阻尼齿轮缓行压紧器的制作方法

1.本实用新型涉及阻尼领域，具体是阻尼齿轮缓行压紧器。


背景技术：

2.阻尼是指摇荡系统或振动系统受到阻滞使能量随时间而耗散的物理现象。船舶或漂浮的海洋结构物在波浪中作摇荡运动时，阻尼主要是黏性阻尼、兴波阻尼等外部阻尼动载荷作用下的结构响应很大程度上取决于阻尼特。因此了解结构的阻尼极为重要。卫星结构的阻尼机理很难描述。产生阻尼的最重要因素有：材料阻尼、连接部位的阻尼、空气阻尼效应。为了建立适当的阻尼数学模型，研究者们付出了大量的努力，提出了黏性阻尼、结构阻尼、黏弹性阻尼、库仑阻尼或更一般的非线性阻尼。
3.传统的压紧器在进行使用时，一般都是直接的进行压紧，在整个画框上使用时整体使用不便，现在目前市场上的画框，没有设置阻尼结构，整体用手直接进行拉开时，整体不能够进行缓慢拉开，容易在重力作用下直接掉落，在重力作用下，进行下压过度，无法直接缓慢拉开，这样整体拉开不够精准，在进行使用时不够方便，难以满足整体的使用需求。
4.因此，本领域技术人员提供了阻尼齿轮缓行压紧器，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供阻尼齿轮缓行压紧器，以解决上述背景技术中提出的传统的压紧器在进行使用时，一般都是直接的进行压紧，在整个画框上使用时整体使用不便，现在目前市场上的画框，没有设置阻尼结构，整体用手直接进行拉开时，整体不能够进行缓慢拉开，容易在重力作用下直接掉落，在重力作用下，进行下压过度，无法直接缓慢拉开，这样整体拉开不够精准，在进行使用时不够方便，难以满足整体的使用需求的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.阻尼齿轮缓行压紧器，包括缓行移动器、卡紧块、连接板板体和外框架板，所述缓行移动器的外壁通过啮合齿轮条与外框架板啮合连接，所述卡紧块的一侧固定连接有缓行移动块，所述缓行移动块靠近卡紧块的一端固定连接有提手凹槽，所述缓行移动块内设有弹簧连接块，所述弹簧连接块的外壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有弹簧连接板，所述缓行移动器的顶面设有阻尼齿轮a、阻尼齿轮b、阻尼齿轮c和阻尼齿轮d，所述外框架板的后侧面固定连接有锁紧螺丝。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述啮合齿轮条设有两个，且啮合齿轮条对称设置在缓行移动器两侧，且两个啮合齿轮条之间对称设置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述缓行移动器包含卡紧块、提手凹槽、弹簧连接块和缓行移动块。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述弹簧连接板包含连接板板体、弹簧衔接孔和固定螺丝，且固定螺丝设有若干个，固定螺丝对称设置在连接板板体的两侧。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述阻尼齿轮a、阻尼齿轮b、阻尼齿轮c和阻尼齿轮d的结构相同，且阻尼齿轮a和阻尼齿轮b与阻尼齿轮c和阻尼齿轮d之间对称设置。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述阻尼齿轮a、阻尼齿轮b、阻尼齿轮c和阻尼齿轮d与啮合齿轮条之间相互啮合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型阻尼齿轮缓行压紧器,能够有效的改变传统的压紧器在进行使用时，一般都是直接的进行压紧，在整个画框上使用时整体使用不便的情况，设置阻尼结构，阻尼伸缩加持，整体用手直接进行拉开时，整体能够进行缓慢拉开，不会出现在重力作用下直接掉落和下压过度的情况，能够直接缓慢拉开，这样整体拉开更加的精准，在进行使用时能够更加的方便，可以满足整体的使用需求。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为阻尼齿轮缓行压紧器的整体的立体的结构示意图；
17.图2为阻尼齿轮缓行压紧器中的正视图的结构示意图；
18.图3为阻尼齿轮缓行压紧器中的右视图的结构示意图；
19.图中：1、缓行移动器；101、卡紧块；102、提手凹槽；103、弹簧连接块；104、缓行移动块；2、啮合齿轮条；3、伸缩弹簧；4、弹簧连接板；401、连接板板体；402、弹簧衔接孔；403、固定螺丝；5、外框架板；6、阻尼齿轮a；7、阻尼齿轮b；8、阻尼齿轮c；9、阻尼齿轮d；10、锁紧螺丝。
具体实施方式
20.请参阅图1-3，本实用新型实施例中，阻尼齿轮缓行压紧器，包括缓行移动器1、卡紧块101、连接板板体401和外框架板5，缓行移动器1的外壁通过啮合齿轮条2与外框架板5啮合连接，能够有效的改变传统的压紧器在进行使用时，一般都是直接的进行压紧，在整个画框上使用时整体使用不便的情况，设置阻尼结构，阻尼伸缩加持，整体用手直接进行拉开时，整体能够进行缓慢拉开，不会出现在重力作用下直接掉落和下压过度的情况，卡紧块101的一侧固定连接有缓行移动块104，缓行移动块104靠近卡紧块101的一端固定连接有提手凹槽102，缓行移动块104内设有弹簧连接块103，弹簧连接块103的外壁固定连接有伸缩弹簧3，伸缩弹簧3的另一端固定连接有弹簧连接板4，在进行使用时，通过提手凹槽102能够对缓行移动块104进行上下移动，通过卡紧块101和外框架板5的配合作用，实现卡接操作，能够对画板进行卡紧，同时通过伸缩弹簧3实现伸缩，在卡紧块101上下移动时，阻尼齿轮a6、阻尼齿轮b7、阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9能够与啮合齿轮条2之间配合运动，然后能够实现外框架板5和缓行移动器1之间的相对运动，缓行移动器1的顶面设有阻尼齿轮a6、阻尼齿轮b7、阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9，外框架板5的后侧面固定连接有锁紧螺丝10。
21.请参阅图1和图3，啮合齿轮条2设有两个，且啮合齿轮条2对称设置在缓行移动器1两侧，且两个啮合齿轮条2之间对称设置。弹簧衔接孔402用于安装伸缩弹簧3，固定螺丝403用于固定连接板板体401和外框架板5，锁紧螺丝10可以实现缓行移动器1的定位作用，进行
定位锁紧操作，缓行移动器1包含卡紧块101、提手凹槽102、弹簧连接块103和缓行移动块104。弹簧连接板4包含连接板板体401、弹簧衔接孔402和固定螺丝403，且固定螺丝403设有若干个，固定螺丝403对称设置在连接板板体401的两侧。整体能够直接缓慢拉开，这样整体拉开更加的精准，在进行使用时能够更加的方便，可以满足整体的使用需求。阻尼齿轮a6、阻尼齿轮b7、阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9的结构相同，且阻尼齿轮a6和阻尼齿轮b7与阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9之间对称设置。阻尼齿轮a6、阻尼齿轮b7、阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9与啮合齿轮条2之间相互啮合。
22.需要说明的是，本实用新型为阻尼齿轮缓行压紧器，包括1、缓行移动器；101、卡紧块；102、提手凹槽；103、弹簧连接块；104、缓行移动块；2、啮合齿轮条；3、伸缩弹簧；4、弹簧连接板；401、连接板板体；402、弹簧衔接孔；403、固定螺丝；5、外框架板；6、阻尼齿轮a；7、阻尼齿轮b；8、阻尼齿轮c；9、阻尼齿轮d；10、锁紧螺丝，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.本实用新型的工作原理是：能够有效的改变传统的压紧器在进行使用时，一般都是直接的进行压紧，在整个画框上使用时整体使用不便的情况，设置阻尼结构，阻尼伸缩加持，整体用手直接进行拉开时，整体能够进行缓慢拉开，不会出现在重力作用下直接掉落和下压过度的情况，在进行使用时，通过提手凹槽102能够对缓行移动块104进行上下移动，通过卡紧块101和外框架板5的配合作用，实现卡接操作，能够对画板进行卡紧，同时通过伸缩弹簧3实现伸缩，在卡紧块101上下移动时，阻尼齿轮a6、阻尼齿轮b7、阻尼齿轮c8和阻尼齿轮d9能够与啮合齿轮条2之间配合运动，然后能够实现外框架板5和缓行移动器1之间的相对运动，弹簧衔接孔402用于安装伸缩弹簧3，固定螺丝403用于固定连接板板体401和外框架板5，锁紧螺丝10可以实现缓行移动器1的定位作用，进行定位锁紧操作，整体能够直接缓慢拉开，这样整体拉开更加的精准，在进行使用时能够更加的方便，可以满足整体的使用需求。
24.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。