基于智能调度与数据处理的货运管理系统的制作方法

1.本发明涉及货运管理领域，ipc分类号为：g06q10/08，特别是基于智能调度与数据处理的货运管理系统。


背景技术：

2.物流行业作为衡量我国智能化与现代化程度的一个重要指标之一，一直面临着物资运输体量大，运输效率低，运输流程复杂的问题。而我国的国内，国际物流也正在进入高速发展时期，传统的人工录入与人工调度的工作模式，不仅需要巨大的人力物力支撑，同时由于物流行业涉及多个端口，多种数据错综复杂，很容易在对接过程中出现错误。同时在货运物流中，人工调度也无法更好的满足货运物流中的车辆信息的监控与跟踪，因此针对这种情况，相应的一系列货运物流系统应运而生。
3.专利cn20191038804提供了一种货运代理管理系统及管理方法，通过建立了货代处理端，用以接收终端发送的用户订单，并生成货代工作单，从而简化了货运过程的工作量，降低了人工成本。但是货运物流行业除订单处理以外，后续的多端口数据处理与车辆调度与跟踪问题更为重要，各环节环环相扣，解决其主要问题才能从根本上提升货运物流系统的运载效率。
4.专利cn200810007904提供了一种货运物流交易系统及其货运物流交易方法，通过建立了货运物流系统，用以进行货物配送与货主之间的商务撮合，并通过建立gps定位系统，定位货物车辆与货物之间的位置信息。但是传统的gps定位根据不同的地图所生成的位置信息会有一定偏差，若只使用一种地图无法适应国内和国际各种环境下的物流情况，所涉及的货运物流系统应用范围较小。
5.因此，急需推出一种改进的货运管理系统，通过优化物流车的调度方法，并更好的处理多端口对接过程中的数据处理问题，用以提升货运物流系统的运输效率。


技术实现要素：

6.针对上述问题，本发明提供了一种基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的货运管理系统包括物流管理模块，通过录入物流车辆、订单、与派单人信息，将信息分类管理，并将分类后的信息传递至物流监控模块；物流监控模块，通过获取分类后的信息，进行物流车调度与订单跟踪，并在订单完成后将完成信息传送至财务监管模块；财务监管模块，获取完成信息，并整合为费用结算单。
7.优选的，所述的物流监控模块包括物流车智能调度模块与物流车状态跟踪模块。
8.优选的，所述的物流车智能调度模块中建立物流车智能调度方法。
9.优选的，所述的物流车智能调度方法包括订单定位，最优物流车选择，路径规划。
10.优选的，所述的物流车状态跟踪模块，通过获取物流车上的gps定位信息，选择地图进行匹配定位与偏差纠正。
11.优选的，所述的订单定位通过获取物流管理模块中的订单信息，获取订单的位置
坐标。
12.优选的，所述的最优物流车选择，通过获取的订单定位坐标，以该订单为圆心，搜索距离最近的物流车信息，并由货运管理系统发送接单信息至该物流车端，由司机判断车辆状况，并确定是否接单。
13.优选的，所述的路径规划建立了基于局部路径与全局路径相互结合的路径规划算法。
14.优选的，所述的物流管理模块使用多源异构的数据处理方法处理多端口的订单数据。
15.优选的，所述的财务监管模块通过建立计价模型，统计订单从开始至结束所消耗的费用，并汇总为费用结算单。
16.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
17.(1)本发明所述的货运管理系统，通过建立基于gps的定位与纠偏系统，用以实现物流车的实时运动状态跟踪，同时可自定义地图模式，实现多场景下的环境兼容。
18.(2)本发明通过建立基于局部路径与全局路径相互结合的路径规划算法，为物流车规划出最近的运行路径，减小物流车花费在行程上的时间，提高物流运输效率。
19.(3)本发明使用基于多源异构的数据处理方法来处理多种来源的订单数据，用以分类管理物流行业中多个端口的业务数据，避免由于多种数据错综复杂而造成的业务流程中的错误。
附图说明
20.图1基于货运管理系统模块图；
21.图2物流车智能调度方法路程图。
具体实施方式
22.基于智能调度与数据处理的货运管理系统，具体来说，所述的货运管理系统包括物流管理模块，通过录入物流车辆、订单、与派单人信息，将信息分类管理，并将分类后的信息传递至物流监控模块；物流监控模块，通过获取分类后信息，进行物流车调度与订单跟踪，并在订单完成后将完成信息传送至财务监管模块；财务监管模块，获取完成信息，并整合为费用结算单。
23.在一种实施方式中，所述的物流监控模块包括物流车智能调度模块与物流车状态跟踪模块。
24.在一种优选的实施方式中，所述的物流车智能调度模块用以统筹规划订单的接单情况，物流车运行状态更新，与多物流车的调度。
25.在一种实施方式中，所述的物流车智能调度模块中建立物流车智能调度方法。
26.在一种实施方式中，所述的物流车智能调度方法包括订单定位，最优物流车选择，与路径规划。
27.在一种实施方式中，所述的物流车状态跟踪模块，通过获取物流车上的gps定位信息，选择地图进行匹配定位与偏差纠正。
28.具体的，通过提取出gps定位信息中的经纬度值，将所述的经纬度值传送至货运管
理系统，针对不同的地图进行偏差纠正，获取偏差纠正后的gps定位信息进行物流车的匹配定位与状态跟踪。
29.在一种优选的实施方式中，所述的订单定位地图可自定义现有地图。
30.在一种实施方式中，所述的订单定位通过获取物流管理模块中的订单信息，获取订单的位置坐标。
31.在一种实施方式中，所述的最优物流车选择，通过获取的订单定位信息，以该订单为圆心，搜索距离最近的物流车信息，并由货运管理系统发送接单信息至该物流车端，由司机判断车辆状况，并确定是否接单。
32.在一种实施方式中，所述的路径规划建立一种基于局部路径与全局路径相互结合的路径规划算法。
33.在一种实施方式中，所述的物流管理模块使用多源异构的数据处理方法处理多种来源的订单数据。
34.在一种实施方式中，所述的财务监管模块通过建立计价模型，统计订单从开始至结束所消耗的费用，并汇总为费用结算单。
35.在一种优选的实施方式中，所述的计价模型的计价元素包括，运输车车型，订单货物净重，运输距离，附加费用。


技术特征：
1.基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的货运管理系统包括物流管理模块，通过录入物流车辆、订单、与派单人信息，将信息分类管理，并将分类后的信息传递至物流监控模块；物流监控模块，通过获取分类后的信息，进行物流车调度与订单跟踪，并在订单完成后将完成信息传送至财务监管模块；财务监管模块，获取完成信息，并整合为费用结算单。2.根据权利要求1所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的物流监控模块包括物流车智能调度模块与物流车状态跟踪模块。3.根据权利要求2所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的物流车智能调度模块中建立物流车智能调度方法。4.根据权利要求3所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的物流车智能调度方法包括订单定位，最优物流车选择，路径规划。5.根据权利要求2所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的物流车状态跟踪模块，通过获取物流车上的gps定位信息，选择地图进行匹配定位与偏差纠正。6.根据权利要求4所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的订单定位通过获取物流管理模块中的订单信息，获取订单的位置坐标。7.根据权利要求4所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的最优物流车选择，通过获取的订单定位坐标，以该订单为圆心，搜索距离最近的物流车信息，并由货运管理系统发送接单信息至该物流车端，由司机判断车辆状况，并确定是否接单。8.根据权利要求4所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的路径规划建立了基于局部路径与全局路径相互结合的路径规划算法。9.根据权利要求1所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的物流管理模块使用多源异构的数据处理方法处理多端口的订单数据。10.根据权利要求1所述的基于智能调度与数据处理的货运管理系统，其特征在于，所述的财务监管模块通过建立计价模型，统计订单从开始至结束所消耗的费用，并汇总为费用结算单。

技术总结
本发明涉及货运管理领域，特别是基于智能调度与数据处理的货运管理系统。本发明包括物流管理模块，物流监控模块，财务监管模块。本发明所述的货运管理系统，通过建立基于GPS的定位与纠偏系统，用以实现物流车的实时运动状态跟踪，同时可自定义地图模式，实现多场景下的环境兼容，同时通过建立基于局部路径与全局路径相互结合的路径规划算法，为物流车规划出最近的运行路径，减小物流车花费在行程上的时间，提高物流运输效率，并使用基于多源异构的数据处理方法来处理多种来源的订单数据，用以分类管理物流行业中多个端口的业务数据，避免由于多种数据错综复杂而造成的业务流程中的错误。错误。错误。


技术研发人员：袁新强
受保护的技术使用者：垣铧（上海）信息科技有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/12/8