一种高性能的航空密封圈的制作方法

1.本实用新型涉及密封圈技术领域，特别是涉及一种高性能的航空密封圈。


背景技术：

2.密封圈顾名思义是起到密封效果的圆圈，常见的有o型密封圈、矩型密封圈和y型密封圈。在机械结构中，密封圈的使用随处可见，常见的密封圈中，可作为同轴密封件的弹性体材料，只有硅橡胶可以适应在－60℃～ ＋200℃温度范围内使用，但其不耐15号航空液压油，无法在存在15号航空液压油的环境下使用。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高性能的航空密封圈，所述密封圈由硅胶内芯和密封滑环组成，所述硅胶内芯位于密封滑环的外侧面或内侧面，所述硅胶内芯的外侧面涂覆有一层铁氟龙。
4.优选的所述硅胶内芯和密封滑环为实心结构，所述硅胶内芯的横截面呈圆形。
5.优选的所述硅胶内芯位于密封滑环的外侧面，所述密封滑环外侧的一侧设有防滑凸起，所述密封滑环内侧的另一侧设有外凹槽。
6.优选的所述硅胶内芯位于密封滑环的内侧面，所述密封滑环的内侧面中部设有内凹槽。
7.优选的所述密封滑环由改性聚四氟乙烯材料制备而成。
8.本实用新型涉及的一种高性能的航空密封圈，该密封圈中的硅胶内芯位于密封滑环的外侧面或内侧面，硅胶内芯的外侧面涂覆有一层铁氟龙，密封滑环由改性聚四氟乙烯材料制备而成，铁氟龙和改性聚四氟乙烯材料都具有良好的耐15号航空液压油的性能，硅胶内芯又能够起到良好的密封效果，该高性能的航空密封圈的工作温度范围为－60℃～＋200℃，工作介质为 15 号航空液压油，密封件结构型式为同轴密封件。总之，该高性能的航空密封圈结构设计科学合理，密封效果良好，适合推广使用。
附图说明
9.图1为本实用新型具体实施例一的剖视结构示意图；
10.图2为本实用新型具体实施例二的剖视结构示意图；
11.其中：1、铁氟龙包覆层；2、硅胶内芯；3、密封滑环；4、内凹槽；5、防滑凸起；6、外凹槽。
具体实施方式
12.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下
所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
13.具体实施例一，如图1所示，一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述密封圈由硅胶内芯2和密封滑环3组成，所述硅胶内芯2位于密封滑环3的外侧面或内侧面，所述硅胶内芯2的外侧面涂覆有一层铁氟龙1，所述硅胶内芯2和密封滑环3为实心结构，所述硅胶内芯2的横截面呈圆形，所述硅胶内芯2位于密封滑环3的内侧面，所述密封滑环3的内侧面中部设有内凹槽4，所述密封滑环3由改性聚四氟乙烯材料制备而成。
14.具体实施例二，如图2所示，一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述密封圈由硅胶内芯2和密封滑环3组成，所述硅胶内芯2位于密封滑环3的外侧面或内侧面，所述硅胶内芯2的外侧面涂覆有一层铁氟龙1，所述硅胶内芯2和密封滑环3为实心结构，所述硅胶内芯2的横截面呈圆形，所述硅胶内芯2位于密封滑环3的内侧面，所述密封滑环3的内侧面中部设有内凹槽4，所述密封滑环3由改性聚四氟乙烯材料制备而成。
15.本实用新型涉及的一种高性能的航空密封圈，该密封圈中的硅胶内芯2位于密封滑环3的外侧面或内侧面，硅胶内芯2的外侧面涂覆有一层铁氟龙1，密封滑环3由改性聚四氟乙烯材料制备而成，铁氟龙和改性聚四氟乙烯材料都具有良好的耐15号航空液压油的性能，硅胶内芯2又能够起到良好的密封效果，该高性能的航空密封圈的工作温度范围为－60℃～＋200℃，工作介质为 15 号航空液压油，密封件结构型式为同轴密封件。总之，该高性能的航空密封圈结构设计科学合理，密封效果良好，适合推广使用。
16.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
17.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述密封圈由硅胶内芯（2）和密封滑环（3）组成，所述硅胶内芯（2）位于密封滑环（3）的外侧面或内侧面，所述硅胶内芯（2）的外侧面涂覆有一层铁氟龙（1）。2.根据权利要求1所述的一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述硅胶内芯（2）和密封滑环（3）为实心结构，所述硅胶内芯（2）的横截面呈圆形。3.根据权利要求1所述的一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述硅胶内芯（2）位于密封滑环（3）的外侧面，所述密封滑环（3）外侧的一侧设有防滑凸起（5），所述密封滑环（3）内侧的另一侧设有外凹槽（6）。4.根据权利要求1所述的一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述硅胶内芯（2）位于密封滑环（3）的内侧面，所述密封滑环（3）的内侧面中部设有内凹槽（4）。5.根据权利要求1所述的一种高性能的航空密封圈，其特征在于：所述密封滑环（3）由改性聚四氟乙烯材料制备而成。

技术总结
本实用新型涉及密封圈技术领域，特别是涉及一种高性能的航空密封圈，该高性能的航空密封圈由硅胶内芯和密封滑环组成，所述硅胶内芯位于密封滑环的外侧面或内侧面，所述硅胶内芯的外侧面涂覆有一层铁氟龙。该密封圈中的硅胶内芯位于密封滑环的外侧面或内侧面，硅胶内芯的外侧面涂覆有一层铁氟龙，密封滑环由改性聚四氟乙烯材料制备而成，铁氟龙和改性聚四氟乙烯材料都具有良好的耐15号航空液压油的性能，硅胶内芯2又能够起到良好的密封效果，该高性能的航空密封圈的工作温度范围为－60℃～＋200℃，工作介质为15号航空液压油，密封件结构型式为同轴密封件。总之，该高性能的航空密封圈结构设计科学合理，密封效果良好。密封效果良好。密封效果良好。


技术研发人员：俞洋 瞿建恩 程敏清
受保护的技术使用者：苏州美福瑞新材料科技有限公司
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/11/17