一种防水的车用LED陶瓷灯座的制作方法

一种防水的车用led陶瓷灯座
技术领域
1.本实用新型涉及陶瓷灯座技术领域，具体为一种防水的车用led陶瓷灯座。


背景技术：

2.陶瓷灯座在我们生活中比较常见，主要是用来对灯的安装和承托，车灯上同样会使用到陶瓷灯座，不同型号的车灯使用到的陶瓷灯座型号也不同。
3.但是现有的陶瓷灯座在使用过程中还是存在一些不足之处，例如不便于对陶瓷灯座进行防护，在灯座和灯体的连接处没有防水结构，长时间的使用，容易出现进潮的现象，这样会对灯座内部的零件造成损坏，而且车灯长时间的使用，会使灯座内部温度升高，不便于对灯座内部的热量进行排散，容易出现温度过高的现象，从而降低了对陶瓷灯座的使用效率，所以我们提出了一种防水的车用led陶瓷灯座，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防水的车用led陶瓷灯座，以解决上述背景技术提出的目前不便于对陶瓷灯座进行防护，在灯座和灯体的连接处没有防水结构，长时间的使用，容易出现进潮的现象，这样会对灯座内部的零件造成损坏，而且车灯长时间的使用，会使灯座内部温度升高，不便于对灯座内部的热量进行排散，容易出现温度过高的现象，从而降低了对陶瓷灯座的使用效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水的车用led陶瓷灯座，包括外壳体和内安装件，所述外壳体的内部设置有内安装件；
6.还包括：
7.隔板，其设置于所述外壳体的内壁和内安装件的外壁之间，所述隔板的外表面设置有对接块；
8.防护块，其设置于所述外壳体的外侧，所述防护块的内壁上设置有连接块，且连接块通过连接槽和外壳体相连接，并且连接槽开设于所述外壳体的外表面；
9.散热口，其开设于所述防护块的内壁。
10.优选的，所述内安装件和外壳体的连接方式为焊接，且所述内安装件的外壁和所述隔板之间为贴合连接，可以使内安装件和外壳体之间连接的更加牢固，有效防止在使用过程中出现掉落的现象。
11.优选的，所述对接块和所述隔板为一体式结构，且所述对接块在所述隔板的外表面等角度分布，并且所述对接块和所述外壳体之间为卡合连接，保证了对接块和隔板之间连接的牢固性，这样便于对隔板和外壳体之间进行拆装操作，通过隔板对外壳体内部的热量进行传递，提高散热进度。
12.优选的，所述连接块和所述防护块之间为一体式结构，且所述连接块的尺寸和所述连接槽的尺寸相吻合，并且所述防护块为橡胶材质，同时所述防护块的顶端呈倾斜状，所述防护块的最高端高于所述外壳体的最高端，这样可以对外壳体进行防护，同时增加了外
壳体和灯体之间连接处的密封性，有效防止潮气的进入。
13.优选的，所述散热口在所述防护块的内壁等角度分布，且所述散热口呈倾斜状，并且所述散热口的位置和所述对接块的位置相互对应，所述对接块和所述隔板均为导热硅胶材料，加快了热量的传递，进而可以有效防止外壳体内部出现温度过高的现象。
14.优选的，所述隔板呈弧形状，且所述隔板设置有5个，并且每相邻的2个隔板之间均通过固定块和固定槽相互卡合，这样便于对隔板进行拆装操作，从而便于对隔板进行更换，为工作人员的操作带来便捷。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.（1）该防水的车用led陶瓷灯座，外壳体的外侧设置有防护块，且防护块的内壁上设置有连接块，并且连接块通过连接槽和外壳体相互卡合，同时防护块的最高端高于外壳体的最高端，这样可以通过防护块对外壳体进行防护，同时可以对外壳体和灯体之间的连接处进行挡护，有效减少潮气的进入，增加密封效果；
17.（2）该防水的车用led陶瓷灯座，内安装件的外壁和隔板相互贴合，且隔板的外表面设置有对接块，并且对接块和外壳体之间相互卡合，同时对接块的位置和散热口的位置相互对应，其中隔板和对接块均为导热硅胶材质，这样可以通过隔板和对接块对外壳体内部的热量向外传导，加快外壳体的散热进度，有效防止出现温度过高的现象。
附图说明
18.图1为本实用新型外壳体和防护块连接俯视结构示意图；
19.图2为本实用新型整体主剖结构示意图；
20.图3为本实用新型防护块和对接块连接俯视结构示意图；
21.图4为本实用新型防护块主视结构示意图；
22.图5为本实用新型对接块和外壳体连接俯剖结构示意图；
23.图6为本实用新型图5中a处放大结构示意图。
24.图中：1、外壳体；2、内安装件；3、隔板；4、对接块；5、防护块；6、连接块；7、连接槽；8、散热口；9、固定块；10、固定槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种防水的车用led陶瓷灯座，包括外壳体1和内安装件2，外壳体1的内部设置有内安装件2；
27.还包括：
28.隔板3，其设置于外壳体1的内壁和内安装件2的外壁之间，隔板3的外表面设置有对接块4，内安装件2和外壳体1的连接方式为焊接，且内安装件2的外壁和隔板3之间为贴合连接，对接块4和隔板3为一体式结构，且对接块4在隔板3的外表面等角度分布，并且对接块4和外壳体1之间为卡合连接；
29.防护块5，其设置于外壳体1的外侧，防护块5的内壁上设置有连接块6，且连接块6通过连接槽7和外壳体1相连接，并且连接槽7开设于外壳体1的外表面，连接块6和防护块5之间为一体式结构，且连接块6的尺寸和连接槽7的尺寸相吻合，并且防护块5为橡胶材质，同时防护块5的顶端呈倾斜状，防护块5的最高端高于外壳体1的最高端，隔板3呈弧形状，且隔板3设置有5个，并且每相邻的2个隔板3之间均通过固定块9和固定槽10相互卡合，将防护块5拉伸，防护块5为橡胶材质，所以防护块5具有一定的弹性，随着防护块5的变大，可以使防护块5内表面的连接块6与外壳体1外表面的连接槽7相互卡合，从而使防护块5套在外壳体1的外侧，对外壳体1进行防护，而且防护块5的顶端呈倾斜状，且防护块5的最高端高于外壳体1的最高端，这样便于对外壳体1的顶端起到防水的作用，使外壳体1和灯体之间连接的更加紧密，保证使用时的安全性，增加密封效果；
30.散热口8，其开设于防护块5的内壁，散热口8在防护块5的内壁等角度分布，且散热口8呈倾斜状，并且散热口8的位置和对接块4的位置相互对应，对接块4和隔板3均为导热硅胶材料，在外壳体1的内部设置有内安装件2，且内安装件2的外壁和外壳体1的内壁之间设置有隔板3，并且隔板3和内安装件2的外壁相互贴合，同时隔板3通过对接块4和外壳体1之间相互卡合，其中隔板3和对接块4均为导热硅胶材质，所以在使用过程中，可以对内部的热量进行传导，而且对接块4和散热口8的位置相互对应，进而便于对热量向外传递，加快外壳体1内部热量的排散，起到有效的散热效果，提高对该灯座的使用效率。
31.工作原理：在使用该防水的车用led陶瓷灯座时，如图1-6所示，首先工作人员将该灯座的外壳体1放在相应位置，接着将防护块5拉伸，防护块5为橡胶材质，所以防护块5具有一定的弹性，随着防护块5的变大，可以使防护块5内表面的连接块6与外壳体1外表面的连接槽7相互卡合，从而使防护块5套在外壳体1的外侧，对外壳体1进行防护，而且防护块5的顶端呈倾斜状，且防护块5的最高端高于外壳体1的最高端，这样便于对外壳体1的顶端起到防水的作用，使外壳体1和灯体之间连接的更加紧密，保证使用时的安全性，增加密封效果；其中隔板3和对接块4均为导热硅胶材质，所以在使用过程中，可以对内部的热量进行传导，而且对接块4和散热口8的位置相互对应，进而便于对热量向外传递，加快外壳体1内部热量的排散，起到散热效果，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。