船舶定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶定位设备技术领域，具体的说是一种船舶定位装置。


背景技术：

2.船舶定位是船舶航行安全的重要保障。现有技术中，船舶定位主要依赖于gps定位，对于大型船舶来说，经常出现定位精度不足的问题，并且，在大型船舶中，因为船舶面积大，因此对于初入船舶的船员或者乘客来说，难以确定自身的位置，导致容易出现危险。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶定位装置，既能够精确得到船舶的位置，也能够对船员进行定位，适用于大型船舶。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：
5.船舶定位装置，包括定位主机和多个定位终端，所述定位终端包括连接座，所述连接座固定连接有多个连接杆，所有所述连接杆共同连接有支撑板，所述支撑板上设置有天线支架，所述天线支架连接有卫星天线，所述卫星天线电性连接有控制箱，所述控制箱固定设置在所述支撑板上，所述控制箱包括无线通信模块。
6.优选地，所述连接座包括两个可拆卸连接的夹紧块，所述夹紧块固定连接有安装板，所述安装板上穿设有若干个安装螺栓。
7.优选地，所述夹紧块上设置有凹陷部，两个所述夹紧块上的所述凹陷部相对设置，所述连接杆与所述夹紧块固定连接。
8.优选地，两个所述夹紧块通过至少两个拉紧螺栓相连接，所述拉紧螺栓上配合设置有螺母。
9.优选地，所述支撑板上开设有若干条燕尾槽，所述连接杆固定连接有与所述燕尾槽相匹配的燕尾滑块。
10.优选地，所述燕尾滑块上开设有若干个螺孔，所述螺孔中配合设置于紧固螺栓。
11.优选地，所述卫星天线的边缘于所述支撑板之间连接有软质保护套，所述天线支架与所述控制箱均位于所述软质保护套的内部。
12.有益效果：本实用新型既能够精确得到船舶的位置，也能够对船员进行定位，适用于大型船舶。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是连接座的结构示意图。
16.附图标记：1
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连接座，2
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连接杆，3
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燕尾槽，4
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支撑板，5
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控制箱，6
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天线支架，7
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软质保护套，8
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卫星天线，9
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燕尾滑块，10
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螺孔，11
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紧固螺栓，12
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安装板，13
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安装螺栓，14
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夹紧块，15
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凹陷部，16
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螺母，17
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拉紧螺栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1和2，图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是连接座的结构示意图。
19.船舶定位装置，包括定位主机和多个定位终端，定位终端包括连接座1，连接座1固定连接有多个连接杆2，所有连接杆2共同连接有支撑板4，支撑板4上设置有天线支架6，天线支架6连接有卫星天线8，卫星天线8电性连接有控制箱5，控制箱5固定设置在支撑板4上，控制箱5包括无线通信模块。
20.在使用时，无线通信模块构建无线通信网络，船员在移动过程中，所持有的移动终端可以接入到无线通信网络中，当无线通信模块的无线通信网络中接入移动终端的时候，控制箱5通过无线通信模块向定位主机发送信息，从而使定位主机能够根据移动终端接入无线通信网络的情况得到移动终端的位置，进而得到船员的位置，另一方面，定位主机还可以通过控制箱5和卫星天线8获取gps定位信息，基于多个定位终端可以获取到多个gps定位信息，定位主机可以根据多个gps定位信息共同计算出船舶的精确位置。
21.本实用新型既能够精确得到船舶的位置，也能够对船员进行定位，适用于大型船舶。
22.连接座1的具体结构为：连接座1包括两个可拆卸连接的夹紧块14，夹紧块14固定连接有安装板12，安装板12上穿设有若干个安装螺栓13。通过安装板12和安装螺栓13，可以将定位终端固定到平面上，例如甲板上或者船舱壁上，通过两个夹紧块14，可已经定位终端固定到不规则的物体上，例如栏杆等位置。该连接座1可以将定位终端固定在不同的位置，从而满足实际的使用需求。
23.为了提升夹紧块14的稳定性，夹紧块14上设置有凹陷部15，两个夹紧块14上的凹陷部15相对设置，连接杆2与夹紧块14固定连接。可以调节夹紧块14使栏杆等物体进入到凹陷部15中，从而利用凹陷部15对栏杆的物体进行限位，从而提升夹紧块14的稳定性。
24.两个夹紧块14具体的连接方式为：两个夹紧块14通过至少两个拉紧螺栓17相连接，拉紧螺栓17上配合设置有螺母16。通过螺母16和拉紧螺栓17的配合，可以使夹紧块14稳定地与栏杆等物体接触，从而提升夹紧块14的稳定性。
25.连接杆2与支撑板4具体的连接方式为：支撑板4上开设有若干条燕尾槽3，连接杆2固定连接有与燕尾槽3相匹配的燕尾滑块9。当利用两个夹紧块4将连接座1固定到栏杆等物体的时候，两个夹紧块24之间的距离会发生变化，连接杆2与支撑板4滑动连接，可以保证支撑板4的稳定性。
26.为了固定连接杆2与支撑板4的相对位置，进而提升支撑板4的稳定性，燕尾滑块9
上开设有若干个螺孔10，螺孔10中配合设置于紧固螺栓11。通过转动紧固螺栓11，可以将燕尾滑块9顶紧在燕尾槽3的内壁上，从而固定燕尾滑块9的位置。
27.为了避免天线支架6和控制箱5被外界环境侵蚀，卫星天线8的边缘于支撑板4之间连接有软质保护套7，天线支架6与控制箱5均位于软质保护套7的内部。软质保护套7可以采用橡胶材质。
28.在本实用新型一个具体的实施方式中，船舶定位装置，包括定位主机和多个定位终端，定位终端包括连接座1，连接座1固定连接有多个连接杆2，所有连接杆2共同连接有支撑板4，支撑板4上设置有天线支架6，天线支架6连接有卫星天线8，卫星天线8电性连接有控制箱5，控制箱5固定设置在支撑板4上，控制箱5包括无线通信模块，连接座1包括两个可拆卸连接的夹紧块14，夹紧块14固定连接有安装板12，安装板12上穿设有若干个安装螺栓13，通过安装板12和安装螺栓13，可以将定位终端固定到平面上，例如甲板上或者船舱壁上，通过两个夹紧块14，可已经定位终端固定到不规则的物体上，例如栏杆等位置，该连接座1可以将定位终端固定在不同的位置，从而满足实际的使用需求，两个夹紧块14通过至少两个拉紧螺栓17相连接，拉紧螺栓17上配合设置有螺母16，通过螺母16和拉紧螺栓17的配合，可以使夹紧块14稳定地与栏杆等物体接触，从而提升夹紧块14的稳定性，支撑板4上开设有若干条燕尾槽3，连接杆2固定连接有与燕尾槽3相匹配的燕尾滑块9，当利用两个夹紧块4将连接座1固定到栏杆等物体的时候，两个夹紧块24之间的距离会发生变化，连接杆2与支撑板4滑动连接，可以保证支撑板4的稳定性，为了固定连接杆2与支撑板4的相对位置，进而提升支撑板4的稳定性，燕尾滑块9上开设有若干个螺孔10，螺孔10中配合设置于紧固螺栓11，通过转动紧固螺栓11，可以将燕尾滑块9顶紧在燕尾槽3的内壁上，从而固定燕尾滑块9的位置，为了避免天线支架6和控制箱5被外界环境侵蚀，卫星天线8的边缘于支撑板4之间连接有软质保护套7，天线支架6与控制箱5均位于软质保护套7的内部。
29.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
30.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。