标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统的制作方法

技术特征：
1.一种标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统，包括车轴(2)、车轮(1)、通过轴承装在车轴(2)上的齿轨轮(12)、锁紧装置、驱动装置和由驱动装置驱动的齿轮传动系统；其特征在于：所述齿轮传动系统的末级齿轮和车轴(2)固定相连，该末级齿轮和齿轨轮(12)通过连接件固定连接；所述车轮(1)通过轴承或设置在轴承(4)轴向外侧的花键轴套(3)安装在车轴(2)上，该花键轴套(3)与车轴(2)过盈连接；所述车轮(1)在标准轨路段通过锁紧装置锁紧在花键轴套(3)上或在米轨路段通过锁紧装置锁紧在轴承(4)上。2.根据权利要求1所述的标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统，其特征在于，所述齿轮传动系统包括第一齿轮(7)、第二齿轮(8)、第三齿轮(9)、第四齿轮(10)和作为末级齿轮的第五齿轮(11)；其中第一齿轮(7)、第二齿轮(8)和第三齿轮(9)形成齿轮副，第三齿轮(9)和第四齿轮(10)共轴传动，第四齿轮(10)和第五齿轮(11)形成齿轮副；所述驱动装置的动力输出端与第一齿轮(7)的轮轴相联。3.根据权利要求2所述的标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统，其特征在于，所述第五齿轮(11)和齿轨轮(12)通过螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统，其特征在于，所述车轮(1)的轮座内圆面设置花键，花键外侧端部设置喇叭口，该喇叭口的大口朝向车轴(2)的轴端。5.一种利用权利要求1-4中任一项所述的标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统进行变轨的方法，其特征在于，包括：当车辆从标准轨切换至米轨时，锁紧装置(5)将车轮(1)解锁，依靠轨道上的变轨导向装置将车轮(1)从花键轴套(3)处移动至轴承(4)处，然后锁紧装置(5)将车轮(1)锁紧，实现从标准轨至米轨的变换；当车辆从米轨切换至标准轨时，锁紧装置(5)将车轮解锁，依靠轨道上的变轨导向装置将车轮(1)从轴承(4)处移动至花键轴套(3)处，然后锁紧装置(5)将车轮(1)锁紧，实现从米轨至标准轨的变换。

技术总结
本发明公开了一种标准轨用轮轨驱动及米轨用齿轨驱动的轮对驱动系统。所述轮对驱动系统包括车轴、车轮、通过轴承装在车轴上的齿轨轮、锁紧装置、驱动装置和由驱动装置驱动的齿轮传动系统；所述齿轮传动系统的末级齿轮和车轴固定相连，该末级齿轮和齿轨轮通过连接件固定连接；所述车轮通过轴承或设置在轴承轴向外侧的花键轴套安装在车轴上，该花键轴套与车轴过盈连接；所述车轮在标准轨路段通过锁紧装置锁紧在花键轴套上或在米轨路段通过锁紧装置锁紧在轴承上。本发明通过改变车轮横向距离，能使齿轨车辆同时适用米轨和标准轨铁路。能使齿轨车辆同时适用米轨和标准轨铁路。能使齿轨车辆同时适用米轨和标准轨铁路。


技术研发人员：曲琅博 廖志伟 肖泽桦 潘宁凯 周新鹏 张冲
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2022/12/9