车位控制升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场车位管理领域，尤其涉及车位控制升降装置。


背景技术：

2.现有的停车场车位管理采用激光雷达探测车位上车辆是否有车，通过返回的高度值识别有车和无车状态，由于设备的精度不够高或存在干扰信号、通信不够稳定的情况，导致探测精度不够高、以及车位状态识别不准确的问题；
3.另外，停车场内行车车道安装抓拍摄像机识别是否为预定车辆，由于停车场灯光、环境的影响，导致摄像机识别车牌准确率不够高。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了车位控制升降装置，通过采用智能互联、智能控制设备，实现了车位控制升降装置的自动运行，提高了车辆停车的智能化、自动化水平，无需人工值守，节省了人力成本，可以部分地解决背景技术中提出的问题。
5.车位控制升降装置，包括：车位信息管理平台、设备平台、车牌相机、车位传感器、led屏幕、升降杆和升降杆控制设备；车位信息管理平台连接车牌相机、设备平台；设备平台连接升降杆控制设备和车位传感器；升降杆控制设备连接升降杆和led屏幕；升降杆连接led屏幕；所述升降杆控制设备包括升降控制电路和显示控制电路；升降控制电路连接升降杆，显示控制电路连接led屏幕；
6.若车位信息管理平台确定车牌相机采集的车牌号码已完成支付，则向设备平台发送升起控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆升起；
7.车位信息管理平台根据车位传感器感应到的车辆驶离结果，向设备平台发送降落控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆降落，并控制显示控制电路改变led屏幕显示内容。
8.进一步地，所述车牌相机安装在停车场内车辆行车通道上方的桥架固定架上，所述固定架与车辆行车通道水平线中线方向垂直。
9.进一步地，所述升降杆控制设备安装在在停车场内车位上方的桥架内部，所述车位感应器通过固定杆连接升降杆控制设备，位于车位上方中间位置；所述升降杆为伸缩杆，位于车位入驻位置上方。
10.进一步地，车位信息管理平台包括：接收并处理用户下单支付完成记录、车牌相机采集的车牌号码图片，获取用户车辆车牌号码、车牌相机采集的车牌号码；将车牌相机采集的车牌号码与用户车辆车牌号码进行核对，若两个车牌号码相同，生成升起控制信号，并将升起控制信号发送至设备平台。
11.进一步地，升降杆控制设备根据所述升起控制信号，通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕升起至预定高度位置。
12.进一步地，车位传感器预设正常工作状态和失效工作状态，并设置失效工作状态
时间为2分钟；当升降杆控制设备接收到所述升起控制信号时，车位传感器转入失效工作状态；失效工作状态时间消耗完毕后，车位传感器转入正常工作状态。
13.进一步地，所述车位传感器，感应到车辆驶离车位时，生成感应信号，并通过设备平台发送感应信号到车位信息管理平台；车位信息管理平台向设备平台发出释放车位控制信号，设备平台通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕下降到起始位置。
14.进一步地，所述led屏幕在用户下单支付完成后，显示用户车辆车牌号码；在升降杆下降到起始位置后，显示车位编号。
15.进一步地，所述车位信息管理平台包括存储设备，用于对用户下单支付完成记录、车辆进出车位情况进行记录，生成车位状态记录日志；所述车位状态记录日志包括停车时间、停车车牌号和停车状态；所述停车时间包括用户下单支付完成时间、车辆开始入车位停驻时间、车辆入车位停驻完成时间、车辆离开车位时间；所述停车状态包括预停车状态、停车中状态、车辆驻停状态和停车订单完成状态。
16.进一步地，还包括车场内部导航设备；所述车场内部导航设备与用户车辆的车载导航设备无线连接，车场内部导航设备与车位信息管理平台电连接；用户下单支付完成后，车位信息管理平台向车场内部导航设备发出导航信号；车场内部导航设备根据导航信号向用户车辆的车载导航设备发送车位导航信息，将用户车辆导航至目标车位。
17.本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
18.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1为本实用新型的车位控制升降装置示意图；
21.图2为本实用新型的车位控制升降装置led屏幕显示过程示意图；
22.图3为本实用新型车位控制升降装置车位状态记录日志内容示意图。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.车位控制升降装置，如图1所示，包括：车位信息管理平台、设备平台、车牌相机、车位传感器、led屏幕、升降杆和升降杆控制设备；车位信息管理平台连接车牌相机、设备平台；设备平台连接升降杆控制设备和车位传感器；升降杆控制设备连接升降杆和led屏幕；升降杆连接led屏幕；所述升降杆控制设备包括升降控制电路和显示控制电路；升降控制电路连接升降杆，显示控制电路连接led屏幕；
25.若车位信息管理平台确定车牌相机采集的车牌号码已完成支付，则向设备平台发送升起控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆升起；
26.车位信息管理平台根据车位传感器感应到的车辆驶离结果，向设备平台发送降落
控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆降落，并控制显示控制电路改变led屏幕显示内容。
27.上述技术方案的工作原理为：车位控制升降装置通过借助车位信息管理平台和设备平台，通过对用户下单支付情况与车牌号码采集相机采集的图片进行分析比对，实现车辆的匹配，从而控制升降设备操作。具体包括：车位信息管理平台、设备平台、车牌相机、车位传感器、led屏幕、升降杆和升降杆控制设备；车位信息管理平台连接车牌相机、设备平台；设备平台连接升降杆控制设备和车位传感器；升降杆控制设备连接升降杆和led屏幕；升降杆连接led屏幕；所述升降杆控制设备包括升降控制电路和显示控制电路；升降控制电路连接升降杆，显示控制电路连接led屏幕；
28.若车位信息管理平台确定车牌相机采集的车牌号码已完成支付，则向设备平台发送升起控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆升起；
29.车位信息管理平台根据车位传感器感应到的车辆驶离结果，向设备平台发送降落控制信号，设备平台控制升降控制电路将升降杆降落，并控制显示控制电路改变led屏幕显示内容。
30.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过采用智能互联、智能控制设备，实现了车位控制升降设备的自动运行，提高了车辆停车的智能化、自动化水平，无需人工值守，节省了人力成本。
31.在一个实施例中，所述车牌相机安装在停车场内车辆行车通道上方的桥架固定架上，所述固定架与车辆行车通道水平线中线方向垂直。
32.上述技术方案的工作原理为：车牌相机安装在停车场内车辆行车通道上方的桥架固定架上，所述固定架与车辆行车通道水平线中线方向垂直。
33.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过选择合适的车牌相机安装位置，可以保证车牌相机拍摄的效果，确保拍摄到清晰、完整的车牌号码。
34.在一个实施例中，所述升降杆控制设备安装在在停车场内车位上方的桥架内部，所述车位感应器通过固定杆连接升降杆控制设备，位于车位上方中间位置；所述升降杆为伸缩杆，位于车位入驻位置上方。
35.上述技术方案的工作原理为：升降杆控制设备安装在在停车场内车位上方的桥架内部，所述车位感应器通过固定杆连接升降杆控制设备，位于车位上方中间位置；所述升降杆为伸缩杆，位于车位入驻位置上方。
36.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过安装升降杆控制设备在车位上方桥架上，可以保证升降架便捷操作和led屏幕的直观显示，为用户观察到车位提供便利。
37.在一个实施例中，车位信息管理平台包括：接收并处理用户下单支付完成记录、车牌相机采集的车牌号码图片，获取用户车辆车牌号码、车牌相机采集的车牌号码；将车牌相机采集的车牌号码与用户车辆车牌号码进行核对，若两个车牌号码相同，生成升起控制信号，并将升起控制信号发送至设备平台。
38.上述技术方案的工作原理为：车位信息管理平台要处理用户下单支付完成记录、车牌相机采集的车牌号码图片，需要进行核对；接收并处理用户下单支付完成记录、车牌相机采集的车牌号码图片，获取用户车辆车牌号码、车牌相机采集的车牌号码；将车牌相机采
集的车牌号码与用户车辆车牌号码进行核对，若两个车牌号码相同，生成升起控制信号，并将升起控制信号发送至设备平台。
39.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过车位信息管理平台可以有效地核对车牌信息，为控制车位升降设备提供必需的条件。
40.在一个实施例中，升降杆控制设备根据所述升起控制信号，通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕升起至预定高度位置。
41.上述技术方案的工作原理为：升降杆控制设备根据所述升起控制信号，通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕升起至预定高度位置。
42.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，最终通过升降杆控制设备实现升降杆带动led屏幕升起至预定高度位置，保证车库控制升降设备的精准控制。
43.在一个实施例中，车位传感器预设正常工作状态和失效工作状态，并设置失效工作状态时间为2分钟；当升降杆控制设备接收到所述升起控制信号时，车位传感器转入失效工作状态；失效工作状态时间消耗完毕后，车位传感器转入正常工作状态。
44.上述技术方案的工作原理为：车位传感器预设正常工作状态和失效工作状态，并设置失效工作状态时间为2分钟；当升降杆控制设备接收到所述升起控制信号时，车位传感器转入失效工作状态；失效工作状态时间消耗完毕后，车位传感器转入正常工作状态。
45.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过设置车位传感器工作状态，可将失效工作状态时间设置为2分钟，可以保证车辆在入位停车过程中的安全，防止升降杆、led屏幕和车位传感器掉落砸到车辆。
46.在一个实施例中，所述车位传感器，感应到车辆驶离车位时，生成感应信号，并通过设备平台发送感应信号到车位信息管理平台；车位信息管理平台向设备平台发出释放车位控制信号，设备平台通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕下降到起始位置。
47.上述技术方案的工作原理为：车辆驶出车位时，车位传感器感应到车位车辆的变化，根据这一变化，完成对车位升降控制的归位操作。所述车位传感器，感应到车辆驶离车位时，生成感应信号，并通过设备平台发送感应信号到车位信息管理平台；车位信息管理平台向设备平台发出释放车位控制信号，设备平台通过升降控制电路控制升降杆带动led屏幕下降到起始位置。
48.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过车辆驶出车位时的感应信号，可以有效地确保车辆驶出车位，从而为释放车位操作提供基本条件。
49.在一个实施例中，如图2所示，所述led屏幕在用户下单支付完成后，显示用户车辆车牌号码；在升降杆下降到起始位置后，显示车位编号。
50.上述技术方案的工作原理为：led屏幕的作用是显示车牌号码或车位编号，给用户以提醒，以及清晰地标记车位；led屏幕在用户下单支付完成后，显示用户车辆车牌号码；在升降杆下降到起始位置后，在显示控制电路的控制下，显示车位编号。
51.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过led屏幕显示车牌号码或车位编号，起到提醒用户和标记车位的作用和效果。
52.在一个实施例中，如图3所示，所述车位信息管理平台包括存储设备，用于对用户下单支付完成记录、车辆进出车位情况进行记录，生成车位状态记录日志；所述车位状态记录日志包括停车时间、停车车牌号和停车状态；所述停车时间包括用户下单支付完成时间、
车辆开始入车位停驻时间、车辆入车位停驻完成时间、车辆离开车位时间；所述停车状态包括预停车状态、停车中状态、车辆驻停状态和停车订单完成状态。
53.上述技术方案的工作原理为：为了更好的管理车辆进出车位情况，有必要建立必要的记录，以方便查看和管理，并设置存储设备进行有效地存储管理；车位信息管理平台包括存储设备，用于对用户下单支付完成记录、车辆进出车位情况进行记录，生成车位状态记录日志；所述车位状态记录日志包括停车时间、停车车牌号和停车状态；所述停车时间包括用户下单支付完成时间、车辆开始入车位停驻时间、车辆入车位停驻完成时间、车辆离开车位时间；所述停车状态包括预停车状态、停车中状态、车辆驻停状态和停车订单完成状态。
54.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，通过存储设备的存储车辆进出车位记录，便于对车辆进出车位情况的查看管理和维护。
55.在一个实施例中，包括车场内部导航设备；所述车场内部导航设备与用户车辆的车载导航设备无线连接，车场内部导航设备与车位信息管理平台电连接；用户下单支付完成后，车位信息管理平台向车场内部导航设备发出导航信号；车场内部导航设备根据导航信号向用户车辆的车载导航设备发送车位导航信息，将用户车辆导航至目标车位。
56.上述技术方案的工作原理为：为了能够便捷、快速地方便用户找到下单预定的车位，有必要设置自动导航设备，帮助用户完成车辆的快速入位。具体为：所述车场内部导航设备与用户车辆的车载导航设备无线连接，车场内部导航设备与车位信息管理平台电连接；用户下单支付完成后，车位信息管理平台向车场内部导航设备发出导航信号；车场内部导航设备根据导航信号向用户车辆的车载导航设备发送车位导航信息，将用户车辆导航至目标车位。
57.上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案，设置车场内导航设备，方便用户快速、便捷地找到预定的车位，提高了停车的效率。
58.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。