1.本实用新型涉及自行车设备技术领域，具体为一种自行车侧盖组件。
背景技术：
2.自行车是一种代步工具，有利于低碳环保的使用效果，自行车的种类繁多，并且款式各不相同，因此自行车的侧盖组件需要改进组装。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、自行车侧盖组件在使用过程中容易因为粘连组装造成容易开裂的问题；
5.2、自行车侧盖组件在使用过程中不便灵敏拆卸，造成不便简单安装拆卸的效果。
技术实现要素：
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车侧盖组件，解决了现今存在的自行车侧盖组件在使用过程中容易因为粘连组装造成容易开裂的问题，使用过程中不便灵敏拆卸，造成不便简单安装拆卸的效果问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车侧盖组件，包括侧盖主体，所述侧盖主体内部贯穿设置有组装槽，所述组装槽外侧壁设置有钢化垫层，所述钢化垫层与侧盖主体固定连接，所述侧盖主体外侧壁设置有侧边，所述侧边与侧盖主体为一体式构造，所述侧边有两个，一个所述侧边外侧壁设置有第一连接块，所述第一连接块内部设置有胶囊键槽，另一所述侧边靠近第一连接块的一侧设置有第二连接块，所述第二连接块内部设置有卡槽，所述第一连接块与第二连接块内部贯穿设置有插杆，所述插杆与第一连接块插接，所述插杆靠近第一连接块的一端设置有卡板。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆远离卡板的一端设置有控制头，所述控制头、卡板、插杆为一体式构造，所述控制头内部设置有推动槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推动槽内部设置有控制卡块，所述控制卡块上端设置有推动板，所述推动板与控制卡块固定连接，所述侧边内部设置有固定槽。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧盖主体有两个，所述组装槽有四个，所述钢化垫层由硬质合金材料制成，所述钢化垫层与组装槽共轴心。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接块有三个，所述第一连接块与第二连接块的宽度尺寸相匹配，所述第一连接块与第二连接块都是不锈钢材料制成。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆由三个，所述插杆的外径尺寸与胶囊键槽的宽度尺寸相匹配，所述插杆、卡板、控制头共轴心。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽的宽度尺寸与控制卡块的宽度尺寸相匹配。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车侧盖组件，具备以下有益效果：
15.1、该一种自行车侧盖组件，通过设置钢化垫层、第一连接块、第二连接块、插杆，其中钢化垫层由硬质合金材料制成，第一连接块与第二连接块通过插杆进行组装，侧边可以
通过组装进行拼接，并且组装后可以灵活调节，提高了本实用新型的稳定性。
16.2、该一种自行车侧盖组件，通过设置控制头、推动槽、控制卡块、控制头，其中卡板与第二连接块的卡槽组装，并且控制头与控制卡块进行插接组装，并且可以通过推动板进行组装插进固定槽，而后进行固定组装，便于组装拆卸，提高了本实用新型的快速拆卸效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构侧剖图；
18.图2为本实用新型结构正剖图；
19.图3为本实用新型结构控制卡块组装图；
20.图4为本实用新型结构局部组装示意图；
21.图5为本实用新型结构a部结构放大图。
22.图中：1、侧盖主体；2、组装槽；3、钢化垫层；4、侧边；5、第一连接块；6、胶囊键槽；7、第二连接块；8、卡槽；9、插杆；10、卡板；11、控制头；12、推动槽；13、控制卡块；14、推动板；15、固定槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实施方案中：一种自行车侧盖组件，包括侧盖主体1，侧盖主体1内部贯穿设置有组装槽2，组装槽2外侧壁设置有钢化垫层3，钢化垫层3与侧盖主体1固定连接，侧盖主体1外侧壁设置有侧边4，侧边4与侧盖主体1为一体式构造，侧边4有两个，一个侧边4外侧壁设置有第一连接块5，第一连接块5内部设置有胶囊键槽6，另一侧边4靠近第一连接块5的一侧设置有第二连接块7，第二连接块7内部设置有卡槽8，第一连接块5与第二连接块7内部贯穿设置有插杆9，插杆9与第一连接块5插接，插杆9靠近第一连接块5的一端设置有卡板10，卡板10作为限位装置与第一连接块5进行卡接。
25.本实施例中，插杆9远离卡板10的一端设置有控制头11，控制头11、卡板10、插杆9为一体式构造，控制头11内部设置有推动槽12，推动槽12内部的控制卡块13可以滑动进行调节；推动槽12内部设置有控制卡块13，控制卡块13上端设置有推动板14，推动板14与控制卡块13固定连接，侧边4内部设置有固定槽15，固定槽15用于与控制卡块13插接；侧盖主体1有两个，组装槽2有四个，钢化垫层3由硬质合金材料制成，钢化垫层3与组装槽2共轴心，钢化垫层3可以提供高强度的防磨效果；第一连接块5有三个，第一连接块5与第二连接块7的宽度尺寸相匹配，第一连接块5与第二连接块7都是不锈钢材料制成，具备稳定的组装效果；插杆9由三个，插杆9的外径尺寸与胶囊键槽6的宽度尺寸相匹配，插杆9、卡板10、控制头11共轴心，便于灵活组装；固定槽15的宽度尺寸与控制卡块13的宽度尺寸相匹配，可以灵活简单进行组装。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：工作原理是钢化垫层3由硬质合金材料制成，
第一连接块5与第二连接块7通过插杆9进行组装，侧边4可以通过组装进行拼接，并且组装后可以灵活调节，卡板10与第二连接块7的卡槽8组装，并且控制头11与控制卡块13进行插接组装，并且可以通过推动板14进行组装插进固定槽15，而后进行固定组装，便于组装拆卸；操作者通过灵活组装在自行车上进行使用。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种自行车侧盖组件，包括侧盖主体(1)，其特征在于：所述侧盖主体(1)内部贯穿设置有组装槽(2)，所述组装槽(2)外侧壁设置有钢化垫层(3)，所述钢化垫层(3)与侧盖主体(1)固定连接，所述侧盖主体(1)外侧壁设置有侧边(4)，所述侧边(4)与侧盖主体(1)为一体式构造，所述侧边(4)有两个，一个所述侧边(4)外侧壁设置有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)内部设置有胶囊键槽(6)，另一所述侧边(4)靠近第一连接块(5)的一侧设置有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)内部设置有卡槽(8)，所述第一连接块(5)与第二连接块(7)内部贯穿设置有插杆(9)，所述插杆(9)与第一连接块(5)插接，所述插杆(9)靠近第一连接块(5)的一端设置有卡板(10)。2.根据权利要求1所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述插杆(9)远离卡板(10)的一端设置有控制头(11)，所述控制头(11)、卡板(10)、插杆(9)为一体式构造，所述控制头(11)内部设置有推动槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述推动槽(12)内部设置有控制卡块(13)，所述控制卡块(13)上端设置有推动板(14)，所述推动板(14)与控制卡块(13)固定连接，所述侧边(4)内部设置有固定槽(15)。4.根据权利要求1所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述侧盖主体(1)有两个，所述组装槽(2)有四个，所述钢化垫层(3)由硬质合金材料制成，所述钢化垫层(3)与组装槽(2)共轴心。5.根据权利要求1所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述第一连接块(5)有三个，所述第一连接块(5)与第二连接块(7)的宽度尺寸相匹配，所述第一连接块(5)与第二连接块(7)都是不锈钢材料制成。6.根据权利要求1所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述插杆(9)由三个，所述插杆(9)的外径尺寸与胶囊键槽(6)的宽度尺寸相匹配，所述插杆(9)、卡板(10)、控制头(11)共轴心。7.根据权利要求3所述的一种自行车侧盖组件，其特征在于：所述固定槽(15)的宽度尺寸与控制卡块(13)的宽度尺寸相匹配。
技术总结
本实用新型属于自行车设备技术领域，尤其为一种自行车侧盖组件，包括侧盖主体，侧盖主体内部贯穿设置有组装槽，组装槽外侧壁设置有钢化垫层，钢化垫层与侧盖主体固定连接，侧盖主体外侧壁设置有侧边，侧边与侧盖主体为一体式构造，侧边有两个，一个侧边外侧壁设置有第一连接块，第一连接块内部设置有胶囊键槽，另一侧边靠近第一连接块的一侧设置有第二连接块，第二连接块内部设置有卡槽，第一连接块与第二连接块内部贯穿设置有插杆，插杆与第一连接块插接。本实用新型通过设置钢化垫层、第一连接块、第二连接块、插杆，提高了本实用新型的稳定性；通过设置控制头、推动槽、控制卡块、控制头，提高了本实用新型的快速拆卸效果。提高了本实用新型的快速拆卸效果。提高了本实用新型的快速拆卸效果。
技术研发人员：李军
受保护的技术使用者：苏州斯踏特精密智造有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/12/6
再多了解一些
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