1.本实用新型涉及密封圈技术领域，特别是涉及一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈。
背景技术：
2.密封圈顾名思义是起到密封效果的圆圈，常见的有o型密封圈、矩型密封圈和y型密封圈。在机械结构中，密封圈的使用随处可见，常见的密封圈无法满足高频压力峰值对密封造成的损害，影响了密封效果，不利于机械结构的长期使用。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，包括抗挤压环和弹性体，所述抗挤压环紧贴着弹性体内侧面的一侧，所述弹性体的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋，所述弹性体的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面，所述弹性体泄油槽支撑面被多个弹性体泄油槽隔断开，所述抗挤压环的侧面上设有多个抗挤压环卸压凸筋。
4.优选的所述弹性体泄油槽的横截面呈圆弧形。
5.优选的所述抗挤压环卸压凸筋和弹性体卸压凸筋的个数分别为四个。
6.优选的所述弹性体由丁腈橡胶材料制备而成，所述弹性体的硬度为邵氏a80度-a85度。
7.优选的所述抗挤压环由尼龙材料或聚四氟乙烯材料制备而成。
8.本实用新型涉及的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈中的抗挤压环紧贴着弹性体内侧面的一侧，所述弹性体的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋，所述弹性体的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面，所述弹性体泄油槽支撑面被多个弹性体泄油槽隔断开，弹性体泄油槽用于液压油的通过，通过的液压油作用在弹性体上，困压时液压油可通过抗挤压环卸压凸筋两侧的凹槽推开抗挤压环。该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈一般与主密封配合使用，此结构能防止系统中的高频压力峰值对主密封造成的损害，降低摩擦力；防止杆密封与缓冲密封中间产生困压现象，可用于重载和高频的工作环境，可提高主密封的使用寿命。
附图说明
9.图1为本实用新型一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈的结构示意图；
10.图2为本实用新型一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈的剖视图；
11.其中：1、抗挤压环；2、弹性体；3、弹性体泄油槽；4、抗挤压环卸压凸筋；5、弹性体卸压凸筋；6、弹性体泄油槽支撑面。
具体实施方式
12.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
13.具体实施例一，如图1-2所示，一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，包括抗挤压环1和弹性体2，所述抗挤压环1紧贴着弹性体2内侧面的一侧，所述弹性体2的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋5，所述弹性体2的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面6，所述弹性体泄油槽支撑面6被多个弹性体泄油槽3隔断开，所述抗挤压环1的侧面上设有多个抗挤压环卸压凸筋4，所述弹性体泄油槽3的横截面呈圆弧形，所述抗挤压环卸压凸筋4和弹性体卸压凸筋5的个数分别为四个，所述弹性体2由丁腈橡胶材料制备而成，所述弹性体2的硬度为邵氏a80度-a85度，所述抗挤压环1由尼龙材料或聚四氟乙烯材料制备而成。
14.本实用新型涉及的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈中的抗挤压环1紧贴着弹性体2内侧面的一侧，所述弹性体2的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋5，所述弹性体2的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面6，所述弹性体泄油槽支撑面6被多个弹性体泄油槽3隔断开，弹性体泄油槽3用于液压油的通过，通过的液压油作用在弹性体2上，困压时液压油可通过抗挤压环卸压凸筋4两侧的凹槽推开抗挤压环1。该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈一般与主密封配合使用，此结构能防止系统中的高频压力峰值对主密封造成的损害，降低摩擦力；防止杆密封与缓冲密封中间产生困压现象，可用于重载和高频的工作环境，可提高主密封的使用寿命。
15.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
16.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，包括抗挤压环（1）和弹性体（2），其特征在于：所述抗挤压环（1）紧贴着弹性体（2）内侧面的一侧，所述弹性体（2）的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋（5），所述弹性体（2）的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面（6），所述弹性体泄油槽支撑面（6）被多个弹性体泄油槽（3）隔断开，所述抗挤压环（1）的侧面上设有多个抗挤压环卸压凸筋（4）。2.根据权利要求1所述的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，其特征在于：所述弹性体泄油槽（3）的横截面呈圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，其特征在于：所述抗挤压环卸压凸筋（4）和弹性体卸压凸筋（5）的个数分别为四个。4.根据权利要求1所述的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，其特征在于：所述弹性体（2）由丁腈橡胶材料制备而成，所述弹性体（2）的硬度为邵氏a80度-a85度。5.根据权利要求1所述的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，其特征在于：所述抗挤压环（1）由尼龙材料或聚四氟乙烯材料制备而成。
技术总结
本实用新型涉及的一种同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈，该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈中的抗挤压环紧贴着弹性体内侧面的一侧，所述弹性体的另一侧面设有多个弹性体卸压凸筋，所述弹性体的外侧面设有弹性体泄油槽支撑面，所述弹性体泄油槽支撑面被多个弹性体泄油槽隔断开，弹性体泄油槽用于液压油的通过，通过的液压油作用在弹性体上，困压时液压油可通过抗挤压环卸压凸筋两侧的凹槽推开抗挤压环。该同轴重载活塞杆用往复运动用缓冲圈一般与主密封配合使用，此结构能防止系统中的高频压力峰值对主密封造成的损害，降低摩擦力；防止杆密封与缓冲密封中间产生困压现象，可用于重载和高频的工作环境，可提高主密封的使用寿命。使用寿命。使用寿命。
技术研发人员：俞洋 瞿建恩 程敏清
受保护的技术使用者：苏州美福瑞新材料科技有限公司
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/11/17
再多了解一些
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