一种精准度高的飞行模拟器升降装置的制作方法

1.本发明涉及飞行模拟器技术领域，具体为一种精准度高的飞行模拟器升降装置。


背景技术：

2.飞行模拟器就是用来模拟飞行器飞行的机器，如模拟飞机、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器，随着航空航天事业的发展，我国出现了越来越多的模拟飞行器，用于模拟飞行，为人们提供一种虚拟的“真实”飞行环境，在飞行模拟器实际使用时大多会用到飞行模拟器升降装置，通过飞行模拟器升降装置可以实现对模拟器的上下位置的移动和调节，然而现有飞行模拟器升降装置大多不便于训练人员模拟飞行时起升的过程，同时大多不便于模拟飞行过程中遇到气流而产生颠簸的过程，同时大多不便于对飞行模拟器升降装置进行更为精准的调节工作，为此，急需进行技术改进。
3.经检索，现有专利（公开号为：cn114017599a）公开了一种飞行模拟器用升降装置。该专利技术虽然通过设置的缓冲机构可在座舱升降过程中起到良好的减震效果，避免对模拟舱内的训练人员造成影响，但是存在不能模拟飞行起升过程的问题，从而导致模拟真实感降低。因此，本领域技术人员提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，能够解决现有装置大多不便于训练人员模拟飞行时起升过程的问题，解决了现有装置大多不便于模拟飞行过程中遇到气流而产生颠簸的问题，同时解决了现有装置大多不便于对飞行模拟器升降装置进行更为精准调节的问题。
5.（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种精准度高的飞行模拟器升降装置，包括底板，所述底板上表面的中部固定连接有第一底座，所述第一底座后端的外壁固定连接有第一安装盒，所述第一安装盒后端一侧的外壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿第一安装盒至第一安装盒的内部并与第一底座的后端转动连接，所述第一伺服电机输出端的外壁固定连接有主动齿轮，所述第一底座的中部均开设有三个第一活动腔，所述第一活动腔的内部均设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的杆身均套设有第一螺纹套，所述第一螺纹杆的后端均贯穿第一活动腔至第一安装盒的内部固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的外壁均套设有链条；所述第一螺纹套的上表面均固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上表面的中部固定连接有第二底座，所述第二底座拐角处的内部均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第二底座中心处的内部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输出端均固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板上表面的两侧均固定连接有放置
盒，所述放置盒内部的底面均固定连接有多个减震座，所述减震座的上表面均固定连接有第二安装盒；所述第二安装盒内部的上端均开设有第二活动腔，所述第二安装盒靠近下端的内部均开设有三个第三活动腔，所述第二安装盒后端上部的外壁均固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端均贯穿第二安装盒至第二活动腔的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁均固定连接有三个第一斜齿轮，所述第三活动腔的底面均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁均套设有第二螺纹套，所述第二螺纹杆的上端均贯穿第三活动腔至第二活动腔的内部固定连接有第二斜齿轮，所述第二螺纹套靠近第二支撑板中心处的一端均固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的上表面均铰接连接有多个连接板，所述连接板的上端均设置有座舱，所述第一支撑板上表面的前端和后端分别铰接连接有两个第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的输出端均与座舱两侧外壁的上部铰接连接；通过上述技术方案，通过启动第一伺服电机可以使主动齿轮转动，使主动齿轮带动链条转动，这时链条带动从动齿轮转动，从而使多个第一螺纹杆同时转动，再通过启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆可以使座舱缓慢的向上移动，从而使座舱可以实现在移动的过程中进行缓慢上升的目的，使座舱内的训练人员可以模拟飞行时起升的过程，从而大大提高该飞行模拟器的模拟真实感。
6.优选的，所述底板的上表面均开设有多个固定孔；通过上述技术方案，通过固定孔可以方便工作人员对该装置的固定工作。
7.优选的，所述第一螺纹杆的前端均与第一活动腔的前端转动连接；通过上述技术方案，通过转动连接可以使第一螺纹杆稳定转动。
8.优选的，所述从动齿轮的后端均与第一安装盒转动连接；通过上述技术方案，通过转动连接可以使从动齿轮正常转动。
9.优选的，所述第一斜齿轮均与第二斜齿轮啮合连接；通过上述技术方案，通过啮合连接可以使第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动。
10.优选的，所述座舱的下端均与连接板的上端铰接连接；通过上述技术方案，通过铰接连接可以使座舱可以进行左右位置的调节。
11.优选的，所述转动杆远离第二伺服电机的一端均与第二活动腔的前端转动连接；通过上述技术方案，通过转动连接可以使转动杆稳定转动。
12.优选的，所述第一底座上表面的两侧均开设有滑动槽，所述第一支撑板下表面的两侧均固定连接有滑动块，所述滑动块均在滑动槽的内部滑动连接；通过上述技术方案，通过滑动连接可以使第一支撑板在移动的过程中更加稳定。
13.工作原理：该飞行模拟器升降装置通过启动第一伺服电机可以使主动齿轮转动，使主动齿轮带动链条转动，这时链条带动从动齿轮转动，从而使多个第一螺纹杆同时转动，再通过启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆可以使座舱缓慢的向上移动，从而使座舱可以实现在移动的过程中进行缓慢上升的目的，使座舱内的训练人员可以模拟飞行时起升的过程，从而大大提高该飞行模拟器的模拟真实感，通过启动第二伺服电机可以使转动杆进行转动，使多个第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，从而使第二螺纹杆同时转动，使第二螺纹套和第二支撑板同时向上或者向下移动，从而达到了让座舱根据需要进行更为精准的向上
或者向下的位置调节，大大提高了该飞行模拟器升降的精准度，同时通过启动第三电动伸缩杆可以使座舱在上升或者下降的过程中进行左右位置的精准调节，使座舱内的训练人员可以模拟飞行过程中遇到气流而产生颠簸的过程，从而在多角度提高该飞行模拟器精准度的同时又提高了该飞行模拟器的模拟真实感。
14.（三）有益效果本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置。具备以下有益效果：1、本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，对比现有装置，该装置通过启动第一伺服电机可以使主动齿轮转动，使主动齿轮带动链条转动，这时链条带动从动齿轮转动，从而使多个第一螺纹杆同时转动，再通过启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆可以使座舱缓慢的向上移动，从而使座舱可以实现在移动的过程中进行缓慢上升的目的，使座舱内的训练人员可以模拟飞行时起升的过程，从而大大提高该飞行模拟器的模拟真实感。
15.2、本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，对比现有装置，该装置通过启动第二伺服电机可以使转动杆进行转动，使多个第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，从而使第二螺纹杆同时转动，使第二螺纹套和第二支撑板同时向上或者向下移动，从而达到了让座舱根据需要进行更为精准的向上或者向下的位置调节，大大提高了该飞行模拟器升降的精准度。
16.3、本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，对比现有装置，该装置通过启动第三电动伸缩杆可以使座舱在上升或者下降的过程中进行左右位置的精准调节，使座舱内的训练人员可以模拟飞行过程中遇到气流而产生颠簸的过程，从而在多角度提高该飞行模拟器精准度的同时又提高了该飞行模拟器的模拟真实感。
17.4、本发明提供了一种精准度高的飞行模拟器升降装置，对比现有装置，该装置通过多个减震座可以使座舱在升降的过程中起到良好的减震效果，从而提高了训练人员的舒适度。
附图说明
18.图1为本发明的主体结构示意图；图2为本发明的第二支撑板、放置盒、第二安装盒、第二伺服电机、第三支撑板和连接板结构示图；图3为本发明的第一支撑板和滑动块结构示意图；图4为本发明的第一底座俯剖图；图5为本发明的放置盒和第二安装盒左剖图；图6为本发明图4中a处的放大图。
19.其中，1、底板；2、固定孔；3、第一底座；4、第一安装盒；5、第一伺服电机；6、主动齿轮；7、第一活动腔；8、第一螺纹杆；9、第一螺纹套；10、从动齿轮；11、链条；12、第一支撑板；13、第二底座；14、第一电动伸缩杆；15、第二电动伸缩杆；16、第二支撑板；17、放置盒；18、减震座；19、第二安装盒；20、第二活动腔；21、第三活动腔；22、第二伺服电机；23、转动杆；24、第一斜齿轮；25、第二螺纹杆；26、第二螺纹套；27、第二斜齿轮；28、第三支撑板；29、连接板；30、座舱；31、第三电动伸缩杆；32、滑动槽；33、滑动块。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例：如图1-6所示，本发明实施例提供一种精准度高的飞行模拟器升降装置，包括底板1，底板1上表面的中部固定连接有第一底座3，第一底座3后端的外壁固定连接有第一安装盒4，第一安装盒4后端一侧的外壁固定连接有第一伺服电机5，第一伺服电机5的输出端贯穿第一安装盒4至第一安装盒4的内部并与第一底座3的后端转动连接，第一伺服电机5输出端的外壁固定连接有主动齿轮6，第一底座3的中部均开设有三个第一活动腔7，第一活动腔7的内部均设置有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的杆身均套设有第一螺纹套9，第一螺纹杆8的后端均贯穿第一活动腔7至第一安装盒4的内部固定连接有从动齿轮10，主动齿轮6和从动齿轮10的外壁均套设有链条11；第一螺纹套9的上表面均固定连接有第一支撑板12，第一支撑板12上表面的中部固定连接有第二底座13，第二底座13拐角处的内部均固定连接有第一电动伸缩杆14，第二底座13中心处的内部固定连接有第二电动伸缩杆15，第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15的输出端均固定连接有第二支撑板16，第二支撑板16上表面的两侧均固定连接有放置盒17，放置盒17内部的底面均固定连接有多个减震座18，减震座18的上表面均固定连接有第二安装盒19；第二安装盒19内部的上端均开设有第二活动腔20，第二安装盒19靠近下端的内部均开设有三个第三活动腔21，第二安装盒19后端上部的外壁均固定连接有第二伺服电机22，第二伺服电机22的输出端均贯穿第二安装盒19至第二活动腔20的内部固定连接有转动杆23，转动杆23的外壁均固定连接有三个第一斜齿轮24，第三活动腔21的底面均转动连接有第二螺纹杆25，第二螺纹杆25的外壁均套设有第二螺纹套26，第二螺纹杆25的上端均贯穿第三活动腔21至第二活动腔20的内部固定连接有第二斜齿轮27，第二螺纹套26靠近第二支撑板16中心处的一端均固定连接有第三支撑板28，第三支撑板28的上表面均铰接连接有多个连接板29，连接板29的上端均设置有座舱30，第一支撑板12上表面的前端和后端分别铰接连接有两个第三电动伸缩杆31，第三电动伸缩杆31的输出端均与座舱30两侧外壁的上部铰接连接；通过启动第一伺服电机5可以使主动齿轮6转动，使主动齿轮6带动链条11转动，这时链条11带动从动齿轮10转动，从而使多个第一螺纹杆8同时转动，再通过启动第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15可以使座舱30缓慢的向上移动，从而使座舱30可以实现在移动的过程中进行缓慢上升的目的，使座舱30内的训练人员可以模拟飞行时起升的过程，从而大大提高该飞行模拟器的模拟真实感。
22.底板1的上表面均开设有多个固定孔2，通过固定孔2可以方便工作人员对该装置的固定工作，第一螺纹杆8的前端均与第一活动腔7的前端转动连接，通过转动连接可以使第一螺纹杆8稳定转动，从动齿轮10的后端均与第一安装盒4转动连接，通过转动连接可以使从动齿轮10正常转动，第一斜齿轮24均与第二斜齿轮27啮合连接，通过啮合连接可以使
第一斜齿轮24带动第二斜齿轮27转动，座舱30的下端均与连接板29的上端铰接连接，通过铰接连接可以使座舱30可以进行左右位置的调节，转动杆23远离第二伺服电机22的一端均与第二活动腔20的前端转动连接，通过转动连接可以使转动杆23稳定转动，第一底座3上表面的两侧均开设有滑动槽32，第一支撑板12下表面的两侧均固定连接有滑动块33，滑动块33均在滑动槽32的内部滑动连接，通过滑动连接可以使第一支撑板12在移动的过程中更加稳定。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。