一种发动机前盖隔热隔音垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种发动机前盖隔热隔音垫。


背景技术：

2.汽车隔热垫通常安装在汽车发动机前盖的下端，起到隔热隔音的作用。现有的隔热垫在安装时，需要先将其贴靠在汽车发动机前盖的下端，然后一只手扶着，另一只手拿取固定扣，再将其对准隔热垫上的安装孔插入，将其安装到发动机前盖的下面，由于需要一边手扶，一遍安装固定，会导致隔热垫的位置偏移，造成安装孔与发动机前盖上的固定孔不对应， 无法进行快速有效的安装，而且传统的隔热垫所产生的隔音效果，仅依靠一层隔音棉来进行隔音，隔音效果差。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种发动机前盖隔热隔音垫。为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：
4.一种发动机前盖隔热隔音垫，包括衬垫本体和用于安装衬垫本体的固定扣，所述衬垫本体的外围一体成型有用于安装的连接板，所述连接板上等距开设有安装孔，所述固定扣通过所述安装孔与发动机前盖固定连接，所述衬垫本体包括前表层和后表层，所述前表层和后表层内从前到后依次嵌套安装有隔热层、隔音层和缓冲层，能够方便隔热隔音垫整体的更换。
5.作为本实用新型的一种优选方案，所述隔音层上等距设置有吸音槽，所述吸音槽的槽口安装有单向透气膜，所述吸音槽内安装有消音板，所述消音板设置为环形的弧状板，能够将噪音通过弧形板的导向回流，使其与后续进入吸音槽内的噪音形成反冲，进而进行消音。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述固定扣包括转动旋钮和卡块，所述转动旋钮和卡块通过连接柱固定连接，所述连接柱的侧面固定安装有连接盘，所述连接盘转动安装在连接板上的安装孔内，能够省去翻找固定扣的步骤，使安装固定更方便快捷，而且避免了固定扣的丢失。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述转动旋钮设置为椭圆形结构，能够更方便转动，且椭圆形的长轴与所述卡块平行，以便便通过椭圆形的转动旋钮的角度位置确定卡块的的位置，方便卡接固定。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述衬垫本体的背面中间位置固定安装有限位块，所述限位块上粘接有用于吸合固定的磁片，磁片能够能够对衬垫本体进行预固定，方便安装，限位块能够使其安装孔对应准确。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述衬垫本体的前端面上固定安装有灯体，方便维修照明的使用。
10.由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
11.本实用新型通过设置限位块能够在安装时防止衬垫本体偏移，能够使安装孔对应准确，磁片能够能够对衬垫本体进行预固定，无需手扶进行安装，通过将固定扣转动安装在安装孔内，省去翻找固定扣的步骤，使安装固定更方便快捷，而且避免了固定扣的丢失，消音板能够将一部分噪音通过弧形板的导向回流，使其与后续进入吸音槽内的噪音形成反冲，进而进行消音，另一部分噪音则通过单向透气膜和吸音槽进行吸音消除，提高隔音效果，灯体能够方便发动机故障维修时，进行照明使用。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的衬垫本体背侧示意图；
14.图3为本实用新型的固定扣结构示意图；
15.图4为本实用新型的衬垫本体局部结构剖视图。
16.图中：1、衬垫本体；101、前表层；102、隔热层；103、隔音层；104、缓冲层；105、后表层；106、吸音槽；107、单向透气膜；108、消音板；2、连接板；201、安装孔；3、固定扣；301、转动旋钮；302、连接柱；303、连接盘；304、卡块；4、灯体；5、限位块；6、磁片。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1
[0019] 如图1至图4所示，本实用新型所述的一种发动机前盖隔热隔音垫的具体实施例，包括衬垫本体1和用于安装衬垫本体1的固定扣3，衬垫本体1的外围一体成型有用于安装的连接板2，连接板2上等距开设有安装孔201，固定扣3通过安装孔201与发动机前盖固定连接，衬垫本体1包括前表层101和后表层105，前表层101和后表层105内从前到后依次嵌套安装有隔热层102、隔音层103和缓冲层104，能够方便隔热隔音垫整体的更换。
[0020]
隔音层103上等距设置有吸音槽106，吸音槽106的槽口安装有单向透气膜107，吸音槽106内安装有消音板108，消音板108设置为环形的弧状板，能够将一部分噪音通过弧形板的导向回流，使其与后续进入吸音槽106内的噪音形成反冲，进而进行消音，另一部分噪音则通过单向透气膜107和吸音槽106进行吸音消除。
[0021]
固定扣3包括转动旋钮301和卡块304，转动旋钮301和卡块304通过连接柱302固定连接，连接柱302的侧面固定安装有连接盘303，连接盘303转动安装在连接板2上的安装孔201内，能够省去翻找固定扣的步骤，使安装固定更方便快捷，而且避免了固定扣的丢失。
[0022]
转动旋钮301设置为椭圆形结构，能够更方便转动，且椭圆形的长轴与卡块304平行，以便便通过椭圆形的转动旋钮301的角度位置确定卡块304的的位置。
[0023]
衬垫本体1的背面中间位置固定安装有限位块5，限位块5上粘接有用于吸合固定的磁片6，磁片能够6能够对衬垫本体1进行预固定，方便安装，限位块5能够对衬垫本体1限位，使其安装孔对应，方便安装。
[0024]
衬垫本体1的前端面上固定安装有方便维修照明的灯体4，灯体4可设置为自带电
池的照明灯，以便在汽车故障时，能够正常使用。
[0025]
本实用新型的工作原理：本实用新型安装时将限位块5套装到发动机前盖下端面开设的限位槽内，防止衬垫本体1偏移，磁片6能够能够对衬垫本体1进行预固定，随后通过旋转转动旋钮301带动卡块304旋转，将其与发动机前盖下端面对应开设的卡槽进行卡接固定即可，消音板108能够将一部分噪音通过弧形板的导向回流，使其与后续进入吸音槽106内的噪音形成反冲，进而进行消音，另一部分噪音则通过单向透气膜107和吸音槽106进行吸音消除，提高隔音效果，灯体4能够方便发动机故障维修时，进行照明使用。
[0026]
本文中未详细说明的部件为现有技术。
[0027]
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。


技术特征：
1.一种发动机前盖隔热隔音垫，包括：衬垫本体（1）和用于安装衬垫本体（1）的固定扣（3），其特征在于：所述衬垫本体（1）的外围一体成型有用于安装的连接板（2），所述连接板（2）上等距开设有安装孔（201），所述固定扣（3）通过所述安装孔（201）与发动机前盖固定连接，所述衬垫本体（1）包括前表层（101）和后表层（105），所述前表层（101）和后表层（105）内从前到后依次嵌套安装有隔热层（102）、隔音层（103）和缓冲层（104）。2.根据权利要求1所述的一种发动机前盖隔热隔音垫，其特征在于：所述隔音层（103）上等距设置有吸音槽（106），所述吸音槽（106）的槽口安装有单向透气膜（107），所述吸音槽（106）内安装有消音板（108），所述消音板（108）设置为环形的弧状板。3.根据权利要求2所述的一种发动机前盖隔热隔音垫，其特征在于：所述固定扣（3）包括转动旋钮（301）和卡块（304），所述转动旋钮（301）和卡块（304）通过连接柱（302）固定连接，所述连接柱（302）的侧面固定安装有连接盘（303），所述连接盘（303）转动安装在连接板（2）上的安装孔（201）内。4.根据权利要求3所述的一种发动机前盖隔热隔音垫，其特征在于：所述转动旋钮（301）设置为椭圆形结构，且椭圆形的长轴与所述卡块（304）平行。5.根据权利要求4所述的一种发动机前盖隔热隔音垫，其特征在于：所述衬垫本体（1）的背面中间位置固定安装有限位块（5），所述限位块（5）上粘接有用于吸合固定的磁片（6）。6.根据权利要求5所述的一种发动机前盖隔热隔音垫，其特征在于：所述衬垫本体（1）的前端面上固定安装有方便维修照明的灯体（4）。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机前盖隔热隔音垫，包括衬垫本体和固定扣，所述衬垫本体的外围一体成型有用于安装的连接板，所述连接板上等距开设有安装孔，所述固定扣通过所述安装孔与发动机前盖固定连接。本实用新型通过设置限位块能够在安装时防止衬垫本体偏移，能够使安装孔对应准确，磁片能够能够对衬垫本体进行预固定，无需手扶进行安装，通过将固定扣转动安装在安装孔内，省去翻找固定扣的步骤，使安装固定更方便快捷，而且避免了固定扣的丢失，消音板能够将噪音通过弧形板的导向回流，使其与后续进入吸音槽内的噪音形成反冲，进而进行消音，提高隔音效果，灯体能够方便发动机故障维修时，进行照明使用。进行照明使用。进行照明使用。


技术研发人员：王伟 葛良才 吴兆云
受保护的技术使用者：富诚汽车零部件浏阳有限公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2022/12/6