一种节能型汽车排气尾管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件领域，具体为一种节能型汽车排气尾管。


背景技术：

2.随着社会的发展，交通工具也愈加机械智能化，而现如今汽车已经成为我们日常生活和工业生产中，十分常见的一种交通工具，而汽车在行驶过程中，会通过排气尾管将发动机产生的废气排出。
3.现有的节能型汽车排气尾管在使用时不便进行过滤吸附，由于汽油燃烧产生的废气中会含杂大量颗粒杂质和一定的有毒物质，因此废气的直接排放会造成环境污染，导致使用的不便。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型汽车排气尾管，具备过滤吸附等优点，解决了上述背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述调节喷管高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型汽车排气尾管，包括管体，所述管体的一侧固定连接有排气管，所述管体的另一侧固定连接有进气管，所述进气管的表面固定连接有换热套，所述换热套的内壁缠绕有换热管，所述换热管顶端一侧固定连接有延伸至换热套外部的排液管，所述换热管底端另一侧固定连接有延伸至换热套外部的进液管。
8.所述管体的上端固定连接有过滤箱，所述过滤箱的一侧开设有预留槽，所述过滤箱的外壁开设有螺栓孔，所述过滤箱的一侧活动连接有密封板，所述密封板的一侧固定连接有把手，所述密封板一侧活动连接有与螺栓孔相配合的固定螺栓，所述密封板一侧上端固定连接有延伸至过滤箱内部的滤网，所述密封板一侧固定连接有延伸至过滤箱内部的活性炭吸附板，通过滤网，对管体输送的废气进行过滤，将其颗粒等杂质进行去除，同时设置活性炭吸附板，对废气中的有毒物质等进行吸附，进一步达到净化效果，之后的气体通过排气管排出，实现过滤吸附处理，同时可利用固定螺栓与螺栓孔的配合，便于通过把手拉动密封板，进而将活性炭吸附板和滤网取出，便于对其进行清洗处理。
9.优选的，所述滤网的顶端开设有矩形槽，且滤网横截面的面积大于管体横截面的面积，便于更好对管体内部的气体进行过滤，提高颗粒杂质过滤收集量。
10.优选的，所述密封板表面的一侧固定连接有耐高温密封圈，且耐高温密封圈横截面的面积等于预留槽内部横截面的面积，提高密封板盖合后与预留槽的密封性，避免泄漏。
11.优选的，所述密封板与预留槽的内部之间构成卡合结构，且密封板的形状为倒凸型，便于二者的初步卡合固定，且更容易对预留槽一侧的密封遮挡。
12.优选的，所述管体底端的一侧固定连接有污水箱，且污水箱顶端两侧固定连接有
与管体连通的进污管，所述污水箱的内底壁固定连接有导流板，且污水箱一侧的底端固定连接有排污管，在暴雨或低洼汽车行驶时，溅起的雨水可能会通过排气管流向管体内部，通过设置较高一侧的进气管，使得雨水不易通过管体流向排气系统，导致车辆熄火等意外发生，同时少量溅入管体内部的雨水会通过进污管流向污水箱内部，再由排污管排出，实现防水动作。
13.优选的，所述导流板与水平方向的倾斜角度为十五度，且导流板横截面的形状为矩形，便于污水箱内部的雨水更快排出，提高排出速率。
14.优选的，所述排气管与水平方向的倾斜为十度，且排气管底端与排污管的顶端固定连接，使得溅入小石子或少量雨水等可以由排气管更快的排出。
15.优选的，所述换热管在换热套的内壁呈螺旋状分布，且换热管的流动方向为从右到左，便于减缓换热介质，如水等的流动速率，增大与进气管表面接触面积，进而提高换热效果。
16.有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种节能型汽车排气尾管，具备以下有益效果：
18.1、该节能型汽车排气尾管，通过设置的过滤箱、活性炭吸附板、固定螺栓、密封板、耐高温密封圈、滤网和螺栓孔，通过滤网，对管体输送的废气进行过滤，将其颗粒等杂质进行去除，同时设置活性炭吸附板，对废气中的有毒物质等进行吸附，进一步达到净化效果，之后的气体通过排气管排出，实现过滤吸附处理，避免废气直接排放造成的污染，提高其环保性，同时可利用固定螺栓与螺栓孔的配合，便于通过把手拉动密封板，进而将活性炭吸附板和滤网取出，便于对其进行清洗处理，保证过滤吸附效果，从而解决了不便进行过滤吸附的问题。
19.2、该节能型汽车排气尾管，通过设置的污水箱、导流板、进污管和排污管，在暴雨或低洼汽车行驶时，溅起的雨水可能会通过排气管流向管体内部，通过设置较高一侧的进气管，使得雨水不易通过管体流向排气系统，导致车辆熄火等意外发生，同时少量溅入管体内部的雨水会通过进污管流向污水箱内部，再通过倾斜的导流板，使其更快由排污管排出，实现防水动作，减少雨水溅入造成的安全隐患，提高其实用性，从而解决了防雨水性较差的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
21.图2为本实用新型的仰视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的密封板处立体结构示意图；
23.图4为本实用新型的进气管处局部放大结构示意图；
24.图5为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
25.图中：1、过滤箱；2、换热套；3、进气管；4、管体；5、污水箱；6、导流板；7、进污管；8、排污管；9、排气管；10、把手；11、活性炭吸附板；12、固定螺栓；13、密封板；14、耐高温密封圈；15、滤网；16、换热管；17、排液管；18、进液管；19、预留槽；20、螺栓孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.本实用新型所提供的节能型汽车排气尾管的较佳实施例如图1至图5所示：一种节能型汽车排气尾管，包括管体4，管体4的一侧固定连接有排气管9，管体4的另一侧固定连接有进气管3，进气管3的表面固定连接有换热套2，换热套2的内壁缠绕有换热管16，换热管16顶端一侧固定连接有延伸至换热套2外部的排液管17，换热管16底端另一侧固定连接有延伸至换热套2外部的进液管18。
29.管体4的上端固定连接有过滤箱1，过滤箱1的一侧开设有预留槽19，过滤箱1的外壁开设有螺栓孔20，过滤箱1的一侧活动连接有密封板13，密封板13的一侧固定连接有把手10，密封板13一侧活动连接有与螺栓孔20相配合的固定螺栓12，密封板13一侧上端固定连接有延伸至过滤箱1内部的滤网15，密封板13一侧固定连接有延伸至过滤箱1内部的活性炭吸附板11，通过滤网15，对管体4输送的废气进行过滤，将其颗粒等杂质进行去除，同时设置活性炭吸附板11，对废气中的有毒物质等进行吸附，进一步达到净化效果，之后的气体通过排气管9排出，实现过滤吸附处理。
30.本实施例中，滤网15的顶端开设有矩形槽，且滤网15横截面的面积大于管体4横截面的面积，通过设置面积较大且开设矩形槽的滤网15，便于更好对管体4内部的气体进行过滤，提高颗粒杂质过滤收集量。
31.本实施例中，密封板13表面的一侧固定连接有耐高温密封圈14，且耐高温密封圈14横截面的面积等于预留槽19内部横截面的面积，通过设置耐高温密封圈14，提高密封板13盖合后与预留槽19的密封性，避免泄漏。
32.本实施例中，密封板13与预留槽19的内部之间构成卡合结构，且密封板13的形状为倒凸型，通过设置倒凸型密封板13与预留槽19的卡合，便于二者的初步卡合固定，且更容易对预留槽19一侧的密封遮挡。
33.实施例2
34.在实施例1的基础上，本实用新型所提供的节能型汽车排气尾管的较佳实施例如图1至图5所示：管体4底端的一侧固定连接有污水箱5，且污水箱5顶端两侧固定连接有与管体4连通的进污管7，污水箱5的内底壁固定连接有导流板6，且污水箱5一侧的底端固定连接有排污管8，在暴雨或低洼汽车行驶时，溅起的雨水可能会通过排气管9流向管体4内部，通过设置较高一侧的进气管3，使得雨水不易通过管体4流向排气系统，导致车辆熄火等意外发生，同时少量溅入管体4内部的雨水会通过进污管7流向污水箱5内部，再由排污管8排出，实现防水动作。
35.本实施例中，导流板6与水平方向的倾斜角度为十五度，且导流板6横截面的形状为矩形，通过设置倾斜的导流板6，便于污水箱5内部的雨水更快排出，提高排出速率。
36.进一步的，排气管9与水平方向的倾斜为十度，且排气管9底端与排污管8的顶端固定连接，通过设置倾斜的排气管9，使得溅入小石子或少量雨水等可以由排气管9更快的排
出。
37.除此之外，换热管16在换热套2的内壁呈螺旋状分布，且换热管16的流动方向为从右到左，通过设置螺旋状分布的换热管16，减缓换热介质，如水等的流动速率，增大与进气管3表面接触面积，进而提高换热效果。
38.在使用时，将管体4进行固定连接好，之后高温废气通过进气管3进入管体4内部，此时可将换热介质，如水等通过进液管18输送至换热管16内部，通过设置螺旋状分布的换热管16，减缓换热介质的流动速率，增大与进气管3表面接触面积，进而提高换热效果，之后换热后的介质通过排液管17排出，此加热的介质可作为冬季车辆内部升温使用或做其他用途，之后降温的废气进入过滤箱1内部，通过滤网15，对管体4输送的废气进行过滤，将其颗粒等杂质进行去除，同时设置活性炭吸附板11，对废气中的有毒物质等进行吸附，进一步达到净化效果，之后的气体通过排气管9排出，实现过滤吸附处理，同时可定期转动固定螺栓12至完全与螺栓孔20内部脱离，之后通过把手10拉动密封板13，进而将活性炭吸附板11和滤网15取出，便于对其进行清洗处理，且在暴雨或低洼汽车行驶时，溅起的雨水可能会通过排气管9流向管体4内部，通过设置较高一侧的进气管3，使得雨水不易通过管体4流向排气系统，导致车辆熄火等意外发生，同时少量溅入管体4内部的雨水会通过进污管7流向污水箱5内部，再通过倾斜的导流板6，使其更快由排污管8排出，实现防水动作。
39.综上，该节能型汽车排气尾管，该装置可以对排出废气进行过滤吸附，减少空气污染，同时可快速将溅入管体4内部的雨水排出，减少安全隐患。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。