一种多级增压氩气增压压缩机的制作方法

一种多级增压氩气增压压缩机
【技术领域】
1.本技术涉及增压设备技术领域，尤其涉及一种多级增压氩气增压压缩机。


背景技术：

2.氩气是目前工业上应用很广的稀有气体。它的性质十分不活泼，既不能燃烧，也不助燃。在飞机制造、造船、原子能工业和机械工业部门，对特殊金属，例如铝、镁、铜及其合金和不锈钢在焊接时，往往用氩作为焊接保护气，防止焊接件被空气氧化或氮化；
3.在一些常用的工业应用场所，高压氩气的性能更是比常压氩气的性能好，更能满足企业工业生产，使企业生产更加高效，但是企业不仅需要高效生产，还需要连续生产作业，现有技术的增压压缩机在进气或者出气的过程中，所述增压压缩机缺少缓冲罐缓冲进入增压压缩机的氩气，导致氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，所述增压压缩机增压过程有润滑油进入增压缸内容易污染氩气，排气温度高，不适宜连续生产作业，使增压压缩机在压缩时没有达到预期的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型提出了一种多级增压氩气增压压缩机，以解决缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级增压氩气增压压缩机，包括机架、设于机架上的运输管道以及由所述运输管道依次连通的一级缓冲罐、一级压缩机、一级冷却器、二级缓冲罐、二级压缩机、二级冷却器、三级缓冲罐、三级压缩机和三级冷却器，所述机架上设有用于驱动各级压缩机压缩氩气的曲轴驱动机构。
6.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述曲轴驱动机构包括第一曲轴驱动座和与所述第一曲轴驱动座平行设置的第二曲轴驱动座，所述一级压缩机为两个，且分别对称设置于所述第一曲轴驱动座的两侧，所述二级压缩机和所述三级压缩机分别对称设置于所述第二曲轴驱动座的两侧。
7.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述曲轴驱动机构包括驱动电机，所述第一曲轴驱动座包括第一偏心曲轴和转动设置在所述第一偏心曲轴上的第一驱动连杆，所述驱动电机与第一曲轴驱动座传动连接，用于驱动所述第一偏心曲轴旋转，以带动所述第一驱动连杆沿其长度方向往复移动，以使一级压缩机进行压缩作业，所述第二曲轴驱动座包括第二偏心曲轴和转动设置在所述第二偏心曲轴上的第二驱动连杆，所述驱动电机与第二曲轴驱动座传动连接，用于驱动所述第二偏心曲轴旋转，以带动所述第二驱动连杆沿其长度方向往复移动，以使所述二级压缩机和所述三级压缩机进行压缩作业。
8.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级压缩机3包括设于所述第一曲轴驱动座两侧的第一压缩气缸，所述第一压缩气缸与所述第一曲轴驱动座之间活动设有第一压缩活塞，所述第一压缩气缸内设有第一压缩腔，所述第一压缩活塞一端与所述第一驱动连杆连接，另一端设于所述第一压缩腔内，所述第一压缩活塞随着所述第一驱动连杆
的往复移动而使所述第一压缩活塞沿所述第一压缩活塞的长度方向在所述第一压缩腔内往复移动，所述二级压缩机包括设于所述第二曲轴驱动座一侧的第二压缩气缸，所述第二压缩气缸与所述第二曲轴驱动座之间活动设有第二压缩活塞，所述第二压缩气缸内设有第二压缩腔，所述第二压缩活塞一端与所述第二驱动连杆连接，另一端设于所述第二压缩腔内，所述第二压缩活塞随着所述第二驱动连杆的往复移动而使所述第二压缩活塞沿所述第二压缩活塞的长度方向在所述第二压缩腔内往复移动，所述三级压缩机包括设于所述第二曲轴驱动座另一侧的第三压缩气缸，所述第三压缩气缸与所述第二曲轴驱动座之间活动设有第三压缩活塞，所述第三压缩气缸内设有第三压缩腔，所述第三压缩活塞一端与所述第二驱动连杆连接，另一端设于所述第三压缩腔内，所述第三压缩活塞随着所述第二驱动连杆的往复移动而使所述第三压缩活塞沿所述第三压缩活塞的长度方向在所述第三压缩腔内往复移动。
9.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述第一压缩活塞杆体周向设有第一刮油器，所述第二压缩活塞杆体周向设有第二刮油器，所述第三压缩活塞杆体周向设有第三刮油器。
10.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述运输管道包括氩气进气口和氩气出气口，所述氩气进气口与氩气出气口的朝向相同。
11.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述氩气进气口与所述一级缓冲罐之间设有用于控制整机氩气进入的气动球阀。
12.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述运输管道包括与所述一级缓冲罐连接的一级缓冲出气管道、与所述一级冷却器连接的一级冷却进气管道、设于每个所述一级压缩机上的一级压缩进气管道和设于每个所述一级压缩机上的一级压缩出气管道，所述一级缓冲出气管道分别与两个所述一级压缩进气管道相互连通，两个所述一级压缩出气管道汇合成所述一级冷却进气管道，以给所述一级冷却器输送氩气。
13.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级冷却器上设有冷却液进液口和冷却液出液口，所述冷却液进液口和所述冷却液出液口平行成排设置，且两者的朝向相同。
14.如上所述的一种多级增压氩气增压压缩机，所述一级冷却器、所述二级冷却器和所述三级冷却器相对地面横向放置与所述机架上，所述一级缓冲罐、二级缓冲罐和三级缓冲罐相对地面纵向放置与所述机架上。
15.与现有技术相比，本技术有如下优点：
16.1、本实用新型通过曲轴驱动机构驱动各级压缩机运转实现对氩气的压缩，同时在氩气压缩前还设有与各级压缩机相对应的缓冲罐，为了防止氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，也在氩气压缩后设有与各级压缩机相对应的冷却器，可以冷却压缩过后的氩气，防止压缩氩气温度过高造成零配件磨损、设备故障的情况，解决了缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。
17.2、本实用新型将一个缓冲罐、一个压缩机和一个冷却器作为一个压缩联组，一共有三级压缩联组对氩气进行多级增压，一级压缩机从0.6mpa增压到1.5mpa至1.8mpa，二级压缩机再增压到3.0mpa至3.6mpa，三级压缩机再增压到6.0mpa至6.5mpa，使氩气压缩至满足企业工业生产的高压氩气。
【附图说明】
18.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
19.图1是本实施例的整体结构示意图一；
20.图2是本实施例的整体结构示意图二；
21.图3是本实施例的整体结构示意图三；
22.图4是本实施例的第一曲轴驱动座和一级压缩机连接关系的剖面示意图；
23.图5是本实施例的第二曲轴驱动座、二级压缩机和三级压缩机的连接关系的剖面示意图；
24.图6是图4中a的放大图；
25.图7是图5中a的放大图；
26.图8是图5中b的放大图。
【具体实施方式】
27.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.如图1-8所示，一种多级增压氩气增压压缩机，包括机架、设于机架上的运输管道1以及由所述运输管道1依次连通的一级缓冲罐2、一级压缩机3、一级冷却器4、二级缓冲罐5、二级压缩机6、二级冷却器7、三级缓冲罐8、三级压缩机9和三级冷却器10，所述机架上设有用于驱动各级压缩机压缩氩气的曲轴驱动机构11。
31.在本实施例中，本实用新型通过曲轴驱动机构驱动各级压缩机运转实现对氩气的压缩，同时在氩气压缩前还设有与各级压缩机相对应的缓冲罐，为了防止氩气从进气口输入时气压过大造成增压压缩机磨损，也在氩气压缩后设有与各级压缩机相对应的冷却器，可以冷却压缩过后的氩气，防止压缩氩气温度过高造成零配件磨损、设备故障的情况，解决了缺少缓冲罐和冷却器而导致零配件磨损、设备故障的问题。
32.在本实施例中，本实用新型将一个缓冲罐、一个压缩机和一个冷却器作为一个压缩联组，一共有三级压缩联组对氩气进行多级增压，一级压缩机3从0.6mpa增压到1.5mpa至1.8mpa，二级压缩机6再增压到3.0mpa至3.6mpa，三级压缩机9再增压到6.0mpa至6.5mpa，使氩气压缩至满足企业工业生产的高压氩气。
33.进一步地，所述曲轴驱动机构11包括第一曲轴驱动座111和与所述第一曲轴驱动座111平行设置的第二曲轴驱动座112，所述一级压缩机3为两个，且分别对称设置于所述第
一曲轴驱动座111的两侧，所述二级压缩机6和所述三级压缩机9分别对称设置于所述第二曲轴驱动座112的两侧。
34.在本实施例中，两个一级压缩机3以第一曲轴驱动座111的中心线为对称轴左右对称，二级压缩机6和三级压缩机9以第二曲轴驱动座112的中心线为对称轴左右对称，第一曲轴驱动座111和第二曲轴驱动座112平行设置，这样一方面便于管理，一方面也可防止各级压缩机之间会互相干涉。
35.进一步地，所述曲轴驱动机构11包括驱动电机113，所述第一曲轴驱动座111包括第一偏心曲轴1111和转动设置在所述第一偏心曲轴1111上的第一驱动连杆1112，所述驱动电机113与第一曲轴驱动座111传动连接，用于驱动所述第一偏心曲轴1111旋转，以带动所述第一驱动连杆1112沿其长度方向往复移动，以使一级压缩机3进行压缩作业，所述第二曲轴驱动座112包括第二偏心曲轴1121和转动设置在所述第二偏心曲轴1121上的第二驱动连杆1122，所述驱动电机113与第二曲轴驱动座112传动连接，用于驱动所述第二偏心曲轴1121旋转，以带动所述第二驱动连杆1122沿其长度方向往复移动，以使所述二级压缩机6和所述三级压缩机9进行压缩作业。
36.在本实施例中，所述驱动电机113控制第一偏心曲轴1111旋转，由于第一偏心曲轴1111的偏心设置，使与第一偏心曲轴1111连接的第一驱动连杆1112因为第一偏心曲轴1111的转动而不断推动一级压缩机3，所述驱动电机113控制第二偏心曲轴1121旋转，由于第二偏心曲轴1121的偏心设置，使与第二偏心曲轴1121连接的第二驱动连杆1122因为第二偏心曲轴1121的转动而不断推动二级压缩机6和三级压缩机9，结构简单，实用性强。
37.进一步地，所述一级压缩机3包括设于所述第一曲轴驱动座111两侧的第一压缩气缸31，所述第一压缩气缸31与所述第一曲轴驱动座111之间活动设有第一压缩活塞32，所述第一压缩气缸31内设有第一压缩腔33，所述第一压缩活塞32一端与所述第一驱动连杆1112连接，另一端设于所述第一压缩腔33内，所述第一压缩活塞32随着所述第一驱动连杆1112的往复移动而使所述第一压缩活塞32沿所述第一压缩活塞32的长度方向在所述第一压缩腔33内往复移动，所述二级压缩机6包括设于所述第二曲轴驱动座112一侧的第二压缩气缸61，所述第二压缩气缸61与所述第二曲轴驱动座112之间活动设有第二压缩活塞62，所述第二压缩气缸61内设有第二压缩腔63，所述第二压缩活塞62一端与所述第二驱动连杆1122连接，另一端设于所述第二压缩腔63内，所述第二压缩活塞62随着所述第二驱动连杆1122的往复移动而使所述第二压缩活塞62沿所述第二压缩活塞62的长度方向在所述第二压缩腔63内往复移动，所述三级压缩机9包括设于所述第二曲轴驱动座112另一侧的第三压缩气缸91，所述第三压缩气缸91与所述第二曲轴驱动座112之间活动设有第三压缩活塞92，所述第三压缩气缸91内设有第三压缩腔93，所述第三压缩活塞92一端与所述第二驱动连杆1122连接，另一端设于所述第三压缩腔93内，所述第三压缩活塞92随着所述第二驱动连杆1122的往复移动而使所述第三压缩活塞92沿所述第三压缩活塞92的长度方向在所述第三压缩腔93内往复移动。
38.在本实施例中，第一压缩活塞32随着第一驱动连杆1112的不断推动，也不断在第一压缩腔33内往复移动，以此完成对氩气的一级压缩，第二压缩活塞62随着第二驱动连杆1122的不断推动，也不断在第二压缩腔63内往复移动，以此完成对氩气的二级压缩，第三压缩活塞92随着第二驱动连杆1122的不断推动，也不断在第三压缩腔93内往复移动，以此完
成对氩气的三级压缩。
39.进一步地，所述第一压缩活塞32杆体周向设有第一刮油器34，所述第二压缩活塞62杆体周向设有第二刮油器64，所述第三压缩活塞92杆体周向设有第三刮油器94。
40.在本实施例中，所述第一刮油器34、第二刮油器64和第三刮油器94防止设备的油质冲入管道或者冲入其他装置内影响装置的使用。
41.进一步地，所述运输管道1包括氩气进气口101和氩气出气口102，所述氩气进气口101与氩气出气口102的朝向相同。
42.在本实施例中，朝向相同便于氩气的进气和出气，便于工作人员观察或者监测进气和放气的异常。
43.进一步地，所述氩气进气口101与所述一级缓冲罐2之间设有用于控制整机氩气进入的气动球阀12。
44.在本实施例中，所述气动球阀12可直接对进气的控制，防止设备故障时还向设备输送氩气，或者是停止对氩气压缩的工业生产。
45.进一步地，所述运输管道1包括与所述一级缓冲罐2连接的一级缓冲出气管道103、与所述一级冷却器4连接的一级冷却进气管道104、设于每个所述一级压缩机3上的一级压缩进气管道105和设于每个所述一级压缩机3上的一级压缩出气管道106，所述一级缓冲出气管道103分别与两个所述一级压缩进气管道105相互连通，两个所述一级压缩出气管道106汇合成所述一级冷却进气管道104，以给所述一级冷却器4输送氩气。
46.在本实施例中，所述一级压缩机3因为有两个，需要将运输管道1的主管道引流入一级压缩进气管道105，再通过一级压缩出气管道106汇合成所述一级冷却进气管道104，给一级冷却器4冷却一级压缩过后的氩气，便于一级压缩机3的压缩。
47.进一步地，所述一级冷却器4上设有冷却液进液口41和冷却液出液口42，所述冷却液进液口41和所述冷却液出液口42平行成排设置，且两者的朝向相同。
48.在本实施例中，所述冷却液进液口41和所述冷却液出液口42平行成排设置，且两者的朝向相同便于输送冷却液，也便于工作人员观察并监测冷却器的异常，所述冷却液进液口41和所述冷却液出液口42分流进一级冷却器4、二级冷却器7和三级冷却器10里面。
49.进一步地，所述一级冷却器4、所述二级冷却器7和所述三级冷却器10相对地面横向放置与所述机架上，所述一级缓冲罐2、二级缓冲罐5和三级缓冲罐8相对地面纵向放置与所述机架上。
50.在本实施例中，横向放置的各级冷却器会有着更大的接触面积且换热管道的冷却液也不需要过高的水压去流动，纵向放置的各级缓冲罐可以腾出足够的空间去放置各级冷却器。
51.本实用新型的工作原理如下：
52.本实用新型打开气动球阀12使氩气从氩气进气口101进入一级缓冲罐2，经过缓冲后经由一级缓冲出气管道103分流至一级压缩进气管道105进入一级压缩机3进行一级压缩，再通过一级压缩出气管道106流出，并汇合成一级冷却进气管道104，以输送氩气至一级冷却器4内进行冷却，之后再通过二级缓冲罐5缓冲，二级压缩机6二级压缩，二级冷却器7冷却，最后再通过三级缓冲罐8缓冲，三级压缩机9三级压缩，三级冷却器10冷却，实现对氩气多级压缩，由开始的0.6mpa压缩至6.5mpa。
53.如上所述是结合具体内容提供的一种实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明。凡与本技术的方法、结构等近似、雷同，或是对于本技术构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本技术的保护范围。