一种压差管安装支架的制作方法

1.本实用新型属于压差管安装技术领域，具体涉及一种压差管安装支架。


背景技术：

2.汽车尾气中的颗粒物具有堵塞汽油机颗粒捕集器的风险，通常通过压差法以确定汽油机颗粒捕集器是否发生堵塞，连接在汽车排气管上的压差管有两根，现有的压差管支架是通过焊接的方式将支架和压差管，并且压差管支架的位置固定，通过焊接的固定方式会导致压差管具有焊接变形的风险，压差管的支架位置固定，难以适应固定不同位置的两根压差管。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种压差管安装支架，以解决现有技术中存在的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括下盖板，所述下盖板的内部设置有下夹板，所述下盖板内连接有支撑簧且支撑簧的另一端连接在下夹板的外侧，所述下盖板连接有支杆，所述支杆内穿插有转动轴，所述支杆的底部螺接有第一螺栓且第一螺栓压紧转动轴，通过转动支杆，可以调节左右两侧支架到不同的位置，用以固定不同位置的压差管。
5.优选的，所述下盖板的内壁设置有挡板，所述下盖板的内壁螺接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端连接有顶板，通过拧紧第二螺栓压紧压差管将压差管固定在安装支架内。
6.优选的，所述下盖板的一侧连接有下连接板，所述下连接板内螺接有第三螺栓。
7.优选的，所述下盖板的上侧位置设置有上盖板，所述上盖板的内部设置有上夹板，所述上夹板的一侧连接有上连接板，通过上连接板和下连接板之间的第三螺栓将上盖板和下盖板固定，从而固定压差管。
8.优选的，所述下盖板和上盖板的外表壁均开设有散热孔。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种压差管安装支架，通过调节左右两个支架的角度，可以将不同安装位置的压差管进行固定，通过支撑簧支撑夹板和盖板，当汽车遇到冲击使，减少压差管和安装支架的撞击，保护压差管。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视示意图；
11.图2为图1的俯视图；
12.图3为图1的a-a处剖切示意图。
13.图中：1、下盖板；2、下夹板；3、支撑簧；4、支杆；5、转动轴；6、第一螺栓；7、挡板；8、第二螺栓；9、顶板；10、下连接板；11、第三螺栓；12、上盖板；13、上夹板；14、上连接板；15、散热孔。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
15.请参阅图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种压差管安装支架，包括两个下盖板1，下盖板1的内部设置有下夹板2，下盖板1和下夹板2为空心半圆柱体形，下盖板1的内部熔接有支撑簧3且支撑簧3的另一端熔接在下夹板2的外壁，支撑簧3可以进行扭曲拉伸，当把压差管放入下夹板2中时，向下挤压支撑簧3，下夹板2与下盖板1之间的距离根据压差管的大小调节，可以初步固定不同尺寸的压差管，同时支撑簧3避免压差管与安装支架的直接接触，若汽车受到冲击时，可以降低压差管撞击安装支架，从而保护压差管，所述两个下盖板1的底部均焊接有支杆4且两个支杆4相交，所述两个支杆4的重叠部分开设有穿孔，穿孔内穿插有转动轴5，支杆4的底部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有第一螺栓6，通过转动支杆4，可以调节左右两个安装支架的距离，拧紧第一螺栓6，可以固定左右两侧安装支架的位置，从而适应位置不同的压差管的安装。
16.请参阅图2和图3所示，下盖板1的内壁前后两端焊接有挡板7，下盖板1的内壁前后两端相应位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有第二螺栓8，第二螺栓8的一端焊接有顶板9，将压差管初步固定在安装支架上后，通过转动第二螺栓8推动顶板9压紧压差管，可以让压差管固定在安装支架内部，同时可以保护压差管。
17.请参阅图2和图3所示，下盖板1的左右两侧连接有下连接板10，下盖板1的上侧设置有上盖板12，上盖板12的内部设置有上夹板13，上盖板12的左右两侧连接有上连接板14，上连接板10和下连接板14的相同位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有第三螺栓11，将压差管固定在下夹板2上后，盖上上盖板12，通过第三螺栓11固定锁紧上盖板12和下盖板1，从而将压差管固定在安装支架内。
18.请参阅图1所示，下盖板1和上盖板12的外壁均开设有散热孔15，通过散热孔15，方便散去压差管工作时产生的热量，避免局部温度过高对压差管造成损害。
19.本实施例的工作原理如下：调节支杆4的角度，将左右两侧的固定支架调节到合适的位置，拧紧第一螺栓6，固定安装支架的位置，将两个压差管分别放入两个固定支架的下夹板2内进行初步固定，通过转动第二螺栓8推动顶板9压紧压差管使其固定，再将上盖板12和上夹板13固定到压差管的上方，对其上连接板14和下连接板10的螺纹孔，通过第三螺栓11将下盖板1和上盖板12固定起来，实现压差管的固定在安装支架内部。
20.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种压差管安装支架，其特征在于：包括下盖板（1），所述下盖板（1）的内部设置有下夹板（2），所述下盖板（1）内连接有支撑簧（3）且支撑簧（3）的另一端连接在下夹板（2）的外侧，所述下盖板（1）连接有支杆（4），所述支杆（4）内穿插有转动轴（5），所述支杆（4）的底部螺接有第一螺栓（6）且第一螺栓（6）压紧转动轴（5）。2.根据权利要求1所述的一种压差管安装支架，其特征在于：所述下盖板（1）的内壁设置有挡板（7），所述下盖板（1）的内壁螺接有第二螺栓（8），所述第二螺栓（8）的一端连接有顶板（9）。3.根据权利要求1所述的一种压差管安装支架，其特征在于：所述下盖板（1）的一侧连接有下连接板（10），所述下连接板（10）内螺接有第三螺栓（11）。4.根据权利要求1所述的一种压差管安装支架，其特征在于：所述下盖板（1）的上侧位置设置有上盖板（12），所述上盖板（12）的内部设置有上夹板（13），所述上夹板（13）的一侧连接有上连接板（14）。5.根据权利要求1所述的一种压差管安装支架，其特征在于：所述下盖板（1）和上盖板（12）的外表壁均开设有散热孔（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种压差管安装支架，包括下盖板，下盖板的内部设置有下夹板，下盖板内连接有支撑簧且支撑簧的另一端连接在下夹板的外侧，所述下盖板连接有支杆，支杆内穿插有转动轴，支杆的底部螺接有第一螺栓且第一螺栓压紧转动轴，下盖板的内壁设置有挡板，下盖板的内壁螺接有第二螺栓，第二螺栓的一端连接有顶板，下盖板的一侧连接有下连接板，下连接板内螺接有第三螺栓，通过拧紧第二螺栓压紧压差管将压差管固定在安装支架内，通过调节左右两个支架的角度，可以将不同安装位置的压差管进行固定，通过支撑簧支撑夹板和盖板，当汽车遇到冲击使，减少压差管和安装支架的撞击，保护压差管。护压差管。护压差管。


技术研发人员：胡强 魏东 覃洋
受保护的技术使用者：四川鑫元瑞科技有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/11/10