一种手动汽车中控屏幕管套的制作方法

1.本实用新型涉及一种管套，具体为一种手动汽车中控屏幕管套，属于汽车零件技术领域。


背景技术：

2.随着汽车的发展为人们的生活带来了便利，在汽车内部安装有中控屏幕，可以为驾驶人员展示路况、车辆信息以及多媒体娱乐信息，使驾驶更加丰富和多元化，为了方便对中中控屏幕进行更好的观看使用，需要通过管套进行安装连接，从而方便进行转动。
3.然而，传统的管套在与转盘限位时缺乏防护措施，如果直接抵触限位，使管套在转盘上抵触时容易造成磨损，时间长了容易使限位的位置发生变化，影响后续的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种手动汽车中控屏幕管套，能够在对管套限位抵触时起到了抗压防护的作用，使管套与转盘之间不会造成磨损。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种手动汽车中控屏幕管套，包括管套本体，所述管套本体上安装有连接机构，所述连接机构包括安装槽，所述管套本体内侧设有安装槽，所述管套本体上设有螺纹槽，所述管套本体底部设有导槽，所述导槽为“u”形结构，所述管套本体内侧安装有橡胶块，所述橡胶块一端通过多个抵触弹簧与管套本体内侧滑动连接，所述橡胶块另一端延伸至导槽内部。
6.优选的，所述管套本体内部安装有润滑机构，所述润滑机构包括海绵垫，所述管套本体上卡合连接有两组对称的海绵垫，所述海绵垫一端延伸至导槽内部。
7.优选的，所述管套本体一侧内部设有储油槽，所述管套本体内侧安装有海绵绳，所述海绵绳的一端延伸至储油槽内部，所述海绵绳另一端分别延伸至海绵垫内部。
8.优选的，所述管套本体上螺纹连接有皮塞，所述皮塞一端延伸至储油槽内部。
9.优选的，所述储油槽内部设有海绵塞，所述海绵塞长度小于储油槽内部深度。
10.优选的，所述管套本体上安装有抵触机构，所述抵触机构包括连接杆，所述管套本体内部安装有连接杆，所述连接杆一端延伸至导槽内部，所述连接杆上转动连接有导轮，所述导轮为橡胶材料。
11.优选的，所述管套本体内部安装有驱动杆，所述驱动杆与连接杆之间连接有伸缩弹簧，所述连接杆通过伸缩弹簧与管套本体滑动连接。
12.优选的，所述管套本体内部转动连接有螺杆，所述螺杆与驱动杆内部螺纹连接，所述驱动杆与管套本体内部滑动连接。
13.优选的，所述螺杆上固定连接有转板，所述转板通过螺杆与管套本体顶侧转动连接，所述转板为圆盘状“凹”形结构
14.本实用新型的有益效果是：通过管套本体的作用下有利于对汽车中控屏幕进行安装固定，通过安装槽的作用下方便安装固定转盘轴杆，使转盘轴杆能旋转而不能进出，在导
槽的作用下方便管套本体在转盘上转动，导槽与转盘凸起导轨滑动导向，并且具有限位作用，管套本体转动一定的角度后，转盘被橡胶块抵触，在抵触弹簧的作用下使橡胶块具有缓冲抵触的作用，防止管套本体转动限位时抵触磨损。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的管套本体与润滑机构及抵触机构的连接结构示意图；
17.图3为图1所示的a部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的管套本体与橡胶块的连接结构示意图；
19.图5为本实用新型的管套本体与海绵垫的连接结构示意图；
20.图6为图1所示的b部放大结构示意图；
21.图7为本实用新型的管套本体与驱动杆与连接杆的连接结构示意图。
22.图中：1、管套本体；2、连接机构；201、螺纹槽；202、安装槽；203、导槽；204、橡胶块；205、抵触弹簧；3、润滑机构；301、海绵垫；302、海绵绳；303、海绵塞；304、储油槽；305、皮塞；4、抵触机构；401、连接杆；402、导轮；403、伸缩弹簧；404、驱动杆；405、螺杆；406、转板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实施例为：请参阅图1-7所示，一种手动汽车中控屏幕管套，包括管套本体1，管套本体1上安装有连接机构2，连接机构2包括安装槽202，管套本体1内侧设有安装槽202，管套本体1上设有螺纹槽201，管套本体1底部设有导槽203，导槽203为“u”形结构，管套本体1内侧安装有橡胶块204，橡胶块204一端通过多个抵触弹簧205与管套本体1内侧滑动连接，橡胶块204另一端延伸至导槽203内部；管套本体1内部安装有润滑机构3，润滑机构3包括海绵垫301，管套本体1上卡合连接有两组对称的海绵垫301，海绵垫301一端延伸至导槽203内部，通过海绵垫301的作用下有利于对润滑油吸附，从而对管套本体1转动时海绵垫301与导轨摩擦润滑，管套本体1一侧内部设有储油槽304，管套本体1内侧安装有海绵绳302，海绵绳302的一端延伸至储油槽304内部，海绵绳302另一端分别延伸至海绵垫301内部，通过储油槽304的作用下有利于对润滑油进行少量存放，并且通过海绵绳302的作用下，有利于使储油槽304内部的润滑油导入海绵垫301上进行润滑工作，管套本体1上螺纹连接有皮塞305，皮塞305一端延伸至储油槽304内部，通过皮塞305的作用下有利于对储油槽304堵塞，并且方便后续拆卸，方便对储油槽304内部加注润滑油，储油槽304内部设有海绵塞303，海绵塞303长度小于储油槽304内部深度，通过海绵塞303的作用下有利于对润滑油吸附，防止润滑油下流太快造成溢出；管套本体1上安装有抵触机构4，抵触机构4包括连接杆401，管套本体1内部安装有连接杆401，连接杆401一端延伸至导槽203内部，连接杆401上转动连接有导轮402，导轮402为橡胶材料，通过连接杆401的作用下有利于对导轮402安装，使导轮402对导轨抵触，使管套本体1转动稳定不易松动，管套本体1内部安装有驱动杆404，驱动杆404与连
接杆401之间连接有伸缩弹簧403，连接杆401通过伸缩弹簧403与管套本体1滑动连接，通过伸缩弹簧403的作用下，使连接杆401和导轮402在导槽203内部具有伸缩性，从而对导轨始终保持抵触紧密，使管套本体1转动更加稳定顺畅，管套本体1内部转动连接有螺杆405，螺杆405与驱动杆404内部螺纹连接，驱动杆404与管套本体1内部滑动连接，通过对螺杆405的驱动，在螺纹的作用下螺杆405驱动驱动杆404和连接杆401滑动，有利于调节驱动杆404对导轮402的挤压力度，从而使管套本体1转动使不会那么松动，螺杆405上固定连接有转板406，转板406通过螺杆405与管套本体1顶侧转动连接，转板406为圆盘状“凹”形结构，通过转板406的作用下方便使用螺丝刀对螺杆405进行驱动控制，操作更加方便。
25.本实用新型在使用时，参阅图1至图7所示：首先将管套本体1与转盘套合，通过管套本体1的作用下有利于对汽车中控屏幕进行安装固定，通过安装槽202的作用下方便安装固定转盘轴杆，使转盘轴杆能旋转而不能进出，在导槽203的作用下方便管套本体1在转盘上转动，导槽203与转盘凸起导轨滑动导向，并且具有限位作用，管套本体1转动一定的角度后，转盘被橡胶块204抵触，在抵触弹簧205的作用下使橡胶块204具有缓冲抵触的作用，防止管套本体1转动限位时抵触磨损，同时通过对储油槽304内部加注润滑油，使润滑油进入海绵垫301内部，有利于对管套本体1和转盘之间转动润滑，通过螺丝刀对转板406的转动，使转板406驱动螺杆405对驱动杆404控制，使驱动杆404能够调节导轮402对转盘抵触力度，从而使管套本体1在转盘上转动稳定不易松动，并且在伸缩弹簧403的作用下使导轮402不会抵触损坏。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。