悬架装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆，特别是叉车的座椅装置(1)，所述座椅装置(1)具有第一弹簧部件(2)和第二弹簧部件(3)，车辆座椅(100)布置在所述第一弹簧部件(2)上，所述第二弹簧部件(3)能借助于连接单元相对于所述第一弹簧部件移动并与车身(5)连接，所述第一弹簧部件(2)相对于所述第二弹簧部件(3)的相对移动借助于弹簧单元(6)启动，其特征在于所述弹簧单元(6)和所述连接单元(4)被侧面地布置在所述第一弹簧部件(2)上。2.根据权利要求1所述的座椅装置(1)，其特征在于当在所述座椅装置(1)的高度方向(h)上看时，所述第一弹簧部件(2)与所述第二弹簧部件(3)之间的空间(7)没有所述弹簧单元(6)和所述连接单元(4)。3.根据权利要求1或2所述的座椅装置(1)，其特征在于所述连接单元(4)包括第一连接子单元(8)和第二连接子单元(9)，优选地所述第一连接子单元(8)和所述第二连接子单元(9)被布置成在宽度方向上彼此相距一定距离，并且在所述宽度方向(b)上看，所述车辆座椅被布置在所述第一连接子单元(8)和所述第二连接子单元(9)之间。4.根据权利要求3所述的座椅装置(1)，其特征在于所述第一连接子单元(8)和所述第二连接子单元(9)各自包括第一杠杆元件(10，12)和第二杠杆元件(11，13)，其中所述第一杠杆元件(10，12)围绕第一旋转轴线(14)可旋转地连接到所述第一弹簧部件(2)并围绕第二旋转轴线(15)可旋转地连接到所述第二弹簧部件(3)，所述第二杠杆元件(11，13)围绕第三旋转轴线(16)可旋转地连接到所述第一弹簧部件(2)并围绕第四旋转轴线(17)可旋转地连接到所述第二弹簧部件(3)。5.根据权利要求4所述的座椅装置(1)，其特征在于在纵向方向(l)上看，所述第三旋转轴线(16)被布置在所述第一旋转轴线(14)的前面，所述第一旋转轴线(14)被布置在所述第四旋转轴线(17)的前面，以及所述第四旋转轴线(17)被布置在所述第二旋转轴线(15)的前面，其中在高度方向(h)上看，所述第一旋转轴线(14)和所述第二旋转轴线(15)被布置在所述第三旋转轴线(16)和所述第四旋转轴线(17)上方。6.根据权利要求4或5所述的座椅装置(1)，其特征在于所述第一旋转轴线(14)与所述第二旋转轴线(15)之间的第一距离(18)对应于所述第三旋转轴线(16)与所述第四旋转轴线(17)之间的第二距离(19)，以及所述第一旋转轴线(14)与所述第三旋转轴线(16)之间的第三距离(20)对应于所述第二旋转轴线(15)与所述第四旋转轴线(17)之间的第四距离(21)。7.根据权利要求4至6中任一项所述的座椅装置(1)，其特征在于所述第一旋转轴线(14)和所述第二旋转轴线(15)之间的第一连接线(22)与所述第三
旋转轴线(16)和所述第四旋转轴线(17)之间的第二连接线(23)平行，以及所述第一旋转轴线(14)和所述第三旋转轴线(16)之间的第三连接线(24)与所述第二旋转轴线(15)和所述第四旋转轴线(16)之间的第四连接线(25)平行。8.根据权利要求4至7中任一项所述的座椅装置(1)，其特征在于所述弹簧单元(6)包括具有第一端(27)和第二端(28)的第一拉力弹簧(26)以及调整装置(29)，所述第一拉力弹簧(26)的第一端(27)与所述第二弹簧部件(3)连接，所述第一拉力弹簧(26)的第二端(28)与所述调整装置(29)连接，其中所述调整装置(29)围绕第五旋转轴线(30)可旋转地连接到所述第一连接子单元(8)的所述第一杠杆元件(10)，所述调整装置(29)包括调整工具(31)，借助于所述调整工具，所述第一拉力弹簧(26)的第二端(28)与所述第二旋转轴线(15)之间的第五距离(32)是可变的。9.根据权利要求8所述的座椅装置(1)，其特征在于所述调整工具(31)是可机械地或电动地操作的旋转主轴(48)。10.根据权利要求4或8所述的座椅装置(1)，其特征在于所述弹簧单元(6)是具有第一端和第二端的第二拉力弹簧，所述第二拉力弹簧的第一端与所述第二弹簧部件连接，所述第二拉力弹簧的第二端与所述第二连接子单元(9)的所述第一杠杆元件(12)或所述第二杠杆元件(13)连接。11.根据权利要求1至10中任一项所述的座椅装置(1)，其特征在于提供侧面地布置在所述车辆座椅(100)上的第一扶手(33)，在高度方向(h)上看，所述弹簧单元(6)被布置在所述扶手(33)的下方。

技术总结
本发明涉及一种用于车辆，特别是用于叉车的座椅装置，该座椅装置具有第一弹簧部件和第二弹簧部件，车辆座椅被布置在第一弹簧部件上，第二弹簧部件能借助于连接单元相对于第一弹簧部件移动并与车身连接，第一弹簧部件与第二弹簧部件的相对移动借助于弹簧单元启动，该弹簧单元和连接单元被侧面地布置在第一弹簧部件上。部件上。部件上。


技术研发人员：康斯坦丁
受保护的技术使用者：格拉默公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2022/12/8