1.本实用新型涉及一种检测装置，特别是涉及一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，属于汽车检测技术领域。
背景技术：
2.随着科技的进步，汽车已经成为人们日常生活中比不可少的交通工具，而在汽车的生产制造过程中，需要检测静态电流和动态电流，为此需要通过电流检测装置；
3.但现有的电流检测装置在使用的过程中，采用螺栓进行固定安装，安装较为费时，且拆卸较为不便，实用性较低，因此，本实用新型提出一种便于安装的汽车动静态电流检测装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的是为了提供一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，以解决现有技术中安装不便的问题。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，包括底座，所述底座的底部设置有胶粘贴，所述底座的两端皆设置有磁铁条，所述底座顶部的两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动安装有滑板，所述滑板的端部与滑槽的内部之间设置有弹簧，所述滑板的顶部皆固定有卡块，所述底座的顶部设置有壳体，且壳体的内部设置有检测装置本体，所述壳体的底部开设有与卡块配合的卡槽，所述底座顶部的中间位置处设置有夹紧机构。
7.优选的：所述夹紧机构包括条形槽、双向螺杆、滑块和夹板，所述条形槽开设在底座顶部的中间位置处，所述条形槽的内部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的一端延伸至底座的外部，所述条形槽内部的两端皆滑动安装有滑块，所述滑块分别与双向螺杆的两端螺纹连接，所述滑块的顶部皆固定有夹板。
8.优选的：所述夹板的内侧皆设置有橡胶垫，且橡胶垫上皆设置有防滑纹。
9.优选的：所述双向螺杆远离条形槽内部的一端固定有调节旋钮。
10.优选的：所述卡块的剖面图形状为直角梯形，且直角梯形的顶面与滑板之间固定连接。
11.优选的：所述胶粘贴设置有两组，两组所述胶粘贴分别位于底座底部的两侧。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，底座底部胶粘贴以及端部磁铁条的设置，能够快速的将装置固定在车体上，安装更加方便，实用性更高，底座顶部两侧滑板的设置，通过滑板上的卡块与壳体底部的卡槽相配合，使得壳体与底座之间的连接与拆卸更加方便，底座顶部条形槽、双向螺杆、滑块以及夹板组成的夹紧机构的设置，能够对壳体的两端进行夹紧，提高了固定的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的底座结构图；
15.图2为本实用新型的侧视剖视图；
16.图3为本实用新型的卡块示意图。
17.图中：1、底座；2、胶粘贴；3、磁铁条；4、滑槽；5、滑板；6、弹簧；7、卡块；8、壳体；9、检测装置本体；10、卡槽；11、条形槽；12、双向螺杆；13、滑块；14、夹板。
具体实施方式
18.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.如图1-图3所示，本实施例提供了一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，包括底座1，底座1的底部设置有胶粘贴2，底座1的两端皆设置有磁铁条3，底座1顶部的两侧皆开设有滑槽4，滑槽4的内部皆滑动安装有滑板5，滑板5的端部与滑槽4的内部之间设置有弹簧6，滑板5的顶部皆固定有卡块7，底座1的顶部设置有壳体8，且壳体8的内部设置有检测装置本体9，壳体8的底部开设有与卡块7配合的卡槽10，底座1顶部的中间位置处设置有夹紧机构。
20.在本实施例中，如图1所示，夹紧机构包括条形槽11、双向螺杆12、滑块13和夹板14，条形槽11开设在底座1顶部的中间位置处，条形槽11的内部转动安装有双向螺杆12，双向螺杆12的一端延伸至底座1的外部，条形槽11内部的两端皆滑动安装有滑块13，滑块13分别与双向螺杆12的两端螺纹连接，滑块13的顶部皆固定有夹板14，壳体8的底部与卡块7卡合之后，转动双向螺杆12，控制两组夹板14相向移动，与壳体8的外侧贴合，进行挤压固定，提高了壳体8的固定稳定性。
21.在本实施例中，如图1所示，夹板14的内侧皆设置有橡胶垫，且橡胶垫上皆设置有防滑纹，提高了夹板14与壳体8的贴合效果。
22.在本实施例中，如图1所示，双向螺杆12远离条形槽11内部的一端固定有调节旋钮，方便控制双向螺杆12的转动。
23.在本实施例中，如图3所示，卡块7的剖面图形状为直角梯形，且直角梯形的顶面与滑板5之间固定连接，提高了卡合的稳定性。
24.在本实施例中，如图2所示，胶粘贴2设置有两组，两组胶粘贴2分别位于底座1底部的两侧，确保了底座1粘连在车体上的稳定性。
25.如图1-图3所示，本实施例提供了一种便于安装的汽车动静态电流检测装置的工作过程如下：
26.步骤1：将胶粘贴2底部的防护膜撕掉，然后将底座1贴合在车体上，并通过磁铁条3与车体上吸合，进行加固；
27.步骤2：壳体8安装的过程中，手指按压滑板5，将两组卡块7相向移动，然后将壳体8放置到底座1的顶部，卡块7位于卡槽10的内部，松开滑板5，卡块7与卡槽10之间卡合固定；
28.步骤3：转动双向螺杆12，控制两组夹板14相向移动，与壳体8的外侧贴合，进行挤压固定。
29.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限
于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的底部设置有胶粘贴(2)，所述底座(1)的两端皆设置有磁铁条(3)，所述底座(1)顶部的两侧皆开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部皆滑动安装有滑板(5)，所述滑板(5)的端部与滑槽(4)的内部之间设置有弹簧(6)，所述滑板(5)的顶部皆固定有卡块(7)，所述底座(1)的顶部设置有壳体(8)，且壳体(8)的内部设置有检测装置本体(9)，所述壳体(8)的底部开设有与卡块(7)配合的卡槽(10)，所述底座(1)顶部的中间位置处设置有夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：所述夹紧机构包括条形槽(11)、双向螺杆(12)、滑块(13)和夹板(14)，所述条形槽(11)开设在底座(1)顶部的中间位置处，所述条形槽(11)的内部转动安装有双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的一端延伸至底座(1)的外部，所述条形槽(11)内部的两端皆滑动安装有滑块(13)，所述滑块(13)分别与双向螺杆(12)的两端螺纹连接，所述滑块(13)的顶部皆固定有夹板(14)。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：所述夹板(14)的内侧皆设置有橡胶垫，且橡胶垫上皆设置有防滑纹。4.根据权利要求2或3所述的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：所述双向螺杆(12)远离条形槽(11)内部的一端固定有调节旋钮。5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：所述卡块(7)的剖面图形状为直角梯形，且直角梯形的顶面与滑板(5)之间固定连接。6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，其特征在于：所述胶粘贴(2)设置有两组，两组所述胶粘贴(2)分别位于底座(1)底部的两侧。
技术总结
本实用新型公开一种便于安装的汽车动静态电流检测装置，属于汽车检测技术领域，包括底座，所述底座的底部设置有胶粘贴，所述底座的两端皆设置有磁铁条，所述底座顶部的两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动安装有滑板，所述滑板的端部与滑槽的内部之间设置有弹簧。本实用新型底座底部胶粘贴以及端部磁铁条的设置，能够快速的将装置固定在车体上，安装更加方便，实用性更高，底座顶部两侧滑板的设置，通过滑板上的卡块与壳体底部的卡槽相配合，使得壳体与底座之间的连接与拆卸更加方便，底座顶部条形槽、双向螺杆、滑块以及夹板组成的夹紧机构的设置，能够对壳体的两端进行夹紧，提高了固定的稳定性。提高了固定的稳定性。提高了固定的稳定性。
技术研发人员：侯晓春
受保护的技术使用者：长春智诚科技有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/11/21
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