车辆的门框密封条、车辆的A柱结构及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，包括：密封主体(10)，所述密封主体(10)限定出安装槽(102)，所述车辆的车门门框(201)适于安装于所述安装槽(102)内；第一密封部(11)，所述第一密封部(11)适于与所述车辆的车门钣金(204)止抵，所述第一密封部(11)设于所述密封主体(10)的外侧壁，所述第一密封部(11)与所述密封主体(10)共同限定出腔体(112)，所述腔体(112)内设有支撑筋(111)，所述支撑筋(111)连接在所述密封主体(10)和所述第一密封部(11)之间以将所述腔体(112)分隔为多个子腔体。2.根据权利要求1所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述支撑筋(111)沿所述安装槽(102)的深度方向延伸，所述支撑筋(111)远离所述安装槽(102)底壁的一端与所述第一密封部(11)的内表面固定连接，所述支撑筋(111)靠近所述安装槽(102)底壁的另一端与所述密封主体(10)的外侧壁固定连接。3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，多个所述子腔体包括：第一子腔体(1121)和第二子腔体(1122)，所述第一子腔体(1121)位于所述第二子腔体(1122)和所述密封主体(10)之间。4.根据权利要求3所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述第一子腔体(1121)的内侧壁具有朝向所述第一密封部(11)内凹陷的第一减力结构(113)，所述第一减力结构(113)靠近所述支撑筋(111)与所述第一密封部(11)的连接处布置。5.根据权利要求3所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述第二子腔体(1122)的内侧壁具有朝向所述第一密封部(11)内凹陷的至少一个第二减力结构(114)。6.根据权利要求5所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述第二减力结构(114)为多个，多个所述第二减力结构(114)沿所述第二子腔体(1122)的周向间隔开，且至少一个所述第二减力结构(114)靠近所述支撑筋(111)与所述第一密封部(11)的连接处布置。7.根据权利要求1所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述安装槽(102)具有相对的第一内侧壁(1021)和第二内侧壁(1022)，所述第一内侧壁(1021)设有第一卡接结构(10210)，所述第一卡接结构(10210)适于与所述车门门框(201)卡接；所述第二内侧壁(1022)设有适于与所述车门门框(201)卡接的第二卡接结构(10220)。8.根据权利要求1所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述密封主体(10)的外侧壁设有第二密封部(103)，所述第二密封部(103)适于与所述车门门框(201)上的内饰板(202)止抵。9.根据权利要求1所述的用于车辆的门框密封条(100)，其特征在于，所述安装槽(102)的底壁设有第三密封部(104)，所述第三密封部(104)适于密封所述车门门框(201)的下止口(203)。10.一种车辆的a柱结构(200)，其特征在于，包括：车门(20)和车门门框(201)，所述车门门框(201)限定出进入口，所述车门(20)可转动地安装于所述车门门框(201)以打开或关闭所述进入口；门框密封条(100)，所述门框密封条(100)为根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的门框密封条(100)，所述车门门框(201)的下止口(203)安装于所述安装槽(102)，所述车门(20)关闭所述进入口时所述第一密封部(11)与所述车门(20)的车门钣金(204)止抵密
封。11.根据权利要求10所述的车辆的a柱结构(200)，其特征在于，所述车门(20)和所述车门门框(201)间的间隔距离为d，满足关系式：7mm≤d≤9mm。12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求10或11所述的车辆的a柱结构(200)。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆的门框密封条、车辆的A柱结构及车辆，门框密封条包括：密封主体，密封主体限定出安装槽，车门门框适于安装于安装槽内；第一密封部，第一密封部适于与车门钣金止抵，第一密封部与密封主体共同限定出腔体，腔体内设有支撑筋，支撑筋连接在密封主体和第一密封部之间以将腔体分隔为多个子腔体。由此，通过设置第一密封部，使得门框密封条体积较小，实现减小车门钣金和车门门框间的间隔距离的效果，从而实现减小A柱阻碍角的效果，提高车辆的行驶安全性，并且通过设置支撑筋，支撑筋将腔体分隔为多个子腔体，多个子腔体有效地限位以及支撑第一密封部的变形，从而实现提高门框密封条的密封效果。提高门框密封条的密封效果。提高门框密封条的密封效果。


技术研发人员：彭少锋 彭占彪 杨杨 贾金勇 张曦
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/11/10