一种桌板机构及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种桌板机构及车辆。


背景技术：

2.随着人们工作节奏的不断加快，工作量的不断上升，人们出行的时间也越来越多，在办公室进行工作已经不能满足人们的需求，特别是当人们在路途中遇到工作上的突发情况时，迫切需要一个流动办公场所来处理工作中棘手的问题。为了满足人们这一需求及提高乘客的乘坐舒适性，在现有技术中，通常在汽车等交通工具的座椅背部、扶手侧面或者仪表板处设置能够翻折打开的桌板，来提供办公的空间、就餐或者放置各种物品。
3.现有的桌板机构如申请号为cn202123073388.2的前期专利中提供的隐藏式桌板机构，通过在桌板收纳箱内增设齿条、承载桌板转动的承载件、转动设置在承载件上并和齿条啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的驱动件，利用驱动件驱动齿轮正反转动，从而实现桌板自动翻转伸出桌板收纳箱外或自动翻转折叠到桌板收纳箱内，但是该桌板机构存在以下问题：
4.1、桌板伸出收纳箱后，其尺寸是固定的，无法适应用户的不同需求；
5.2、并且桌板通过收纳箱支撑，且通过连杆进行牵引，导致桌板难以脱离收纳箱，展开范围较小。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于：提供一种桌板机构及车辆，以解决现有的桌板机构的桌板伸出收纳箱后，其尺寸是固定的，无法适应用户的不同需求的问题。
7.一方面，本发明提供一种桌板机构，该桌板机构包括：
8.安装座；
9.驱动电机；
10.主动连杆，所述主动连杆的一端转动设置于所述安装座，所述驱动电机与所述主动连杆传动连接且能带动所述主动连杆转动；
11.从动连杆，所述从动连杆的一端与所述安装座转动连接；
12.底座，所述主动连杆的另一端和所述从动连杆的另一端均与所述底座转动连接；
13.桌板，包括安装于所述底座的第一板件、以及与所述第一板件转动连接的第二板件，所述主动连杆能够通过所述底座带动所述第一板件相对所述安装座运动，以使所述底座具有收纳位置和使用位置，所述第一板件具有第一桌面，所述第二板件具有相对设置的外观面和第二桌面，所述第二板件能够相对所述第一板件转动而具有展开位置和折叠位置，当所述底座位于所述使用位置且当所述第二板件位于所述展开位置时，沿设定方向，所述第一板件和所述第二板件依次设置，且所述第一桌面和所述第二桌面齐平；当所述底座位于所述使用位置且当所述第二板件位于所述折叠位置时，沿竖直方向，所述第二板件位于所述第一板件的上方且所述第一桌面与所述第二桌面贴合，所述设定方向垂直于竖直方
向。
14.作为桌板机构的优选技术方案，所述第一板件设有第一限位件，所述第二板件设有第二限位件，当所述第二板件位于所述展开位置时，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述设定方向抵接。
15.作为桌板机构的优选技术方案，所述桌板还包括与所述第一板件转动连接的第三板件，当所述第二板件位于所述展开位置时，所述第三板件位于所述第一板件的下方，且所述第三板件与所述第一板件沿竖直方向抵接，所述第三板件还能够与所述第二板件沿所述设定方向抵接；当所述第二板件位于所述折叠位置时，所述第三板件位于所述第二板件的下方，所述第三板件同时与所述第一板件和所述第二板件沿所述设定方向抵接，且所述第三板件还与所述第二板件沿竖直方向抵接。
16.作为桌板机构的优选技术方案，所述第二板件包括本体以及与所述本体连接的凸起，所述本体与所述第一板件转动连接，所述外观面和所述第二桌面均设置于所述本体，所述第三板件包括呈l形设置的第一部件和第二部件；
17.当所述第二板件位于所述展开位置时，所述凸起位于所述本体的下方，所述第一部件与所述第一板件沿竖直方向抵接，所述第二部件位于所述第一部件的下方，所述凸起能够与所述第二部件沿所述设定方向抵接；当所述第二板件位于所述折叠位置时，所述凸起位于所述本体的上方，沿所述设定方向，所述第二部件位于所述第一板件以及所述本体的同一端，且所述第二部件分别与所述第一板件和所述本体沿所述设定方向抵接，所述凸起位于所述第二部件的上方且与所述第二部件沿竖直方向抵接。
18.作为桌板机构的优选技术方案，所述第三板件还包括装饰条，所述装饰条连接于所述第二部件，且所述装饰条与所述第一部件分别位于所述第二部件的两侧，当所述底座位于所述使用位置且当所述第二板件位于所述折叠位置时，所述装饰条位于所述凸起的正下方。
19.作为桌板机构的优选技术方案，所述主动连杆包括第一弧形段以及与所述第一弧形段连接的第二弧形段，所述第一弧形段与所述第二弧形段外切设置；
20.所述从动连杆包括第三弧形段以及与所述第三弧形段连接的第四弧形段，所述第三弧形段与所述第四弧形段外切设置；
21.所述第一弧形段和所述第三弧形段均与所述安装座转动连接，所述第二弧形段和所述第四弧形段均与所述底座转动连接。
22.作为桌板机构的优选技术方案，所述桌板机构还包括安装于所述驱动电机的输出轴的第一齿轮，以及与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮安装于所述主动连杆。
23.作为桌板机构的优选技术方案，所述第一板件设置有第一磁性件，所述第二板件设置有第二磁性件，当所述第二板件位于所述展开位置时，所述第一磁性件与所述第二磁性件分离，当所述第二板件位于所述折叠位置时，所述第一磁性件与所述第二磁性件磁性吸合。
24.另一方面，本发明提供一种车辆，包括上述任一方案中的桌板机构。
25.作为车辆的优选技术方案，所述车辆还包括内饰板，所述内饰板具有容纳腔，以及连通所述容纳腔和外界的开口，所述主动连杆能够带动所述桌板进出所述开口，当所述第一板件位于所述收纳位置且所述第二板件位于所述折叠位置时，所述第一板件位于所述容
纳腔内，且所述第二板件将所述开口封闭；当所述第一板件位于所述使用位置时，所述第一板件位于所述容纳腔外，且所述第二板件将所述开口打开。
26.本发明的有益效果为：
27.本发明提供一种桌板机构及车辆，该桌板机构包括安装座、驱动电机、主动连杆、从动连杆、底座以及桌板。其中，主动连杆的一端和从动连杆的一端均转动设置于安装座，主动连杆的另一端和从动连杆的另一端均转动设置于底座，驱动电机与主动连杆传动连接且能带动主动连杆转动，桌板包括安装于底座的第一板件、以及与第一板件转动连接的第二板件。主动连杆能够通过底座带动第一板件相对安装座运动，以使第一板件具有使用位置和收纳位置，第一板件具有第一桌面，第二板件具有相对设置的外观面和第二桌面，第二板件能够相对第一板件转动而具有展开位置和折叠位置，当第一板件位于使用位置且第二板件位于展开位置时，沿设定方向，第一板件和第二板件依次设置，且第一桌面和第二桌面齐平，若桌板此时被打开，第一桌面和第二桌面相对展开且均可用于支撑物体，以供用户使用；当第一板件位于使用位置且当第二板件位于折叠位置时，沿竖直方向，第二板件位于第一板件的上方且第一桌面与第二桌面贴合，设定方向垂直于竖直方向，此时第一板件和第二板件叠合，仅外观面可正常使用，从而通过驱动第一板件在使用位置和收纳位置之间移动，以实现桌板的自动打开或收纳，当第一板件位于使用位置时，通过转动第二板件，可使桌板具有不同的使用面积，以满足用户的不同使用面积需求。
附图说明
28.图1为本发明实施例中桌板机构的结构示意图一(第一板件位于收纳位置且第二板件位于折叠位置)；
29.图2为本发明实施例中桌板机构的结构示意图二(第一板件位于使用位置且第二板件位于展开位置)；；
30.图3为本发明实施例中桌板机构的分解视图。
31.图中：
32.1、安装座；
33.2、驱动电机；
34.3、主动连杆；31、第一弧形段；32、第二弧形段；
35.4、从动连杆；41、第三弧形段；42、第四弧形段；
36.5、底座；
37.6、桌板；61、第一板件；611、第一桌面；62、第二板件；621、本体；6211、第二桌面；6212、外观面；622、凸起；63、第三板件；631、第一部件；632、第二部件；633、装饰条；
38.7、第一限位件；
39.8、第二限位件；
40.9、第一齿轮；
41.10、第二齿轮；
42.20、连接杆；
43.30、转轴；
44.40、合页。
具体实施方式
45.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
46.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“收纳位置”和“使用位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
47.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
48.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
49.现有的桌板机构通过在桌板收纳箱内增设齿条、承载桌板转动的承载件、转动设置在承载件上并和齿条啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的驱动件，利用驱动件驱动齿轮正反转动，从而实现桌板自动翻转伸出桌板收纳箱外或自动翻转折叠到桌板收纳箱内，但是该桌板机构的桌板伸出收纳箱后，其尺寸是固定的，无法适应用户的不同需求；并且桌板通过收纳箱支撑，且通过连杆进行牵引，导致桌板难以脱离收纳箱，展开范围较小。
50.对此，本实施例提供一种桌板机构以解决上述问题，该桌板机构可应用于车辆。
51.请参照图1至图3，该桌板机构包括安装座1、驱动电机2、主动连杆3、从动连杆4、底座5以及桌板6。其中，主动连杆3的一端和从动连杆4的一端均转动设置于安装座1，主动连杆3的另一端和从动连杆4的另一端均转动设置于底座5，驱动电机2与主动连杆3传动连接且能带动主动连杆3相对安装座1转动，桌板6安装于底座5，从而可通过驱动电机2驱动桌板6在空间内移动，以实现桌板6的收放。
52.本实施例中，桌板6包括安装于底座5的第一板件61、以及与第一板件61转动连接的第二板件62。主动连杆3能够通过底座5带动第一板件61相对安装座1运动，进而可使第一板件61具有收纳位置和使用位置，当第一板件61位于收纳位置时，桌板6被收纳，当第一板件61位于使用位置时，桌板6被打开且可用于支撑物体便于供用户使用。
53.本实施例中，第一板件61具有第一桌面611，第二板件62具有相对设置的外观面6212和第二桌面6211，第二板件62能够相对第一板件61转动而具有展开位置和折叠位置，当第一板件61位于使用位置且当第二板件62位于展开位置时，沿设定方向，第一板件61和
第二板件62依次设置，且第一桌面611和第二桌面6211齐平，此时第一板件61和第二板件62相对展开，第一桌面611和第二桌面6211均可用于支撑物体，以供用户正常使用；当第一板件61位于使用位置且当第二板件62位于折叠位置时，沿竖直方向，第二板件62位于第一板件61的上方且第一桌面611与第二桌面6211贴合，此时第二板件62和第一板件61在竖直方向上叠合，仅外观面6212可正常使用。本实施中，设定方向如图2中的ab方向所示，竖直方向为图2中的cd方向所示，设定方向与竖直方向垂直。
54.本实施例提供的桌板机构，主动连杆3、从动连杆4、底座5以及桌板6形成四连杆机构，可通过驱动机构带动主动连杆3相对安装座1转动，进而驱动第一板件61在使用位置和收纳位置之间移动，以实现桌板6的自动打开或收纳，当第一板件61位于使用位置时，通过转动第二板件62，可实现第二板件62在展开位置和折叠位置之间移动，进而实现第二板件62相对第一板件61折叠或展开，从而可使桌板6具有不同的使用面积，以满足用户的不同需求。
55.本实施例中，桌板机构还包括安装于驱动电机2的输出轴的第一齿轮9，以及与第一齿轮9啮合的第二齿轮10，第二齿轮10安装于主动连杆3。驱动电机2直接带动第一齿轮9转动，第一齿轮9通过第二齿轮10带动主动连杆3转动，进而实现第一板件61在收纳位置和使用位置之间切换。可以理解的是，驱动电机2能够正转还能够反转。
56.需要注意的是，安装座1、主动连杆3、从动连杆4、底座5构成连接组件，连接组件可设置一组或两组，示例性地，本实施例中图1中给出了连接组件为两组的方案，两个连接组件间隔设置且分别位于桌板6相对的两侧，如此能够增强对桌板6支撑的稳定性。其中，两个主动连杆3通过连接杆20固定连接，从而驱动电机2可带动两个主动连杆3同步转动。图2中给出了连接组件为一组的方案。
57.本实施例中，第一板件61和第二板件62通过转轴30转动连接，第三板件63和第一板件61通过合页40转动连接。在其他的实施例中，亦可根据需要设置第一板件61和第二板件62的转动连接方式，以及第三板件63和第一板件61之间的转动连接方式。
58.可选地，第一板件61设有第一限位件7，第二板件62设有第二限位件8，当第二板件62位于展开位置时，第一限位件7和第二限位件8沿设定方向抵接。通过设置第一限位件7和第二限位件8，能够保证第二板件62位于展开位置时，第一板件61和第二板件62的相对位置稳定。优选地，第一限位件7和第二限位件8均由弹性材质制成，从而当第二板件62由折叠位置向展开位置移动时，可起到一定的缓冲作用。
59.可选地，桌板6还包括与第一板件61转动连接的第三板件63，当第二板件62位于展开位置时，第三板件63位于第一板件61的下方，且第三板件63与第一板件61沿竖直方向抵接，第三板件63还能够与第二板件62沿设定方向抵接，可通过第三板件63分别与第一板件61及第二板件62抵接，以将第二板件62受到物体的压力通过第三板件63传递给第一板件61，可增强第二板件62的受力稳定性；当第二板件62位于折叠位置时，第三板件63位于第二板件62的下方，第三板件63同时与第一板件61和第二板件62沿设定方向抵接，且第三板件63还与第二板件62沿竖直方向抵接，可增强此时第一板件61与第二板件62之间位置的稳定性。需要注意的是，无论第一板件61位于使用位置还是收纳位置，第二板件62与第一板件61的位置关系确定后，第三板件63与第一板件61以及第二板件62之间的位置关系也将确定。
60.具体地，第二板件62包括本体621以及与本体621连接的凸起622，本体621与第一
板件61转动连接，外观面6212和第二桌面6211均设置于本体621，第三板件63包括呈l形设置的第一部件631和第二部件632。其中当第二板件62位于展开位置时，凸起622位于本体621的下方，第一部件631与第一板件61沿竖直方向抵接，第二部件632位于第一部件631的下方，凸起622能够与第二部件632沿设定方向抵接；当第二板件62位于折叠位置时，凸起622位于本体621的上方，沿设定方向，第二部件632位于第一板件61以及本体621的同一端，且第二部件632分别与第一板件61和本体621沿设定方向抵接，凸起622位于第二部件632的上方且与第二部件632沿竖直方向抵接。
61.可选地，第三板件63还包括装饰条633，装饰条633连接于第二部件632，且装饰条633与第一部件631分别位于第二部件632的两侧，当第一板件61位使用位置且当第二板件62位于折叠位置时，装饰条633位于凸起622的正下方。通过设置装饰条633，当第二板件62位于折叠位置时，保证桌板6的美观性，并且当第一板件61位于收纳位置且当第二板件62位于折叠位置时，能够保证车辆的美观性。
62.可选地，主动连杆3包括第一弧形段31以及与第一弧形段31连接的第二弧形段32，第一弧形段31与第二弧形段32外切设置；从动连杆4包括第三弧形段41以及与第三弧形段41连接的第四弧形段42，第三弧形段41与第四弧形段42外切设置；第一弧形段31和第三弧形段41均与安装座1转动连接，第二弧形段32和第四弧形段42均与底座5转动连接。如此设置，当第一板件61位于使用位置时，主动连杆3和从动连杆4具有较强的抗折弯能力，进而具有更强的受力能力，以增强桌板6的受承重。具体地，当第一板件61位于使用位置时，如图2所示，第一弧形段31的开口和第三弧形段41的开口均朝向斜下方，第二弧形段32的开口与第四弧形段42的开口均朝向上方，第一弧形段31位于第二弧形段32的下方，第三弧形段41位于第四弧形段42的下方，并且第一弧形段31位于第三弧形段41的内侧，第四弧形段42位于第二弧形段32的内侧，由于弧形结构具有较强的抗折弯能力，因此可保证桌板6的支撑强度，同时，主动连杆3和从动连杆4还可具备一定的弹性缓冲能力，避免重物与桌板6刚性接触。当第一板件61位于收纳位置时，如图1所示，第一弧形段31的开口和第三弧形段41的开口均朝向上方，第二弧形段32的开口与第四弧形段42的开口均朝向斜下方，第一弧形段31位于第二弧形段32的下方，第三弧形段41位于第四弧形段42的下方，并且第一弧形段31位于第三弧形段41的内侧，第四弧形段42位于第二弧形段32的内侧，同样可保证桌板6的支撑强度，并且主动连杆3和从动连杆4同样具备一定的弹性缓冲能力。
63.可选地，第一板件61设置有第一磁性件(附图中未示出)，第二板件62设置有第二磁性件(附图中未示出)，当第二板件62位于展开位置时，第一磁性件与第二磁性件分离，当第二板件62位于折叠位置时，第一磁性件与第二磁性件磁性吸合。如此设置，当第二板件62位于折叠位置时，可通过第一磁性件和第二磁性件吸合以保证第一板件61和第二板件62间位置的稳定性。
64.本实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述方案中的桌板机构。
65.可选地，车辆还包括内饰板(附图中未示出)，内饰板具有容纳腔，以及连通容纳腔和外界的开口，主动连杆3能够带动桌板6进出开口，当第一板件61位于收纳位置且第二板件62位于折叠位置时，第一板件61位于容纳腔内，且第二板件62还将开口封闭，保证车辆内饰的美观，同时第二板件62还起到了盖板的作用，还可减少零部件的使用数量。当第一板件61由收纳位置向使用位置移动时，桌板6通过开口并位于容纳腔外，此时可操纵第二板件62
相对第一板件61转动，以使第二板件62在折叠位置和展开位置之间转动，满足用户的不同使用需求。
66.显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。