一种具备防震功能的道路货物运输装置的制作方法

1.本发明涉及道路交通运输技术领域，具体为一种具备防震功能的道路货物运输装置。


背景技术：

2.道路交通是指车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为“运输”,如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等，以上两者总称“交通运输”或“交通与运输”，在国内也常简称为“交通”，或 简称为“运输”。目前交通运输中的使用的运输车辆上的货斗通常不具备缓冲减震的功能，当运输易碎物品时受到颠簸容易导致物品破碎。


技术实现要素：

3.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具备防震功能的道路货物运输装置，包括固定底座，所述固定底座顶部固定连接有固定装置，所述固定装置顶部固定连接有运输货斗，所述运输货斗侧面固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置设置有多组并且均匀分布在运输货斗侧面，所述固定底座底部固定连接有行驶机构；所述缓冲装置包括：限位滑道，该限位滑道具有工字型结构，以及设置在所述限位滑道侧面的限位滑块，所述限位滑块套设在限位滑道上并与限位滑道滑动连接；转动盘，该转动盘具有圆形盘状结构，以及开设有在所述转动盘侧面的转动槽，所述转动槽内壁通过转动栓转动连接有缓冲支腿，所述缓冲支腿设置有两组并且上下对称分布在转动槽内部，上下两组所述缓冲支腿之间设置有缓冲弹簧组件，所述缓冲支腿一端延伸至转动槽外部并与限位滑块侧面固定连接；控制孔，该控制孔开设在转动盘侧面，所述控制孔内壁螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆一端通过挤压弹簧连接有球型卡块。
4.优选的，所述限位滑道远离限位滑块的一侧与运输货斗侧面固定连接，所述缓冲弹簧组件两端均与缓冲支腿固定连接，所述转动盘设置有多组，最下方的所述缓冲支腿通过支杆与固定底座顶部固定连接。
5.优选的，所述控制孔设置有两组并且均分布在上下两组所述缓冲支腿之间，所述球型卡块远离调节螺杆的一侧延伸至缓冲支腿侧面并将缓冲支腿卡住。
6.优选的，所述缓冲弹簧组件包括弹簧套筒，所述弹簧套筒内壁两端均滑动连接有缓冲活塞，所述缓冲活塞侧面固定连接有缓冲弹簧，所述弹簧套筒侧面中心位置连通有注液嘴。
7.优选的，所述弹簧套筒和缓冲弹簧均设置为弧形，所述弹簧套筒一侧通过弧形支架与转动盘侧面固定连接。
8.优选的，所述固定装置包括固定座，所述固定座顶部固定连接有液压缸，所述液压
缸顶部中心位置固定连接有旋转台，所述液压缸顶部位于旋转台外侧的部分连接有液压升降杆，所述液压升降杆顶部固定连接有支撑圈，所述旋转台上方设置有定位座，所述定位座底部开设有定位槽，所述定位槽侧面开设有固定槽，所述旋转台顶部固定连接有定位杆，所述定位杆顶端延伸至定位槽内壁，所述定位杆顶端侧面固定连接有与固定槽相适配的固定块。
9.优选的，所述固定座底部与固定底座顶部固定连接，所述定位座顶部与运输货斗底部固定连接。
10.优选的，所述液压缸顶部位于旋转台外侧的部分固定连接有防护支架，所述防护支架侧面固定连接有防护支座，所述防护支座侧面开设有防护槽，所述防护槽内壁滑动连接有防护块，所述防护块一侧延伸至防护槽外部并与定位杆侧面固定连接，所述防护支座与防护支架之间设置有加强杆，所述加强杆两端分别与防护支座与防护支架固定连接。
11.优选的，所述运输货斗一侧设置有卸货装置，所述卸货装置包括翻转口，所述翻转口内壁底部固定连接有转动壳，所述转动壳内壁转动连接有转动辊，所述转动辊侧面固定连接有支撑框架，所述支撑框架内壁转动连接有支撑辊，所述转动辊侧面开设有卡扣凹槽，所述卡扣凹槽内壁滑动连接有卡扣板。
12.优选的，所述翻转口开设在运输货斗一侧，所述卡扣板一侧延伸至卡扣凹槽并贯穿转动壳。
13.本发明提供了一种具备防震功能的道路货物运输装置。具备以下有益效果：1.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，当运输货斗在运输的过程中发生颠簸时，运输货斗带动限位滑道以及最上方的缓冲支腿对下方的缓冲支腿产生压力，使得转动盘内部上下两组缓冲支腿发生相对转动，从而挤压缓冲弹簧组件，通过缓冲弹簧组件的弹力对上下两组缓冲支腿进行支撑，缓冲支腿在相对转动的同时逐渐压缩缓冲弹簧组件，缓冲弹簧组件的形变量逐渐增大，对缓冲支腿的支撑力逐渐增大，缓冲支腿相对转动的速度逐渐减小，从而可实现对缓冲支腿的相对转动进行缓冲的目的，即实现对运输货斗的震动进行缓冲的目的。
14.2.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，可通过多组转动盘的配合，使得运输货斗受到的震动越大，即缓冲支腿上的转动压力越大时，会有越多的转动盘内部的球型卡块进入控制孔内部，从而实现多级缓冲，使得缓冲支腿不仅能够与缓冲弹簧组件配合实现对运输货斗的缓冲，还能够与球型卡块配合实现多级缓冲，方便针对不同大小的震动进行适配性缓冲，可使震动较小时运输货斗的抖动幅度较小，同时又能够对较大幅度的震动进行良好的缓冲，避免较小的颠簸产生较大程度晃动的情况，缓冲效果较好。
15.3.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，可通过注液嘴向弹簧套筒内部注入液压油，通过弹簧套筒内部的液压油推动缓冲活塞向外侧移动，缓冲活塞移动时挤压缓冲弹簧组件，即可改变缓冲弹簧组件的初始压缩程度，使得缓冲支腿在对缓冲弹簧组件进行挤压时能够受到更大的反推力，从而减轻缓冲支腿的相对转动幅度，从而减轻运输货斗的晃动幅度，缓冲弹簧组件不仅能够为缓冲支腿以及运输货斗提供缓冲减震的作用，还能够通过注液嘴向弹簧套筒内部注入液压油，用以改变缓冲弹簧组建的初始弹力，从而改变缓冲过程中运输货斗的晃动幅度，可根据运输货斗内部运输的货物类型进行自由调节，使得装置的适配性较好。
16.4.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，运输货斗内部的货物不需要进行缓冲或不能够有较大幅度的抖动时，可通过固定装置将运输货斗固定住，减小运输过程中的抖动幅度，方便根据运输不同的货物进行自由调节，不仅能够通过液压升降杆和支撑圈对运输货斗进行支撑，同时还能够通过固定块与固定槽的配合将运输货斗拉紧，可避免运输货斗在颠簸过程中发生上下晃动，稳定性较高。
17.5.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，旋转台带动定位杆转动，并使定位杆带动固定块插入固定槽内部的同时，定位杆带动防护块插入防护槽内部，通过防护块与防护支座上的防护槽之间的配合，使得防护支架能够对定位杆提供支撑，从而通过定位杆和固定块对定位座及其上的运输货斗进行支撑，减轻运输货斗在颠簸过程中对转动台的作用力，方便保护转动台。
18.6.该一种具备防震功能的道路货物运输装置，通过卡扣板和支撑辊将支撑辊和支撑框架固定在一定的倾斜角度，直接将运输货斗内部的货物放置在支撑框架内部的支撑辊上，货物即可在支撑辊上滚动滑落，卸货时比较方便，无需人工搬运，并且可通过卡扣板改变支撑框架的倾斜角度，方便改变支撑辊上货物的滑落速度，方便根据使用需要自由调节，支撑框架和支撑辊不仅能够对运输货斗内部的货物进行卸货操作，同时在运输过程中还可将运输货斗翻转进入翻转口内部并用卡扣固定住，使得支撑框架和支撑辊实现箱门的功能，使得卸货机构与箱门机构集合成一体，使用及携带均比较方便。
附图说明
19.图1为本发明结构示意图；图2为本发明缓冲装置位置结构示意图；图3为本发明转动盘内部结构示意图；图4为本发明转动盘拆解结构示意图；图5为本发明固定装置位置结构示意图；图6为本发明固定装置结构示意图；图7为本发明固定装置内部结构示意图；图8为本发明固定装置拆解结构示意图；图9为本发明防护支架结构示意图；图10为本发明卸货装置结构示意图；图11为本发明卸货装置拆解结构示意图。
20.图中：1、固定底座；2、固定装置；21、固定座；22、液压缸；23、旋转台；24、液压升降杆；25、支撑圈；26、定位座；27、定位槽；28、固定槽；29、定位杆；291、防护支架；292、防护支座；293、防护槽；294、防护块；295、加强杆；20、固定块；3、运输货斗；4、缓冲装置；41、限位滑道；42、限位滑块；43、转动盘；44、转动槽；45、缓冲支腿；46、缓冲弹簧组件；461、弹簧套筒；462、缓冲活塞；463、缓冲弹簧；47、控制孔；48、调节螺杆；49、球型卡块；5、卸货装置；51、翻转口；52、转动壳；53、转动辊；54、支撑框架；55、支撑辊；56、卡扣凹槽；57、卡扣板；6、行驶机构。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.实施例一：请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种具备防震功能的道路货物运输装置，包括固定底座1，固定底座1顶部固定连接有固定装置2，固定装置2顶部固定连接有运输货斗3，运输货斗3侧面固定连接有缓冲装置4，缓冲装置4设置有多组并且均匀分布在运输货斗3侧面；缓冲装置4包括：限位滑道41，该限位滑道41具有工字型结构，以及设置在限位滑道41侧面的限位滑块42，限位滑块42套设在限位滑道41上并与限位滑道41滑动连接，限位滑道41和限位滑块42的配合可对固定在其上的结构件进行限位，使得结构件仅能够沿着限位滑道41上下滑动；转动盘43，该转动盘43具有圆形盘状结构，以及开设有在转动盘43侧面的转动槽44，转动槽44内壁通过转动栓转动连接有缓冲支腿45，缓冲支腿45设置有两组并且上下对称分布在转动槽44内部，上下两组缓冲支腿45之间设置有缓冲弹簧组件46，可在缓冲支腿发生相对转动时，通过缓冲弹簧对缓冲支腿进行支撑，缓冲支腿45一端延伸至转动槽44外部并与限位滑块42侧面固定连接，缓冲支腿45可通过限位滑块42沿着限位滑道41上下移动，由于转动盘43设置有多个，即缓冲支腿45也设置有多组，最上方的缓冲支腿45与限位滑道41固定连接，因此下方的转动盘43和缓冲支腿45发生移动时，缓冲支腿45会在转动盘43内部发生转动，从而挤压缓冲弹簧组件46；控制孔47，该控制孔47开设在转动盘43侧面，控制孔47内壁螺纹连接有调节螺杆48，调节螺杆48一端通过挤压弹簧连接有球型卡块49，可通过转动调节螺杆48使其在控制孔47内部移动，从而改变调节螺杆48对挤压弹簧的压力，从而改变挤压弹簧挤压球型卡块49的压力，即改变球型卡块49对缓冲支腿45的卡紧压力。
23.限位滑道41远离限位滑块42的一侧与运输货斗3侧面固定连接，缓冲弹簧组件46两端均与缓冲支腿45固定连接，转动盘43设置有多组，最下方的缓冲支腿45通过支杆与固定底座1顶部固定连接，控制孔47设置有两组并且均分布在上下两组缓冲支腿45之间，球型卡块49远离调节螺杆48的一侧延伸至缓冲支腿45侧面并将缓冲支腿45卡住。
24.当运输货斗3在运输的过程中发生颠簸时，运输货斗3带动限位滑道41以及最上方的缓冲支腿45对下方的缓冲支腿45产生压力，使得转动盘43内部上下两组缓冲支腿45发生相对转动，从而挤压缓冲弹簧组件46，通过缓冲弹簧组件46的弹力对上下两组缓冲支腿45进行支撑，缓冲支腿45在相对转动的同时逐渐压缩缓冲弹簧组件46，缓冲弹簧组件46的形变量逐渐增大，对缓冲支腿45的支撑力逐渐增大，缓冲支腿45相对转动的速度逐渐减小，从而可实现对缓冲支腿45的相对转动进行缓冲的目的，即实现对运输货斗3的震动进行缓冲的目的，由于装置内部设置有多组转动盘43，转动盘43上又设置有调节螺杆48和球型卡块49，当缓冲支腿45将要发生转动时，首先挤压球型卡块49，缓冲支腿45的转动力挤压球型卡
块49使其压缩挤压弹簧，当球型卡块49进入控制孔47内部时，缓冲支腿45即可在转动盘43内部转动，可通过球型卡块49对缓冲支腿45进行限位，只有当缓冲支腿45上的转动压力达到一定程度时，才能够将球型卡块49挤压进入控制孔47内部，缓冲支腿45才能够在转动盘43内部转动，可通过多组转动盘43的配合，使得运输货斗3受到的震动越大，即缓冲支腿45上的转动压力越大时，会有越多的转动盘43内部的球型卡块49进入控制孔47内部，从而实现多级缓冲，使得缓冲支腿45不仅能够与缓冲弹簧组件46配合实现对运输货斗3的缓冲，还能够与球型卡块49配合实现多级缓冲，方便针对不同大小的震动进行适配性缓冲，可使震动较小时运输货斗3的抖动幅度较小，同时又能够对较大幅度的震动进行良好的缓冲，避免较小的颠簸产生较大程度晃动的情况，缓冲效果较好。
25.缓冲弹簧组件46包括弹簧套筒461，弹簧套筒461内壁两端均滑动连接有缓冲活塞462，缓冲活塞462侧面固定连接有缓冲弹簧463，弹簧套筒461侧面中心位置连通有注液嘴，可通过注液嘴464向弹簧套筒461内部注入液压油或从弹簧套筒461内部抽出液压油，弹簧套筒461和缓冲弹簧463均设置为弧形，方便通过弧形的弹簧套筒461和缓冲弹簧463适配缓冲支腿45转动时的转动轨迹，弹簧套筒461一侧通过弧形支架与转动盘43侧面固定连接，可通过注液嘴向弹簧套筒461内部注入液压油，通过弹簧套筒461内部的液压油推动缓冲活塞462向外侧移动，缓冲活塞462移动时挤压缓冲弹簧463，即可改变缓冲弹簧463的初始压缩程度，使得缓冲支腿45在对缓冲弹簧463进行挤压时能够受到更大的反推力，从而减轻缓冲支腿45的相对转动幅度，从而减轻运输货斗3的晃动幅度，缓冲弹簧组件46不仅能够为缓冲支腿45以及运输货斗提供缓冲减震的作用，还能够通过注液嘴向弹簧套筒461内部注入液压油，用以改变缓冲弹簧组建46的初始弹力，从而改变缓冲过程中运输货斗3的晃动幅度，可根据运输货斗3内部运输的货物类型进行自由调节，使得装置的适配性较好。
26.请参阅图1-图9，固定装置2包括固定座21，固定座21顶部固定连接有液压缸22，液压缸22顶部中心位置固定连接有旋转台23，液压缸22顶部位于旋转台23外侧的部分连接有液压升降杆24，液压升降杆24顶部固定连接有支撑圈25，旋转台23上方设置有定位座26，定位座26底部开设有定位槽27，定位槽27侧面开设有固定槽28，旋转台23顶部固定连接有定位杆29，定位杆29顶端延伸至定位槽27内壁，定位杆29顶端侧面固定连接有与固定槽28相适配的固定块20，固定座21底部与固定底座1顶部固定连接，定位座26顶部与运输货斗3底部固定连接，可通过液压升降杆24带动支撑圈25上升，通过支撑圈25将运输货斗3顶起，当运输货斗3带动定位座26移动至合适高度时，即定位槽27内部的固定槽28移动至与固定块20处于同一高度时，通过旋转台23带动定位杆29转动，定位杆29带动固定块20插入固定槽28内部，即可通过固定块20与固定槽28的配合将定位座26固定在固定块20上，从而将运输货斗3通过固定装置2固定在固定底座1上，使得运输货斗3内部的货物不需要进行缓冲或不能够有较大幅度的抖动时，可将运输货斗3固定住，减小运输过程中的抖动幅度，方便根据运输不同的货物进行自由调节，不仅能够通过液压升降杆24和支撑圈25对运输货斗3进行支撑，同时还能够通过固定块20与固定槽28的配合将运输货斗3拉紧，可避免运输货斗在颠簸过程中发生上下晃动，稳定性较高。
27.液压缸22顶部位于旋转台23外侧的部分固定连接有防护支架291，防护支架291侧面固定连接有防护支座292，防护支座292侧面开设有防护槽293，防护槽293内壁滑动连接有防护块294，防护块294一侧延伸至防护槽293外部并与定位杆29侧面固定连接，防护支座
292与防护支架291之间设置有加强杆295，通过加强杆提高防护支座与防护支架之间的连接强度，使得防护支座能够抵挡更大程度的挤压与拉伸，加强杆295两端分别与防护支座292与防护支架291固定连接，旋转台23带动定位杆29转动，并使定位杆29带动固定块20插入固定槽28内部的同时，定位杆29带动防护块294插入防护槽293内部，通过防护块294与防护支座292上的防护槽293之间的配合，使得防护支架291能够对定位杆29提供支撑，从而通过定位杆29和固定块20对定位座26及其上的运输货斗3进行支撑，减轻运输货斗3在颠簸过程中对转动台23的作用力，方便保护转动台23。
28.请参阅图1-图11，运输货斗3一侧设置有卸货装置5，卸货装置5包括翻转口51，翻转口51内壁底部固定连接有转动壳52，转动壳52内壁转动连接有转动辊53，转动辊53侧面固定连接有支撑框架54，支撑框架54内壁转动连接有支撑辊55，转动辊53侧面开设有卡扣凹槽56，卡扣凹槽56内壁滑动连接有卡扣板57，翻转口51开设在运输货斗3一侧，卡扣板57一侧延伸至卡扣凹槽56并贯穿转动壳52，需要卸货时，绕转动辊53转动支撑框架54，支撑框架54带动支撑辊55翻转至一定角度，然后将卡扣板57插入对应的卡扣凹槽56内部，即可通过卡扣板57将支撑辊55卡住，从而通过支撑辊55将支撑框架54固定住，使支撑框架54固定在一定的倾斜角度，直接将运输货斗3内部的货物放置在支撑框架54内部的支撑辊55上，货物即可在支撑辊55上滚动滑落，卸货时比较方便，无需人工搬运，并且可通过卡扣板57改变支撑框架54的倾斜角度，方便改变支撑辊55上货物的滑落速度，方便根据使用需要自由调节，支撑框架54和支撑辊55不仅能够对运输货斗3内部的货物进行卸货操作，同时在运输过程中还可将运输货斗3翻转进入翻转口51内部并用卡扣固定住，使得支撑框架54和支撑辊55实现箱门的功能，使得卸货机构与箱门机构集合成一体，使用及携带均比较方便。
29.综上：当本装置在运输货物发生颠簸时，运输货斗3带动限位滑道41以及最上方的缓冲支腿45对下方的缓冲支腿45产生压力，当缓冲支腿45受到挤压将要发生转动时，首先挤压球型卡块49，缓冲支腿45的转动力挤压球型卡块49使其压缩挤压弹簧，当球型卡块49进入控制孔47内部时，缓冲支腿45即可在转动盘43内部转动，可通过球型卡块49对缓冲支腿45进行限位，只有当缓冲支腿45上的转动压力达到一定程度时，才能够将球型卡块49挤压进入控制孔47内部，缓冲支腿45才能够在转动盘43内部转动，转动盘43内部上下两组缓冲支腿45发生相对转动，从而挤压缓冲弹簧组件46，通过缓冲弹簧组件46的弹力对上下两组缓冲支腿45进行支撑，缓冲支腿45在相对转动的同时逐渐压缩缓冲弹簧组件46，缓冲弹簧组件46的形变量逐渐增大，对缓冲支腿45的支撑力逐渐增大，缓冲支腿45相对转动的速度逐渐减小，从而可实现对缓冲支腿45的相对转动进行缓冲的目的，即实现对运输货斗3的震动进行缓冲的目的，当需要改变货斗受到颠簸产生的晃动幅度时，可通过注液嘴464向弹簧套筒461内部注入液压油，通过弹簧套筒461内部的液压油推动缓冲活塞462向外侧移动，缓冲活塞462移动时挤压缓冲弹簧463，即可改变缓冲弹簧463的初始压缩程度，使得缓冲支腿45在对缓冲弹簧463进行挤压时能够受到更大的反推力，从而减轻缓冲支腿45的相对转动幅度，从而减轻运输货斗3的晃动幅度，当不需要运输货斗3对颠簸进行缓冲时，可通过液压升降杆24带动支撑圈25上升，通过支撑圈25将运输货斗3顶起，当运输货斗3带动定位座26移动至合适高度时，即定位槽27内部的固定槽28移动至与固定块20处于同一高度时，通过旋转台23带动定位杆29转动，定位杆29带动固定块20插入固定槽28内部，即可通过固定块20与固定槽28的配合将定位座26固定在固定块20上，从而将运输货斗3通过固定装置2固
定在固定底座1上，同时旋转台23带动定位杆29转动，并使定位杆29带动固定块20插入固定槽28内部的同时，定位杆29带动防护块294插入防护槽293内部，通过防护块294与防护支座292上的防护槽293之间的配合，使得防护支架291能够对定位杆29提供支撑，从而通过定位杆29和固定块20对定位座26及其上的运输货斗3进行支撑，减轻运输货斗3在颠簸过程中对转动台23的作用力，当需要卸货时，绕转动辊53转动支撑框架54，支撑框架54带动支撑辊55翻转至一定角度，然后将卡扣板57插入对应的卡扣凹槽56内部，即可通过卡扣板57将支撑辊55卡住，从而通过支撑辊55将支撑框架54固定住，使支撑框架54固定在一定的倾斜角度，直接将运输货斗3内部的货物放置在支撑框架54内部的支撑辊55上，货物即可在支撑辊55上滚动滑落。
30.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。