一种沉船打捞水下作业舱的制作方法

1.本实用新型涉及打捞技术领域，特别涉及一种沉船打捞水下作业舱。


背景技术：

2.沉船打捞指的是对沉没于水下的船只进行打捞的工程，通常是在在航道、港口水域中的打捞工程，主要是以清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性非常技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等相关技能。打捞过程中会涉及水下作业，需要采用水下作业舱。例如专利公告号为cn212145059u的专利公开了一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，能够提供水下焊接空间。现有的水下作业舱通常设有枢转的舱门，由于水下作业，舱门的密封性和安全性对水下作业人员的安全至关重要。单一的锁扣密封容易导致密封性降低，此外，电气化的锁扣在水下可靠性较低，成本较高。因此，需要研发一种能够具有较好密封性和安全性的沉船打捞水下作业舱。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种密封性好，操作方便，可靠性较好的沉船打捞水下作业舱。
4.具体技术方案如下：一种沉船打捞水下作业舱，包括舱体和舱门，舱门设置在舱体上，所述舱门包括驱动杆，移动部，第一连杆和第二连杆，所述驱动杆与移动部通过第一转轴连接，移动部与第一连杆通过第二转轴连接，所述第一连杆上设有锁片，锁片设置在舱门上，锁片设有条形孔，条形孔与第一连杆的连接部配接，所述第二连杆与第一连杆之间通过转折板枢轴连接，转折板与舱门通过转动轴连接，第二连杆与第一连杆垂直设置，所述第二连杆上设有锁片。
5.作为优选方案，所述第一连杆包括多根杆体，相邻杆体通过连接部枢轴连接。
6.作为优选方案，所述锁片具有卡槽，所述杆体具有凸柱和安装孔，凸柱与条形孔对应，安装孔位于卡槽中且与条形孔对应，相邻杆体的凸柱穿过安装孔通过螺母固定形成连接部。
7.作为优选方案，所述舱门包括第三连杆，第三连杆与第二连杆通过转折板连接，第二连杆与第一连杆平行，第二连杆设有锁片。
8.作为优选方案，所述转折板为t形。
9.作为优选方案，所述驱动杆分别设置在舱门两侧，两根驱动杆通过第一转轴连接。
10.作为优选方案，所述舱体的底部设有气垫。
11.作为优选方案，所述气垫与气瓶连通。
12.本实用新型的技术效果：本实用新型的一种沉船打捞水下作业舱能够通过机械方式打开或锁紧舱门，可靠性较高；此外，能够实现舱门多个位置的锁紧，提升锁紧密封性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型实施例的一种沉船打捞水下作业舱的示意图。
15.图2是本实用新型实施例的舱门锁紧时的示意图。
16.图3是本实用新型实施例的舱门解锁时的示意图。
17.图4是本实用新型实施例的连接部的示意图。
18.图5是本实用新型实施例的驱动杆的示意图。
19.图6是本实用新型实施例的气垫的示意图。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
24.如图1至图6所示，本实施例的一种沉船打捞水下作业舱，包括舱体1和舱门2，舱门2设置在舱体1上。所述舱门2包括驱动杆3，移动部4，第一连杆5和第二连杆6，所述驱动杆3与移动部4通过第一转轴7连接。移动部4与第一连杆5通过第二转轴8连接，所述第一连杆5上设有锁片9，锁片9设置在舱门2上。锁片9设有条形孔91，条形孔91与第一连杆5的连接部51配接。所述第二连杆6与第一连杆5之间通过转折板10枢轴连接，转折板10与舱门2通过转动轴11连接，第二连杆6与第一连杆5垂直设置，所述第二连杆6上设有锁片9。上述技术方案中，当需要解锁舱门2时，逆时针转动驱动杆3带动移动部绕第一转轴7转动，移动部4带动第一连杆5向下运动，第一连杆5带动连接部51向下运动，从而使连接部51在条形孔91内移动，带动锁片9顺时针转动；第一连杆5同时带动转折板10逆时针转动，从而使转折板10推动第二连杆6移动，带动第二连杆6的锁片9顺时针转动，从而使锁片9与仓体的门框12脱离解锁。
通过上述技术方案，能够通过操作驱动杆3实现舱门2的锁紧和释放，能够在舱门2的多个位置实现锁紧，从而提升锁紧牢固性，提升密封性能。本实施例中，所述转折板10为t形。
25.本实施例中，所述第一连杆5包括多根杆体52，相邻杆体52通过连接部51枢轴连接，从而便于组装。所述锁片9具有卡槽92，所述杆体52具有凸柱521和安装孔522，凸柱521与条形孔91对应，安装孔522位于卡槽92中且与条形孔91对应，相邻杆体52的凸柱521穿过安装孔522通过螺母固定形成连接部51，螺母与凸柱521上的螺纹锁紧。通过上述技术方案，能够使相邻杆体52能够可拆卸组装，方便安装。所述舱门2包括第三连杆13，第三连杆13与第二连杆6通过转折板10连接，第二连杆6与第一连杆5平行，第二连杆6设有锁片9。通过上述技术方案，能够使舱门的上、下、左、右四个位置实现锁紧密封，进一步提升密封性能。所述驱动杆3分别设置在舱门两侧，两根驱动杆3通过第一转轴7连接，从而使得舱门内外均能够操作驱动杆3。所述舱体1的底部20设有气垫14，充气后能够使作业人员坐着休息。所述气垫14与气瓶15连通，通过气瓶15内的氧气能够冲入气垫14内，气瓶15通过气泵与气垫14连通，气瓶15中的氧气也能够在紧急情况下供给作业人员使用。
26.本实施例的一种沉船打捞水下作业舱能够通过机械方式打开或锁紧舱门，可靠性较高；此外，能够实现舱门多个位置的锁紧，提升锁紧密封性。
27.以上对本实用新型的一种沉船打捞水下作业舱进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。
28.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。