一种船舶锚系设备的安装方法与流程

技术特征：
1.一种船舶锚系设备的安装方法，其特征在于，所述安装方法具体包括如下步骤：s1：于船舶艏部分段的左舷及右舷形成锚绞机绳筒中心线rz、锚绞机摯链器中心线gq，并对rz、gq端点的三维坐标进行测量复核，选取所述船舶艏部分段上的锚绞机基座的参照点并进行测量以复核所述锚绞机基座位置是否准确；s2：确定所述锚绞机基座位置准确后，在所述锚绞机基座上安装基座顶部加强板，并于所述基座顶部加强板形成螺栓孔，作为锚绞机安装的参考位置点；吊装锚绞机至所述锚绞机基座上并由全站仪实时测量所述锚绞机的位置确保其位置准确，所述艏部分段的中心线上的a、f两点与锚绞机链轮转轴上的三点d、d1、d2为同一高度值，确保锚绞机链轮转轴与所述锚绞机摯链器中心线gq呈90度夹角，满足精度要求后由作业人员把锚绞机上固定板与所述基座顶部加强板基座顶部加强板相吻合，通过螺栓穿过所述螺栓孔并结合螺帽对各点进行拧紧，完成所述锚绞机的固定；s3：吊装摯链器至主甲板上锚链筒开口的中心点区域，由全站仪测量坐标精度控制所述摯链器的安装定位，以所述艏部分段中心线上的a、f两点为基准，使所述摯链器滚轮的轴线上的a、b、c三点与a、f两点的高度坐标相同，其中a与c两点位于摯链器滚轮的轴线两端，b位于a、c之间，确保摯链器滚轮轴线与主甲板上锚绞机摯链器中心线夹角呈90
°
，满足精度要求后由作业人员把所述摯链器的本体结构下口与主甲板进行焊接作业，且与主甲板反顶加强筋硬档位置上下对应；所述反顶加强筋硬档位于所述主甲板下表面，用于加固作用；s4：测量采集所述摯链器与锚绞机安装精度的三维坐标数据进行复核，确认满足生产技术要求后，吊装锚链与铁锚的组合件分别经艏部分段外板、锚链筒、主甲板、摯链器、锚绞机、锚链孔点至锚链舱。2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，还包括如下步骤：s5：以安装完锚系设备的所述艏部分段搭载至艏部总段，所述艏部分段的底部凸起嵌合至所述艏部总段的凹槽内，确保搭载后所述艏部分段的中心线与所述艏部总段的中心线在同一竖直平面里，主甲板高度与主船体距基高度相吻合一致，艏部总段整体四周水平度相一致，主体吊装定位由全站仪进行坐标测量以控制精度，所述艏部分段与艏部总段对接完成后进行焊接作业。3.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于：步骤s4中，所述锚链与摯链器滚轮轴线所在竖直面的倾斜角度呈34
°
。4.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于：步骤s1中，所述锚绞机基座10安装位置精度控制为
±
2mm，水平度为
±
2mm。5.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于：步骤s2中，所述锚绞机的安装精度控制为
±
1mm，锚绞机链轮转轴高度与锚绞机绳筒高度的安装精度控制为
±
1mm。6.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于：步骤s3中，所述摯链器设备安装精度控制为
±
2mm，摯链器滚轮轴线上的a、b、c三点高度精度控制为
±
1mm。7.根据权利要求2所述的安装方法，其特征在于：步骤s5中，所述艏部分段搭载至艏部总段的精度为
±
5～
±
8mm，水平度为
±
5mm。

技术总结
本发明提供一种船舶锚系设备的安装方法，在艏部分段建造阶段利用全站仪对各设备部件的关键点位进行三维坐标的精确测量，由此通过精度控制实现锚系设备的精准定位安装，包括完成前移安装分段合拢、摯链器、锚绞机、锚链铁锚一体化安装等建造过程，使得总段吊装及船坞搭载更加快速化，生产效率更进一步提升，缩短船坞建造周期为实现生产任务目标，在总组搭载阶段利用精度控制技术顺利完成艏部总段吊装装焊的生产工艺技术运用，有效避免了船坞阶段由作业人员在主船体主甲板上手工测量的方式安装锚系设备所产生的精度误差，进而避免了大开刀返修作业。本发明以数字化控制技术手段运用到船舶建造生产体系中，提高了现场作业效率，缩短船舶建造周期。缩短船舶建造周期。缩短船舶建造周期。


技术研发人员：常志军 徐亮 梁崇轩 尚云翔 张跃 赵永琦 孔勇
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2022/11/22