一种燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置的制作方法

技术特征：
1.一种燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，由高压压气机末级盘、高压转子轴(9)及轴承支撑座(3)构成第一腔体，由轴承支撑座(3)、燃烧室扩压器(4)内壁面及燃烧室内壁面(5)构成第二腔体c，其特征在于，在高压转子的轴承支撑座(3)与高压压气机末级盘(1)之间设置有封严结构(2)，所述封严结构(2)将所述第一腔体分割成与高压通道连通的过渡腔a及泄荷腔b，所述轴承支撑座(3)上设置有连通所述泄荷腔b与第二腔体c的通气孔，在所述燃烧室扩压器(4)后端设置有贯通燃烧室内壁面(5)及燃烧室外壁面(6)的泄荷管路(7)，所述泄荷管路(7)的内端连通第二腔体c，所述泄荷管路(7)的外端连通高压压气机外部大气环境，所述泄荷管路(7)上设置有能够调整开闭的堵盖(8)。2.如权利要求1所述的燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，其特征在于，所述封严结构设置在高压压气机末级盘(1)的远离高压转子轴(9)的一侧。3.如权利要求2所述的燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，其特征在于，所述泄荷管路(7)包括多个，多个泄荷管路沿高压压气机周向均匀布置，其中部分泄荷管路(7)上的堵盖(8)能够受控打开或闭合，另外部分泄荷管路(7)上的堵盖(8)处于常开状态。4.如权利要求3所述的燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，其特征在于，处于常开状态的堵盖形成第一泄压面积，处于常开状态的堵盖及受控打开的堵盖(8)共同形成第二泄压面积，所述第一泄压面积及第二泄压面积被配置成：基于发动机处于大功率状态下的泄压需求确定第二泄压面积；以及使发动机处于小功率状态，同时关闭部分泄荷管路(7)的堵盖以增加小功率状态下的转子轴向力，由此获得满足小功率状态的轴向力要求，从而确定所述第一泄压面积。5.如权利要求4所述的燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，其特征在于，通过试车验证或调整所述第一泄压面积与所述第二泄压面积。6.如权利要求3所述的燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置，其特征在于，受控打开或闭合的堵盖(8)为压差限制堵盖，所述压差限制堵盖具有限压阀，所述限压阀被配置成当所述堵盖(8)内外压差达到设定值时，控制所述堵盖(8)开启。

技术总结
本申请属于发动机设计技术领域，涉及一种燃气涡轮发动机高压转子轴向力调整装置。该装置包括在高压压气机末级盘(1)后形成第一腔体与第二腔体，高压转子的轴承支撑座(3)与高压压气机末级盘(1)之间设置有封严结构(2)，封严结构(2)将第一腔体分割成过渡腔及泄荷腔，轴承支撑座(3)上设置有连通泄荷腔与第二腔体的通气孔，在燃烧室扩压器(4)后端设置有贯通燃烧室内壁面(5)及燃烧室外壁面(6)的泄荷管路(7)，泄荷管路(7)上设置有能够调整开闭的堵盖(8)，根据泄荷管路(7)内、外部压差控制堵盖开启或关闭。本申请根据发动机状态，按既定的策略控制压力控制阀的流通面积，从而实现高压转子轴向力的自动调整。子轴向力的自动调整。子轴向力的自动调整。


技术研发人员：赵家军 段玉发 刘子玥 李娜 邓明春 宋辰星
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2022/12/9