一种碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺的制作方法

技术特征：
1.一种碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：将预处理后的多层预浸料铺叠为预浸料平板叠层；将每个所述预浸料平板叠层依次放置于成型模具中以第一设定温度进行独立的恒温半固化；对依次出模后的每个零件以第二设定温度进行恒温烘箱后固化；对后固化处理后的每个零件进行切边处理以获得外板成品。2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，所述对依次出模后的每个零件以第二设定温度进行恒温烘箱后固化之前，还包括：当出模后的零件数量大于设定值时，清理所述成型模具并在上、下模的表面以第三设定温度进行恒温喷涂脱模剂。3.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，所述第一设定温度、所述第二设定温度和所述第三设定温度相同。4.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，所述设定值为200～220。5.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，采用耐高温脱模剂喷涂所述成型模具的上、下模的表面。6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，出模后的每个零件的固化度为90％～95％。7.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，完全固化树脂的温度与所述第一设定温度的差值大于15℃。8.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，其特征在于，所述预浸料平板叠层为四层预浸料平板叠层。

技术总结
本发明涉及一种碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺，包括以下步骤：将预处理后的多层预浸料铺叠为预浸料平板叠层；将每个预浸料平板叠层依次放置于成型模具中以第一设定温度进行独立的恒温半固化；对依次出模后的每个零件以第二设定温度进行恒温烘箱后固化；对后固化处理后的每个零件进行切边处理以获得外板成品。该碳纤维复合材料汽车前舱盖外板恒温模压生产工艺的目的是解决传统碳纤维复合材料前舱盖外板的产业化模压工艺中成型工序繁杂、生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。


技术研发人员：苑晓洁 蔡烨梦 马俊祥 刘宾宾 胡孝才 丁晓春 郝巍 王晋 肖志远
受保护的技术使用者：中航复合材料有限责任公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2022/11/22