一种管路组件及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种管路组件，其特征在于，包括n个管体，所述n个管体的第一端与n个管接头连接，所述n个管接头沿第一方向间隔排布，所述n个管体的靠近所述n个管接头的部位沿所述第一方向间隔排布，沿远离所述n个管接头的方向上，所述n个管体逐渐弯折，以使所述n个管体的排布方向由所述第一方向变换成第二方向，所述第一方向和所述第二方向不平行，n为大于1的整数。2.根据权利要求1所述的管路组件，其特征在于，所述第一方向与所述第二方向垂直。3.根据权利要求1所述的管路组件，其特征在于，还包括隔离管夹，所述隔离管夹包括至少n个卡口，所述n个管体的弯折段与n个卡口一一卡接，以使所述n个管体的弯折段以沿所述第二方向间隔排布的方式固定。4.根据权利要求1所述的管路组件，其特征在于，所述n个管体包括至少两个弯折段，所述n个管体在每个所述弯折段的排布方向均为所述第二方向。5.根据权利要求4所述的管路组件，其特征在于，沿远离所述n个管接头的方向上，所述弯折段呈s形延伸。6.根据权利要求1所述的管路组件，其特征在于，所述管接头包括子管接头和母管接头，所述子管接头固定在所述管体的第一端，所述管体通过所述子管接头与所述母管接头可拆卸连接。7.根据权利要求6所述的管路组件，其特征在于，还包括第一固定架，所述第一固定架包括第一固定部和支撑部，所述第一固定部设置于目标装配面，所述支撑部用于固定所述母管接头，且所述支撑部朝向背离所述目标装配面的方向延伸，以使所述母管接头与所述目标装配面间隔设置。8.根据权利要求1至7中任一项所述的管路组件，其特征在于，还包括第二固定架，所述第二固定架用于固定所述n个管体。9.根据权利要求8所述的管路组件，其特征在于，所述第二固定架包括第二固定部和卡接部，所述第二固定部相弯折形成一容置腔，所述卡接部嵌设在所述容置腔中，所述卡接部与所述n个管体卡接，所述卡接部包括弹性材料。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的管路组件。

技术总结
本发明实施例提供一种管路组件及车辆，所述管路组件包括N个管体，N个管体的第一端与N个管接头连接，N个管接头沿第一方向间隔排布，N个管体的靠近N个管接头的部位沿第一方向间隔排布，沿远离N个管接头的方向上，N个管体逐渐弯折，以使N个管体的排布方向由第一方向变换成第二方向，第一方向和第二方向不平行，N为大于1的整数。弯折后的N个管体中相邻的管体之间可以相互限位，以抵消管体在装配过程中产生的内应力，减少管体从管接头上退扭的情况，从而提升了管接头的密封效果。而提升了管接头的密封效果。而提升了管接头的密封效果。


技术研发人员：汪先东 赵利伟
受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/11/22