一种环保双组分汽车内饰喷胶及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，包括a组分和b组分，所述a组分包括如下按重量份数计的原料：氯丁橡胶10～13份、溶剂79～92份、增粘树脂9～13份、附着剂1～2份、氧化镁螯合树脂3～8份、抗氧剂0.1～0.2份，所述b组分包括异氰酸酯类固化剂。2.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述氧化镁螯合树脂为烷基酚醛树脂与氧化镁在催化剂的作用下反应生成的螯合物。3.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述氯丁橡胶包括氯丁橡胶320-2和氯丁橡胶sv-40中的至少一种。4.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述溶剂包括乙酸乙酯、醋酸丁酯、120#溶剂油、正己烷、正丁烷和碳酸二甲酯中的至少一种。5.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述增粘树脂包括萜烯酚醛树脂和石油树脂中的至少一种。6.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述附着剂包括氯化聚丙烯。7.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述抗氧剂包括抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1076和抗氧剂1098中的至少一种。8.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述异氰酸酯类固化剂包括固化剂n75、固化剂n3390、固化剂l75、固化剂n3200和固化剂n3400中的至少一种。9.如权利要求1所述的环保双组分汽车内饰喷胶，其特征在于，所述b组分与所述a组分的重量比为(1～5):100。10.一种如权利要求1～9中任一项所述的环保双组分汽车内饰喷胶的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将氯丁橡胶与溶剂混合后，搅拌至氯丁橡胶完全溶解，得到混合物a；将增粘树脂、附着剂和抗氧剂加入混合物a中，搅拌至完全溶解，得到混合物b；将螯合树脂加入混合物b中，搅拌至完全溶解，过滤出料，得到a组分；取异氰酸酯类固化剂为b组分。

技术总结
本发明属于胶黏剂技术领域，具体涉及一种环保双组分汽车内饰喷胶及其制备方法。所述环保双组分汽车内饰喷胶包括A组分和B组分，所述A组分包括如下按重量份数计的原料：氯丁橡胶10～13份、溶剂79～92份、增粘树脂9～13份、附着剂1～2份、氧化镁螯合树脂3～8份、抗氧剂0.1～0.2份，所述B组分包括异氰酸酯类固化剂。本发明通过对喷胶的原料组成及用量进行优化调整，不仅增强了喷胶的耐热性和存储稳定性，还可以调控喷胶的表面粘性以及激活温度，从而提高喷胶的施工性，使本发明的喷胶可适用于汽车内饰；本发明提供的环保双组分汽车内饰喷胶具有耐温性好、粘结强度高、开放时间短的优点。开放时间短的优点。


技术研发人员：林凯悦 王昊
受保护的技术使用者：科瑞汽车新材料（广州）有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/11