儿童安全座椅及其支撑组件的制作方法

1.本发明涉及儿童安全座椅领域，特别是涉及一种儿童安全座椅及其支撑组件。


背景技术：

2.儿童安全座椅通常配置于车辆的座椅上，用于保护乘坐于儿童安全座椅中的儿童免受冲击或者其他运动中的突然变化(例如突然减速)的影响。
3.儿童安全座椅根据功能和适用年龄的不同，包括婴儿提篮、与底座固定连接的儿童安全座椅和与底座可旋转连接的儿童座椅等类型。与底座固定连接的儿童安全座椅通常采用正向安装的方式固定于车辆座椅上，其比较适合较大年龄儿童的乘坐。与底座可旋转连接的儿童安全座椅由于能够方便地提供后向安装，其比较适合较小年龄儿童的乘坐。儿童安全座椅可以通过对应的底座支撑于车辆内的座椅上，并通过底座配置的isofix插头与车辆座椅的isofix插口插接以固定儿童安全座椅的前后位置和左右位置。另外，底座的后端配置有顶靠支架，顶靠支架用于和车辆座椅的靠背相抵靠，以防止儿童安全座椅的向后翻倒。底座的前端通常安装有支撑腿，支撑腿的长度通常可以调节以用于和车辆内的地板抵靠，从而防止儿童安全座椅的向前倾翻。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种能够进一步提高儿童安全座椅的防倾翻能力的技术方案，从而为儿童安全座椅内的儿童提供更好的保护。
5.一个方面，本发明提供了一种儿童安全座椅的支撑组件，适用于安装儿童安全座椅的座椅本体的底座，所述支撑组件包括至少一个支撑腿支架，所述至少一个支撑腿支架连接所述底座并相对于所述底座的底面斜向上地延伸，各个所述支撑腿支架用于安装支撑腿，至少一个所述支撑腿支架设置有用于抵靠所述座椅本体的外壳的抵靠元件。
6.进一步地，所述抵靠元件由能够起到缓冲作用的材料制成；和/或，所述抵靠元件具有用于和所述座椅本体的外壳接触的接触表面，所述抵靠元件的接触表面设置有多个第一突出部；和/或，所述抵靠元件安装于对应的所述支撑腿支架的上端。
7.进一步地，各个所述第一突出部分别横向地延伸，所述多个第一突出部在纵向上沿着所述抵靠元件的接触表面依次布置。
8.进一步地，各个所述第一突出部的截面呈圆弧形、梯形、三角形或矩形。
9.进一步地，所述多个第一突出部的截面呈连续的第一波浪形或第一齿形。
10.进一步地，各个所述支撑腿支架呈弧形；和/或，所述支撑腿支架配置为两个，所述两个支撑腿支架关于所述底座的纵向中心面大体对称地布置，各个所述支撑腿支架上均设置有所述抵靠元件。
11.进一步地，各个所述抵靠元件具有用于和所述座椅本体的外壳接触的接触表面，各个所述抵靠元件的接触表面均相对于所述纵向中心面倾斜；和/或，各个所述抵靠元件分别位于对应的所述支撑腿支架的上端。
12.进一步地，还包括所述支撑腿，所述支撑腿的上端与所述两个支撑腿支架的上端枢转连接，所述支撑腿的枢转角度由角度限制装置限制。
13.进一步地，所述角度限制装置包括能够被张紧的织带，所述织带的两端分别适于与所述底座连接，所述织带的中部绕设过所述支撑腿的中部。
14.进一步地，所述织带的两端适于钩挂至所述底座的钩体上；和/或，所述支撑腿的中部设置有用于容纳所述织带的卡槽。
15.进一步地，所述支撑腿包括腿部和位于所述腿部的上端的横梁，所述横梁的两端与所述两个支撑腿支架的上端分别通过连接件连接；其中，各个所述支撑腿支架的上端分别通过第一销轴与对应的所述连接件枢转连接，所述横梁的两端分别通过第二销轴与对应的所述连接件枢转连接，所述第一销轴和所述第二销轴彼此平行。
16.进一步地，所述底座包括底座框架和支撑座；所述支撑座位于所述底座框架的中部并且具有转动中心，以用于安装能够绕所述转动中心转动的所述座椅本体；其中，所述支撑座具有用于限制所述座椅本体的转动位置的第一锁止结构；所述至少一个支撑腿支架连接至所述底座框架。
17.本发明提供的儿童安全座椅的支撑组件，通过在支撑腿支架上设置抵靠元件，支撑腿可以直接或者间接地通过抵靠元件对儿童安全座椅的外壳进行支撑，可以有效地提高儿童安全座椅的抗前倾翻的能力，从而能够为儿童安全座椅内的儿童提供更好的保护。
18.另一个方面，本发明提供了一种儿童安全座椅，包括底座和座椅本体，所述座椅本体可旋转地安装于所述底座，所述底座安装有支撑腿支架，所述支撑腿支架安装有支撑腿，所述座椅本体的外壳具有至少一个抵压部，各个所述抵压部用于和所述支撑腿支架上的抵靠元件或者所述支撑腿上的抵靠元件相抵靠。
19.进一步地，所述座椅本体可拆卸地安装于底座上。
20.进一步地，所述抵压部位于所述座椅本体的靠背部分的外壳上。
21.进一步地，各个所述抵压部在纵向上沿着所述外壳的表面延伸，所述外壳在所述抵压部的上方形成有限位凹部，所述限位凹部用于与所述抵靠元件接合以限制所述外壳的前倾运动。
22.进一步地，所述抵压部圆滑过渡到所述限位凹部。
23.进一步地，各个所述抵压部具有用于和所述抵靠元件接触的接触表面，各个所述抵压部的接触表面设置有多个第二突出部。
24.进一步地，各个所述抵压部在纵向上沿着所述外壳的表面延伸，各个所述第二突出部分别横向地延伸，所述多个第二突出部在所述纵向上沿着所述抵压部的接触表面依次布置。
25.进一步地，各个所述第二突出部的截面呈圆弧形、梯形、三角形或矩形。
26.进一步地，所述多个第二突出部的截面呈连续的第二波浪形或第二齿形。
27.进一步地，所述座椅本体能够转动地安装于所述底座，所述座椅本体设置有用于锁止所述座椅本体的转动位置的第二锁止结构。
28.进一步地，所述第二锁止结构包括：按钮，所述按钮在其移动路径上具有锁止位置和解锁位置；弹性元件，用于将所述按钮保持在所述锁止位置；锁销，与所述按钮可操作地连接，以能够锁止或者解锁所述座椅本体。
29.进一步地，所述座椅本体包括锁销固定座，所述锁销固定座设置有套筒，所述套筒的轴向垂直于所述按钮的移动方向，所述套筒的孔壁设置有轴向延伸的第一导向孔；所述锁销可滑动地套设在所述套筒中，且所述锁销具有从所述第一导向孔中伸出的第一导向柱；所述按钮设置有第二导向孔，所述第二导向孔相对于所述按钮的移动方向倾斜地延伸，所述第一导向柱伸入到所述第二导向孔中并与所述第二导向孔滑动配合；所述按钮在所述锁止位置和所述解锁位置之间切换时，通过所述第一导向柱与所述第一导向孔和所述第二导向孔的配合，使得所述锁销能够伸出以锁止所述座椅本体或者缩回以解锁所述座椅本体。
30.进一步地，所述按钮具有用于容纳所述套筒的容纳凹部，所述弹性元件为弹簧并安装在所述容纳凹部的侧壁和所述套筒的外壁之间；和/或，所述按钮设置有第三导向孔，所述第三导向孔的延伸方向平行于所述按钮的移动方向，所述锁销固定座设置有伸入到所述第三导向孔中的凸块。
31.本发明提供的儿童安全座椅，通过在支撑腿支架或者支撑腿上设置抵靠元件，在座椅本体的外壳上相应地设置抵压部，支撑腿可以直接或者间接地通过抵靠元件来抵靠抵压部，从而为座椅本体的外壳提供辅助的防前倾支撑，这样可以有效地提高儿童安全座椅的抗前倾翻的能力，并为儿童安全座椅内的儿童提供更好的保护。
附图说明
32.图1示出了根据本发明实施例提供的一种儿童安全座椅的安装结构的前视立体图；
33.图2示出了根据本发明实施例提供的一种儿童安全座椅的安装结构的后视立体图；
34.图3示出了根据本发明实施例提供的一种儿童安全座椅的安装结构的侧视图；
35.图4示出了图2所示的儿童安全座椅的安装结构的c-c剖视图；
36.图5示出了图4中的b处放大图；
37.图6示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的支撑组件的使用状态的立体图；
38.图7示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的支撑组件中的底座框架和支撑腿的立体图；
39.图8示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的支撑组件的使用状态的俯视立体图；
40.图9示出了图6和图8所示的儿童安全座椅的支撑组件的运输状态的立体图；
41.图10示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的后视立体图；
42.图11示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的第二锁止结构的立体图；
43.图12示出了根据本发明实施例提供的儿童安全座椅的第二锁止结构的部分部件的立体图。
具体实施方式
44.图1至图4示出了根据本发明实施例的儿童安全座椅100的视图，该儿童安全座椅
100包括根据本发明实施例提供的儿童安全座椅100的支撑组件1a(下文中简称为支撑组件1a)和根据本发明实施例提供的儿童安全座椅100的座椅本体2a，在此将对支撑组件1a和座椅本体2a一并说明。
45.参见图2，儿童安全座椅100包括底座11，支撑组件1a适用于底座11。底座11用于放置在车辆座椅(图未示)上并用于安装儿童安全座椅100的座椅本体2a。在一些实施例中，底座11可以与座椅本体2a固定连接在一起。在一些实施例中，底座11可以与座椅本体2a可旋转地连接。在一些实施例中，底座11与座椅本体2a为可拆卸式的连接关系。
46.支撑组件1a包括至少一个支撑腿支架111。各个支撑腿支架111连接至底座11，并且例如靠近底座11的前端设置。支撑组件1a还可以包括支撑腿16，支撑腿16用于安装至支撑腿支架111，支撑腿16的下端用于抵靠车辆内部的地板。底座11可以包括靠后设置的顶靠支架112，顶靠支架112相对于底座11的底面倾斜以用于与车辆座椅的靠背抵靠。底座11的后端还可以安装有isofix插头118以与车辆座椅的isofix插口卡接。
47.需要说明的是，在没有特别说明的情况下，本实施例中的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方位术语与车辆的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”方向相对应，这些方位术语仅用于使本发明实施例的描述更加清楚，并不用于对本发明的保护范围产生不当限定。
48.在底座11与座椅本体2a可旋转地连接的实施例中，座椅本体2a可以正向安装或者反向安装在底座11上，图1即示出了座椅本体2a反向安装在底座11上的立体图，可以理解，坐在反向安装的座椅本体2a上的儿童的脸部朝向后方。
49.结合参考图1、图6至图8，在一些实施例中，底座11可以包括底座框架11a和支撑座11b，底座框架11a可以主要由金属管材和板材制成，但是本发明并不以此为限，其他例如塑料、塑钢或合金型材料，也都在本发明的保护范围之中。支撑座11b例如可以由硬质塑料制成。顶靠支架112和支撑腿支架111可以连接至底部框架11a。支撑座11b布置于底座框架11a的中部，用于和座椅本体2a可相对旋转地连接。也即，支撑座11b用作转台并且具有转动中心r-r，座椅本体2a能够绕转动中心r-r转动。另外，支撑座11b可以具有用于限制座椅本体2a的转动位置的第一锁止结构110(见图8)，在座椅本体2a上可以设置有用于限制座椅本体2a的转动位置的第二锁止结构23(见图11)，通过使第一锁止结构110和第二锁止结构23相接合或者相脱离，可以使座椅本体2a的转动位置被锁定或者解锁。第一锁止结构110和第二锁止结构23可以相配合组成用于锁止座椅本体2a的转动位置的锁止装置，二者的示例将在下文中进行详细描述。
50.结合参考图2至图4以及图6和图7，在一些实施例中，支撑腿支架111相对于底座11的底面斜向上地延伸，支撑腿支架111可以设置有用于抵靠座椅本体2a的外壳21的抵靠元件12。支撑腿支架111可以相对于底座11的底面向前、向上地延伸，以便于与座椅本体2a的外壳21抵靠接触以及与支撑腿16接合。在一些实施例中，支撑腿支架111例如呈弧形或者具有其他合适的形状。结合有关技术可知，座椅本体2a通常具有较为坚硬的外壳21，外壳21的内舱会布置有弹性的填充物，填充物用于和儿童身体接触的表面通常由织物覆盖。参见图3，当车辆因为意外原因紧急制动时，座椅本体2a在惯性力的作用下会沿着箭头f的方向向前倾翻，而支撑腿支架111的移动被支撑腿16限制，因此抵靠元件12可以与外壳21紧密抵靠在一起。此时，支撑腿16通过支撑腿支架111和抵靠元件12间接地支撑座椅本体2a的外壳21，可以有效防止座椅本体2a的前倾运动，从而可以更好地保护座椅本体2a内的儿童。
51.参见图6至图9，在一些实施例中，支撑腿16与支撑腿支架111的连接位置邻近抵靠元件12，这样有利于将支撑腿16的支撑力近距离地传递到抵靠元件12，为外壳21提供良好的辅助支撑效果。例如，支撑腿16可以连接至支撑腿支架111的上端，抵靠元件12可以设置于支撑腿支架111的上端。
52.再来参见图1、图2、图6和图7，在一些实施例中，支撑组件1a的底座11可以配置有两个支撑腿支架111，两个支撑腿支架111关于底座11的纵向中心面s大体对称地布置，两个支撑腿支架111分别安装有抵靠元件12。例如，抵靠元件12分别安装于对应的支撑腿支架111的上端。在一些实施例中，为了进一步优化结构，支撑腿16可以包括腿部161和位于腿部161的上端的横梁162，腿部161的上端连接至横梁162的中部。横梁162的两端可以与两个支撑腿支腿111的上端枢转连接。腿部161与横梁162例如焊接在一起或者一体成型，腿部161例如是可伸缩腿。这样，通过调整支撑腿16的长度以及枢转角度，可以使支撑腿16处于正常有的使用状态，从而有效防止儿童安全座椅的前倾。当然，在其他一些实施例中，腿部161也可以是固定长度腿。
53.在一些实施例中，抵靠元件12可以由能够起到缓冲作用的缓冲材料制成，以使抵靠元件12兼具减震作用。例如，抵靠元件12可以由hytrel(海翠)、tpe(热塑性弹性体)或其他任何合适的材料制成。在一些实施例中，抵靠元件12的用于和座椅本体2a的外壳21接触的接触表面可以设置有多个第一突出部121，第一突出部121用于增大抵靠元件12与外壳21之间的摩擦力。在一些实施例中，抵靠元件12的接触表面的形状适应于外壳21的表面形状。
54.再来参见图2和图3，在一些实施例中，座椅本体2a能够转动地安装于底座11，座椅本体2a的外壳21上具有至少一个抵压部22，各个抵压部22用于和支撑腿支架111上的抵靠元件12相抵靠。可以理解，在车辆突然制动时，外壳21的用于和抵靠元件12抵靠的部分受到的压力会比较大。这样，抵压部22可以是在外壳21上专门设置的与抵靠元件12相对应的结构，以局部地增强外壳21的结构强度，避免外壳21在受到来自抵靠元件12的突然增大的压力时发生破裂。
55.可以理解，座椅本体2a在正常使用状态下以正向安装或者反向安装的方式固定于车辆座椅。因此，在一些未示出的实施例中，可以在座椅本体2a的座椅部分21a的外壳21上设置抵压部，以适应座椅本体2a以正向安装的方式固定在车辆座椅上的情形。参见图2，在一些实施例中，可以在座椅本体2a的靠背部分21b的外壳21上设置抵压部22，抵压部22例如与抵靠元件12一一对应地设置，以适应儿童安全座椅以反向安装的方式固定于车辆座椅上的情形。
56.在一些实施例中，抵压部22的用于和抵靠元件12接触的接触表面设置有多个第二突出部221，多个第二突出部221用于增大抵压部22与抵靠元件12之间的摩擦力。在一些实施例中，第一突出部121和第二突出部221例如能够以凹凸配合的方式接合，以更有利于限制座椅本体2a在车辆突然制动时的前倾运动。
57.本实施例中示出了抵压部22、第一突出部121和第二突出部221的示例性实施方式。结合参考图5和图8，各个第一突出部121在对应的抵靠元件12上分别横向地延伸，多个第一突出部121沿着抵靠元件12的接触表面在纵向上(箭头h所示的方向)依次布置。各个第一突出部121的截面可以呈圆弧形、梯形、三角形或矩形等。结合参考图2和图5，各个抵压部22大体在纵向上沿着外壳21的表面延伸，各个第二突出部221在对应的抵压部22上分别横
向地延伸，多个第二突出部221沿着抵压部22的接触表面在纵向上依次布置。在一些实施例中，各个第二突出部221的截面可以呈圆弧形、梯形、三角形或矩形等。
58.参见图5，在一些实施例中，多个第一突出部121的截面可以呈连续的第一波浪形或第一齿形或其他合适的形状，多个第二突出部221的截面可以呈连续的第二波浪形或第二齿形或其他合适的形状。这样，多个第一突出部121和多个第二突出部221可以以彼此嵌合的方式接合，当车辆突然制动时，多个第一突出部121和多个第二突出部221相互摩擦，可以起到缓冲和限制外壳21前倾的作用。
59.再来参见图2和图3，在一些实施例中，抵压部22位于靠背部分21b的外壳21处，靠背部分21b的外壳21在抵压部22的上方可以形成有限位凹部210。例如，当车辆突然制动导致外壳21沿着箭头f的方向前倾至一定位置时，通过限位凹部210和抵靠元件12的接合，可以有效限制外壳21的进一步前倾运动，从而保证座椅本体2a内的儿童的乘坐安全。在一些实施例中，抵压部22圆滑过渡到限位凹部210。
60.结合参考图1和图8，在一些实施例中，两个支撑腿支架111上的抵靠元件12的用于和外壳21的抵压部22抵靠接触的接触表面均相对于纵向中心面s倾斜。这样，当两个抵靠元件12均与外壳21的抵压部22相抵靠时，由于多个第二突出部221和多个第二突出部221都是横向地延伸，座椅本体2a在受到扭矩力时，仍旧可以左右移动，使得用户仍能够根据需要方便地调整座椅本体2a的安装方向。
61.参见图6，在一些实施例中，底座11与支撑腿16之间设置有用于限制支撑腿16的枢转角度的角度限制装置，该角度限制装置有效防止支撑腿16在使用状态下发生不期望的枢转而导致支撑腿16的支撑失效。角度限制装置的实施方式有很多种，例如在一些实施方式中，角度限制装置可以包括能够被张紧的织带131，织带131的两端分别与底座11连接，织带131的中部绕设过支撑腿16的中部，通过调整织带131的自身长度的方式可以使织带131张紧。在一些实施例中，为便于安装织带131，可以在底座11上设置两个钩体103，织带131的两端可以分别钩挂在钩体103上。在一些实施例中，支撑腿16的腿部161的中部可以设置有用于容纳织带131的卡槽160，以避免织带131沿着支撑腿16的腿部161发生不期望的滑动而影响织带131的张紧效果。
62.参见图6、图7和图9，在一些实施例中，支撑腿16上端的横梁162的两端与两个支撑腿支架111的上端分别通过连接件14连接。其中，各个支撑腿支架111的上端分别通过第一销轴141与对应的连接件14枢转连接，横梁162的两端分别通过第二销轴142与连接件14枢转连接，第一销轴141和第二销轴142彼此平行。这样，在非使用状态下，支撑腿16可以朝着底座11折叠，以缩小体积，从而便于运输。
63.结合参考图8、图11和图12，示出了第一锁止结构110和第二锁止结构23的示例性实施方式。第一锁止结构110例如是形成于支撑座11b上的锁止孔，可以理解，第二锁止结构23相应地包括可伸缩的锁销233，通过操作锁销233使锁销233伸入锁止孔中，可以将可旋转的座椅本体2a锁止于例如正向安装在车辆座椅上的状态或者反向安装在车辆座椅上的状态。当使锁销233从锁止孔中退出时，座椅本体2a即可以围绕转动中心r-r转动以改变自身位置。
64.在一些实施例中，再来参考图11和图12，第二锁止结构23可以包括按钮231、弹性元件232和上述的锁销233。按钮231可被按压，从而在其移动路径上具有锁止位置和解锁位
置。弹性元件232用于将按钮231保持在锁止位置。锁销233与按钮231可操作地连接，以能够锁止或者解锁座椅本体2a。例如，当按钮231受到按压力时，按钮231从锁止位置移动到解锁位置，驱动锁销233从锁止孔中退出以解锁座椅本体2a。当撤掉按钮231所受到的按压力时，按钮231在弹性元件232的作用下自动从解锁位置移动到锁止位置，同时可以驱动锁销233伸入锁止孔中以锁止座椅本体2a。
65.参考图10至图12，在一些实施例中，座椅本体2a可以包括锁销固定座24，锁销固定座24例如与座椅本体2a固定连接。锁销固定座24可以设置有套筒241，套筒241的轴向大体垂直于按钮231的移动方向m，套筒241的孔壁设置有轴向延伸的第一导向孔2410。锁销233可滑动地套设在套筒241中，且锁销233具有从第一导向孔2410中伸出的第一导向柱2331。按钮231可以设置有第二导向孔2312，第二导向孔2312相对于按钮231的移动方向m倾斜地延伸，第二导向孔2312的倾斜角度与按钮231的行程有关。锁销233的第一导向柱2331伸入到第二导向孔2312中并与第二导向孔2312滑动配合。当按钮231在锁止位置和解锁位置之间切换时，通过第一导向柱2331与第一导向孔2410和第二导向孔2312的配合，使得锁销233能够沿着套筒241滑动地伸出或者缩回，以锁止座椅本体2a或者解锁座椅本体2a。
66.在一些实施例中，按钮231可以具有用于容纳套筒241的容纳凹部2310，弹性元件232可以为弹簧并安装在容纳凹部2310的侧壁2312和套筒241的外壁之间。例如，在套筒241的外壁可以设置有用于套设在弹簧的第一端中的凸柱243，在侧壁2312上可以设置有用于套设在弹簧的第二端中的凸柱(图未示)，两个凸柱可以用于定位弹簧的位置。
67.在一些实施例中，按钮231还可以设置有第三导向孔2313，第三导向孔2313的延伸方向平行于按钮231的移动方向m，锁销固定座24设置有伸入到第三导向孔2313中的凸块242，凸块242与第三导向孔2313滑动配合，用于对按钮231的移动进行导向。
68.需要说明的是，虽然上述实施例中抵靠元件12以设置在支撑腿支架111上为例进行说明，但在一些未示出的实施例中，抵靠元件12还可以设置在支撑腿16上。例如，支撑腿支架111可以不向上倾斜，将支撑腿16的中部例如通过横梁162与支撑腿支架111连接，使支撑腿16的上端靠近外壳21的抵压部22，将抵靠元件12设置在支撑腿16的上端以用于和外壳21的抵压部22抵靠，这样支撑腿16可以通过抵靠元件12直接支撑外壳21的抵压部22。在不冲突的情况下，抵靠元件12和抵压部22的特征可以参照上述实施例中的举例，例如，抵靠元件12可以由能够起到缓冲作用的缓冲材料制成。示例性地，支撑腿16的中部例如与支撑腿支架111枢转连接，支撑腿16的上端例如能够相对于支撑腿16的延伸方向伸缩，这样可以自由选择支撑腿16上端的伸出状态或缩回状态，以使抵靠元件12能够辅助支撑外壳21或不对外壳21进行辅助支撑。
69.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
70.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。