一种自调心组合轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种自调心组合轴承。


背景技术：

2.现有技术中，推力圆锥滚子轴承通常由座圈、保持架、圆锥滚子和轴圈组成，通常了承受较大的轴向载荷，如用于商业车辆的转向节调整配置、钻井等重型机械设备。但当轴向力发生偏离、发生轴向偏载，则容易局部应力集中，导致轴承磨损严重或轴承失效，不利于提高轴承使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型公开了一种自调心组合轴承，它解决了现有技术中推力圆锥滚子轴承在轴向力发生偏载时磨损严重、易失效的技术问题，具有结构合理、具有调心功能、有利于提高轴承使用寿命、使轴承运转更平稳的技术效果。所采用的技术方案如下：
4.一种自调心组合轴承，包括自下而上依次设置的座圈、保持架和轴圈，所述保持架上嵌设有若干周向均匀设置的圆锥滚子，所述轴圈包括上轴圈和下轴圈，所述上轴圈套设于下轴圈内且与下轴圈间隙配合，所述上轴圈与下轴圈配合的壁面为球面，所述圆锥滚子分别与座圈上端部和下轴圈下端部滚动接触。
5.在上述技术方案的基础之上，所述上轴圈和下轴圈相对的两球形面上分别设有耐磨涂层和自润滑复合材料层。
6.在上述技术方案的基础之上，所述上轴圈面向下轴圈的球形面上设有耐磨涂层，且所述耐磨涂层为电镀硬铬层，所述下轴圈面向上轴圈的球形面上设有自润滑复合材料层，所述自润滑复合材料层为金属基自润滑复合材料层。
7.在上述技术方案的基础之上，所述上轴圈和下轴圈相对的两球形面上分别设有自润滑复合材料层，且所述自润滑复合材料层为金属基自润滑复合材料层。
8.在上述技术方案的基础之上，所述座圈的上端部和/或下轴圈的下端部设有可部分地容置圆锥滚子的滚道。
9.在上述技术方案的基础之上，所述滚道的底面和侧面的交线处向内凹陷形成用于容置润滑油的油沟。
10.在上述技术方案的基础之上，所述上轴圈与下轴圈形成的间隙处填充有润滑油。
11.有益效果
12.本实用新型结构合理，轴圈包括上轴圈和下轴圈，其中上轴圈与下轴圈配合的壁面为球面，如此当轴向力发生偏斜时，上轴圈可相对下轴圈在一定角度范围内倾斜转动，如此可实现自动调心，避免轴向偏载时应力集中、轴承磨损严重易失效，有利于提高轴承使用寿命；此外，上轴圈和下轴圈相对的两球形面上分别设有耐磨涂层和自润滑复合材料层，或均设有自润滑复合材料层，如此可大大提高轴圈的抗耐磨性，且有利于减少轴圈两承载表面间的摩擦力，有利于进一步提高轴承使用寿命，且可满足轴承在高温高压下使用的苛刻
条件，提高轴承适用性。此外，座圈的上端部和/或下轴圈的下端部的滚道内设有用于容置润滑油的油沟，且滚道形成限位圆锥滚子的挡边，不仅使轴承具有一定的径向承载力，同时改善了滚子端面与滚道接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用寿命。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
14.图1：本实用新型主视图的剖面结构示意图；
15.图2：图1中a处的局部放大结构示意图；
16.图3：图1中b处的局部放大结构示意图；
具体实施方式
17.以下描述和附图充分地示出本文的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本文的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。本文中，术语“第一”、“第二”等仅被用来将一个元素与另一个元素区分开来，而不要求或者暗示这些元素之间存在任何实际的关系或者顺序。实际上第一元素也能够被称为第二元素，反之亦然。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的结构、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种结构、装置或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的结构、装置或者设备中还存在另外的相同要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
18.本文中的术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本文和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本文的描述中，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
19.本文中，除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
20.本文中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，a/b表示：a或b。
21.本文中，术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，a和/或b，表示：a或b，或，a和b这三种关系。
22.实施例1
23.如图1～3所示的一种自调心组合轴承，包括自下而上依次设置的座圈1、保持架2和轴圈3，所述保持架2上嵌设有若干周向均匀设置的圆锥滚子4，实际使用时，座圈1和轴圈
3套设到相应的部件内且受到方向相对的两轴向压紧力。
24.如图1所示，所述轴圈3包括上轴圈31和下轴圈32，所述上轴圈31套设于下轴圈32内且与下轴圈32间隙配合，且所述上轴圈31与下轴圈32形成的间隙处填充有润滑油，可大大减小摩擦作用，此外，上轴圈31与下轴圈32配合的壁面为球面，为提高轴圈的耐磨性和减少运行过程中的摩擦力，如图3所示，所述上轴圈31面向下轴圈32的球形面上设有耐磨涂层，且所述耐磨涂层为电镀硬铬层，其中电镀硬铬工艺为现有技术，此处不再赘述；所述下轴圈32面向上轴圈31的球形面上设有自润滑复合材料层，具体为，自润滑复合材料层嵌设于下轴圈的内壁面上，且自润滑复合材料层的外壁面形成为面向上轴圈31的球形面，所述自润滑复合材料层为金属基自润滑复合材料层，其中，金属基自润滑符合材料为现有技术，是将固体润滑剂作为组元加入到金属基体中形成的复合材料，具有熔点高、机械强度高、有较好的韧性和延展性、热传导性和导电性好、尺寸稳定、耐潮湿、摩擦因数小、耐磨寿命长等优良性能，此处不再赘述。
25.如图2所示，本实施例中，座圈1的上端部设有可部分地容置圆锥滚子4的滚道，其中滚道形成限位圆锥滚子4的挡边6，且滚道内设有两油沟5，可大大改善滚子端面与滚道接触区域的润滑条件，有利于提高轴承的使用性能。
26.实施例2
27.实施例1与实施例2的区别在于，所述上轴圈31和下轴圈32相对的两球形面上分别设有自润滑复合材料层，且所述自润滑复合材料层为金属基自润滑复合材料层。
28.工作原理
29.当施加在上轴圈31的轴向压紧力发生偏载时，上轴圈31可做倾斜运动，且下轴圈32与座圈1之间在圆锥滚子4作用下产生相对运动，如此可实现自动调心，避免轴承应力集中，有利于提高轴承使用寿命。
30.上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。