一种汽油发动机的塑料进气歧管气道的制作方法

1.本发明属于发动机进气歧管技术领域，具体涉及一种汽油发动机的塑料进气歧管气道。


背景技术：

2.汽油发动机上的进气歧管气道一般都采用塑料材质制成，主要用于发动机运行时的进气，如公开号为cn104279093b的现有专利中所公开的“一种汽油发动机的塑料进气歧管气道，包括第一支管气道、第二支管气道、第三支管气道、第四支管气道、进气总管气道和稳压腔
……”
，这种塑料进气歧管气道主要由稳压腔、进气总管气道和四根支管气道组成，是汽油发动机系统中的重要部件。
3.现有汽油发动机的塑料进气歧管气道在使用时，由于自身采用塑料制成，强度一般，且相邻的两根支管气道之间有没有采取有效的支撑加固措施，导致支管气道后期在使用时容易发生弯折或形变，从而降低塑料进气歧管气道整体的使用寿命，为此本发明提出一种汽油发动机的塑料进气歧管气道。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽油发动机的塑料进气歧管气道，以解决上述背景技术中提出的现有塑料进气歧管气道中，支管气道后期在使用时容易发生弯折或形变问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽油发动机的塑料进气歧管气道，包括稳压腔、支管气道和进气总管气道，所述稳压腔的一侧表面设置有进气总管气道，进气总管气道与稳压腔相通，且稳压腔的前表面设置有四个支管气道，支管气道同样与稳压腔相通，所述稳压腔的前表面相对于每两个相邻的支管气道之间均设有支撑加固机构，可对四个支管气道起到支撑加固作用；所述支撑加固机构包括撑柱、基套、c形支撑件和限位结构，所述撑柱设置在稳压腔的前表面，并与稳压腔为一体式结构，用于对基套的支撑，所述基套活动套设在撑柱上，可以在撑柱上滑动，所述基套的两侧均设有一体式的c形支撑件，且c形支撑件套在支管气道的表面，实现对支管气道根部的加固支撑。
6.优选的，所述限位结构包括插棒、插孔、底孔和顶孔，所述撑柱的表面均匀开设有多个插孔，供插棒的插入，所述基套的顶部表面开设有顶孔，所述插棒通过顶孔插入至其中一个插孔中，实现对基套的稳定限位，后续可将插棒插入其他位置的插孔，改变基套和c形支撑件的位置，所述基套的顶部设有阻挡结构，所述阻挡结构包括t形轴块以及转动套设在t形轴块表面的挡条，所述挡条覆盖在顶孔的顶部，可对插棒起到稳定的阻挡限位作用。
7.优选的，所述挡条的顶部表面滑动设置有拨块，且拨块的一侧设有一体式的卡杆，可随着拨块一起侧移，所述t形轴块的顶端表面贯穿开设有卡孔，所述卡杆的端部插入至卡孔中，实现对挡条的稳定限位，所述挡条的顶部表面开设有矩形滑槽，且矩形滑槽内设置由弹簧和矩形滑块，所述矩形滑块的顶端与拨块相固定，使得拨块侧移后可以随着矩形滑块一起被弹簧回推复位。
8.优选的，所述挡条的右侧表面开设有端槽，且端槽内安装有端块，所述端块的左侧设有一体式的导杆，且所述导杆的端部贯穿至矩形滑槽的内侧，所述矩形滑块和弹簧均活动套设在导杆的端部，用于对矩形滑块和弹簧的导向限位，所述端槽的两侧内壁均固定有圆形凸起，所述端块的表面开设有圆形卡槽，所述圆形凸起嵌入至圆形卡槽中，用于对端块的限位。
9.优选的，所述基套的底部表面开设有底孔，且底孔的位置与插孔相对应，后续可用杆状物体从底孔将插棒顶出。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在每两个相邻的支管气道之间设置支撑加固机构，可对支管气道起到有效的支撑加固作用，从而保证四个支管气道的稳定性，防止支管气道在后期发生弯折或形变，提高塑料进气歧管气道整体的使用寿命，同时该支撑加固机构的位置可灵活的进行调整，使用灵活性高。
附图说明
11.图1为本发明的结构示意图；
12.图2为本发明图1中a区域的局部放大图；
13.图3为本发明基套与撑柱连接处的剖视图；
14.图4为本发明图3中c区域的局部放大图；
15.图5为本发明图3中b区域的局部放大图；
16.图6为本发明图5中d区域的局部放大图；
17.图中：1、稳压腔；2、支管气道；3、进气总管气道；4、撑柱；5、基套；6、c形支撑件；7、挡条；8、拨块；9、t形轴块；10、插棒；11、插孔；12、底孔；13、顶孔；14、矩形滑槽；15、弹簧；16、矩形滑块；17、卡杆；18、卡孔；19、导杆；20、端块；21、端槽；22、圆形凸起。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种汽油发动机的塑料进气歧管气道，包括稳压腔1、支管气道2和进气总管气道3，稳压腔1的一侧表面设置有进气总管气道3，且稳压腔1的前表面设置有四个支管气道2，稳压腔1的前表面相对于每两个相邻的支管气道2之间均设有支撑加固机构，可对支管气道2起到加固支撑的作用；支撑加固机构包括撑柱4、基套5、c形支撑件6和限位结构，撑柱4设置在稳压腔1的前表面，并与稳压腔1为一体式结构，基套5活动套设在撑柱4上，可在撑柱4上滑动，并通过限位结构限位，基套5的两侧均设有一体式的c形支撑件6，且c形支撑件6套在支管气道2的表面，可通过c形支撑件6对支管气道2起到有效的支撑加固作用，防止支管气道2发生变形或弯折，限位结构包括插棒10、插孔11、底孔12和顶孔13，撑柱4的表面均匀开设有多个与插棒10相对应的插孔11，基套5的顶部表面开设有顶孔13，插棒10通过顶孔13插入至其中一个插孔11中，可实现对基套5的稳定
限位。
21.本实施例中，优选的，基套5的顶部设有阻挡结构，阻挡结构包括t形轴块9以及转动套设在t形轴块9表面的挡条7，挡条7覆盖在顶孔13的顶部，可对插棒10进行阻挡限位，保证基套5的限位稳定性，挡条7的顶部表面滑动设置有拨块8，且拨块8的一侧设有一体式的卡杆17，t形轴块9的顶端表面贯穿开设有与卡杆17相对应的卡孔18，卡杆17的端部插入至卡孔18中，可实现挡条7自身的限位，后续可通过拨块8的侧移，致使卡杆17移出卡孔18，即可解除对挡条7的限位，将挡条7旋转移走，挡条7的顶部表面开设有矩形滑槽14，且矩形滑槽14内设置由弹簧15和矩形滑块16，矩形滑块16的顶端与拨块8相固定，实现拨块8侧移后的回弹复位，挡条7的右侧表面开设有端槽21，且端槽21内安装有端块20，端块20的左侧设有一体式的导杆19，且导杆19的端部贯穿至矩形滑槽14的内侧，矩形滑块16和弹簧15均活动套设在导杆19的端部，可保证矩形滑块16和弹簧15的安装稳定性，端槽21的两侧内壁均固定有圆形凸起22，端块20的表面开设有与圆形凸起22相对应的圆形卡槽，圆形凸起22嵌入至圆形卡槽中，端块20为氟橡胶材质构件，具有一定的弹性，使得端块20在端槽21内可以被限位。
22.本实施例中，优选的，基套5的底部表面开设有底孔12，且底孔12的位置与插孔11相对应，用于后续对插棒10的顶出。
23.本发明的工作原理及使用流程：该塑料进气歧管气道在使用时，操作人员可通过调整支撑加固结构的位置，来对支管气道2起到有效的加固支撑作用，调整时，先将拨块8侧拉，致使矩形滑块16将弹簧15压缩，使得卡杆17的端部移出卡孔18，此时即可将挡条7绕着t形轴块9转动，使得挡条7不再对顶孔13进行遮挡，此时可通过底孔12用杆状物体将插棒10上推，使得插棒10被推出，解除对基套5的限位，此时即可将基套5在撑柱4的表面滑动，改变c形支撑件6的位置，直至调整至合适的位置后，再将插棒10通过顶孔13插入其他位置的插孔11中，即可再次将基套5和c形支撑件6限位，然后将挡条7回旋至顶孔13的顶部，使得矩形滑块16在弹簧15的推动下带着拨块8和卡杆17回弹，最终使得卡杆17的端部卡入卡孔18，即可实现对挡条7自身的限位，使得挡条7可长期稳定的对插棒10进行阻挡限位，保证基套5的安装稳定性，而在基套5和c形支撑件6的作用下，可对支管气道2起到有效的加固支撑作用，从而保证四个支管气道2的稳定性，防止支管气道2在后期发生弯折或形变，提高塑料进气歧管气道整体的使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。