混动汽车的动力总成以及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种混动汽车的动力总成，其特征在于，包括：发动机（11）、发电机（12）、驱动电机（13）、第一行星排（21）、离合器（3）、锁止机构和输出端；所述发动机（11）的输出轴和所述发电机（12）的输出轴均与所述第一行星排（21）的行星架连接；所述第一行星排（21）的太阳轮与所述锁止机构连接，所述锁止机构用于锁止所述第一行星排（21）的太阳轮；所述第一行星排（21）的太阳轮通过所述离合器（3）与其齿圈连接；所述第一行星排（21）的齿圈和所述驱动电机（13）的输出轴均与所述输出端连接。2.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，所述锁止机构为制动器（4），所述第一行星排（21）的太阳轮通过所述制动器（4）与变速箱壳体（5）连接。3.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，还包括第二行星排（22）；所述第二行星排（22）的太阳轮与所述发电机（12）的输出轴连接；所述第二行星排（22）的行星架和齿圈中的一者与所述发动机（11）的输出轴连接，另一者与变速箱壳体（5）连接。4.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，还包括第三行星排（23）；所述第三行星排（23）的太阳轮与所述驱动电机（13）的输出轴连接；所述第三行星排（23）的行星架和齿圈中的一者与所述输出端连接，另一者与变速箱壳体（5）连接。5.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，在所述离合器（3）处于分离状态，所述锁止机构处于解锁状态时，该动力总成处于空挡状态。6.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，在所述离合器（3）处于结合状态，所述锁止机构处于解锁状态时，该动力总成处于一挡状态。7.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，在所述离合器（3）处于分离状态，所述锁止机构处于锁止状态时，该动力总成处于二挡状态。8.根据权利要求1所述的混动汽车的动力总成，其特征在于，在所述离合器（3）处于结合状态，所述锁止机构处于锁止状态时，该动力总成处于驻车状态。9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的混动汽车的动力总成。

技术总结
本公开涉及混动汽车技术领域，尤其涉及一种混动汽车的动力总成以及车辆。该混动汽车的动力总成包括：发动机、发电机、驱动电机、第一行星排、离合器、锁止机构和输出端；所述发动机的输出轴和所述发电机的输出轴均与所述第一行星排的行星架连接；所述第一行星排的太阳轮与所述锁止机构连接，所述锁止机构用于锁止所述第一行星排的太阳轮；所述第一行星排的太阳轮通过所述离合器与其齿圈连接；所述第一行星排的齿圈和所述驱动电机的输出轴均与所述输出端连接。该动力总成，通过改变离合器与锁止机构的结合状态，从而实现四个挡位的切换，其中包括直接挡、加速挡、空挡和驻车挡；能够使车辆根据实际情况实时切换到合适的挡位，提高车辆的驾驶感受。辆的驾驶感受。辆的驾驶感受。


技术研发人员：程云江 刘强 王文青 李燕
受保护的技术使用者：盛瑞传动股份有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2022/11/15