一种应用于飞行体验的特效模拟装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞行体验技术领域，具体为一种应用于飞行体验的特效模拟装置。


背景技术：

2.飞行是人所向往的一种活动，而现有的装置中翼装飞行是比较贴近真实飞行的一种活动，可是其危险性和专业性较高，普通人难以体验翼装飞行时翱翔感，而飞行体验装置相比于翼装飞行在进行使用时，大大增加了安全性，同时一般的飞行体验装置在进行使用时有一些缺点，比如在对飞行体验装置进行使用时，使用者会模拟飞行越过不同的地点，而每个地点的特效都不同，而传统的飞行体验装置不可以模拟地点的特效，从而使得使用者在不同的地点不可以看到不同的特效，进而使得使用者的驾驶体验感较低，不利于装置的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应用于飞行体验的特效模拟装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于飞行体验的特效模拟装置，包括机架、换乘区、主框架、基墩和银幕区，所述机架的上方横向分布有换乘区、主框架和银幕区，所述换乘区的内部呈阶梯状，所述主框架的下端设置有基墩，所述基墩设置在机架的上端，所述主框架的内部包括多飞行模拟装置、抬升机构和配重机构，基墩可以提高主框架的高度，从而使得使用者获得更好的飞行体验，使用者通过换乘区进入到主框架的内部，然后骑乘飞行模拟装置，在对银幕区进行观看时，飞行模拟装置会进行移动，从而使得使用者能够感受到飞行的感觉，而配重机构可以减轻飞行模拟装置的重量，而抬升机构可以推动飞行模拟装置进行移动。
5.进一步的，所述飞行模拟装置和配重机构滑动设置在主框架的内部，所述飞行模拟装置和配重机构分别设置在主框架的两侧配重机构和飞行模拟装置在进行移动时，主框架可以对飞行模拟装置和配重机构进行限位，从而保证飞行模拟装置和配重机构在移动时的稳定性。
6.进一步的，所述飞行模拟装置包括底架、固定轴、电动推杆和座椅，所述底架的内部转动连接有固定轴，所述固定轴的侧面连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端设置有座椅，电动推杆会推动座椅进行移动，当座椅进行移动时会带动使用者进行移动，从而增加使用者的飞行体验，同时在电动推杆带动座椅进行移动时，固定轴会发生转动，从而调整电动推杆和座椅之间的角度，同时电动推杆和座椅之间也会发生转动。
7.进一步的，所述座椅的上端设置有显示屏，所述显示屏的内部设置有特效模拟机构，所述特效模拟机构包括喷雾口、喷气口和气味孔，当使用者在进行飞行体验时，在显示屏的内部设置由风机、喷雾喷头、气味喷头，通过控制风机的启停使得风喷气口吹出，通过
控制喷雾电磁阀的开闭，实现雾气从喷雾口喷出，从而控制喷雾特效的触发，通过控制气味机的开关，使得气体从气味孔流出，进而触发气味特效，从而根据画面对应进行调整，增加使用者的观影体验。
8.进一步的，所述座椅的内部等角度设置有3个固定架，所述固定架的内部设置有固定柱，所述固定柱的内部转动设置有限位柱，固定柱和限位柱之间设置有扭簧，当使用者进行乘坐时，限位柱会向外发生转动，从而使得限位柱对使用者进行夹持，而固定架和固定柱可以对限位柱进行支撑，从而保证限位柱在使用时的稳定性。
9.进一步的，所述座椅的中心处设置有坐垫，所述坐垫的两侧对称设置有气囊，坐垫的一端与气泵相连接，气泵可以控制坐垫的进气与出气，从而模拟呼吸效果，当使用者坐在坐垫上时，气囊可以增加使用者的紧张感，从而增加使用者的体验感。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
11.本实用新型在进行使用时，配重机构可以降低飞行模拟装置的重量，便于抬升机构推动飞行模拟装置进行上下移动，从而使得使用者获得更好的飞行体验感，同时在使用者进行体验时喷雾口会喷出雾气，喷气口会喷出气体，气味孔会散发气味，从而使得使用者在进行进行体验时，可以进一步提高使用者的体验感，增加装置的实用性。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的整体俯视结构示意图；
14.图2是本实用新型的主框架立体结构示意图；
15.图3是本实用新型的底架和座椅安装正剖视结构示意图；
16.图4是本实用新型的底架和座椅安装侧剖视结构示意图；
17.图5是本实用新型的座椅俯视结构示意图。
18.图中：1、机架；2、换乘区；3、主框架；4、基墩；5、飞行模拟装置；501、底架；502、固定轴；503、电动推杆；504、座椅；505、显示屏；506、喷雾口；507、喷气口；508、气味孔；509、固定架；510、固定柱；511、限位柱；512、坐垫；513、气囊；6、抬升机构；7、配重机构；8、银幕区。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种应用于飞行体验的特效模拟装置，包括机架1、换乘区2、主框架3、基墩4和银幕区8，机架1的上方横向分布有换乘区2、主框架3和银幕区8，换乘区2的内部呈阶梯状，主框架3的下端设置有基墩4，基墩4设置在机架1的上端，主框架3的内部包括多飞行模拟装置5、抬升机构6和配重机构7，基墩4可以提高主框架3的高度，从而使得使用者获得更好的飞行体验，使用者通过换乘区2进入到主框架3的内部，然后骑乘飞行模拟装置5，在对银幕区8进行观看时，飞行模拟装置5会进行移动，从而使得
使用者能够感受到飞行的感觉，而配重机构7可以减轻飞行模拟装置5的重量，而抬升机构6可以推动飞行模拟装置5进行移动。
21.飞行模拟装置5和配重机构7滑动设置在主框架3的内部，飞行模拟装置5和配重机构7分别设置在主框架3的两侧配重机构7和飞行模拟装置5在进行移动时，主框架3可以对飞行模拟装置5和配重机构7进行限位，从而保证飞行模拟装置5和配重机构7在移动时的稳定性。
22.飞行模拟装置5包括底架501、固定轴502、电动推杆503和座椅504，底架501的内部转动连接有固定轴502，固定轴502的侧面连接有电动推杆503，电动推杆503的另一端设置有座椅504，电动推杆503会推动座椅504进行移动，当座椅504进行移动时会带动使用者进行移动，从而增加使用者的飞行体验，同时在电动推杆503带动座椅504进行移动时，固定轴502会发生转动，从而调整电动推杆503和座椅504之间的角度，同时电动推杆503和座椅504之间也会发生转动。
23.座椅504的上端设置有显示屏505，显示屏505的内部设置有特效模拟机构，特效模拟机构包括喷雾口506、喷气口507和气味孔508，当使用者在进行飞行体验时，在显示屏505的内部设置由风机、喷雾喷头、气味喷头，通过控制风机的启停使得风喷气口507吹出，通过控制喷雾电磁阀的开闭，实现雾气从喷雾口506喷出，从而控制喷雾特效的触发，通过控制气味机的开关，使得气体从气味孔508流出，进而触发气味特效，从而根据画面对应进行调整，增加使用者的观影体验。
24.座椅504的内部等角度设置有3个固定架509，固定架509的内部设置有固定柱510，固定柱510的内部转动设置有限位柱511，固定柱510和限位柱511之间设置有扭簧，当使用者进行乘坐时，限位柱511会向外发生转动，从而使得限位柱511对使用者进行夹持，而固定架509和固定柱510可以对限位柱511进行支撑，从而保证限位柱511在使用时的稳定性。
25.座椅504的中心处设置有坐垫512，坐垫512的两侧对称设置有气囊513，坐垫512的一端与气泵相连接，气泵可以控制坐垫512的进气与出气，从而模拟呼吸效果，当使用者坐在坐垫512上时，气囊513可以增加使用者的紧张感，从而增加使用者的体验感。
26.本实用新型的工作原理：
27.当使用者在进行使用，使用者通过换乘区2来到主框架3的内部骑乘在飞行模拟装置5上，在骑乘时限位柱511会向内发生转动，从而对使用者进行夹持，保证使用者在使用时的稳定性，同时配重机构7可以减小飞行模拟装置5的重量，而抬升机构6会推动飞行模拟装置5进行上下移动；
28.在装置进行使用时电动推杆503会推动座椅504进行移动，从而使得座椅504根据银幕区8进行移动，使得使用者获得飞行的体验感，同时风机会使得气体从喷气口507喷出，喷雾喷头会使得雾气从喷雾口506喷出，气味喷头气味从气味孔508流出，从而模拟在飞行时的特效，进一步提高使用者的体验感。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
30.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。