比例阀和具有其的冷却系统及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种比例阀，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)内形成有工作腔，所述壳体(10)上形成有与所述工作腔连通的入液孔(1021)和出液孔(1011)，所述出液孔(1011)包括间隔设置的至少两个；阀体机构(20)，所述阀体机构(20)包括与所述出液孔(1011)一一对应的至少两个，所述至少两个阀体机构(20)间隔布置于所述工作腔内，所述阀体机构(20)包括阀球(21)，所述阀球(21)在连通位置和关闭位置之间可转动，所述阀球(21)内具有阀腔，所述阀球(21)上具有与所述阀腔连通的阀入口(212)和阀出口(213)，在所述连通位置，所述阀入口(212)连通所述工作腔，且所述阀出口(213)与对应的所述出液孔(1011)连通，在所述关闭位置，所述阀球(21)封堵对应的所述出液孔(1011)；驱动机构(30)，所述驱动机构(30)包括与所述阀体机构(20)一一对应的至少两个，所述驱动机构(30)与对应的所述阀体机构(20)的所述阀球(21)相连用于驱动所述阀球(21)在所述连通位置和所述关闭位置之间转动。2.根据权利要求1所述的比例阀，其特征在于，所述阀体机构(20)还包括：密封件(22)，所述密封件(22)沿所述出液孔(1011)的周向延伸为环形，所述密封件(22)的轴向上的一端伸入所述出液孔(1011)内并与所述出液孔(1011)的周壁密封配合，所述密封件(22)的另一端密封抵接所述阀球(21)的表面；弹性件(23)，所述弹性件(23)与所述密封件(22)相连且始终推动所述密封件(22)抵接所述阀球(21)。3.根据权利要求2所述的比例阀，其特征在于，还包括：出液管(40)，所述出液管(40)的外表面设有定位凸肩(41)，所述定位凸肩(41)沿所述出液管(40)的周向延伸为环形，所述出液管(40)的一端插入所述出液孔(1011)内，所述定位凸肩(41)与所述出液孔(1011)的外端的周沿抵接，所述密封件(22)的所述一端套设在所述出液管(40)的所述一端的外表面上，所述弹性件(23)套设在所述出液管(40)上且两端分别与所述密封件(22)和所述定位凸肩(41)抵接。4.根据权利要求3所述的比例阀，其特征在于，所述壳体(10)的外侧设置凸起的连接部(11)，所述出液孔(1011)沿所述壳体(10)的厚度方向贯通所述连接部(11)，所述定位凸肩(41)的表面设有第一凹槽(411)，所述连接部(11)的一端插入所述第一凹槽(411)内，所述连接部(11)的内壁面与所述第一凹槽(411)的侧壁之间设有第一密封圈(42)。5.根据权利要求1所述的比例阀，其特征在于，所述驱动机构(30)包括：驱动轴(31)，所述驱动轴(31)的一端伸入所述工作腔内与所述阀球(21)固定连接；驱动电机(32)，所述驱动电机(32)与所述驱动轴(31)的另一端相连。6.根据权利要求5所述的比例阀，其特征在于，所述壳体(10)的外侧设有凸起的安装部(12)，所述壳体(10)上形成有沿所述壳体(10)的内外方向贯通所述安装部(12)的安装孔(121)，所述驱动轴(31)的所述一端穿过所述安装孔(121)伸入所述工作腔内。7.根据权利要求6所述的比例阀，其特征在于，所述安装部(12)的内壁面和所述驱动轴(31)中的其中一个上设有限位凸起(312)且另一个上设有限位凹槽(122)，所述限位凹槽(122)沿所述安装孔(121)的周向延伸，所述限位凸起(312)可滑动地配合在所述限位凹槽(122)内，
其中，所述阀球(21)位于所述连通位置时，所述限位凸起(312)与所述限位凹槽(122)的一端抵接，所述阀球(21)位于所述的关闭位置，所述限位凸起(312)与所述限位凹槽(122)的另一端抵接。8.根据权利要求6所述的比例阀，其特征在于，所述安装部(12)背离所述工作腔的一侧端面设有凹陷的安装槽(123)，所述安装槽(123)沿所述安装孔(121)的周向延伸为环形且贯通所述安装孔(121)的内周壁，所述驱动轴(31)上套设有轴承(1231)，所述轴承(1231)设于所述安装槽(123)内。9.根据权利要求5所述的比例阀，其特征在于，所述阀球(21)上形成有安装口(211)，所述安装口(211)与所述阀入口(212)在所述阀球(21)的径向上相对，所述驱动轴(31)的所述一端伸入所述工作腔内并依次穿过所述安装口(211)和所述阀入口(212)，其中，所述驱动轴(31)与所述安装口(211)的周沿固定，所述壳体(10)内设有轴支架(13)，所述轴支架(13)位于所述阀球(21)的背离所述安装口(211)的一侧，所述驱动轴(31)的所述一端可转动地支撑于所述轴支架(13)上。10.根据权利要求5所述的比例阀，其特征在于，所述驱动机构(30)还包括：蜗杆(33)，所述蜗杆(33)与所述驱动电机(32)的电机轴同轴固定；驱动齿轮(34)，所述驱动齿轮(34)与所述蜗杆(33)传动连接，所述驱动轴(31)与所述驱动齿轮(34)同轴固定。11.根据权利要求10所述的比例阀，其特征在于，所述驱动齿轮(34)和所述驱动轴(31)中的其中一个上设有卡凸(311)且另一个上设有卡槽(341)，所述驱动轴(31)通过所述卡凸(311)插入所述卡槽(341)与所述驱动齿轮(34)同轴相连。12.根据权利要求10所述的比例阀，其特征在于，所述驱动机构(30)还包括：第一传动组件(35)，所述第一传动组件(35)包括同轴固定的第一大齿轮(351)和第一小齿轮(352)，所述第一大齿轮(351)与所述蜗杆(33)啮合；第二传动组件(36)，所述第二传动组件(36)包括同轴固定的第二大齿轮(361)和第二小齿轮(362)，所述第二大齿轮(361)与所述第一小齿轮(352)啮合，所述第二小齿轮(362)与所述驱动齿轮(34)啮合。13.根据权利要求5所述的比例阀，其特征在于，所述比例阀(100)还包括：与所述壳体(10)间隔布置的机盒(50)，所述机盒(50)内具有安装腔，至少一个所述驱动机构(30)设于所述安装腔内。14.根据权利要求13所述的比例阀，其特征在于，所述驱动机构(30)还包括减振件(37)，所述驱动电机(32)通过所述减振件(37)固定于所述安装腔内。15.根据权利要求1-14中任一项所述的比例阀，其特征在于，所述壳体(10)呈两端封闭的筒状，多个所述出液孔(1011)沿所述壳体(10)的长度方向依次排布，多个所述驱动机构(30)设于所述壳体(10)在厚度方向上的两侧；或所述壳体(10)呈长方体形状，多个所述出液孔(1011)在所述壳体(10)的厚度方向上的一侧表面排布，多个所述驱动机构(30)布置在所述壳体(10)的宽度方向上的两侧。16.根据权利要求1-14中任一项所述的比例阀，其特征在于，所述比例阀(100)为五通阀，所述出液孔(1011)包括四个。17.根据权利要求1-14中任一项所述的比例阀，其特征在于，还包括控制器，所述控制
器与所述驱动机构(30)通讯连接用于控制所述阀球(21)的开度。18.一种冷却系统，所述冷却系统应用于车辆的电池包，所述电池包包括多个电池组，其特征在于，所述冷却系统包括：泵、冷却管和根据权利要求1-17中任一项所述的比例阀(100)，所述泵与所述冷却管相连，所述比例阀(100)设于所述冷却管上用于控制流向所述电池组的冷却液的流量。19.一种车辆，其特征在于，包括：电池包，所述电池包包括多个电池组；根据权利要求18所述的冷却系统，所述冷却系统用于为多个所述电池组散热。20.根据权利要求19所述的车辆，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与车辆的踏板传感器、多个所述电池组的温度传感器和泵的速度传感器通讯连接。

技术总结
本发明公开了一种比例阀和具有其的冷却系统及车辆，比例阀包括：壳体、阀体机构和驱动机构；壳体内形成有工作腔，壳体上形成有与工作腔连通的入液孔和出液孔，出液孔至少间隔设置两个；阀体机构与出液孔一一对应至少有两个，阀体机构布置于工作腔内；驱动机构与阀体机构一一对应至少有两个，驱动机构驱动对应的阀体机构在连通位置和关闭位置之间转动。根据本发明实施例的比例阀，通过在壳体上设有入液孔和多个出液孔，且每一个出液孔位置一一对应设置有用于打开和关闭出液孔的阀体机构和用于驱动阀体机构的驱动机构，可以将多个二通阀的功能集成于一体，实现一对多的多条管路的流体供应，减少空间占用，降低冷却管路的安装难度，实现轻量化。实现轻量化。实现轻量化。


技术研发人员：江海令 陶铨明 饶路路 江天保 马涛锋
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2022/11/25