一种优化的泄压阀增程结构及使用其的油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种优化的泄压阀增程结构及使用其的油缸。


背景技术：

2.泄压阀可用于活塞运动时高压侧的泄压，从而实现缓冲，将阀安装于活塞，阀杆高出活塞端面1.2mm，在活塞运动到行程最后1.2mm时，阀杆接触端盖，压缩，活塞高压侧泄压。
3.现有技术中，如申请号为cn201720702416.7的实用新型专利公开了一种泄压阀，并具体公开了：泄压阀安装在活塞缸内的活塞上，包括底座和安装在底座下的阀杆，底座上设有第一弹性件，第一弹性件上端连接有第一销轴，第一销轴上设有第二销轴，第一销轴和第二销轴之间连接有第二弹性件，第二销轴的上端伸出于活塞的表面，第二销轴伸出于活塞表面的长度为活塞泄压行程，阀杆部分伸出于底座。
4.上述申请中，第一销轴与第二销轴及两者间碟簧分散安装，安装时需在活塞安装孔中将碟簧片式叠加安装，碟簧安装距离不可控，且碟簧安装数量越多，安装越难；其次，碟簧初始处于自由状态，泄压结构不能在第一时间响应，碟簧需先被压缩到一定量，载荷达到开启阀的压力后，才能实现泄压，卸荷响应时间慢，易对端盖产生损伤。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中泄压阀增程结构中销轴与碟簧分散安装，碟簧安装距离不可控，碟簧安装困难，以及泄压阀打开响应时间慢的技术问题，本实用新型提供了一种优化的泄压阀增程结构及使用其的油缸，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：
6.一种优化的泄压阀增程结构，包括：泄压阀组件和销轴组件，所述泄压阀组件由泄压阀和底座构成，所述销轴组件安装在泄压阀组件上方，二者之间通过弹簧连接，所述销轴组件包括第一销轴，套设在第一销轴上的第二销轴和弹性件，所述第一销轴末端螺纹连接有螺母，所述第二销轴和螺母将弹性件限位在第一销轴上。
7.根据本实用新型的一个实施例，所述第二销轴内孔与第一销轴头部形成第一限位部，所述第二销轴外表面与活塞形成第二限位部。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述第二销轴伸出活塞表面，所述第一销轴与活塞表面平齐或低于活塞表面。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述螺母下端设有限位台阶部，所述弹簧套在螺母台阶上。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件为碟簧或螺旋弹簧，所述弹性件具有初始压缩量。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述泄压阀安装在底座阀孔内，阀杆伸出底座上表面。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述底座上表面设有泄压槽。
13.一种油缸，包括缸体，所述缸体两端开口处分别装配有端盖和缸底；活塞，所述活塞两端设有安装孔，孔内安装有前述的优化的泄压阀增程结构。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述活塞上设有连通端盖侧容腔与泄压阀间油液流通的泄压孔。
15.基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：
16.1.本实用新型的泄压阀增程结构，利用第一销轴、第二销轴和螺母配合，将弹性件限位在销轴与螺母之间，可以在不改变原有泄压阀结构的基础上，增加其泄压行程，并且还可通过螺母控制弹性件的安装距离，对弹性件的初始压缩状态进行调节，达到泄压载荷所需推力，可使活塞运动到端盖时，泄压阀打开响应时间更短，减少活塞对端盖产生的冲击；
17.2.本实用新型的泄压阀增程结构，将销轴和弹性件整体安装，可预先安装好后再放入活塞中装配，安装更为简便，提高了泄压阀增程结构的整体安装效率。
附图说明
18.图1为本实用新型泄压阀增程结构的结构示意图；
19.图2为本实用新型销轴组件的结构示意图；
20.图3为本实用新型泄压阀组件的结构示意图；
21.图4为本实用新型泄压阀组件中底座的结构示意图；
22.图5为本实用新型油缸的结构示意图；
23.图中：1-销轴组件；11-第一销轴；12-第二销轴；121-第一限位部；122-第二限位部；13-弹性件；14-螺母；141-限位台阶部；15-弹簧；
24.2-泄压阀组件；3-泄压阀；31-阀杆；4-底座；41-阀孔；42-泄压槽；
25.5-活塞；51-安装孔；52-泄压孔；6-缸底；7-缸体；8-端盖。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
28.如图1至图4所示，本实施例提供了一种优化的泄压阀增程结构，包括泄压阀组件2和销轴组件1，泄压阀组件2由泄压阀3和底座4构成，其中泄压阀3优选sun hydraulics标准泄压阀（cdap型）。
29.销轴组件1，包括第一销轴11，套设在第一销轴11上的第二销轴12和弹性件13，其中弹性件13可根据所需泄压行程的要求，选用不同刚度的碟簧或螺旋弹簧，第一销轴11末端上螺纹连接有螺母14，弹性件13的一端与螺母14相连，另一端与第二销轴12相连；第一销轴11由头部和杆体组成，第一销轴11头部上表面设有便于旋紧螺母14的旋紧槽，第二销轴
12内孔与第一销轴11头部加工形成有第一限位部121，限制第一销轴11的轴向运动，第二销轴12外表面与活塞5加工形成有第二限位部122，用于限制销轴组件1在活塞5上的安装位置；通过将第二销轴12串到第一销轴11上，然后在第一销轴11上安装弹性件13，并利用螺母14并紧，使弹性件13具备打开泄压阀3所需载荷的初始压缩量，可以大幅度提高安装效率，且弹性件13的起始压缩状态可根据需求调节，缩短泄压阀3打开响应时间，实现更长的泄压行程。
30.如图3所示，底座4中心轴线上设有安装泄压阀3的阀孔41，阀孔41为通孔，阀孔41的形状根据泄压阀3的形状进行加工，并通过螺纹固定方式将泄压阀3旋入底座的阀孔41中，泄压阀3外表面与底座4的阀孔41间通过密封件密封；其中，泄压阀阀杆31伸出底座4上表面，与第一销轴11下表面间间隙相接；泄压阀组件2与销轴组件1间设置有弹簧15，弹簧15一端与泄压阀底座4上表面连接，另一端与与销轴组件螺母14下表面连接，其中，螺母14下端设有限位台阶部141，弹簧15套在螺母14台阶上并伸出于螺母14与泄压阀底座4接触，通过限位台阶部141对弹簧14提供轴向和径向的限位作用，防止弹簧15压缩过程受力不均发生倾斜；利用弹簧15对销轴组件1进行支撑，可以克服销轴组件1重力作用，防止初始状态下其挤压泄压阀阀杆31，造成泄压阀3失效。
31.作为本实施例的优选技术方案，底座4上还设有泄压槽42，泄压时销轴组件1推动阀杆31使泄压阀3打开，销轴组件1下端抵扣在底座4上，油液经过泄压阀3从泄压槽42中流出。
32.如图5所示，本实施例还提供了一种油缸，包括活塞5，缸体7，装配在缸体两端的缸底7和端盖8，活塞5两端设有安装孔51，孔内安装有前述优化的泄压阀增程结构，其中第二销轴12上端伸出活塞5表面，优选地，第一销轴11上表面与活塞5表面平齐或低于活塞5表面，防止活塞5运动到端盖8时第一销轴11撞击端盖8，对端盖8造成损伤；第二销轴12外表面与活塞5间第二限位部122设计加工成台阶状，增加第二销轴12与活塞5的同心度，并对第二销轴12产生限位作用；安装时依次将销轴组件1和泄压阀组件2装入活塞5两端安装孔51内，并通过螺钉固定。
33.作为本实施例的优选技术方案，活塞5两端安装孔51内销轴组件1和泄压阀组件2相接处还设有泄压孔52，方便泄压阀3打开时缸底6侧与端盖8侧油液的流通。
34.基于上述结构，本实施例的油缸在工作过程中，活塞5从缸底6向端盖8运动，端盖8推动第二销轴12向下运动，由于第一销轴11与第二销轴12间弹性件13具有初始压缩量，具备打开泄压阀3所需的载荷，在弹性件13弹性力的作用下，第一销轴11可以快速响应，推动阀杆31使泄压阀3打开，活塞5与缸底6间的高压油经过泄压阀3内部通道，依次从底座4上的泄压槽42和活塞5上的泄压孔52流入活塞5与端盖8间的容腔，实现泄压。
35.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。