一种道路路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构的制作方法

1.本实用新型属于道路施工技术领域，特别涉及一种道路路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构。


背景技术：

2.目前，市政道路雨水多采取直接排入雨水口，再进入排水系统，最后统一净化处理后排放的排水净化系统。在暴雨季节，初期雨水流速高，水量大，冲击力强，会增加排水系统负荷，降低排水系统使用年限；道路雨水中经常混合有泥沙，如果泥沙长期大量积累在排水管道或雨水检查井内，极易引起排水功能受阻，在雨季引起安全隐患，且排水管道清理的泥沙清理难度高，成本高，并伴有一定的安全风险。雨水汇集后，再统一净化处理的方式，净化效率低，净化设备负荷大，就会在雨水尚未净化完成后，排入水系，从而污染河道，增加后期河道治理成本。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种道路路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构，用以解决净化效率低，净化设备负荷大以及有效进行缓冲、净化和除污等等技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种道路路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构，包括机动车道、非机动车道、设置于机动车道和非机动车道之间的溢流井、分别设置于机动车道与溢流井之间和非机动车道与溢流井之间的缓冲净化池、设置于机动车道与对应的缓冲净化池之间的第一开孔侧石以及设置于非机动车道与对应的缓冲净化池之间的第二开孔侧石；
6.所述缓冲净化池内设置有级配碎石且顶部设置可拆卸的拦污篮，所述缓冲净化池底部通过盲管与溢流井连接。
7.进一步的，所述机动车道和非机动车道的路面标高分别小于对应的第一开孔侧石和第二开孔侧石的顶部标高，且第一开孔侧石和第二开孔侧石的开孔对应路面高度设置。
8.进一步的，所述缓冲净化池为u形池，缓冲净化池顶部对应设置于第一开孔侧石或第二开孔侧石开口下方。
9.进一步的，所述缓冲净化池为混凝土池且四周设置有防水层，缓冲净化池对应溢流井一侧对应连接有盲管。
10.进一步的，所述拦污篮为上球网状下筒状的网状结构且筒内装填有级配碎石，拦污篮四周与缓冲净化池池顶通过螺栓可拆卸连接且缝隙处设置有密封防水垫。
11.进一步的，所述拦污篮内满布有级配碎石，所述级配碎石空隙小于拦污篮的网状孔径。
12.进一步的，所述盲管为pvc管且管两端包裹有镀锌钢丝网，每个缓冲净化池至溢流井之间至少设置有两道盲管。
13.进一步的，所述溢流井顶部可拆卸连接有井盖，井盖为网状结构；所述溢流井底部
一侧连接有雨水管道。
14.进一步的，所述溢流井底部设置有井底基层，所述井底基层为鹅软石满铺；所述溢流井与对应的缓冲净化池一侧侧壁形成u形通道，且u形通道位于盲管上方。
15.本实用新型的有益效果体现在：
16.1）本实用新型通过缓冲净化池的设置，可极大的保证在在多雨水时期，对进入溢流井的雨水进行前期的处理，从而降低雨水系统维护的安全风险，有效地减少排水系统运行负荷，节约环境治理成本。
17.2）本实用新型通过级配碎石和拦污篮的设置，可分层次多重对汇入的雨水进行净化处理，其中拦污篮的可拆卸的连接便于后续的根据污染物大小进行更换和适应；
18.3）本实用新型通过盲管的设置，利于将缓冲净化池的水输送至溢流井，而后通过雨水管道进行排除。
19.本实用新型通过降低初期雨水汇集后的流速，减缓冲击力，放缓雨水进入排水系统的流速，从而有效地减少排水系统运行负荷；从源头净化清除初期雨水中的泥沙，从而有效地降低雨水系统运行和维护的安全风险并保护生态环境。
20.本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解；本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。
附图说明
21.图1是路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构剖面示意图；
22.图2是路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构平面示意图；
23.图3是缓冲净化池及其结构平面示意图；
24.图4是缓冲净化池及其结构剖面示意图一；
25.图5是缓冲净化池及其结构剖面示意图二。
26.附图标记：1-机动车道、2-非机动车道、3-第一开孔侧石、4-第二开孔侧石、5-缓冲净化池、6-级配碎石、7-拦污篮、8-盲管、9-溢流井、10-井盖、11-雨水管道、12-井底基层。
具体实施方式
27.在市政道路侧分带内下凹式绿地雨水口的基础上增加了一套雨水缓冲、净化、除污的处理装置。结合图1至图5所示，道路路面雨水缓冲、净化和除污的处理结构，包括机动车道1、非机动车道2、设置于机动车道1和非机动车道2之间的溢流井9、分别设置于机动车道1与溢流井9之间和非机动车道2与溢流井9之间的缓冲净化池5、设置于机动车道1与对应的缓冲净化池5之间的第一开孔侧石3以及设置于非机动车道2与对应的缓冲净化池5之间的第二开孔侧石4；缓冲净化池5内设置有级配碎石6且顶部设置可拆卸的拦污篮7，缓冲净化池5底部通过盲管8与溢流井9连接。
28.本实施例中，缓冲净化池5是由混凝土预制而成，拦污篮7为不锈钢制作而成；其中，混凝土预制构件可以蓄水及作为它构件的载体；拦污篮7装载着级配碎石6，可以将级配碎石6整体取出，以便于清除级配碎石6和混凝土预制构件里面的泥沙等其它杂物，拦污篮7上有开孔，以便于水流流出；级配碎石6可以有效地减缓初期雨水的流速，并筛除泥沙等杂
物，从而减缓水流冲击，净化雨水；盲管8将净化后的雨水导入溢流井9的雨水口，从而进入排水系统，盲管8上包裹小孔径的镀锌铁丝网，可以有效地阻止细小的杂物进入雨水口内。
29.本实施例中，机动车道1和非机动车道2的路面标高分别小于对应的第一开孔侧石3和第二开孔侧石4的顶部标高，且第一开孔侧石3和第二开孔侧石4的开孔对应路面高度设置。开孔大小对应设计净化水量。
30.本实施例中，缓冲净化池5为u形池，缓冲净化池5顶部对应设置于第一开孔侧石3或第二开孔侧石4开口下方。缓冲净化池5四周设置还有防水层，缓冲净化池5对应溢流井9一侧对应连接有盲管8。其中，缓冲净化池5的混凝土预制构件可以调整为其它抗压耐腐蚀材料，如花岗岩等。
31.本实施例中，拦污篮7为上球网状下筒状的网状结构且筒内装填有级配碎石6，拦污篮7四周与缓冲净化池5池顶通过螺栓可拆卸连接且缝隙处设置有密封防水垫。拦污篮7内满布有级配碎石6，级配碎石6空隙小于拦污篮7的网状孔径。其中，拦污篮7上面具有长方形的洞口，保证中、大粒径的级配碎石6不能从洞口漏出。
32.本实施例中，盲管8为pvc管且管两端包裹有镀锌钢丝网，每个缓冲净化池5至溢流井9之间至少设置有两道盲管8。pvc盲管8可以调整为其它的耐腐蚀管道，如pe管；镀锌铁丝网孔径要求比级碎石的最小粒径更小。
33.本实施例中，溢流井9顶部螺栓连接有井盖10，井盖10为网状结构；溢流井9底部一侧连接有雨水管道11。溢流井9底部设置有井底基层12，井底基层12为鹅软石满铺；溢流井9与对应的缓冲净化池5一侧侧壁形成u形通道，且u形通道位于盲管8上方。
34.本实施例中，初期雨水通过第一开孔侧石3和第二开孔侧石4的开孔大部分进入缓冲净化池5，雨水经过缓冲净化池5内级配碎石6的减速与净化后，通过两根pvc盲管8进入雨水口的溢流井9内；取出拦污篮7，然后清理级配碎石6和缓冲净化池5底其中过滤掉的泥沙等杂物。少量雨水直接进入下凹式绿地，自然沉淀泥沙等杂物，下凹式绿地中下部分雨水用于侧分带内苗木的生长，上部过滤过的雨水在水位高雨水口顶面后，进入雨水口内。
35.以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。