一种防水按键的制作方法

1.本实用新型涉及按键技术领域，具体来说涉及一种防水按键。


背景技术：

2.在电动自行车和摩托车上，仪表是显示及操控电动自行车状态的重要部件，可显示电动自行车当前的状态，一般显示内容包括，电池电压，当前车速，总行驶里程，故障信息等内容。通常将仪表和控制仪表的按键安装在电动自行车的车把上，易于操控。
3.按键包括壳体和线路板，线路板直接放置在壳体中，按键直接作用在线路板上进行开关操作。但是，现有的按键防水效果差，雨水容易进入到壳体中，由于壳体底部为封闭状态，导致内部积水，增加壳体内部空气湿度，造成线路板的腐蚀，积水严重的话，会使线路板浸泡的积水中，直接造成线路板的短路，形成安全隐患。此外，按键的实用性低，不能安装配合在不同直径的车把上使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防水按键，防水效果好，可以扣合连接在不同直径的车把上使用，实用性强。
5.为此，本实用新型提供了一种防水按键，包括相扣合的下壳和上壳，还包括：电路板，所述下壳内设有用于安装所述电路板的卡扣；按键板，所述按键板安装在所述下壳和所述上壳之间；所述按键板的边缘设有下防水垫圈和上防水垫圈，所述下壳设有与所述下防水垫圈相配合的下配合槽，所述上壳设有与所述上防水垫圈相配合的上配合槽；连接件，所述连接件包括弧形连接架和配合在所述连接架内侧的卡环；所述连接架的一端可转动连接在所述下壳底部、另一端可拆卸连接在所述下壳底部。
6.优选的，所述卡扣的数量为多个，多个所述卡扣对称设在所述下壳的内壁上。
7.优选的，所述下壳的壳壁上设有通孔，所述电路板上连接的线路穿出所述通孔并连接有显示器。
8.优选的，所述下壳底部设有连接块，所述连接块的内侧为弧形，所述连接架扣合连接在所述连接块上。
9.优选的，所述连接块的一端设有两个平行的第一连接板，所述连接架的一端设有第二连接板，所述第二连接板通过转轴可转动连接在两所述第一连接板之间。
10.优选的，所述连接块的另一端与所述连接架的另一端通过螺栓实现可拆卸的固定连接。
11.优选的，所述卡环为圆弧形，对应的圆心角大于180
°
、且小于360
°
。
12.优选的，所述上壳、所述按键板和所述电路板上分别设有相对应的悬臂按键、按键凸起和功能键。
13.优选的，所述上壳、所述按键板和所述电路板上分别设有相对应的第一避让通孔、第二避让通孔和指示灯，所述指示灯伸入至所述第一避让通孔和所述第二避让通孔中。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种防水按键，包括相扣合的下壳和上壳，还包括：电路板，所述下壳内设有用于安装所述电路板的卡扣；按键板，所述按键板安装在所述下壳和所述上壳之间；所述按键板的边缘设有下防水垫圈和上防水垫圈，所述下壳设有与所述下防水垫圈相配合的下配合槽，所述上壳设有与所述上防水垫圈相配合的上配合槽；连接件，所述连接件包括弧形连接架和配合在所述连接架内侧的卡环；所述连接架的一端可转动连接在所述下壳底部、另一端可拆卸连接在所述下壳底部。本实用新型的防水按键结构简单，稳固可靠，便于装配维修，防水效果好，可以扣合连接在不同直径的车把上使用，实用性强。
15.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
16.图1是防水按键的一种实施例的结构示意图；
17.图2是防水按键的上壳的一种实施例的结构示意图；
18.图3是防水按键的上壳的一种实施例的结构示意图；
19.图4是防水按键的按键板的一种实施例的结构示意图；
20.图5是防水按键的下壳的一种实施例的结构示意图；
21.图6是防水按键的下壳的一种实施例的结构示意图；
22.图7是防水按键的连接件的一种实施例的结构示意图；
23.图8是防水按键的电路板的一种实施例的结构示意图。
24.图中：10-下壳、11-卡扣、12-下配合槽、13-通孔、14-连接块、15-第一连接板、16-螺栓、17-第一抵触面、18-第一连接孔、20-上壳、21-上配合槽、22-悬臂按键、23-第一避让通孔、30-电路板、31-线路、32-功能键、33-指示灯、40-按键板、41-下防水垫圈、42-防水垫圈、43-按键凸起、44-第二避让通孔、51-连接架、52-卡环、53-第二连接板、55-第二连接孔、54-第二抵触面。
具体实施方式
25.以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
26.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.如图1-图8所示，本实施例的防水按键包括相扣合的下壳10和上壳20，还包括电路板30，下壳10内设有用于安装电路板30的卡扣11；按键板40，按键板40安装在下壳10和上壳20之间；按键板40的边缘设有下防水垫圈41和上防水垫圈42，下壳10设有与下防水垫圈41相配合的下配合槽12，上壳20设有与上防水垫圈42相配合的上配合槽21；连接件50，连接件50包括弧形连接架51和配合在连接架51内侧的卡环52；连接架51的一端可转动连接在下壳10底部、另一端可拆卸连接在下壳10底部。
28.本实施例的防水按键结构简单，稳固可靠，便于装配维修，防水效果好，可以扣合连接在不同直径的车把上使用，实用性强。
29.电路板30通过卡扣11安装在下壳10内，可以便于实现电路板30的安装和拆卸。具体的：电路板30平铺在下壳10内，且卡扣11抠压住电路板30的边缘。
30.本实施中，卡扣11的数量可以为多个，多个扣11对称设置在下壳10的内壳壁上，可以使得电路板30稳固可靠的安装在下壳10内。
31.下壳10的壳壁上设有通孔13，电路板30上连接的线路31穿出通孔13并连接有显示器。
32.按键板40的材质可以为硅胶，可以改善按压手感，提高按压舒适感。按键板40设置在下壳10和上壳10之间，下壳10和上壳10相扣合且通过螺钉相连接从而将按键板40夹紧密封，可以提高防水效果。
33.下壳10设有与下防水垫圈41相配合的下配合槽12，上壳20设有与上防水垫圈42相配合的上配合槽21，从而可以进一步的提高密封防水效果。
34.下壳10底部设有连接块14，连接块14的内侧为弧形，连接架51扣合连接在连接块14上。
35.具体的：连接块14的一端设有两个平行的第一连接板15，连接架51的一端设有第二连接板53，第二连接板53通过转轴可转动连接在两个第一连接板15之间，从而使得连接架51的一端可转动的连接在下壳10底部。
36.此外，连接块14的另一端与连接架51的另一端相对接、且通过螺栓16实现可拆卸的固定连接。具体的，如图6和图7所示，连接块14的另一端设有第一抵触面17，连接架51的另一端设有第二抵触面54，第一抵触面17和第二抵触面54上分别设有相贯穿对应的第一连接孔18和第二连接孔55，螺栓16连接在第一连接孔18和第二连接孔55内，从而可以将连接架51的另一端连接在下壳10底部。
37.连接架51和连接块14相扣合可以围成一个环形空间，卡环52配合在该环形空间内。
38.通过转动螺栓16可以调节环形空间的孔径大小，从而使得卡环52相应的收紧和自然伸展，以使得卡环52可以适用不同尺寸的车把直径，以使得本实施例的按键可以卡合在不同直径的车把上。
39.例如当螺栓16拧到最紧的时候第一抵触面17和第二抵触面54相对接抵触，此时连接架51和连接块14相扣合形成的环形空间尺寸最小，同时可以使得卡环52收紧。当转动螺栓16使得第一抵触面17和第二抵触面54分开相间隔时，可以使得连接架51和连接块14相扣合形成的环形空间尺寸变大，同时可以使得卡环52自然伸展。
40.卡环52为圆弧形，对应的圆心角大于180
°
、且小于360
°
，从而使得卡环52可以收紧且自然伸展。
41.卡环52的材质可以为硅胶，可以增加卡环52与车把之间的摩擦力，使得卡环52可以稳固有效的卡合在车把上，从而可以使得本实施例的按键稳固有效的卡合在车把上。
42.上壳20、按键板40和电路板50上分别设有相对应的悬臂按键22、按键凸起43和功能键32。用户通过按压悬臂按键22可以下压至按键凸起43和功能键32，以出发实现相应的功能。
43.上壳20、按键板40和电路板30上分别设有相对应的第一避让通孔23、第二避让通孔44和指示灯33，指示灯33伸入至第一避让通孔23和第二避让通孔44中。当按压悬臂按键32以实现相应功能时，对应的指示灯33可以同时发亮。
44.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照下述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对下述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。