一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法与流程

技术特征：
1.一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：包括以下步骤，且以下步骤顺次进行，步骤一、在包含电动汽车换电站以及新能源分布式电源的电网中，采用第一种电动汽车换电能量管理策略，每10分钟测量一次电网频率，完成一天24小时测量，共获得m次电网频率测试数值，第i次测量结果记做f
i
，组成一个数组f[m]，对数组计算均值，获得电网频率平均值f
avg
；步骤二、对所述步骤一获得的日电网频率平均值f
avg
进行标幺化处理，获得电网频率平均值标幺值f
p.u.
，作为衡量电动汽车充换电站与新能源能量匹配的评估指标；步骤三、对所述步骤一获得的日电网频率平均值f
avg
计算电网频率均方根值f
rms
，以及均方根偏差f
△
，作为衡量电动汽车充换电站与新能源功率匹配的评估指标；步骤四、在与所述步骤一相同电网中，采用第二种电动汽车充换电能量管理策略，重复所述步骤一至步骤三，获得第二种电动汽车充换电站与新能源能量匹配的评估指标f
p.u.2
和电动汽车充换电站与新能源功率匹配的评估指标f
△2；步骤五、将第一种电动汽车充换电站与新能源能量匹配的评估指标记为f
p.u.1
，第一种电动汽车充换电站与新能源功率匹配的评估指标记为f
△1，与所述步骤四获得第二种评估指标分别进行对比，f
p.u.
的理想值为1，比较|f
p.u.1
–
1|与|f
p.u.2
–
1|值大小，进行电动汽车充换电站与新能源的能量匹配效果评估；f
△
的理想值为0，比较|f
△1|与|f
△2|值大小，进行电动汽车充换电站与新能源的功率匹配效果评估。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：所述步骤一电网频率平均值f
avg
的计算方法为，式中，m为电网频率测试次数，第i次测量结果记做f
i
。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：所述步骤二电网频率平均值标幺值f
p.u.
的计算方法为，式中，f
n
为电网额定频率，取值为50hz。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：所述步骤三中电网频率均方根值frms的计算方法为，式中，m为电网频率测试次数，第i次测量结果记做f
i
，f
avg
为电网频率平均值。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：所述步骤五中电动汽车充换电站与新能源的能量匹配效果评估的具体方法为，应用两种能量管理策略，分别得到f
p.u.1
和f
p.u.2
，满足|f
p.u.1
–
1|<|f
p.u.2
–
1|，评估为第一种能量
管理方法电动汽车充换电站与新能源的能量匹配效果优于第二种。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，其特征是：所述步骤五中电动汽车充换电站与新能源的功率匹配效果评估的具体方法为，应用两种能量管理策略，分别得到f
p.u.1
和f
p.u.2
，满足|f
△1|<|f
△2|，评估为第一种能量管理方法电动汽车充换电站与新能源的功率匹配效果优于第二种。

技术总结
一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，属于电网能量管理评估技术领域，本发明包括能量匹配评估体系和功率匹配评估体系。根据电网中瞬时供需功率不平衡会导致电网频率变化的原理，以频率作为评估电动汽车充换电站与新能源价值匹配的重要指标，提出全时段频率平均标幺值和偏差两个指标，针对性指明能量和功率的平衡效果，有效实现电动汽车充换电站与新能源的价值匹配效果评估。换电站与新能源的价值匹配效果评估。换电站与新能源的价值匹配效果评估。


技术研发人员：王佳蕊 李德鑫 吕项羽 易荣庆 常学飞 杜秋实 刘畅 孟祥东 张家郡 张海锋 庄冠群 刘宸 付宇泽
受保护的技术使用者：国网吉林省电力有限公司 国网吉林电动汽车服务有限公司 吉林省电力科学研究院有限公司
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/11/29