深水系泊缆保护性铺设方法与流程

1.本发明涉及海缆铺设技术领域，特别涉及一种深水系泊缆保护性铺设方法。


背景技术：

2.浮式设施加水下生产系统的开发模式因其良好的经济型，常被作为深水油气田开发的首选方案，浮式设施依托一套单点或多点系泊系统将其固定在海上，持续为油气田提供服务，甚至能做到台风不解脱，浮式设施系泊系统的系泊锚腿铺设时通常先下放锚链，然后在甲板上将锚链末端与钢缆首端连接，再下放钢缆，依次完成锚腿各部件连接与铺设下放，然而进入到深水，由于水深大幅增加，当铺设到钢缆时，水中的锚链重量太大，超过了钢缆盘在滚筒上时所能承受的最大载荷，若使用该方法铺设，钢缆将因为载荷过大而产生破坏性损伤，影响钢缆的使用寿命，因此必须采取措施降低钢缆铺设时的载荷，实现保护性铺设的目的。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种深水系泊缆保护性铺设方法，降低钢缆在深水系泊缆在铺设过程中的受力荷载，避免钢缆因载荷过大产生破坏性损伤，可以增加钢缆的使用寿命。
4.为了实现本发明的目的，本发明提供了一种深水系泊缆保护性铺设方法，包括以下步骤：s1、当工程船铺设锚链至末端时，通过鲨鱼钳将所述锚链限位固定于所述工程船船尾，将钢缆和工作绞车与所述锚链限位连接后，打开鲨鱼钳下放所述钢缆；s2、通过吊机将所述钢缆吊出船尾下放入水，解开所述吊机与所述钢缆的连接，所述钢缆和工作绞车同步下放所述锚链；s3、所述吊机在中水位置连接所述锚链，将所述锚链载荷转移至所述吊机上，解开所述工作绞车与所述锚链的连接；s4、所述吊机向所述工程船舷侧旋转并变幅，拉开所述锚链与所述钢缆的距离；s5、所述工程船下放所述钢缆，所述吊机提着所述锚链同步下放，保持所述锚链载荷作用于所述吊机，完成所述钢缆保护性铺设。
5.作为本发明的优选技术方案，所述钢缆从所述工程船的起抛锚滚筒中释放出来，并通过连接件连接至所述锚链，所述工作绞车通过索具连接至所述锚链，所述工作绞车带力承受所述锚链重量。
6.作为本发明的优选技术方案，所述吊机将所述连接件吊起，同时所述工作绞车和钢缆缓慢下放，将所述钢缆的索节头保护性通过船艉滚筒下放入水。
7.作为本发明的优选技术方案，所述工程船回收所述工作绞车至甲板，所述吊机向船右舷旋转增大所述锚链与钢缆之间的水平距离，减小所述吊机吊装半径，增加所述吊机吊装能力。
8.作为本发明的优选技术方案，当所述吊机与锚链的连接处下放至海床时，暂停铺设，通过rov解开所述吊机与锚链的连接，所述工程船回收所述吊机至水面，完成所述钢缆保护性铺设。
9.与现有技术相比，本发明提供了一种深水系泊缆保护性铺设方法，具备以下有益效果：工程船完成系泊锚链下放后，使用鲨鱼钳将锚链锁止在工程船后甲板。系泊钢缆从工程船的起抛锚滚筒中释放出来，并通过连接件与锚链完成连接。将工程船的工作绞车通过索具连接至锚链上，工作绞车带力承受锚链重量，打开工程船鲨鱼钳，准备开始下放钢缆。工程船的吊机将钢缆和锚链的连接件吊起，同时工作绞车和钢缆缓慢下放，将钢缆索节头保护性通过船艉滚筒下放入水，然后解开吊机。工程船的吊机重新入水，在中水深处连接到锚链上并带力，将水中的锚链重量从工作绞车转移至吊机，解开工作绞车与锚链的连接。回收工作绞车回工程船甲板，工程船的吊机向船右舷旋转增大锚链与钢缆之间的水平距离，避免水下缠绕。同时吊机变幅缩小吊装半径，以此增加吊机的吊装能力。rov在水下全程监控施工过程。至此锚链的重量大部分转移至了工程船的吊机上，系泊钢缆上的载荷较小。工程船的起抛锚滚筒旋转释放系泊钢缆，吊机同步下放锚链，工程船同步沿着锚腿设计路由移船，实现钢缆的保护性下放。当吊机与锚链连接处下放至海床时，暂停铺设，rov解开吊机与锚链的连接，回收吊机至水面，此时钢缆只承受自身的重量，载荷相对较小，可以直接下放铺设至海底。
附图说明
10.图1是本发明工作绞车与锚链连接示意图；图2是本发明钢缆保护性入水示意图；图3是本发明吊机与锚链水下连接示意图；图4是本发明吊机拉开与钢缆距离示意图；图5是本发明钢缆保护性下放示意图；图6是本发明解开吊机与锚链连接示意图。
11.1为工程船、2为工作绞车、3为连接件、4为索具、5为锚链、6为钢缆、7为吊机、8为rov。
具体实施方式
12.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
13.请参阅图1-图6，本发明实施例提供了一种深水系泊缆保护性铺设方法，包括以下步骤：s1、当工程船1铺设锚链5至末端时，通过鲨鱼钳将所述锚链5限位固定于所述工程船1船尾，将钢缆6和工作绞车2与所述锚链5限位连接后，打开鲨鱼钳下放所述钢缆6；s2、通过吊机7将所述钢缆6吊出船尾下放入水，解开所述吊机7与所述钢缆6的连
接，所述钢缆6和工作绞车2同步下放所述锚链5；s3、所述吊机7在中水位置连接所述锚链5，将所述锚链5载荷转移至所述吊机7上，解开所述工作绞车2与所述锚链5的连接；s4、所述吊机7向所述工程船1舷侧旋转并变幅，拉开所述锚链5与所述钢缆6的距离；s5、所述工程船1下放所述钢缆6，所述吊机7提着所述锚链5同步下放，保持所述锚链5载荷作用于所述吊机7，完成所述钢缆6保护性铺设。
14.在本发明的一个实施例中，所述钢缆6从所述工程船1的起抛锚滚筒中释放出来，并通过连接件3连接至所述锚链5，所述工作绞车2通过索具4连接至所述锚链5，所述工作绞车2带力承受所述锚链5重量。
15.在本发明的一个实施例中，所述吊机7将所述连接件3吊起，同时所述工作绞车2和钢缆6缓慢下放，将所述钢缆6的索节头保护性通过船艉滚筒下放入水。
16.在本发明的一个实施例中，所述工程船1回收所述工作绞车2至甲板，所述吊机7向船右舷旋转增大所述锚链5与钢缆6之间的水平距离，减小所述吊机7吊装半径，增加所述吊机7吊装能力。
17.在本发明的一个实施例中，当所述吊机7与锚链5的连接处下放至海床时，暂停铺设，通过rov8解开所述吊机7与锚链5的连接，所述工程船1回收所述吊机7至水面，完成所述钢缆6保护性铺设。
18.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种深水系泊缆保护性铺设方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、当工程船（1）铺设锚链（5）至末端时，通过鲨鱼钳将所述锚链（5）限位固定于所述工程船（1）船尾，将钢缆（6）和工作绞车（2）与所述锚链（5）限位连接后，打开鲨鱼钳下放所述钢缆（6）；s2、通过吊机（7）将所述钢缆（6）吊出船尾下放入水，解开所述吊机（7）与所述钢缆（6）的连接，所述钢缆（6）和工作绞车（2）同步下放所述锚链（5）；s3、所述吊机（7）在中水位置连接所述锚链（5），将所述锚链（5）载荷转移至所述吊机（7）上，解开所述工作绞车（2）与所述锚链（5）的连接；s4、所述吊机（7）向所述工程船（1）舷侧旋转并变幅，拉开所述锚链（5）与所述钢缆（6）的距离；s5、所述工程船（1）下放所述钢缆（6），所述吊机（7）提着所述锚链（5）同步下放，保持所述锚链（5）载荷作用于所述吊机（7），完成所述钢缆（6）保护性铺设。2.根据权利要求1所述的一种深水系泊缆保护性铺设方法，其特征在于：在步骤s1中，所述钢缆（6）从所述工程船（1）的起抛锚滚筒中释放出来，并通过连接件（3）连接至所述锚链（5），所述工作绞车（2）通过索具（4）连接至所述锚链（5），所述工作绞车（2）带力承受所述锚链（5）重量。3.根据权利要求2所述的一种深水系泊缆保护性铺设方法，其特征在于：在步骤s2中，所述吊机（7）将所述连接件（3）吊起，同时所述工作绞车（2）和钢缆（6）缓慢下放，将所述钢缆（6）的索节头保护性通过船艉滚筒下放入水。4.根据权利要求1所述的一种深水系泊缆保护性铺设方法，其特征在于：在步骤s4中，所述工程船（1）回收所述工作绞车（2）至甲板，所述吊机（7）向船右舷旋转增大所述锚链（5）与钢缆（6）之间的水平距离，减小所述吊机（7）吊装半径，增加所述吊机（7）吊装能力。5.根据权利要求1所述的一种深水系泊缆保护性铺设方法，其特征在于：在步骤s5中，当所述吊机（7）与锚链（5）的连接处下放至海床时，暂停铺设，通过rov（8）解开所述吊机（7）与锚链（5）的连接，所述工程船（1）回收所述吊机（7）至水面，完成所述钢缆（6）保护性铺设。

技术总结
本发明公开了一种深水系泊缆保护性铺设方法，包括以下步骤：当工程船铺设锚链至末端时，通过鲨鱼钳将锚链限位固定于工程船船尾，将钢缆和工作绞车与锚链限位连接后，打开鲨鱼钳下放钢缆；通过吊机将钢缆吊出船尾下放入水，解开吊机与钢缆的连接，钢缆和工作绞车同步下放锚链；吊机在中水位置连接锚链，将锚链载荷转移至吊机上，解开工作绞车与锚链的连接；吊机向工程船舷侧旋转并变幅，拉开锚链与钢缆的距离；工程船下放钢缆，吊机提着锚链同步下放，保持锚链载荷作用于吊机，完成钢缆保护性铺设。本发明通过降低钢缆在深水系泊缆在铺设过程中的受力荷载，避免了钢缆因载荷过大产生破坏性损伤，增加了钢缆的使用寿命。增加了钢缆的使用寿命。增加了钢缆的使用寿命。


技术研发人员：高超 王杰文 张人公 陈池 刘书胜 刘作榆 贺佛林 周健伟 段立志 邬智慧 宋建堂
受保护的技术使用者：深圳海油工程水下技术有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/11/15