一种道路工程施工用路面夯实设备的制作方法

1.本发明属于建筑机械设备技术领域，特别涉及一种道路工程施工用路面夯实设备。


背景技术：

2.夯实技术主要是指通过重力对路面进行锤击,以使路面进行夯实，能够可在一定程度上压实缩小路基路面内部材料间的间隙,以避免路基内进入水分,促进路基密实度的增强，延长道路使用寿命。
3.沥青路面作为一种常见的路面形式，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面；沥青路面施工步骤一般需要路基填筑前进行软基处理及清表施、路基分层填筑压实、路面结构垫层级配碎石施工、沥青透层施、沥青粘层施工、沥青封层施工、沥青路面结构面层摊铺施工、沥青路面压实。
4.公开号为cn103669179b的中国专利公开了一种路面夯实车，包括前后车轮、底盘和夯实装置，通过一个设置在车辆底盘下部的夯实装置，通过发动机带动一个可以自由沿转动轴滑动的偏心配重体的转动，使得配重体在车辆行驶过程中，配重体不断的被抬起然后滑下，连续的锤击地面，进行路面的夯实，尽管该专利能够对沥青路面进行，但是并不能对道路的侧表面进行夯实，而且对于凹陷的地方也不能进行填补；此外，对于在夯实的过程中产生大量的灰尘，也无法及时进行处理，对环境造成污染。针对以上问题，本发明提供了一种道路工程施工用路面夯实设备。


技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种道路工程施工用路面夯实设备，包括夯实装置、修补装置、除尘装置，所述的夯实装置包括夯实板，所述的夯实板滑动安装在外框上，所述的外框与移动车可拆卸连接，所述的夯实板上连接有升降机构，所述的升降机构用于控制夯实板的升降，以使夯实板对路面进行夯实；夯实板的两端分别连接有一个边角夯实机构，所述的边角夯实机构包括压实板，所述的压实板用于对路面的边缘进行夯实。
6.所述的修补装置安装在外框上，所述的修补装置包括储料仓，所述的储料仓下方的滑动安装有多个挡料块，当挡料块沿着储料仓向上滑动时，储料仓内部装有的填补原料掉落到路面上。
7.所述的除尘装置安装在外框上方，所述的除尘装置用于吸收夯实路面时产生的灰尘。
8.进一步的，所述的升降机构包括螺纹杆、齿轮一，所述的螺纹杆一端与夯实板转动连接，螺纹杆的另一端与导向块转动连接，导向块安装在外框上，导向块上连接有摆杆二的一端，所述的摆杆二的另一端与摆杆一的一端转动配合，所述的摆杆一另一端与齿轮二固定连接，所述的齿轮二转动安装在外框上，所述的齿轮一转动安装在外框上，且齿轮一与动
力源连接。
9.进一步的，所述的螺纹杆与皮带组件的一端螺纹配合，皮带组件的另一端与花键轴连接，形成花键配合，所述的花键轴与圆锥齿轮组的输出端同轴心固定连接，所述的花键轴和圆锥齿轮组安装在外框上，所述的圆锥齿轮组的输入端与齿轮三连接。
10.进一步的，所述的夯实装置还包括调节板和两个插销，所述的调节板转动安装在外框上，且所述的调节板上设置的定位杆与外框上设置的弧形槽滑动配合，所述的定位杆上转动安装有调节齿轮，所述的调节齿轮位于齿轮二与圆锥齿轮组的输入端之间，调节齿轮与齿轮一啮合，所述的插销滑动安装在外框上。
11.进一步的，所述的边角夯实机构包括圆柱杆，所述的圆柱杆安装在长杆上，圆柱杆与夯实板上设置的直槽滑动配合，长杆转动安装在外框上，所述的长杆与短杆的一端转动连接，短杆的另一端与l形杆转动连接，短杆和l形杆滑动安装在外框上，所述的l形杆上固定安装有安装轴，所述的安装轴上连接有压实板，所述的压实板上螺纹安装有多个螺钉，所述的螺钉用于将压实板固定在安装轴上。
12.进一步的，每个所述的挡料块下方转动安装有夯实辊，所述的夯实辊用于夯实路面，所述的挡料块与储料仓之间设置有复位弹簧二，所述的复位弹簧二用于辅助挡料块复位，储料仓滑动安装在外框上，储料仓上固定安装有液压缸的伸出端，液压缸固定安装在外框上。
13.进一步的，所述的除尘装置包括除尘罩，所述的除尘罩固定安装在外框的上方，所述的除尘罩上固定安装有风机，除尘罩的两侧转动安装有挡风板，当除尘罩启动时，除尘罩产生的吸力使挡风板进行转动，将除尘罩两侧下方的风口打开，所述的挡风板的两侧设置有限位块，所述的限位块固定安装在除尘罩上，限位块用于对挡风板限位。
14.进一步的，所述的除尘罩内部滑动安装有移动架，所述的移动架上安装有两个滤芯，所述的滤芯位于风机的下方，所述的除尘罩正上方设置有中心孔一，所述的移动架正上方设置有中心孔二，所述的中心孔二与中心孔一的中心轴线重合，移动架与除尘罩之间设置有复位弹簧三。
15.进一步的，所述的除尘罩上设置有矩形槽，所述的矩形槽与凸轮滑动配合，所述的凸轮固定安装在除尘电机的输出轴上，除尘电机固定安装在除尘罩上。
16.本发明与现有技术相比的有益效果是：(1)本发明通过夯实装置、修补装置、除尘装置实现对路面的夯实，结构简单，操作方便；(2)夯实装置通过夯实板对道路的上表面夯实，同时还可以通过压实板对道路两个侧面进行夯实，夯实效果好，节约时间；(3)本发明能够根据实际夯实的路面高低和要求，灵活的调整夯实板的高度以及压实板的角度，实用性强；(4)除尘装置能够对夯实过程中产生的灰尘进行吸附处理，有助于保护周围的环境。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图。
18.图2为图1另一角度结构示意图。
19.图3为夯实装置结构示意图。
20.图4为夯实装置省略外框后其余结构示意图。
21.图5为图4中a处局部放大结构示意图。
22.图6为图4中b处局部放大结构示意图。
23.图7为图4中c处局部放大结构示意图。
24.图8为夯实装置部分结构示意图。
25.图9为修补装置结构示意图。
26.图10为修补装置剖视图。
27.图11为除尘装置结构示意图。
28.图12为除尘装置省略风机后其余结构剖面视图。
29.图13为本发明使用时状态示意图。
30.附图标号：1-夯实装置；101-外框；102-夯实板；103-螺纹杆；104-导向块；105-皮带组件；106-齿轮一；107-夯实电机；108-摆杆一；109-齿轮二；110-摆杆二；111-花键轴；112-圆锥齿轮组；113-调节齿轮；114-调节板；115-弧形槽；116-插销；117-连接柱；118-复位弹簧一；119-直槽；120-圆柱杆；121-长杆；122-短杆；123-l形杆；124-安装轴；125-压实板；126-螺钉；127-齿轮三；128-连接板；2-修补装置；201-储料仓；202-挡料块；203-复位弹簧二；204-夯实辊；205-液压缸；3-除尘装置；301-除尘罩；302-风机；303-挡风板；304-滤芯；305-移动架；306-除尘电机；307-凸轮；308-矩形槽；309-复位弹簧三；310-抽屉；311-限位块；312-中心孔一；313-中心孔二；4-移动车。
具体实施方式
31.下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
32.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
33.实施例：如图1—图13所示的一种道路工程施工用路面夯实设备，包括夯实装置1、修补装置2、除尘装置3。夯实装置1包括夯实板102，夯实板102滑动安装在外框101上，外框101与移动车4可拆卸连接，夯实板102上连接有升降机构，升降机构用于控制夯实板102的升降，以使夯实板102对路面进行夯实；夯实板102的两端分别连接有一个边角夯实机构，边角夯实机构包括压实板125，压实板125用于对路面的边缘进行夯实。
34.具体地，外框101上安装有两个连接柱117，连接柱117用于和移动车4连接，连接柱117在与移动车4连接时候，连接柱117与移动车4之间设置有复位弹簧一118，复位弹簧一118用于减震。
35.修补装置2安装在外框101上，修补装置2包括储料仓201，储料仓201下方的滑动安装有多个挡料块202，当挡料块202沿着储料仓201向上滑动时，储料仓201内部装有的填补原料掉落到路面上。
36.除尘装置3安装在外框101上方，除尘装置3用于吸收夯实路面时产生的灰尘。
37.升降机构包括螺纹杆103、齿轮一106，螺纹杆103一端与夯实板102转动连接，螺纹杆103的另一端与导向块104连接，导向块104安装在外框101上，导向块104上连接有摆杆二110的一端，摆杆二110的另一端与摆杆一108的一端转动配合，摆杆一108另一端与齿轮二
109固定连接，齿轮二109转动安装在外框101上，齿轮一106转动安装在外框101上，且齿轮一106与动力源连接。
38.具体地，动力源为夯实电机107，夯实电机107固定安装在外框101上，夯实电机107的输出轴与齿轮一106同轴心固定连接。
39.螺纹杆103与皮带组件105的一端螺纹配合，皮带组件105的另一端与花键轴111连接，形成花键配合，花键轴111与圆锥齿轮组112的输出端同轴心固定连接，花键轴111和圆锥齿轮组112安装在外框101上，圆锥齿轮组112的输入端与齿轮三127连接。
40.具体地，圆锥齿轮组112包括圆锥齿轮一和圆锥齿轮二，圆锥齿轮一和圆锥齿轮二相互啮合。
41.夯实装置1还包括调节板114和两个插销116，调节板114转动安装在外框101上，且调节板114上设置的定位杆与外框101上设置的弧形槽115滑动配合，定位杆上转动安装有调节齿轮113，调节齿轮113位于齿轮二109与圆锥齿轮组112的输入端之间，调节齿轮113与齿轮一106啮合，插销116滑动安装在外框101上。
42.边角夯实机构包括圆柱杆120，圆柱杆120安装在长杆121上，圆柱杆120与夯实板102上设置的直槽119滑动配合，长杆121转动安装在外框101上，长杆121与短杆122的一端转动连接，短杆122的另一端与l形杆123转动连接，短杆122和l形杆123滑动安装在外框101上，l形杆123上固定安装有安装轴124，安装轴124上连接有压实板125，压实板125上螺纹安装有多个螺钉126，螺钉126用于将压实板125固定在安装轴124上。
43.每个挡料块202下方转动安装有夯实辊204，夯实辊204用于夯实路面，挡料块202与储料仓201之间设置有复位弹簧二203，复位弹簧二203用于辅助挡料块202复位，储料仓201滑动安装在外框101上，储料仓201上固定安装有液压缸205的伸出端，液压缸205固定安装在外框101上。
44.除尘装置3包括除尘罩301，除尘罩301固定安装在外框101的上方，除尘罩301上固定安装有风机302，除尘罩301的两侧转动安装有挡风板303，当除尘罩301启动时，除尘罩301产生的吸力使挡风板303进行转动，将除尘罩301两侧下方的风口打开，挡风板303的两侧设置有限位块311，限位块311固定安装在除尘罩301上，限位块311用于对挡风板303限位。
45.除尘罩301内部滑动安装有移动架305，移动架305上安装有两个滤芯304，滤芯304位于风机302的下方，除尘罩301正上方设置有中心孔一312，移动架305正上方设置有中心孔二313，中心孔二313与中心孔一312的中心轴线重合，移动架305与除尘罩301之间设置有复位弹簧三309。
46.除尘罩301上设置有矩形槽308，矩形槽308与凸轮307滑动配合，凸轮307固定安装在除尘电机306的输出轴上，除尘电机306固定安装在除尘罩301上。
47.工作原理：在对路面进行夯实前，将外框101上的连接柱117与移动车4上的卡扣或连接栓等连接部件连接在一起，其中复位弹簧一118位于外框101与移动车4之间，复位弹簧一118起到缓存复位的作用，安装好后，工作人员根据实际路面情况调整夯实装置1，具体如下：
48.工作人员抓住调节板114并使调节板114在外框101上转动，此时调节板114上的定位杆在弧形槽115上滑动，定位杆带着调节齿轮113逐渐靠近齿轮三127并最终与齿轮三127
啮合，此时将插销116插入到调节板114上方的限位槽中，防止调节板114转动；然后启动夯实电机107，通过夯实电机107带动齿轮一106转动，齿轮一106与调节齿轮113啮合，所以转动的齿轮一106会带动调节齿轮113转动，而调节齿轮113此时与齿轮三127也啮合，所以转动的调节齿轮113会带着齿轮三127转动，齿轮三127与圆锥齿轮组112的输入端同轴心固定连接，所以齿轮三127会带着圆锥齿轮组112转动，圆锥齿轮组112的输出端与花键轴111同轴心连接，所以花键轴111会在外框101上转动。由于皮带组件105的一端与花键轴111连接，皮带组件105的另一端与螺纹杆103连接(皮带组件105包括两个同步带轮和一个同步带，一个同步带轮与花键轴111形成花键配合，另一个同步带轮与螺纹杆103形成螺纹配合，两个同步带轮通过同步带连接)，皮带组件105安装在连接板128上，连接板128对皮带组件105起到支撑的作用，连接板128与导向块104固定连接，连接板128的一端穿过了花键轴111，连接板128另一端穿过了螺纹杆103，所以在花键轴111转动的时候皮带组件105就会转动，皮带组件105与螺纹杆103螺纹配合，所以螺纹杆103就会沿着导向块104的内部向上移动，螺纹杆103与夯实板102转动连接，所以夯实板102也会沿着外框101向上滑动，这个过程在的目的在于调节夯实板102与路面之间的距离，从而更好的路面进行夯实。
49.当夯实板102与路面的距离调整完毕后，关闭夯实电机107，同时将调节板114上的插销116拔出，再次拨动调节板114在外框101上转动，使调节齿轮113随着调节板114转动到与齿轮二109啮合的位置，然后再用插销116将调节板114固定住，再次启动夯实电机107，同时使移动车4开始行进。
50.在夯实电机107启动后，夯实电机107仍然带着齿轮一106转动，齿轮一106驱动调节齿轮113转动，而此时调节齿轮113不再与齿轮三127啮合，而是与齿轮二109啮合，所以此时转动的调节齿轮113会带着齿轮二109进行转动，固定安装在齿轮二109上的摆杆一108就会转动，与摆杆一108转动连接的摆杆二110就会转动，摆杆二110的另一端与导向块104连接，那么此时导向块104就会沿着外框101上下的往复滑动，在导向块104的滑动过程中，导向块104通过螺纹杆103带着夯实板102沿着外框101往复上下移动，从而使夯实板102对路面进行夯实。
51.在夯实板102往复的滑动过程中，夯实板102上的直槽119会拨动圆柱杆120，使圆柱杆120带动长杆121在外框101上滑动，转动的长杆121带着短杆122在外框101上滑动，短杆122另一端连接的l形杆123就会往复的进行摆动，摆动的l形杆123通过安装轴124带着压实板125对路面的边缘进行夯实，这样通过夯实板102以及夯实板102两侧的压实板125完成了对路面的上表面以及两个侧面的夯实，需要说明的是，压实板125是通过螺钉126固定在安装轴124上的，当把螺钉126从压实板125上旋出的时候，压实板125就可以在安装轴124上转动，进行角度的调整。调整完毕后，再次将螺钉126旋紧，此时螺钉126再次顶住安装轴124的表面，完成压实板125的固定，这样做的目的在于调整压实板125与路面的侧面之间的角度，更好地完成路面的夯实。
52.此外，在移动车4带着夯实装置1前进的过程中，外框101上的修补装置2也在移动，并且在移动车4启动前，启动液压缸205，使液压缸205的伸出端伸出，液压缸205推动储料仓201沿着外框101向下滑动，使储料仓201下方的夯实辊204与路面接触，同时夯实辊204将挡料块202向上顶起，此时复位弹簧二203的压缩。在夯实板102对路面夯实的同时，如果路面出现了低洼凹陷的地方，那么原本位于路面上表面的夯实辊204就会在复位弹簧二203的作
用下向下移动，然后挡料块202与储料仓201下方的出料口之间出现距离，那么储料仓201中提前装好的路面修补材料如沥青等就会从出料口流出，流到地面低洼的地方，完成路面的填补，需要说明的是，在初始状态下，挡料块202的上表面会贴紧201内部的出料口，当夯实辊204将挡料块202向上顶起的时候，挡料块202上位于储料仓201下方的表面就会贴紧储料仓201的出料口(如图10)。
53.在移动车4前进的过程中，以及夯实板102和压实板125的夯实过程中，会产生灰尘，如果不处理灰尘，就会造成附近的污染，所以在移动车4启动的时候，启动风机302，使风机302进行抽风，在风机302的吸力作用下，挡风板303在除尘罩301的内部进行转动，两个挡风板303都离开除尘罩301两侧的风口，这样风机302的吸力就可以将外界的灰尘从除尘罩301两侧的风口吸附到除尘罩301中，灰尘经过滤芯304完成过滤，滤芯304将空气中的沙粒、粉尘都过滤掉，然后启动除尘电机306，使除尘电机306的输出轴带动凸轮307进行转动，凸轮307沿着矩形槽308的内壁滑动，且凸轮307会间歇的与移动架305的上表面接触，当凸轮307与移动架305的上表面接触的时候，就会将移动架305向下推动，当凸轮307不与移动架305的上表面接触的时候，移动架305就会在复位弹簧三309的作用下复位，这样移动架305就会发生上下抖动，从而使滤芯304过滤掉的粉尘等掉落到滤芯304下方的抽屉310当中，然后工作人员将抽屉310从除尘罩301上取下来，对抽屉310中的灰尘进行统一处理。