一种防爆起重机的安全监测式主梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体为防爆起重机的安全监测式主梁结构。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50cm；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
3.防爆起重机，即防爆葫芦桥式起重机，是以防爆电动葫芦为起升机构的双梁桥式起重机，适用于中轻工作制的机械车间、仓库、料场、水电站的检修和装卸工作，是国内推广使用的起重设备。防爆起重机在使用的过程中其主梁需要承受吊起重物的重力，在长时间的使用过程中容易存在安全隐患。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防爆起重机的安全监测式主梁结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防爆起重机的安全监测式主梁结构，包括主梁本体，所述主梁本体的侧面固定连接有检测盒，所述检测盒内插接有连接绳，所述检测盒的侧面固定连接有报警控制盒，所述主梁本体的两侧均设有安全报警器，所述主梁本体的顶部设有小车滑轨，所述小车滑轨内设有移动小车，所述移动小车的两侧固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有悬挂杆，所述悬挂杆的底部固定连接有检测块，所述检测块的中心位置设有检测穿孔，所述小车滑轨内表面的两侧设有限位机构。
8.可选的，所述检测盒的内部滑动连接有绝缘拉板，所述绝缘拉板的侧面设有接电块，所述检测盒内表面的侧壁上设有通电块，所述绝缘拉板的另一侧固定连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端抵接在检测盒内表面的侧壁上。
9.可选的，所述检测盒每两个一组对称分布在主梁本体的两侧，所述连接绳的两端分别插接在两侧的检测盒内，所述连接绳的两端从压缩弹簧的中间穿过固定连接在绝缘拉板的侧面。
10.可选的，所述报警控制盒内表面两侧固定连接有导向滑槽，所述导向滑槽内滑动
连接有滑动压板，所述滑动压板的侧面设有通电弹簧，所述通电弹簧的另一端固定连接在报警控制盒内表面的侧壁上设有报警开关。
11.可选的，所述报警开关的位置与滑动压板的中心相对应，且所述报警开关通过导线与安全报警器电性连接。
12.可选的，所述通电块的位置与接电块的位置相对应，且所述通电块通过导线与通电弹簧电性连接。
13.可选的，所述检测穿孔的位置与连接绳的位置相对应，且所述检测穿孔与连接绳之间间隙配合。
14.可选的，所述限位机构包括限位安装槽，所述限位安装槽内滑动连接有限位滑板，所述限位滑板的侧面插接有若干限位杆，所述限位滑板内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接在限位杆的侧面，所述限位安装槽的下方设有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有拉动板，所述拉动板的顶部固定连接在限位滑板的下表面。
15.(三)有益效果
16.本实用新型提供了一种防爆起重机的安全监测式主梁结构，具备以下有益效果：
17.1、该防爆起重机的安全监测式主梁结构，通过主梁本体、检测盒、连接绳、报警控制盒、安全报警器、小车滑轨、移动小车、连接板、悬挂杆、检测块和检测穿孔的配合设置，在使用的过程中当主梁本体出现弯曲变形后小车滑轨内的移动小车的位置状态会随着出现变化，使得其两侧的检测块的位置出现变化，检测块的位置出现变化后使得穿过检测穿孔的连接绳由水平状态变为弯折状态，从而将连接绳由检测盒内向外拉动，带动绝缘拉板向外滑动，此时通电块与接电块分开，分开后与之电性连接的通电弹簧断电，通电弹簧断电后长度增加，推动滑动压板在导向滑槽内滑动，使得滑动压板触发报警开关，报警开关触发后与之电性连接的安全报警器开始报警。
18.2、该防爆起重机的安全监测式主梁结构，通过小车滑轨、移动小车和限位机构的配合设置，在使用的过程中移动小车在运动的过程中电动推杆伸长状态，将限位滑板向限位安装槽内推动，从而将限位杆收入到限位安装槽内，当移动小车运动到起吊位置后，电动推杆伸长状态变为收缩状态，将限位滑板推出限位安装槽，与移动小车位置对应的限位杆压缩支撑弹簧收入到限位滑板，位于移动小车两侧的限位杆抵接在移动小车的侧面，对移动小车的位置进行固定。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型侧视的结构示意图；
21.图3为本实用新型检测盒正视剖视的结构示意图；
22.图4为本实用新型报警控制盒正视剖视的结构示意图；
23.图5为本实用新型限位机构侧视剖视的结构示意图。
24.图中：1、主梁本体；2、检测盒；201、绝缘拉板；202、接电块；203、通电块；204、压缩弹簧；3、连接绳；4、报警控制盒；401、导向滑槽；402、滑动压板；403、通电弹簧；404、报警开关；5、安全报警器；6、小车滑轨；7、移动小车；8、连接板；9、悬挂杆；10、检测块；11、检测穿孔；12、限位机构；1201、限位安装槽；1202、限位滑板；1203、限位杆；1204、支撑弹簧；1205、
电动推杆；1206、拉动板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.实施例1
27.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：防爆起重机的安全监测式主梁结构，包括主梁本体1，主梁本体1的侧面固定连接有检测盒2，检测盒2的内部滑动连接有绝缘拉板201，绝缘拉板201的侧面设有接电块202，检测盒2内表面的侧壁上设有通电块203，绝缘拉板201的另一侧固定连接压缩弹簧204，压缩弹簧204的另一端抵接在检测盒2内表面的侧壁上，检测盒2内插接有连接绳3，检测盒2每两个一组对称分布在主梁本体1的两侧，连接绳3的两端分别插接在两侧的检测盒2内，连接绳3的两端从压缩弹簧204的中间穿过固定连接在绝缘拉板201的侧面，检测盒2的侧面固定连接有报警控制盒4，报警控制盒4内表面两侧固定连接有导向滑槽401，导向滑槽401内滑动连接有滑动压板402，滑动压板402的侧面设有通电弹簧403，通电弹簧403的另一端固定连接在报警控制盒4内表面的侧壁上设有报警开关404，报警开关404的位置与滑动压板402的中心相对应，且报警开关404通过导线与安全报警器5电性连接，通电块203的位置与接电块202的位置相对应，且通电块203通过导线与通电弹簧403电性连接，主梁本体1的两侧均设有安全报警器5，主梁本体1的顶部设有小车滑轨6，小车滑轨6内设有移动小车7，移动小车7的两侧固定连接有连接板8，连接板8的下表面固定连接有悬挂杆9，悬挂杆9的底部固定连接有检测块10，检测块10的中心位置设有检测穿孔11，检测穿孔11的位置与连接绳3的位置相对应，且检测穿孔11与连接绳3之间间隙配合。
28.使用中，当主梁本体1出现弯曲变形后小车滑轨6内的移动小车7的位置状态会随着出现变化，使得其两侧的检测块10的位置出现变化，检测块10的位置出现变化后使得穿过检测穿孔11的连接绳3由水平状态变为弯折状态，从而将连接绳3由检测盒2内向外拉动，带动绝缘拉板201向外滑动，此时通电块203与接电块202分开，分开后与之电性连接的通电弹簧403断电，通电弹簧403断电后长度增加，推动滑动压板402在导向滑槽401内滑动，使得滑动压板402触发报警开关404，报警开关404触发后与之电性连接的安全报警器5开始报警。
29.实施例2
30.请参阅图1和图5，本实用新型提供技术方案：防爆起重机的安全监测式主梁结构，包括主梁本体1，主梁本体1的顶部设有小车滑轨6，小车滑轨6内设有移动小车7，小车滑轨6内表面的两侧设有限位机构12，限位机构12包括限位安装槽1201，限位安装槽1201内滑动连接有限位滑板1202，限位滑板1202的侧面插接有若干限位杆1203，限位滑板1202内设有支撑弹簧1204，支撑弹簧1204的另一端固定连接在限位杆1203的侧面，限位安装槽1201的下方设有电动推杆1205，电动推杆1205的输出端固定连接有拉动板1206，拉动板1206的顶部固定连接在限位滑板1202的下表面。
31.使用中，移动小车7在运动的过程中电动推杆1205伸长状态，将限位滑板1202向限
位安装槽1201内推动，从而将限位杆1203收入到限位安装槽1201内，当移动小车7运动到起吊位置后，电动推杆1205伸长状态变为收缩状态，将限位滑板1202推出限位安装槽1201，与移动小车7位置对应的限位杆1203压缩支撑弹簧1204收入到限位滑板1202，位于移动小车7两侧的限位杆1203抵接在移动小车7的侧面，对移动小车7的位置进行固定。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。