一种组合式多浮筒平台船的制作方法

1.本发明属于水上交通运输工具及船舶制造领域，涉及一种平台船，尤其涉及一种组合式多浮筒平台船。


背景技术：

2.目前，平台船是一种适用性广泛的船类产品，不论是针对石油平台服务设计的、具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的大型船舶，还是面向家用休闲的小型船舶，平台船都可以做到比传统船有更好的稳定性。
3.现有技术中，不论是针对石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的平台船，还是面向家用休闲的小型平台船，存在的技术问题是由于其体积大、单一重量沉、需要拖车拖运以及耗费大量的存放空间，因此，由于其在运输、安装、拆卸以及存放等问题给使用者带来了非常大的不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的技术问题，本发明提供了一种组合式多浮筒平台船，包括两个船首锥形浮筒(1)、两个矩形浮筒(2)、用于连接对侧相同浮筒的甲板支架(3)以及配置在甲板支架(3)上方的第一甲板(4)和第二甲板(5)；所述船首锥形浮筒(1)的一端的两侧的对称位置及矩形浮筒(2)两端的两侧的对称位置分别各自配置固定件(7)，船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)通过所述固定件(7)固定连接以使船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)连接在一起；船首锥形浮筒(1)及矩形浮筒(2)的内、外侧对称位置分别各自配置u形槽(8)，甲板支架(3)的两端分别与两侧浮筒内侧的所述u形槽(8)固定连接，以使两侧浮筒连接在一起；第一甲板(4)和第二甲板(5)配置在甲板支架(3)上方并与甲板支架(3)固定连接，第一甲板(4)的长度大于第二甲板(5)的长度；发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方；所述船首锥形浮筒(1)的顶部、矩形浮筒(2)的顶部各自配置两个扶手连接件(9)；第一扶手(10)固定连接至船首锥形浮筒(1)的扶手连接件(9)；第二扶手(11)固定连接至矩形浮筒(2)的扶手连接件(9)；第二扶手的长度大于第一扶手的长度。
5.优选地，所述组合式多浮筒平台船两侧的船首锥形浮筒(1)及矩形浮筒(2)之间各自增加n个矩形浮筒(2)，用以增加所述组合式多浮筒平台船的长度，其中，所增加n个矩形浮筒(2)内侧u形槽(8)各自相应地与所增加的甲板支架(3)固定连接，用以固定连接所增加的两侧矩形浮筒(2)，其中，所增加的甲板支架(3)个数为2n个；所增加的2n个甲板支架(3)上相应地配置n个第一甲板(4)，其中，n为单侧所增加的矩形浮筒(2)的个数。
6.优选地，所述组合式多浮筒平台船中，采用船首锥形浮筒(1)取代矩形浮筒(2)、拆卸第二甲板(5)、将发动机支架(6)固定安装在任一端的第一甲板(4)尾端下方，配置为首、尾对称的组合式多浮筒平台船。
7.优选地，所述组合式多浮筒平台船两侧的船首锥形浮筒(1)之间各自增加n个矩形浮筒(2)，用以增加所述组合式多浮筒平台船的长度，其中，两侧所增加的矩形浮筒(2)内侧
u形槽(8)各自相应地与所增加的甲板支架(3)固定连接，用以固定连接所增加的两侧矩形浮筒(2)，其中，所增加的甲板支架(3)个数为2n个；所增加的2n个甲板支架(3)上相应地配置n个第一甲板(4)，其中，n为单侧所增加的矩形浮筒(2)的个数。
8.优选地，所述组合式多浮筒平台船两侧浮筒之间增加m级浮筒，用以增加所述组合式多浮筒平台船的宽度，其中，m为自然数；所增加的各级浮筒均具有船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)通过所述固定件(7)固定连接的结构，所增加m级浮筒不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整；发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方。
9.优选地，所述组合式多浮筒平台船的矩形浮筒(2)另一端各自增加船首锥形浮筒(1)，用以增加所述组合式多浮筒平台船的长度，并采用第一甲板(4)取代第二甲板(5)、将发动机支架(6)均固定安装在任一端的第一甲板(4)尾端下方；除两侧所增加的船首锥形浮筒(1)外，其余所增加的船首锥形浮筒(1)不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整。
10.优选地，所述组合式多浮筒平台船的矩形浮筒(2)另一端各自增加矩形浮筒(2)，用以增加所述组合式多浮筒平台船的长度，在所增加矩形浮筒(2)的一端增加第二甲板(5)、将发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方；除两侧所增加的矩形浮筒(2)外，其余所增加的矩形浮筒(2)不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整。
11.本发明具有以下有益效果：
12.1、采用组合式设计结构，便于运输、安装、拆卸及存放。
13.2、在运输和存放中所占体积小、重量轻，通过安装后，较相同重量和/相同体积的平台船的甲板面积更大。
14.3、可根据需求自行调整尺寸和排水量，同时适用于石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的大型船舶及面向家用休闲的小型船舶，其功能及组合式设计结构给使用者带来极大的实用性。
附图说明
15.图1是本发明组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
16.图2是本发明组合式多浮筒平台船的底面结构示意图。
17.图3是本发明组合式多浮筒平台船的侧面结构示意图。
18.图4是本发明组合式多浮筒平台船的船首锥形浮筒的结构示意图。
19.图5是本发明组合式多浮筒平台船的矩形浮筒的结构示意图。
20.图6是本发明组合式多浮筒平台船的甲板支架结构示意图。
21.图7是本发明组合式多浮筒平台船的第一甲板结构示意图。
22.图8是本发明组合式多浮筒平台船的第二甲板构示意图。
23.图9是本发明组合式多浮筒平台船的发动机支架结构示意图。
24.图10是本发明组合式多浮筒平台船的扶手连接件结构示意图。
25.图11是本发明组合式多浮筒平台船的第一扶手结构示意图。
26.图12是本发明组合式多浮筒平台船的第二扶手结构示意图。
27.图13是本发明组合式多浮筒平台船的整体结构的立体示意图。
28.图14是根据本发明图1所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
29.图15是根据本发明图1所实施的另一组合式多浮筒平台船的底面结构示意图。
30.图16是根据本发明图1所实施的又一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
31.图17是根据本发明图16所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
32.图18是根据本发明图1所实施的再一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
33.图19是根据本发明图18所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
34.图20是根据本发明图18所实施的又一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。
35.图中符号说明：1、船首锥形浮筒；2、矩形浮筒；3、甲板支架；4、第一甲板；5、第二甲板；6、发动机支架；7、固定件；8、u形槽；9、扶手连接件；10、第一扶手；11、第二扶手。
36.上述1至12的图中符号所对应组件的结构示意图请参见图4至图12。上述7、8的图中符号所对应组件的结构示意图还可参见图1、图2、图3。
具体实施方式
37.本发明所提供的实施例以家用休闲的小型船舶/平台船为例，因此，每个浮筒/组件长、宽尺寸控制在1.2米以下，重量控制在5kg以下，可以便于运输、安装、拆卸及存放。
38.本领域的一般技术人员应理解，针对石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的平台船与本发明的实施例类似，不再赘述。
39.图1示出了本发明组合式多浮筒平台船的整体结构示意图，此外，图13示出了该组合式多浮筒平台船的整体结构的立体示意图。
40.如图1、图13所示，组合式多浮筒平台船包括两个船首锥形浮筒(1)、两个矩形浮筒(2)、用于连接对侧相同浮筒的甲板支架(3)以及配置在甲板支架(3)上方的第一甲板(4)和第二甲板(5)；船首锥形浮筒(1)的一端的两侧的对称位置及矩形浮筒(2)两端的两侧的对称位置分别各自配置固定件(7)，船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)通过固定件(7)固定连接以使船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)连接在一起；船首锥形浮筒(1)及矩形浮筒(2)的内、外侧对称位置分别各自配置u形槽(8)，甲板支架(3)的两端分别与两侧浮筒内侧的u形槽(8)固定连接，以使两侧浮筒连接在一起；第一甲板(4)和第二甲板(5)配置在甲板支架(3)上方并与甲板支架(3)固定连接，第一甲板(4)的长度大于第二甲板(5)的长度；发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方；船首锥形浮筒(1)的顶部、矩形浮筒(2)的顶部各自配置两个扶手连接件(9)；第一扶手(10)固定连接至船首锥形浮筒(1)的扶手连接件(9)；第二扶手(11)固定连接至矩形浮筒(2)的扶手连接件(9)；第二扶手的长度大于第一扶手的长度。该平台船至少可承载1至2人。
41.值得注意的是，关于船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)的连接方式中，船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)通过对称位置的固定件(7)通过穿透型固定螺栓固定连接在一起。穿透型固定螺栓的下部是螺栓、上部是把手，这样可以免用工具，直接用手拧进去。本发明所用螺栓均优选穿透型固定螺栓。
42.图14示出了根据本发明图1所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。此外，图15是该组合式多浮筒平台船的底面结构示意图。如图14、图15所示，将图1的组合式多浮筒平台船两侧的船首锥形浮筒(1)及矩形浮筒(2)之间各自增加1个矩形浮筒(2)，
用以增加组合式多浮筒平台船的长度，其中，所增加1个矩形浮筒(2)内侧u形槽(8)各自相应地与所增加的甲板支架(3)固定连接，用以固定连接所增加的两侧矩形浮筒(2)，其中，所增加的甲板支架(3)个数为2个；所增加的2个甲板支架(3)上相应地配置1个第一甲板(4)。该平台船至少可承载2至3人。
43.图16示出了根据本发明图1所实施的又一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。如图16所示，在图1的组合式多浮筒平台船中，采用船首锥形浮筒(1)取代矩形浮筒(2)、拆卸第二甲板(5)、将发动机支架(6)固定安装在任一端的第一甲板(4)尾端下方，配置为首、尾对称的组合式多浮筒平台船。该平台船至少可承载1至2人。
44.图17示出了根据本发明图16所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。如图17所示，在图17的组合式多浮筒平台船中，组合式多浮筒平台船两侧的船首锥形浮筒(1)之间各自增加1个矩形浮筒(2)，用以增加组合式多浮筒平台船的长度，其中，两侧所增加的矩形浮筒(2)内侧u形槽(8)各自相应地与所增加的甲板支架(3)固定连接，用以固定连接所增加的两侧矩形浮筒(2)，其中，所增加的甲板支架(3)个数为2个；所增加的2个甲板支架(3)上相应地配置1个第一甲板(4)。该平台船至少可承载2至3人。
45.图18示出了根据本发明图1所实施的再一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。如图18所示，在图1的组合式多浮筒平台船中，组合式多浮筒平台船两侧浮筒之间增加1级浮筒，用以增加组合式多浮筒平台船的宽度；所增加的1级浮筒均具有船首锥形浮筒(1)与矩形浮筒(2)通过固定件(7)固定连接的结构，所增加1级浮筒不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整；其中，发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方。该平台船至少可承载4至6人。
46.图19示出了根据本发明图18所实施的另一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。如图19所示，在图18的组合式多浮筒平台船中，组合式多浮筒平台船的矩形浮筒(2)另一端各自增加船首锥形浮筒(1)，用以增加组合式多浮筒平台船的长度，并采用第一甲板(4)取代第二甲板(5)、将发动机支架(6)均固定安装在任一端的第一甲板(4)尾端下方；除两侧所增加的船首锥形浮筒(1)外，其余所增加的船首锥形浮筒(1)不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整。该平台船至少可承载4至5人。
47.图20示出了根据本发明图18所实施的又一组合式多浮筒平台船的整体结构示意图。如图20所示，在图18的组合式多浮筒平台船中，组合式多浮筒平台船的矩形浮筒(2)另一端各自增加矩形浮筒(2)，用以增加组合式多浮筒平台船的长度，在所增加矩形浮筒(2)的一端增加第二甲板(5)、将发动机支架(6)固定安装在第二甲板(5)尾端下方；除两侧所增加的矩形浮筒(2)外，其余所增加的矩形浮筒(2)不配置扶手连接件(9)、第一扶手(10)及第二扶手(11)，以使船面保持平整。该平台船至少可承载6至8人。
48.通过本发明所提供的上述方法，解决了现有技术中尚无一种组合式多浮筒平台船的技术问题。
49.应当理解的是，本发明不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。