一种气缸座结构及压缩机的制作方法

1.本发明属于压缩机消音技术领域，尤其涉及一种气缸座结构及采用该气缸座结构的压缩机。


背景技术：

2.在压缩机活塞压缩过程中，气缸内会产生高温高压气体，通过排气口、排气孔及排气消音腔由内排气管输送到压缩机外部，之后进入制冷系统，噪音也随高压气体通过排气孔传递。若直接在气缸座体中设置一个连通排气消音腔，则会增大气缸座体体积，影响壳体内部零部件的布置方式，同时加大了压缩机体积。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术方案的不足，本发明实施例提供了一种气缸座结构及采用该气缸座结构的压缩机，可实现将高温高压的气体分流，降低其流速，减小流动阻力，可有效减小排气气流脉动引起的噪声，同时通过赫姆霍兹共振腔，针对不同目标频段噪声进行消声优化。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种气缸座结构，所述气缸座结构包括：
6.缸头，所述缸头上设置有供活塞杆往复移动的缸孔；
7.气缸座体，所述气缸座体内设置有至少两个排气消音腔，相邻的两个所述排气消音腔之间相距预定的距离，每一所述排气消音腔均与缸孔连通；
8.共振腔体，所述共振腔体具有多个且与所述排气消音腔的数量一致，所述共振腔体均设置于所述气缸座体上，且每一所述共振腔体均与对应的一个所述排气消音腔相连通；
9.其中，每一所述共振腔体均为赫姆霍兹共振腔。
10.作为本发明一种优选的技术方案，所述气缸座结构还包括排气孔，所述排气孔具有多个且与所述排气消音腔的数量对应；
11.每一所述排气孔的第一端均与对应的一个所述排气消音腔相连通，每一所述排气孔的第二端均与所述缸孔连通。
12.作为本发明一种优选的技术方案，每一所述排气消音腔与每一所述共振腔体之间设置有消音腔连接管，所述消音腔连接管的第一端与所述排气消音腔连通，所述消音腔连接管的第二端与所述共振腔体的连接孔连通。
13.作为本发明一种优选的技术方案，所述气缸座结构还包括共振腔支架，所述共振腔支架设置在所述气缸座体远离所述缸孔的一端，所述共振腔支架内中空形成有卡槽，所述共振腔体可拆装设置于所述卡槽中；
14.所述消音腔连接管设置在所述排气消音腔的腔壁与所述共振腔支架的侧壁之间的连接处。
15.作为本发明一种优选的技术方案，所述共振腔支架包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板设置在所述气缸座体上，所述第二卡板设置在所述第一卡板的两端，每一所述第二卡板远离所述第一卡板的一端均设置有挡部；
16.所述第一卡板、第二卡板和挡部相互围绕形成所述卡槽。
17.作为本发明一种优选的技术方案，每一所述挡部相对设置，每一所述挡部的一端向相对的所述挡部的方向延伸至少部分，形成用于稳固所述共振腔体的定位端。
18.作为本发明一种优选的技术方案，所述共振腔支架还包括密封垫片，所述密封垫片设置于所述卡槽且紧密贴在所述共振腔体与所述第一卡板之间；
19.所述密封垫片上贯通有与排气消音腔连通的贯孔。
20.作为本发明一种优选的技术方案，所述共振腔体的腔壁厚度均为0.5mm至2mm的范围内。
21.作为本发明一种优选的技术方案，每一所述共振腔体的制作材料为pbt。
22.本发明还提供了一种压缩机，所述压缩机包括上述优选的技术方案的气缸座结构。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24.将高温高压的气体分流，降低其流速，减小流动阻力，可有效减小排气气流脉动引起的噪声，同时通过赫姆霍兹共振腔，针对不同目标频段噪声进行消声优化。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实施例的整体结构图。
27.图2是图1的另一个视角的整体结构图。
28.图3是本实施例的剖视图。
29.图4是图3的a-a处的剖视图。
30.图5是本实施例的结构爆炸图。
31.图6是本实施例的共振腔支架的结构图。
32.图7是本实施例的密封垫片的结构图。
33.图中标号
34.1、缸头；11、缸孔；2、气缸座体；21、排气消音腔；22、排气孔；23、消音腔连接管；24、轴孔；3、共振腔体；31、连接孔；4、共振腔支架；41、卡槽；42、第一卡板；43、第二卡板；44、挡部；441、定位端；5、密封垫片；51、贯孔。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
37.还应当理解，在本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
38.还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
39.本案提供了一种气缸座结构，该气缸座结构可将高温高压的气体分流，降低其流速，减小流动阻力，可有效减小排气气流脉动引起的噪声，同时增加赫姆霍兹共振腔，针对不同目标频段噪声进行消声优化。根据附图1-7中所示，气缸座结构的具体结构包括：
40.根据图2所示，本实施例的缸头1上设置有缸孔11，具体是在气缸座体2的中心处前侧设置有一个缸头1，缸孔11开设在缸头1中，活塞杆设置于缸孔11中可进行往复移动。
41.气缸座体2，本实施例的气缸座体2内设置有至少两个排气消音腔21，相邻的两个排气消音腔21之间相距一定的距离，为了使压缩机有较好降低噪音的效果，而且也可小型化、轻量化，本实施例在气缸座体2上设置两个以上的排气消音腔21，与现有的气缸座体2一般只有一个排气消音腔21相比，降低吸气时所产生的噪音的效果更为明显。另外，本实施例的排气消音腔21不受限于两个，也可根据实际情况所需设置两个以上的排气消音腔21。
42.另外，根据图1和图2所示，本实施例的气缸座体2上还设置有轴孔24。
43.根据图1和图2所示，每一排气消音腔21均与缸孔11连通，活塞杆位于缸孔11中进行反复移动时，对制冷剂压缩形成高温高压的气体，产生出的高温高压气体则通过各个缸孔11进入到气缸座体2内的排气消音腔21中，高温高压的气体通过缸孔11进入排气消音腔21时，分别进入两侧的排气消音腔21中，由于高温高压的气体具有较大的流速，而活塞的间隙性排气造成较大的气流脉动特性，因此这部分气体分流后可降低气体流速，从而实现减小排气阻力。
44.根据图3所示，每一共振腔体3具有多个，具体数量与排气消音腔21的数量对应，由于本实施例为两个排气消音腔21，因此共振腔体3也是具有两个。每一共振腔体3虽均设置在气缸本体之外，但不影响在吸气和压缩等过程，共振腔体3的消音效果也不会在这个过程中受到影响。
45.活塞杆在往复运动过程所产生的高温高压气体并排出去时，为了更有效减小排气噪音，除了是在气缸座体2上设置多个排气消音腔21外，还设置有与排气消音腔21数量对应的共振腔体3，每一共振腔体3均设置在气缸座体2上且与每一排气消音腔21一一对应连通，进入排气消音腔21内的高温高压气体之后进入到共振腔体3内，进入到共振腔体3内的高温高压气体会被可控制排气部分的气流噪声。
46.其中，本实施例的每一共振腔体3具体为赫姆霍兹共振腔，赫姆霍兹共振腔特点是吸收低频噪声，并且对低频频率的选择性强，因此可以达到降低不同目标频段噪音的效果。
47.另外，赫姆霍兹共振腔的形状和腔体大小，可根据目标频段的需要，还有降低的噪声量，开设不同大小及形状等各类型的赫姆霍兹共振腔。
48.根据图1和图2所示，气缸座结构还包括排气孔22，排气孔22具有多个且与排气消
音腔21的数量对应，本实施例的排气消音腔21具有两个，因此排气孔22也是具有两个。
49.每一排气孔22的第一端与每一排气消音腔21一一对应连通，每一排气孔22的第二端均与缸孔11连通，活塞杆位于缸孔11中进行反复移动时所产生的高温高压的气体先进入到排气孔22中，之后由排气孔22将这部分气体引入至排气消音腔21内。
50.每一排气孔22的通道截面积比单排气压缩机大，从而使得制冷剂气体流速减慢。当气体流速减慢时，气流脉动会相应降低，从而使得吸气产生的噪音减小，同时也减小了排气过程中的排气阻力，压缩机功耗降低，而cop相比单排气的压缩机有明显提升。
51.根据图1和图3所示，每一排气消音腔21与每一共振腔体3之间设置有消音腔连接管23，消音腔连接管23的第一端与排气消音腔21连通，根据图3和图4所示，消音腔连接管23的第二端与共振腔体3的连接孔31连通。由每一排气消音腔21对产生的噪音完成第一步降噪后，高温高压的气体进入到消音腔连接管23中，接着由消音腔连接管23将这部分高温高压的气体经过连接孔31引入至对应的共振腔体3内。
52.根据图5所示，气缸座结构还包括共振腔支架4，共振腔支架4设置在气缸座体2远离缸孔11的一端，共振腔支架4位于气缸之外。共振腔支架4内中空形成有卡槽41，通过共振腔支架4定位共振腔体3的安装位置，而且共振腔体3可拆装设置于卡槽41中，可以根据要求消音频段更换不同形状、大小等各种类型的共振腔体3，无需重新加工气缸座体2对应不同类型的共振腔体3。
53.消音腔连接管23设置在排气消音腔21的腔壁与共振腔支架4的侧壁之间的连接处，消音腔连接管23直接贯出排气消音腔21的腔壁向共振腔支架4延伸并贯通出共振腔支架4。
54.根据图6所示，共振腔支架4包括第一卡板42和第二卡板43，第一卡板42贴合设置在气缸座体2上，消音腔连接管23直接贯通于第一卡板42上，第二卡板43对称设置在第一卡板42的两端，每块第二卡板43与第一卡板42为垂直设置，两块第二卡板43的形状和长度为一致。每一第二卡板43远离第一卡板42的一端均设置有挡部44，由两个挡部44稳固扣住安装于卡槽41内的共振腔体3，若拆卸更换共振腔体3时，只需松开两块第二卡板43上的挡部44对共振腔体3的扣住作用，之后将另外的共振腔体3安装于被两个挡部44稳固扣住即可。
55.第一卡板42、第二卡板43和挡部44相互围绕形成卡槽41，共振腔体3可以为矩形、方形或者其他形状，卡槽41的槽形与共振腔体3的形状相适配，卡槽41的形状可以根据共振腔体3的形状设计成不同大小及形状等类型。
56.两个挡部44相对设置，每一挡部44的一端向相对的挡部44的方向延伸至少部分，但不需要延伸至两个挡部44相互靠近，形成用于卡住共振腔体3的定位端441，定位端441朝向于安装在卡槽41中的共振腔体3，用于与共振腔体3直接接触贴合，以将此时的共振腔体3稳固扣住。
57.振腔支架还包括密封垫片5，密封垫片5设置于卡槽41且紧密贴在共振腔体3与第一卡板42之间，由于共振腔体3与第一卡板42之间存在有部分缝隙，通过密封垫片5的第一端紧紧贴合在共振腔体3，第二端紧紧贴合在第一卡板42上，根据图7所示，密封垫片5上贯通有与排气消音腔21连通的贯孔51，设置在共振腔体3与第一卡板42之间的密封垫片5的贯孔51与消音腔连接管23的位置对应并相互连通，高温高压的气体在进入共振腔体3内之前，只能经过贯孔51，而不能从共振腔体3与第一卡板42之间的缝隙泄漏出去。
58.共振腔体3的腔壁厚度均为0.5mm至2mm的范围内，而本实施例的共振腔体3的腔壁厚度具体是1mm，共振腔体3的每部分腔壁的厚度均匀，可有效增加共振腔体3内部的高温高压气体与外界气体热交换，使气体降温收缩，降低气体流速。
59.本实施例的每一共振腔体3的制作材料为pbt，pbt具体是聚对苯二甲酸丁二酯，polybutylene terephthalate。
60.本案还提供了一种压缩机，压缩机采用了上述实施例中的气缸座结构，在气缸座结构的作用下，使得压缩机在活塞压缩过程中，将高温高压的气体分流，降低其流速，减小流动阻力，可有效减小排气气流脉动引起的噪声，同时可针对不同目标频段噪声进行消声优化。
61.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。