一种起重机用的平行轴减速机的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，本实用涉及一种起重机用的平行轴减速机。


背景技术：

2.平行轴斜齿轮减速机是硬齿面r,f,s,k四大系列减速机中的f系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
3.根据现有技术，该设备通过输出电机输出动力，通过转换齿轮组件进行速度转换，通过小齿轮带动大齿轮使其转速降低，在输出转速，固定外壳为设备载体，在此过程中该设备存在一些缺点，其一，该设备在长期未使用，该设备内部护出现上锈与老化的情况，使齿轮间摩擦力增大，容易对设备内造成损坏，其二，该设备安装在其他设备中使用，针对于特殊角度，该设备的固定方式不易固定，影响设备的使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种起重机用的平行轴减速机，本实用所要解决的技术问题是：该设备在长期未使用，该设备内部护出现上锈与老化的情况，使齿轮间摩擦力增大与该设备安装在其他设备中使用，针对于特殊角度，该设备的固定方式不易固定，影响设备的使用的技术问题。
5.如图1-5所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机用的平行轴减速机，包括固定外壳，所述固定外壳内部活动套接有转换齿轮组件，所述固定外壳的正面固定连接有输出电机，所述输出电机的输出轴上固定连接有转换齿轮组件，所述固定外壳顶部开设有有一号孔洞，其孔洞内部固定连接有喷油组件，所述固定外壳的底部固定连接有固定底盘组件，所述固定外壳包括有储油罐，推盘，拉簧，喷雾头，推杆，压盘，所述喷雾头的顶部固定连接有储油罐，所述储油罐内部卡接有推盘，所述推盘的顶部中部开设有二号孔洞，其孔洞内部固定连接有推杆，所述推杆的侧壁顶部固定连接有压盘，所述储油罐的顶部中部开设有三号孔洞，其孔洞内部卡接有推杆，所述推盘的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部固定连接有储油罐。
6.在一个优选地实施方式中，所述固定底盘组件包括有转轴，固定环，底固盘，固定螺丝，所述转轴的顶部固定连接有固定外壳，所述转轴的侧壁活动套接有固定环，所述固定环的底部固定连接有底固盘，所述固定环的侧壁开设有四号孔洞，其孔洞内部活动套接有固定螺丝。
7.在一个优选地实施方式中，所述转换齿轮组件包括有输入齿，连接齿，输出齿，所述输入齿的一侧固定连接有输出电机，所述输入齿另一侧活动套接有固定外壳，所述输入齿的侧壁一侧啮合有连接齿，所述连接齿的一侧活动套接有固定外壳，所述连接齿的另一侧活动套接有固定外壳，所述连接齿的侧壁一侧啮合有输出齿，所述输出齿的一侧活动套接有固定外壳，所述输出齿的另一侧活动套接有固定外壳。
8.在一个优选地实施方式中，所述拉簧的数量为三。
9.在一个优选地实施方式中，所述压盘直径为五公分至六公分。
10.在一个优选地实施方式中，所述底固盘的直径为十公分至十五公分。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过设有输出电机输出动力，通过转换齿轮组件进行速度转换，通过小齿轮带动大齿轮使其转速降低，在输出转速，固定外壳为设备载体，喷雾头的顶部固定连接有储油罐，储油罐内部卡接有推盘，推盘的顶部中部开设有二号孔洞，其孔洞内部固定连接有推杆，储油罐的顶部中部开设有三号孔洞，其孔洞内部卡接有推杆，推盘的顶部固定连接有拉簧，拉簧的顶部固定连接有储油罐，根据上述位置，通过按压压盘使顶部洞被堵塞，使空气不进入储油罐内部，通过按压使推盘在储油罐内部向下位移，储油罐内部存储有油体，通过推盘的位移使储油罐内部空间受到挤压，内部气压增大，使内部油体通过喷雾头形成雾状喷入固定外壳内，取消对压盘的挤压，压盘顶部洞不被堵塞，通过拉簧将推盘提拉复位，有利于该设备内部通过油体对齿轮进行润滑，减小齿轮间摩擦力，使设备不易损坏；
13.2、本实用新型通过设有转轴的顶部固定连接有固定外壳，转轴的侧壁活动套接有固定环，固定环的底部固定连接有底固盘，固定环的侧壁开设有四号孔洞，其孔洞内部活动套接有固定螺丝，根据上述位置，通过转轴可使设备在固定环内旋转，通过固定螺丝可将其固定，通过底固盘可将设备固定与其它设备中，有利于设备在特殊空间内，可用于各种角度的输出。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中喷油组件内部结构示意图；
17.图4为本实用新型图2中固定底盘组件内部结构示意图；
18.图5为本实用新型图2中转换齿轮组件内部结构示意图。
19.附图标记为：1、固定外壳；2、固定底盘组件；3、输出电机；4、喷油组件；5、转换齿轮组件；6、储油罐；7、推盘；8、拉簧；9、喷雾头；10、推杆；11、压盘；12、转轴；13、固定环；14、底固盘；15、固定螺丝；16、输入齿；17、连接齿；18、输出齿。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1-4所示的，本实用新型提供了一种起重机用的平行轴减速机，包括固定外壳1，固定外壳1内部活动套接有转换齿轮组件5，固定外壳1的正面固定连接有输出电机3，输出电机3的输出轴上固定连接有转换齿轮组件5，固定外壳1顶部开设有有一号孔洞，其孔洞内部固定连接有喷油组件4，固定外壳1的底部固定连接有固定底盘组件2，固定外壳1包括有储油罐6，推盘7，拉簧8，喷雾头9，推杆10，压盘11，喷雾头9的顶部固定连接有储油罐6，储油罐6内部卡接有推盘7，推盘7的顶部中部开设有二号孔洞，其孔洞内部固定连接有推杆10，推杆10的侧壁顶部固定连接有压盘11，储油罐6的顶部中部开设有三号孔洞，其孔洞内部卡接有推杆10，推盘7的顶部固定连接有拉簧8，拉簧8的顶部固定连接有储油罐6，有利于该设备内部通过油体对齿轮进行润滑，减小齿轮间摩擦力，使设备不易损坏。
22.进一步的，固定底盘组件2包括有转轴12，固定环13，底固盘14，固定螺丝15，转轴12的顶部固定连接有固定外壳1，转轴12的侧壁活动套接有固定环13，固定环13的底部固定连接有底固盘14，固定环13的侧壁开设有四号孔洞，其孔洞内部活动套接有固定螺丝15，有利于设备在特殊空间内，可用于各种角度的输出。
23.进一步的，转换齿轮组件5包括有输入齿16，连接齿17，输出齿18，输入齿16的一侧固定连接有输出电机3，输入齿16另一侧活动套接有固定外壳1，输入齿16的侧壁一侧啮合有连接齿17，连接齿17的一侧活动套接有固定外壳1，连接齿17的另一侧活动套接有固定外壳1，连接齿17的侧壁一侧啮合有输出齿18，输出齿18的一侧活动套接有固定外壳1，输出齿18的另一侧活动套接有固定外壳1。
24.进一步的，拉簧8的数量为三。
25.进一步的，压盘11直径为五公分至六公分。
26.进一步的，底固盘14的直径为十公分至十五公分。
27.本实用新型工作原理：
28.步骤一、通过设有输出电机3输出动力，通过转换齿轮组件5进行速度转换，通过小齿轮带动大齿轮使其转速降低，在输出转速，固定外壳1为设备载体，喷雾头9的顶部固定连接有储油罐6，储油罐6内部卡接有推盘7，推盘7的顶部中部开设有二号孔洞，其孔洞内部固定连接有推杆10，储油罐6的顶部中部开设有三号孔洞，其孔洞内部卡接有推杆10，推盘7的顶部固定连接有拉簧8，拉簧8的顶部固定连接有储油罐6，根据上述位置，通过按压压盘11使顶部洞被堵塞，使空气不进入储油罐6内部，通过按压使推盘7在储油罐6内部向下位移，储油罐6内部存储有油体，通过推盘7的位移使储油罐6内部空间受到挤压，内部气压增大，使内部油体通过喷雾头9形成雾状喷入固定外壳1内，取消对压盘11的挤压，压盘11顶部洞不被堵塞，通过拉簧8将推盘7提拉复位；
29.步骤二、通过设有转轴12的顶部固定连接有固定外壳1，转轴12的侧壁活动套接有固定环13，固定环13的底部固定连接有底固盘14，固定环13的侧壁开设有四号孔洞，其孔洞内部活动套接有固定螺丝15，根据上述位置，通过转轴12可使设备在固定环13内旋转，通过固定螺丝15可将其固定，通过底固盘14可将设备固定与其它设备中。
30.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
31.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
32.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。