一种汽车检具用的内装夹工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车检具用的内装夹工装。


背景技术：

2.汽车零件的生产过程中，需要利用到相应的检具对其进行检测，保证其尺寸，材质，质量得到保证，提高最终产品的质量，保证后续装配的正常进行，汽车检具在使用时需要利用到装夹机构对零件进行限位固定，大多数的装夹机构仅能对零件的外壁进行夹持，针对于空心的且开口的立方体零件来说，仅夹持外壁容易导致零件变形，影响零件的质量和检测的精确度。为此，我们提出一种汽车检具用的内装夹工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车检具用的内装夹工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用的内装夹工装，包括基座，所述基座内中部活动连接有同步齿轮，所述同步齿轮两侧啮合设置有齿条，所述齿条相互远离的两端固定连接有移动块，其中一个所述移动块侧面连接有气缸组件，所述移动块上端连接有调节座，所述调节座内设置有距离调节装置，所述距离调节装置通过连接杆连接有伸缩立杆，所述伸缩立杆设置有两个，所述伸缩立杆相互靠近的侧面上通过弹性连杆连接有侧夹板。
5.优选的，所述距离调节装置包括调节轴、电机、外螺纹和调节螺母，所述调节轴活动连接在调节座内且一端连接有电机，所述调节轴上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹，所述外螺纹螺纹连接有调节螺母，所述连接杆固定连接在调节螺母上端。
6.优选的，两个所述调节座上相互靠近的两个所述伸缩立杆上端固定连接有顶板。
7.优选的，所述侧夹板侧面通过弹性连接件连接有橡胶垫板。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车检具用的内装夹工装通过气缸组件可带动其中一个移动块左右移动，在同步齿轮和齿条的啮合作用下，可使得两个调节座同时相互靠近和远离，调节两个调节座之间的距离，适应不同尺寸的汽车零件，通过距离调节装置可使得两个伸缩立杆相互靠近或者远离，直至两个伸缩立杆之间的侧夹板一个抵接在零件的内壁，另一个抵接在零件的外壁，将零件的侧壁夹持稳定，实现对零件的内外装夹，便于对零件进行检查，伸缩立杆可调节高度，适应不同高度的零件，通过伸缩立杆上端的顶板可对零件的上端内壁进行支撑，进一步提高稳定性。
附图说明
9.图1为本实用新型正视剖视图；
10.图2为本实用新型的基座的俯视剖视图；
11.图3为本实用新型的基座的立体结构示意图。
12.图中：基座1、同步齿轮2、齿条3、移动块4、气缸组件5、调节座6、距离调节装置7、调节轴8、电机9、外螺纹10、调节螺母11、连接杆12、伸缩立杆13、顶板14、弹性连杆15、侧夹板16、弹性连接件17、橡胶垫板18。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车检具用的内装夹工装，包括基座1，基座1内中部活动连接有同步齿轮2，同步齿轮2两侧啮合设置有齿条3，齿条3相互远离的两端固定连接有移动块4，其中一个移动块4侧面连接有气缸组件5，移动块4上端连接有调节座6，齿条3与同步齿轮2相互啮合设置，移动块4与基座1内部活动连接，可在移动块4底端与基座1内之间设置活动卡接件，对移动块4进行限位导向，也可在基座1内设置限位杆，使得限位杆贯穿移动块4，气缸组件5的行程端贯穿基座1，与其中一个移动块4连接，利用气缸组件5可带动其中一个移动块4左右移动，带动与其连接的齿条3移动，在同步齿轮2的啮合作用下，使得另一个齿条3同时移动，进而实现两个移动块4的相互靠近或者远离，使得两个调节座6同时相互靠近或者远离，调节两个调节座6之间的距离，适应不同尺寸的汽车零件；
15.调节座6内设置有距离调节装置7，距离调节装置7通过连接杆12连接有伸缩立杆13，伸缩立杆13设置有两个，伸缩立杆13相互靠近的侧面上通过弹性连杆15连接有侧夹板16，两个调节座6上相互靠近的两个伸缩立杆13上端固定连接有顶板14，顶板14可抵接在零件的上端内壁上，对零件进行支撑，在利用该装置对汽车零件进行夹持时，利用普通的检具夹持工装，仅能对零件的外壁进行夹持，容易将零件夹持变形，不利于检具的工作，此时可将零件倒扣在基座1上，根据零件的尺寸，调节两个调节座6之间的距离，使得单个调节座6上的两个伸缩立杆13一个位于零件的内部，另一个位于零件的外侧，根据零件的尺寸，调节伸缩立杆13的高度，然后利用距离调节装置7调节两个伸缩立杆13之间的距离，直至伸缩立杆13侧面的两个侧夹板16，一个抵接在零件的内壁上，另一个抵接在两件的外壁上，使得两个侧夹板16夹紧在零件的侧壁上，从而实现对零件的内外夹持，保证零件的夹持的稳定性；
16.侧夹板16侧面通过弹性连接件17连接有橡胶垫板18，弹性连接件17可为弹簧或者弹片等弹性结构，利用弹性连接件17和橡胶垫板18可使得侧夹板16与零件之间形成一个缓冲机构，对零件进行保护的同时，提高摩擦力，保证夹持的稳定性；
17.距离调节装置7包括调节轴8、电机9、外螺纹10和调节螺母11，调节轴8活动连接在调节座6内且一端连接有电机9，调节轴8上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹10，外螺纹10螺纹连接有调节螺母11，连接杆12固定连接在调节螺母11上端，电机9为正反转减速电机，可带动调节轴8旋转，在两个外螺纹10的螺纹连接作用下，使得两个调节螺母11同时相互靠近或者同时相互远离，为了保证调节螺母11的直线移动，可在调节螺母11上设置限位机构，避免调节螺母11旋转，例如限位杆等机构。
18.在使用时，针对空心的且一端或者两端敞口立方体形汽车零件，将零件倒扣在基
座1上，利用气缸组件5可带动其中一个移动块4左右移动，带动与其连接的齿条3移动，在同步齿轮2的啮合作用下，使得另一个齿条3同时移动，进而实现两个移动块4的相互靠近或者远离，使得两个调节座6同时相互靠近或者远离，调节两个调节座6之间的距离，适应不同尺寸的汽车零件，使得单个调节座6上的两个伸缩立杆13一个位于零件的内部，另一个位于零件的外侧，根据零件的尺寸，调节伸缩立杆13的高度，然后利用距离调节装置7调节两个伸缩立杆13之间的距离，直至伸缩立杆13侧面的两个侧夹板16，一个抵接在零件的内壁上，另一个抵接在两件的外壁上，使得两个侧夹板16夹紧在零件的侧壁上，从而实现对零件的内外夹持，保证零件的夹持的稳定性，实现零件的内外夹持。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车检具用的内装夹工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内中部活动连接有同步齿轮(2)，所述同步齿轮(2)两侧啮合设置有齿条(3)，所述齿条(3)相互远离的两端固定连接有移动块(4)，其中一个所述移动块(4)侧面连接有气缸组件(5)，所述移动块(4)上端连接有调节座(6)，所述调节座(6)内设置有距离调节装置(7)，所述距离调节装置(7)通过连接杆(12)连接有伸缩立杆(13)，所述伸缩立杆(13)设置有两个，所述伸缩立杆(13)相互靠近的侧面上通过弹性连杆(15)连接有侧夹板(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用的内装夹工装，其特征在于：所述距离调节装置(7)包括调节轴(8)、电机(9)、外螺纹(10)和调节螺母(11)，所述调节轴(8)活动连接在调节座(6)内且一端连接有电机(9)，所述调节轴(8)上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹(10)，所述外螺纹(10)螺纹连接有调节螺母(11)，所述连接杆(12)固定连接在调节螺母(11)上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用的内装夹工装，其特征在于：两个所述调节座(6)上相互靠近的两个所述伸缩立杆(13)上端固定连接有顶板(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用的内装夹工装，其特征在于：所述侧夹板(16)侧面通过弹性连接件(17)连接有橡胶垫板(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车检具用的内装夹工装，包括基座，所述基座内中部活动连接有同步齿轮，所述同步齿轮两侧啮合设置有齿条，所述齿条相互远离的两端固定连接有移动块，其所述移动块上端连接有调节座，所述距离调节装置通过连接杆连接有伸缩立杆，所述伸缩立杆相互靠近的侧面上通过弹性连杆连接有侧夹板。该种汽车检具用的内装夹工装在同步齿轮和齿条的啮合作用下，可使得两个调节座同时相互靠近和远离，通过距离调节装置可使得两个伸缩立杆相互靠近或者远离，使得侧夹板一个抵接在零件的内壁，另一个抵接在零件的外壁，将零件的侧壁夹持稳定，实现对零件的内外装夹，便于对零件进行检查。件进行检查。件进行检查。


技术研发人员：钟贵斌 廖本盛 蓝洪英 李杰祥 范建祥
受保护的技术使用者：福州瑞众达精密机械有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/11/10