车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件领域，更具体地说，特别涉及车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具。


背景技术：

2.气室可以使压机作用产生的气体通过在空气室内压缩，然后可以供给汽车刹车，是汽车制动系统的重要组成部件，车桥气室支架总成加工完成后需要对成品进行检测，现有检测一般采用标尺进行多次多方位检测，现有检具不便于对工件进行定位并对其进行便捷检测。
3.基于上述，现需要车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具，以便于使用者对气室支架体和固定座角度进行便捷检测，以便于使用者在对总成进行检测时通过油嘴对凸轮轴套内侧进行涂油，以便于对其进行防锈处理。
4.于是，有鉴于此，针对现有结构及缺陷予以进行研究改良，提供车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具，以期达到更加具有实用性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具，以解决现有检具不便于对总成进行检测时通过油嘴对凸轮轴套内侧进行涂油，以便于对其进行防锈处理的问题。
6.本实用新型车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具，包括：储油箱；所述储油箱顶部固定连接有显示屏；所述储油箱顶部固定连接有顶支架；所述顶支架左右两侧固定连接有压力传感器；所述顶支架顶部与底部固定连接有测距元件；所述储油箱内侧底部固定连接有齿轮泵；所述齿轮泵顶部固定连接有内油嘴；所述储油箱顶部固定连接有支撑盖；所述支撑盖顶部开设有环形槽；所述环形槽内部垂直贯穿有回流孔；所述支撑盖顶部固定连接有支撑环杆；所述支撑环杆外侧套接有凸轮轴套；所述凸轮轴套曲侧面固定连接有气室支架体，气室支架体侧端固定连接有固定座，凸轮轴套顶部固定连接有平面板件；所述储油箱后侧固定连接有后立架，后立架顶部固定连接有往复气缸，往复气缸伸缩部前端固定连接有联动齿条。
8.进一步的，所述后立架前侧通过转动连接设置有垂直轴，垂直轴外侧通过同轴连接设置有联动齿轮。
9.进一步的，所述垂直轴底部开设有方槽，垂直轴外曲侧面固定连接有复位弹簧，后立架前端固定连接有轴承架。
10.进一步的，所述轴承架的轴承内圈内侧固定连接有限位棱，轴承架内侧通过转动连接设置有联动轴，联动轴外曲侧面开设有滑槽，限位棱滑动连接于滑槽内侧。
11.进一步的，所述联动轴顶部固定连接有方杆，方杆滑动连接于方槽内侧，联动轴外
侧通过转动连接设置有压杆。
12.进一步的，所述联动轴底部通过同轴连接设置有传动套，传动套底部开设有限位槽，限位槽内部固定连接有封顶柱。
13.本实用新型至少包括以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置联动轴，使用者将凸轮轴套的固定座朝下将其套接在支撑环杆外侧后，通过握住压杆向下拖动，可以使其带动联动轴向下平移，可以使限位棱在滑槽内侧进行垂直滑动，可以带动传动套向下平移，可以使传动套底部的限位槽套接在凸轮轴套顶部的平面板件外侧，通过控制往复气缸运转，可以使其伸缩部带动联动齿条向前平移，可以使其带动联动齿轮进行转动，可以使联动齿轮带动垂直轴进行转动，可以使方槽带动方杆进行转动，可以使传动套带动平面板件进行转动，可以使其带动固定座转动至与顶支架贴合，通过联动齿条带动联动轴额定数值的偏转，通过顶支架左右两侧的压力传感器对固定座垂直立面进行同步检测，可以对气室支架体角度进行检测。
15.2、本实用新型通过设置测距元件，当固定座偏转至顶支架侧面后，通过上下两侧的测距元件进行运转，可以对固定座高度进行检测。
16.3、本实用新型通过设置支撑环杆，将凸轮轴套套接在支撑环杆外侧后，通过控制齿轮泵运转，可以使其将储油箱内部的油料向上通过内油嘴向上喷洒，可以使油雾向上对支撑环杆内侧进行喷洒，可以使油料通过支撑环杆间隙处对凸轮轴套内其曲侧面进行喷洒，将凸轮轴套向上拖出后，支撑环杆和凸轮轴套外侧油料可以向下流动至环形槽内部，可以防止油料外溢造成污染，多余油料可以通过回流孔向下流回储油箱内部。
附图说明
17.图1是本实用新型整体的右侧立体结构示意图。
18.图2是本实用新型整体的俯视立体结构示意图。
19.图3是本实用新型联动轴的立体拆解结构示意图。
20.图4是本实用新型储油箱的侧剖面立体结构示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、储油箱；
23.101、显示屏；
24.2、顶支架；
25.201、压力传感器；202、测距元件；
26.3、齿轮泵；
27.301、内油嘴；
28.4、支撑盖；
29.401、环形槽；4011、回流孔；402、支撑环杆；
30.5、凸轮轴套；
31.501、气室支架体；502、固定座；
32.6、后立架；
33.601、往复气缸；6011、联动齿条；602、垂直轴；603、联动齿轮；604、方槽；605、复位弹簧；606、联动轴；6061、方杆；6062、滑槽；607、轴承架；6071、限位棱；608、压杆；
34.7、传动套；
35.701、限位槽；702、封顶柱。
具体实施方式
36.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
37.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.实施例一：
40.如附图1至附图4所示：本实用新型提供车桥用后左右气室支架带油嘴总成检具，包括：储油箱1；储油箱1顶部固定连接有显示屏101；储油箱1顶部固定连接有顶支架2；顶支架2左右两侧固定连接有压力传感器201；顶支架2顶部与底部固定连接有测距元件202；储油箱1内侧底部固定连接有齿轮泵3；齿轮泵3顶部固定连接有内油嘴301；储油箱1顶部固定连接有支撑盖4；支撑盖4顶部开设有环形槽401；环形槽401内部垂直贯穿有回流孔4011；支撑盖4顶部固定连接有支撑环杆402；支撑环杆402外侧套接有凸轮轴套5；凸轮轴套5曲侧面固定连接有气室支架体501，气室支架体501侧端固定连接有固定座502，凸轮轴套5顶部固定连接有平面板件；储油箱1后侧固定连接有后立架6，后立架6顶部固定连接有往复气缸601，往复气缸601伸缩部前端固定连接有联动齿条6011；将凸轮轴套5套接在支撑环杆402外侧后，通过控制齿轮泵3运转，可以使其将储油箱1内部的油料向上通过内油嘴301向上喷洒，可以使油雾向上对支撑环杆402内侧进行喷洒，可以使油料通过支撑环杆402间隙处对凸轮轴套5内其曲侧面进行喷洒，将凸轮轴套5向上拖出后，支撑环杆402和凸轮轴套5外侧油料可以向下流动至环形槽401内部，多余油料可以通过回流孔4011向下流回储油箱1内部。
41.如图2至图4所示，后立架6前侧通过转动连接设置有垂直轴602，垂直轴602外侧通过同轴连接设置有联动齿轮603，垂直轴602底部开设有方槽604，垂直轴602外曲侧面固定连接有复位弹簧605，后立架6前端固定连接有轴承架607，轴承架607的轴承内圈内侧固定连接有限位棱6071，轴承架607内侧通过转动连接设置有联动轴606，联动轴606外曲侧面开设有滑槽6062，限位棱6071滑动连接于滑槽6062内侧，联动轴606顶部固定连接有方杆6061，方杆6061滑动连接于方槽604内侧，联动轴606外侧通过转动连接设置有压杆608，联
动轴606底部通过同轴连接设置有传动套7，传动套7底部开设有限位槽701，限位槽701内部固定连接有封顶柱702；使用者将凸轮轴套5的固定座502朝下将其套接在支撑环杆402外侧后，通过握住压杆608向下拖动，可以使其带动联动轴606向下平移，可以使限位棱6071在滑槽6062内侧进行垂直滑动，可以带动传动套7向下平移，可以使传动套7底部的限位槽701套接在凸轮轴套5顶部的平面板件外侧，通过控制往复气缸601运转，可以使其伸缩部带动联动齿条6011向前平移，可以使其带动联动齿轮603进行转动，可以使联动齿轮603带动垂直轴602进行转动，可以使方槽604带动方杆6061进行转动，可以使传动套7带动平面板件进行转动，可以使其带动固定座502转动至与顶支架2贴合，通过联动齿条6011带动联动轴606额定数值的偏转，通过顶支架2左右两侧的压力传感器201对固定座502垂直立面进行同步检测，可以对气室支架体501角度进行检测；当固定座502偏转至顶支架2侧面后，通过上下两侧的测距元件202进行运转，可以对固定座502高度进行检测。
42.本实用新型中提到的压力传感器201(型号为stps1545cg)可通过私人订制或市场购买获得。
43.本实施例的具体使用方式与作用：
44.本实用新型中，在使用时，使用者将凸轮轴套5的固定座502朝下将其套接在支撑环杆402外侧后，通过握住压杆608向下拖动，可以使其带动联动轴606向下平移，可以使限位棱6071在滑槽6062内侧进行垂直滑动，可以带动传动套7向下平移，可以使传动套7底部的限位槽701套接在凸轮轴套5顶部的平面板件外侧，通过控制往复气缸601运转，可以使其伸缩部带动联动齿条6011向前平移，可以使其带动联动齿轮603进行转动，可以使联动齿轮603带动垂直轴602进行转动，可以使方槽604带动方杆6061进行转动，可以使传动套7带动平面板件进行转动，可以使其带动固定座502转动至与顶支架2贴合，通过联动齿条6011带动联动轴606额定数值的偏转，通过顶支架2左右两侧的压力传感器201对固定座502垂直立面进行同步检测，可以对气室支架体501角度进行检测；当固定座502偏转至顶支架2侧面后，通过上下两侧的测距元件202进行运转，可以对固定座502高度进行检测，将凸轮轴套5套接在支撑环杆402外侧后，通过控制齿轮泵3运转，可以使其将储油箱1内部的油料向上通过内油嘴301向上喷洒，可以使油雾向上对支撑环杆402内侧进行喷洒，可以使油料通过支撑环杆402间隙处对凸轮轴套5内其曲侧面进行喷洒，将凸轮轴套5向上拖出后，支撑环杆402和凸轮轴套5外侧油料可以向下流动至环形槽401内部，多余油料可以通过回流孔4011向下流回储油箱1内部。
45.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
46.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。