一种公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺的制作方法

1.本发明涉及一种路面修补领域，具体是一种公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺。


背景技术：

2.沥青路面在使用过程中，因荷载与环境因素而逐渐损坏，而沥青路面裂缝是沥青路面损坏最早和最常见的病害，应重视对其处置，目前对沥青路面裂缝的处置主要采用灌缝、贴缝和封缝等几项处置措施，灌缝是最常使用的技术措施。
3.按照材料和修补环境温度的要求不同，现代的坑槽修补的方法大体可分为三种，即冷料冷补、热料热补和热料冷补，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
4.而在传统的路面修补中，需要人工对修补的路面进行压实，路面修补设备无法根据坑洞的大小进行调节，因此提出一种公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种公路路面坑洞填充设备，所述公路路面坑洞填充设备包括：
8.底座以及固定安装在所述底座上的搅拌箱，所述底座底部固定隔离箱，所述底座上还设置有驱动机构；
9.所述底座底部固定有固定板，所述固定板上设置有与所述驱动机构连接的往复机构，所述固定板上还设置有与所述往复机构连接的调节机构，所述底座上设置有与所述往复机构连接的压实机构。
10.作为本发明进一步的方案：所述驱动机构包括固定安装在所述底座上的电机、转动安装在所述搅拌箱上且与所述电机输出轴连接的传动杆、所述传动杆上固定有多组等距设置的搅拌叶，所述底座上还设置有与所述传动杆连接的清理组件，所述搅拌叶置于所述搅拌箱内。
11.作为本发明再进一步的方案：所述清理组件包括固定安装在所述传动杆上且固定有固定块的转动板、铰接在所述底座上的铰接杆、固定安装在所述铰接杆上的清扫器，所述铰接杆上开设有与所述固定块卡合的卡槽。
12.作为本发明再进一步的方案：所述往复机构包括转动安装在所述固定板上的转动杆、固定安装在所述转动杆上的偏心轮、套设在所述转动杆上且与所述传动杆连接的皮带，所述固定板上转动安装有套设在所述转动杆上的活动套筒，所述固定板上还设置有与所述偏心轮和所述活动套筒连接的滑动组件，所述活动套筒与所述调节机构连接。
13.作为本发明再进一步的方案：所述滑动组件包括固定安装在所述活动套筒上的转
盘，所述转盘上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块上固定有突出部和凸起，所述突出部和所述凸起与所述偏心轮抵接，所述突出部还与所述压实机构连接。
14.作为本发明再进一步的方案：所述调节机构包括转动安装在所述固定板和所述底座之间的丝杆，所述丝杆上活动安装有与所述丝杆螺纹配合的螺纹套筒，所述螺纹套筒上铰接有连杆，所述连杆上开设有限位槽，所述固定板上设置有与所述限位槽卡合的齿合组件，所述齿合组件与所述活动套筒连接。
15.作为本发明再进一步的方案：所述齿合组件包括转动安装在所述固定板上的承接杆、固定安装在所述承接杆上且与所述限位槽卡合的限位块、固定安装在所述承接杆上的第一齿轮，所述活动套筒上固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
16.作为本发明再进一步的方案：所述压实机构包括固定安装在所述底座上且呈对称设置的导向杆，所述导向杆上活动安装有一号套筒，两组所述一号套筒之间固定有活动杆，所述隔离箱内设置有与所述导向杆连接的弹性组件，所述活动杆上开设有与所述突出部卡合的槽。
17.作为本发明再进一步的方案：所述弹性组件包括活动安装在所述导向杆上的二号套筒、套设在所述导向杆上且与所述二号套筒和所述一号套筒固定连接的弹簧、固定安装在两组所述二号套筒之间的固定杆，所述固定杆上固定有挤压板。
18.一种公路路面坑洞填充设备的填充施工工艺，包括以下步骤：
19.步骤一：将装置运送至需要填补的坑洞位置；；
20.步骤二：将用于填补的混凝土补料放置入搅拌箱内，并在驱动机构的作用下，对混凝土补料进行搅拌，打开搅拌箱底部的出料口，使得混凝土补料落入坑洞内，驱动机构还会对地面进行清扫；
21.步骤三：驱动机构通过往复机构驱动压实机构运动，并对坑洞内的混凝土补料进行压实，还可驱动调节机构运动，并带动往复机构运动，从而改变压实机构的运动行程。
22.与现有技术相比，本发明的有益效果是：在使用时，将混凝土补料放置入搅拌箱内，此时驱动机构工作，并对搅拌箱内的物料进行搅拌，将搅拌箱底部的出料口打开，并输送混凝土补料至坑洞内，同时，驱动机构还会对地面进行清理，驱动机构还会驱动往复机构运动，并在往复机构的作用下，带动压实机构运动，在压实机构的作用下，对坑洞内的混凝土补料进行压实，还可通过人力驱动调节机构运动，并带动往复机构运动，使得压实机构的运动行程改变，从而实现自动填补坑洞的目的。
附图说明
23.图1为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例的结构示意图。
24.图2为图1中a处的结构放大示意图。
25.图3为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中又一角度的结构示意图。
26.图4为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中的半剖结构示意图。
27.图5为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中调节机构、部分往复机构、压实机构的连接关系示意图。
28.图6为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中调节机构、压实机构
的结构示意图。
29.图7为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中的部分爆炸结构示意图。
30.图8为公路路面坑洞填充设备及填充施工工艺一种实施例中调节机构、部分往复机构的爆炸结构示意图。
31.图中：1、底座；2、搅拌箱；3、电机；4、传动杆；5、转动板；6、铰接杆；7、清扫器；8、隔离箱；9、皮带；10、固定板；11、丝杆；12、螺纹套筒；13、连杆；14、承接杆；15、限位块；16、第一齿轮；17、转动杆；18、活动套筒；19、第二齿轮；20、转盘；21、滑槽；22、滑动块；23、突出部；24、偏心轮；25、导向杆；26、一号套筒；27、活动杆；28、二号套筒；29、弹簧；30、固定杆；31、挤压板；32、搅拌叶。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
34.请参阅图1～8，本发明实施例中，一种公路路面坑洞填充设备，所述公路路面坑洞填充设备包括：
35.底座1以及固定安装在所述底座1上的搅拌箱2，所述底座1底部固定隔离箱8，所述底座1上还设置有驱动机构，所述驱动机构包括固定安装在所述底座1上的电机3、转动安装在所述搅拌箱2上且与所述电机3输出轴连接的传动杆4、所述传动杆4上固定有多组等距设置的搅拌叶32，所述底座1上还设置有与所述传动杆4连接的清理组件，所述搅拌叶32置于所述搅拌箱2内，其中，所述清理组件包括固定安装在所述传动杆4上且固定有固定块的转动板5、铰接在所述底座1上的铰接杆6、固定安装在所述铰接杆6上的清扫器7，所述铰接杆6上开设有与所述固定块卡合的卡槽。
36.请参阅图1、图3-4，需要说明的是，底座1和隔离箱8上转动安装有两组呈对称设置的车轮，可通过车轮驱动装置运动至所需位置，将混凝土补料放入搅拌箱2内，此时，电机3工作，并驱动传动杆4转动，在传动杆4的作用下，驱动搅拌叶32转动，在搅拌叶32的作用下，对搅拌箱2内的物料进行搅拌，传动杆4还会驱动转动板5转动，并驱动固定块运动，固定块与卡槽卡合，从而驱动铰接杆6围绕着铰接点转动，铰接杆6还会驱动清扫器7往复摆动，其中，清扫器7为扫把，可对地面的坑洞进行清扫。
37.优选的，搅拌箱2底部开设有出料口，出料口连接有导料管，导料管上设置有阀门，可通过阀门的开关控制物料的输送，底座1底部还设置有视觉传感器，视觉传感器可观测坑洞的大小，并根据坑洞的大小，控制阀门开关的程度，从而控制下料量的多少，视觉传感器为现有技术的应用，本技术不做赘述。
38.所述底座1底部固定有固定板10，所述固定板10上设置有与所述驱动机构连接的往复机构，所述往复机构包括转动安装在所述固定板10上的转动杆17、固定安装在所述转动杆17上的偏心轮24、套设在所述转动杆17上且与所述传动杆4连接的皮带9，所述固定板10上转动安装有套设在所述转动杆17上的活动套筒18，所述固定板10上还设置有与所述偏心轮24和所述活动套筒18连接的滑动组件，所述活动套筒18与所述调节机构连接，其中，所述滑动组件包括固定安装在所述活动套筒18上的转盘20，所述转盘20上开设有滑槽21，所述滑槽21内滑动安装有滑动块22，所述滑动块22上固定有突出部23和凸起，所述突出部23和所述凸起与所述偏心轮24抵接，所述突出部23还与所述压实机构连接。
39.请参阅图2、图4-7，进一步来说，滑动块22上开设有通孔，转动杆17穿过滑动块22开设的通孔，当传动杆4转动时，通过皮带9带动转动杆17转动，转动杆17驱动偏心轮24转动，凸起和突出部23位于滑动块22的两侧，且凸起和突出部23与偏心轮24抵接，当偏心轮24转动时，通过凸起和突出部23带动滑动块22在滑槽21内往复滑动，从而通过突出部23带动压实机构运动，其中，偏心轮24的圆心与转动杆17的转动中心处于不同位置，滑动块22运动的行程小于滑动块22开设的通孔，从而防止滑动块22与转动杆17发生干涉。
40.所述固定板10上还设置有与所述往复机构连接的调节机构，所述调节机构包括转动安装在所述固定板10和所述底座1之间的丝杆11，所述丝杆11上活动安装有与所述丝杆11螺纹配合的螺纹套筒12，所述螺纹套筒12上铰接有连杆13，所述连杆13上开设有限位槽，所述固定板10上设置有与所述限位槽卡合的齿合组件，所述齿合组件与所述活动套筒18连接，其中，所述齿合组件包括转动安装在所述固定板10上的承接杆14、固定安装在所述承接杆14上且与所述限位槽卡合的限位块15、固定安装在所述承接杆14上的第一齿轮16，所述活动套筒18上固定有与所述第一齿轮16啮合的第二齿轮19。
41.请参阅图4-8，再进一步来说，初始状态下，螺纹套筒12位于朝向底座1方向的最大行程处，此时滑槽21与底座1处于垂直位置，当需要调节转盘20的角度时，此时丝杆11转动，并带动螺纹套筒12运动，从而带动连杆13运动，由于限位槽与限位块15卡合，使得连杆13不会发生偏转，螺纹套筒12将会沿着丝杆11的长度方向运动，连杆13运动时，还会通过限位槽带动限位块15运动，并驱动承接杆14转动，从而带动第一齿轮16转动，第一齿轮16与第二齿轮19啮合，从而驱动第二齿轮19转动，并带动活动套筒18转动，使得转盘20转动，以使滑槽21偏转一定角度，此时滑动块22相较于竖直方向上运动的行程减少，其中，丝杆11具有自锁的作用，当丝杆11停止运动后，螺纹套筒12将会保持固定，并将连杆13固定，在限位槽的作用下，使得限位块15保持固定，以使转盘20处于静止状态。
42.所述底座1上设置有与所述往复机构连接的压实机构，所述压实机构包括固定安装在所述底座1上且呈对称设置的导向杆25，所述导向杆25上活动安装有一号套筒26，两组所述一号套筒26之间固定有活动杆27，所述隔离箱8内设置有与所述导向杆25连接的弹性组件，所述活动杆27上开设有与所述突出部23卡合的槽，其中，所述弹性组件包括活动安装在所述导向杆25上的二号套筒28、套设在所述导向杆25上且与所述二号套筒28和所述一号套筒26固定连接的弹簧29、固定安装在两组所述二号套筒28之间的固定杆30，所述固定杆30上固定有挤压板31。
43.请参阅图5-8，最后来说，初始状态下，滑动块22与底座1处于垂直位置，此时突出部23沿着竖直方向往复运动，在突出部23和活动杆27开设的槽的作用下，驱动活动杆27运
动，并驱动与之连接的一号套筒26沿着导向杆25的长度方向运动，在一号套筒26和导向杆25的作用下，使得活动杆27沿着竖直方向运动，同时，一号套筒26还会通过弹簧29驱动二号套筒28运动，并通过二号套筒28驱动固定杆30朝向地面方向运动，以使挤压板31运动，当挤压板31运动至与地面抵接位置时，此时二号套筒28将会停止运动，一号套筒26继续运动，并挤压弹簧29，从而持续对二号套筒28施加挤压力，并通过挤压板31对混凝土补料进行压实，当一号套筒26运动至最大行程处时，一号套筒26将会朝向初始位置运动，此时弹簧29弹性释放，并驱动二号套筒28和固定杆30以及挤压板31朝向初始位置运动，其中，当转盘20转动时，突出部23在竖直方向上运动的行程将会改变，以改变活动杆27的运动行程，从而改变挤压板31的挤压力度。
44.一种公路路面坑洞填充设备的填充施工工艺，包括以下步骤：
45.步骤一：将装置运送至需要填补的坑洞位置；；
46.步骤二：将用于填补的混凝土补料放置入搅拌箱内，并在驱动机构的作用下，对混凝土补料进行搅拌，打开搅拌箱底部的出料口，使得混凝土补料落入坑洞内，驱动机构还会对地面进行清扫；
47.步骤三：驱动机构通过往复机构驱动压实机构运动，并对坑洞内的混凝土补料进行压实，还可驱动调节机构运动，并带动往复机构运动，从而改变压实机构的运动行程。
48.以本技术记载的所有特征结合的实施例为例在使用时，初始状态下，滑动块22与底座1处于垂直位置，此时突出部23沿着竖直方向往复运动，电机3工作，并驱动传动杆4转动，在传动杆4的作用下，驱动搅拌叶32转动，在搅拌叶32的作用下，对搅拌箱2内的物料进行搅拌，传动杆4还会驱动转动板5转动，并驱动固定块运动，固定块与卡槽卡合，从而驱动铰接杆6围绕着铰接点转动，铰接杆6还会驱动清扫器7往复摆动，传动杆4转动时，通过皮带9带动转动杆17转动，转动杆17驱动偏心轮24转动，凸起和突出部23位于滑动块22的两侧，且凸起和突出部23与偏心轮24抵接，当偏心轮24转动时，通过凸起和突出部23带动滑动块22在滑槽21内往复滑动，突出部23还会通过活动杆27开设的槽驱动活动杆27运动，并驱动与之连接的一号套筒26沿着导向杆25的长度方向运动，在一号套筒26和导向杆25的作用下，使得活动杆27沿着竖直方向运动，同时，一号套筒26还会通过弹簧29驱动二号套筒28运动，并通过二号套筒28驱动固定杆30朝向地面方向运动，以使挤压板31运动，当挤压板31运动至与地面抵接位置时，此时二号套筒28将会停止运动，一号套筒26继续运动，并挤压弹簧29，从而持续对二号套筒28施加挤压力，并通过挤压板31对混凝土补料进行压实，当一号套筒26运动至最大行程处时，一号套筒26将会朝向初始位置运动，此时弹簧29弹性释放，并驱动二号套筒28和固定杆30以及挤压板31朝向初始位置运动，当需要改变挤压板31挤压力度时，此时丝杆11转动，并带动螺纹套筒12运动，从而带动连杆13运动，由于限位槽与限位块15卡合，使得连杆13不会发生偏转，螺纹套筒12将会沿着丝杆11的长度方向运动，连杆13运动时，还会通过限位槽带动限位块15运动，并驱动承接杆14转动，从而带动第一齿轮16转动，第一齿轮16与第二齿轮19啮合，从而驱动第二齿轮19转动，并带动活动套筒18转动，使得转盘20转动，以使滑槽21偏转一定角度，此时滑动块22相较于竖直方向上运动的行程减少，从而改变挤压板31的挤压力度。
49.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
50.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。