供气组件及压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种供气组件，用于为气体轴承供气，其特征在于：包括：蓄能装置(2)，所述蓄能装置(2)具有蓄能入口(21)和蓄能出口(22)，所述蓄能出口(22)与所述气体轴承连通，所述蓄能入口(21)与第二气源(4)连通。2.根据权利要求1所述的供气组件，其特征在于：所述第二气源(4)包括气体压缩机构，所述气体压缩机构包括所述气体轴承，所述气体压缩机构上设置有排气口(41)和轴承气体入口(42)，所述排气口(41)与所述蓄能入口(21)连通，所述蓄能出口(22)与所述轴承气体入口(42)连通。3.根据权利要求2所述的供气组件，其特征在于：所述排气口(41)与所述蓄能入口(21)之间设置有第一单向阀(5)，所述第一单向阀(5)的流向为由所述气体压缩机构的排气口(41)流至所述蓄能入口(21)。4.根据权利要求1所述的供气组件，其特征在于：所述蓄能出口(22)与所述气体轴承之间设置有通断机构(6)。5.根据权利要求4所述的供气组件，其特征在于：所述供气组件还包括控制装置，所述控制装置与所述通断机构(6)电连接，且在所述蓄能装置(2)向所述气体轴承供气时，所述通断机构(6)切换至连通状态。6.根据权利要求1至5中任一项所述的供气组件，其特征在于：所述蓄能装置(2)包括蓄能壳体(23)、蓄能活塞(24)和蓄能结构，所述蓄能活塞(24)可移动地设置于所述蓄能壳体(23)内，且所述蓄能活塞(24)与所述蓄能壳体(23)共同围成压力腔(25)，所述蓄能入口(21)和所述蓄能出口(22)均与所述压力腔(25)连通，所述蓄能结构连接于所述蓄能活塞(24)上。7.根据权利要求6所述的供气组件，其特征在于：所述蓄能结构包括配重件(26)，所述配重件(26)连接于所述蓄能活塞(24)上，且所述配重件(26)位于所述蓄能活塞(24)的上方，所述压力腔(25)位于所述蓄能活塞(24)的下方。8.根据权利要求1所述的供气组件，其特征在于：所述供气组件还包括缓冲气罐(1)，所述缓冲气罐(1)具有第一入口(11)、第二入口(12)和气体出口(13)，所述第一入口(11)与第一气源(3)连通，所述气体出口(13)与所述气体轴承连通，所述蓄能出口(22)与所述第二入口(12)连通。9.根据权利要求8所述的供气组件，其特征在于：所述缓冲气罐(1)包括缓冲壳体(14)、缓冲活塞(15)和复位机构(16)，所述缓冲活塞(15)可移动地设置于所述缓冲壳体(14)内，且所述缓冲活塞(15)与所述缓冲壳体(14)共同围成缓冲腔(17)，所述第一入口(11)、所述第二入口(12)均与所述缓冲腔(17)连通，所述复位机构(16)与所述缓冲活塞(15)连接。10.根据权利要求9所述的供气组件，其特征在于：沿所述缓冲活塞(15)远离所述第一入口(11)的方向，所述缓冲壳体(14)的截面面积逐渐增加，所述缓冲活塞(15)的边沿与所述缓冲壳体(14)的内壁密封设置，所述缓冲活塞(15)能够随所述缓冲壳体(14)的截面面积变化而产生形变。11.根据权利要求9所述的供气组件，其特征在于：所述缓冲气罐(1)还包括挡气板(7)，所述挡气板(7)位于所述第一入口(11)处，且所述挡气板(7)的排气方向与所述第一入口(11)处的气流方向具有夹角。12.根据权利要求11所述的供气组件，其特征在于：所述挡气板(7)的截面为弧形，所述
挡气板(7)的出气端的切面与所述第一入口(11)处的气流方向形成所述夹角。13.根据权利要求11或12所述的供气组件，其特征在于：所述夹角的角度范围为15
°
至45
°
。14.根据权利要求8所述的供气组件，其特征在于：所述第一气源(3)包括至少一个气泵(31)，所述气泵(31)与所述第一入口(11)连通。15.根据权利要求14所述的供气组件，其特征在于：所述气泵(31)的数量为至少两个，所述气泵(31)与所述第一入口(11)之间均设置有截止阀，处于工作状态的所述气泵(31)与所述第一入口(11)之间的所述截止阀处于连通状态，处于停机状态的所述气泵(31)与所述第一入口(11)之间的所述截止阀处于关闭状态。16.一种压缩机，其特征在于：所述压缩机包括气体轴承，所述气体轴承采用权利要求1至15中任一项所述的供气组件进行供气。17.根据权利要求16所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机构成所述第二气源(4)。

技术总结
本发明提供一种供气组件及压缩机。供气组件包括蓄能装置，所述蓄能装置具有蓄能入口和蓄能出口，所述蓄能出口与所述气体轴承连通，所述蓄能入口与第二气源连通。本发明提供的供气组件及压缩机，蓄能装置将由第二气源获得的能量进行积蓄，并可以对气体轴承进行供气，在第一气源无法为气体轴承供给压力气体时，蓄能装置能够将其所积蓄的能量转化为气体压力供给至气体轴承处，保证气体轴承处的气体压力满足需求，避免高速运转的转轴直接掉落着陆在轴承上而造成气浮轴承等部件的损坏，保证气体轴承的可靠性。承的可靠性。承的可靠性。


技术研发人员：黄翔 钟瑞兴 周堂 蒋楠
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2022/12/5