PEPS系统中IG1继电器的控制电路、控制方法及车辆与流程

技术特征：
1.一种peps系统中ig1继电器的控制电路，其特征在于：包括并联设置于电源(1)和ig1继电器(5)之间的第一驱动电路(2)和第二驱动电路(3)，以及控制模块(4)；所述第一驱动电路(2)和所述第二驱动电路(3)中均设有mos管；各所述mos管均与所述控制模块(4)连接，以响应所述控制模块(4)的控制信号而通断。2.根据权利要求1所述的peps系统中ig1继电器的控制电路，其特征在于：所述电源(1)采用12v低压电池。3.根据权利要求1所述的peps系统中ig1继电器的控制电路，其特征在于：所述第一驱动电路(2)和/或所述第二驱动电路(3)中串联设置有两个所述mos管。4.一种用于权利要求1至3中任一项所述的peps系统中ig1继电器的控制电路的控制方法；其特征在于：首先判断peps系统收到的引擎启动命令是手动启动模式还是远程启动模式；手动启动模式下，控制第一驱动电路(2)和第二驱动电路(3)中的所有mos管导通，为所述ig1继电器(5)供电；远程启动模式下，仅控制第一驱动电路(2)或者第二驱动电路(3)中的所有mos管导通，为所述ig1继电器(5)供电。5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于：手动启动模式下，当所述peps系统收到车辆下电命令时，仅在车速低于预设值且所述peps系统收到手动下电命令后，关闭所述ig1继电器(5)的供电。6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述预设值为5km/h。7.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于：远程启动模式下，为所述ig1继电器(5)供电的同时，开始远程启动计时；在计时达到定时时间或所述peps系统收到车辆下电命令时，关闭所述ig1继电器(5)的供电。8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于：所述定时时间为20min。9.根据权利要求4至8中任一项所述的控制方法，其特征在于：手动启动模式和远程启动模式的判断根据所述peps系统收到的命令的信号来源进行；当信号来源于一键启动键或机械钥匙时为手动启动模式；当信号来源于远程终端设备或无线钥匙时为远程启动模式。10.一种车辆，其特征在于：所述车辆中设有权利要求1至3所述的peps系统中ig1继电器的控制电路。

技术总结
本发明提供了一种PEPS系统中IG1继电器的控制电路、控制方法及车辆。本发明的PEPS系统中IG1继电器的控制电路包括并联设置于电源和IG1继电器之间的第一驱动电路和第二驱动电路，以及控制模块；第一驱动电路和第二驱动电路中均设有MOS管；各MOS管均与控制模块连接，以响应控制模块的控制信号而通断。本发明的PEPS系统中IG1继电器的控制电路，通过在电源和IG1继电器之间并联设置两条驱动电路，以实现安全冗余，即使一条驱动电路上的MOS管出现故障异常时，另一条线路也可以保障对IG1继电器的正常供电，从而可有效改善PEPS系统中IG1继电器的工作和控制安全问题。继电器的工作和控制安全问题。继电器的工作和控制安全问题。


技术研发人员：李刚 柳见喜 龚天军 李淑群
受保护的技术使用者：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/11/25