一种举升机同步升降系统的制作方法

1.本实用新型涉及举升机技术领域，尤其涉及一种举升机同步升降系统。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，国内汽车的数量不断增多，而对汽车维修的需求量也越来越大，在汽车维修中常常会使用到举升机。目前，常用的举升机的两举升单元只能实现左右同步调平，而一侧的举升单元的前后水平同步一般是通过人工手动调整，比如增加垫片等，此种前后调平方式比较传统，需反复测试，不断调整，工作效率低下。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种举升机同步升降系统，包括：
4.两升降单元，两升降单元相互平行设置；
5.其中，两升降单元均包括：
6.升降平台；
7.底座，底座设置于升降平台的正下方；
8.第一外连杆组件，第一外连杆组件的两端分别可活动地安装于升降平台的一端的下表面和底座的一端的上表面；
9.第二外连杆组件，第二外连杆组件的一端可活动地安装于升降平台的另一端的下表面，第二外连杆组件的另一端可转动地安装于底座的另一端的上表面；
10.第一内连杆组件，第一内连杆组件的一端可转动地安装于升降平台的一端的下表面，第一内连杆组件的另一端可转动地安装于第一外连杆组件的中部；
11.第二内连杆组件，第二内连杆组件的一端可转动地安装于升降平台的另一端的下表面，第二内连杆组件的另一端可转动地安装于第二外连杆组件的中部；
12.主缸，主缸的一端可转动地安装于第一外连杆组件上，主缸的另一端可转动地与第一内连杆组件连接；
13.两副缸，两副缸的一端均可转动地安装于第二外连杆组件上，两副缸的另一端均可转动地与第二内连杆组件连接。
14.在另一个优选的实施例中，还包括：两第一滑轨，两第一滑轨均安装于升降平台的一端的下表面上，两第一滑轨相互平行设置，第一外连杆组件的一端可活动地安装于两第一滑轨上。
15.在另一个优选的实施例中，还包括：两第二滑轨和两第二滑座，两第二滑轨均安装于底座的另一端的上表面上，两第二滑轨相互平行设置，两第二滑座分别可移动地安装于两第二滑轨上，第一外连杆组件的另一端可转动地安装于两第二滑座上。底座在另一个优选的实施例中，第一外连杆组件包括：两第一主杆、两第一滑座和第一安装管，两第一主杆相互平行设置，两第一主杆的一端分别可转动地安装于两第一滑座上，两第一滑座分别可
移动地安装于两第一滑轨上，两第一主杆的另一端分别可转动地安装于两第二滑座上，第一安装管的两端分别安装于两第一主杆的中部，主缸的一端可转动地安装于第一安装管上。
16.在另一个优选的实施例中，还包括：两第三滑轨，两第三滑轨均安装于升降平台的另一端的下表面上，两第三滑轨相互平行设置，第二外连杆组件的一端可活动地安装于两第三滑轨上。
17.在另一个优选的实施例中，第二外连杆组件包括：两第二主杆、两第三滑座和第二安装管，两第二主杆相互平行设置，两第二主杆的一端分别可转动地安装于两第三滑座上，两第三滑座分别可移动地安装于两第三滑轨上，两第二主杆的另一端分别可转动地安装于底座的另一端的上表面上，第二安装管的两端分别安装于两第二主杆的中部，两副缸的一端均可转动地安装于第二安装管上。
18.在另一个优选的实施例中，第一内连杆组件包括：两第一副杆和第三安装管，两第一副杆相互平行设置，每一第一副杆的一端分别可转动地安装于升降平台的一端的下表面，每一第一副杆的另一端分别可转动地安装于两第一主杆的中部，第三安装管的两端分别安装于两第一副杆上，主缸的另一端可转动地安装于第三安装管上。
19.在另一个优选的实施例中，第二内连杆组件包括：两第二副杆和第四安装管，两第二副杆相互平行设置，每一第二副杆的两端分别可转动地安装于升降平台的另一端的下表面和两第二主杆的中部，第四安装管的两端分别安装于两第二副杆上，两副缸的另一端均可转动地安装于第四安装管上。
20.在另一个优选的实施例中，还包括：两挡车板和两上车板，两挡车板的中部分别可转动地安装于两升降平台的一端上，两上车板的一端分别可转动地安装于两升降平台的另一端上。
21.本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种升降单元两端高度可调节的举升机同步升降系统，当两升降单元的两升降平台完成水平高度的调节后，可通过两副缸的单独工作来调节任一升降平台两端的高度，无需人工手动调整，提高了工作效率。
附图说明
22.图1为本实用新型的一种举升机同步升降系统的整体示意图。
23.附图中：1、升降平台；2、底座；3、第三滑轨；4、主缸；5、副缸；6、第二主杆；7、第二副杆；8、第一主杆；9、挡车板；10、上车板；11、第一副杆；12、第二滑轨；14、第一外连杆组件；15、第二外连杆组件；16、第一内连杆组件；17、第二内连杆组件。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
25.如图1所示，示出一种较佳实施例的举升机同步升降系统，包括：
26.两升降单元，两升降单元相互平行设置；
27.其中，两升降单元均包括：
28.升降平台1；
29.底座2，底座2设置于升降平台1的正下方；
30.第一外连杆组件14，第一外连杆组件14的两端分别可活动地安装于升降平台1的一端的下表面和底座2的一端的上表面；
31.第二外连杆组件15，第二外连杆组件15的一端可活动地安装于升降平台1的另一端的下表面，第二外连杆组件15的另一端可转动地安装于底座2的另一端的上表面；
32.第一内连杆组件16，第一内连杆组件16的一端可转动地安装于升降平台1的一端的下表面，第一内连杆组件16的另一端可转动地安装于第一外连杆组件14的中部；
33.第二内连杆组件17，第二内连杆组件17的一端可转动地安装于升降平台1的另一端的下表面，第二内连杆组件17的另一端可转动地安装于第二外连杆组件15的中部；
34.主缸4，主缸4的一端可转动地安装于第一外连杆组件14上，主缸4的另一端可转动地与第一内连杆组件16连接；
35.两副缸5，两副缸5的一端均可转动地安装于第二外连杆组件15上，两副缸5的另一端均可转动地与第二内连杆组件17连接。
36.在实际使用过程中，两升降单元相互平行设置，当需要升降平台1上升时，通过相应的控制装置控制主缸4的推杆和两副缸5的推杆伸出，此时在主缸4和副缸5的带动下，第一外连杆组件14、第二外连杆组件15、第一内连杆组件16和第二内连杆组件17共同带动升降平台1上升，当两升降单元达到需要的高度时，停止上升，两升降单元的水平高度调节完成，若一升降单元的两端的水平高度需要进行调节时，通过控制装置控制两副缸5的推杆的伸缩，直至该升降单元两端的水平高度处于同一平面时，即可完成对一升降单元两端的水平高度的调节。
37.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：两第一滑轨，两第一滑轨均安装于升降平台1的一端的下表面上，两第一滑轨相互平行设置，第一外连杆组件14的一端可滑动地安装于两第一滑轨上。
38.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：两第二滑轨12和两第二滑座，两第二滑轨12均安装于底座的另一端的上表面上，两第二滑轨12相互平行设置，两第二滑座分别可移动地安装于两第二滑轨12上，第一外连杆组件的另一端可转动地安装于两第二滑座上。
39.进一步，作为一种较佳的实施例，第一外连杆组件14包括：两第一主杆8、两第一滑座和第一安装管，两第一主杆8相互平行设置，两第一主杆8的一端分别可转动地安装于两第一滑座上，两第一滑座分别可移动地安装于两第一滑轨上，两第一主杆8的另一端分别可转动地安装于两第二滑座上，第一安装管的两端分别安装于两第一主杆8的中部，主缸4的一端可转动地安装于第一安装管上。
40.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：两第三滑轨3，两第三滑轨3均安装于升降平台1的另一端的下表面上，两第三滑轨3相互平行设置，第二外连杆组件15的一端可活动地安装于两第三滑轨3上。
41.进一步，作为一种较佳的实施例，第二外连杆组件15包括：两第二主杆6、两第三滑座和第二安装管，两第二主杆6相互平行设置，两第二主杆6的一端分别可转动地安装于两第三滑座上，两第三滑座分别可移动地安装于两第三滑轨3上，两第二主杆6的另一端分别可转动地安装于底座2的另一端的上表面上，第二安装管的两端分别与两第二主杆6的中部
连接，两副缸5的一端均可转动地安装于第二安装管上。
42.进一步，作为一种较佳的实施例，第一内连杆组件16包括：两第一副杆11和第三安装管，两第一副杆11相互平行设置，每一第一副杆11的两端分别可转动地安装于升降平台1的一端的下表面和两第一主杆8的中部，第三安装管的两端分别安装于两第一副杆11上，主缸4的另一端可转动地安装于第三安装管上。
43.进一步，作为一种较佳的实施例，第二内连杆组件17包括：两第二副杆7和第四安装管，两第二副杆7相互平行设置，每一第二副杆7的一端分别可转动地安装于升降平台1的另一端的下表面，每一第二副杆7的另一端分别可转动地安装于两第二主杆6的中部，第四安装管的两端分别安装于两第二副杆7上，两副缸5的另一端均可转动地安装于第四安装管上。
44.进一步，作为一种较佳的实施例，第一内连杆组件16的一端可转动地安装于升降平台1的一端的下表面，第二内连杆组件17的一端可转动地安装于升降平台1的另一端的下表面，第一外连杆组件14的一端和第二外连杆组件15的一端均可活动地安装于第一内连杆组件16的一端和第二内连杆组件17的一端之间。具体地说，即第一内连杆组件16的一端、第一外连杆组件14的一端、第二外连杆组件15的一端和第二内连杆组件17的一端沿升降平台1的长度方向依次设置于升降平台1的下表面上。
45.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
46.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
47.本实用新型的进一步实施例中，还包括：两挡车板9和两上车板10，两挡车板9的中部分别可转动地安装于两升降平台1的一端上，两上车板10的一端分别可转动地安装于两升降平台1的另一端上。
48.本实用新型的进一步实施例中，还包括：控制部，两主缸4和四副缸5均与控制部连接，控制部用于控制两主缸4和四副缸5。
49.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。