双层车辆的空调系统及双层车辆的制作方法

技术特征：
1.一种双层车辆的空调系统，其特征在于，包括：空调箱(1)，所述空调箱(1)用于设置于双层车辆主体，所述空调箱(1)具有两个上层送风口；上层主风道(32)，所述上层主风道(32)用于设置于双层车辆主体上层的顶部，所述上层主风道(32)具有两个上层进风口，所述上层送风口与所述上层进风口在水平方向上错开；两个上层过渡风道(31)，每个所述上层过渡风道(31)分别与一个所述上层送风口以及一个所述上层进风口连通；所述上层过渡风道(31)的内壁与所述上层送风口的内壁平滑过渡，所述上层过渡风道(31)的内壁与所述上层进风口的内壁平滑过渡。2.根据权利要求1所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述上层过渡风道(31)的横截面为矩形，所述矩形的四个角的最小曲率半径均为25mm；所述上层过渡风道(31)包括依次连通的第一管段(311)、第二管段(312)和第三管段(313)，所述第一管段(311)与所述上层送风口连通，所述第三管段(313)与所述上层进风口连通；所述第一管段(311)具有第一弧形管壁(3111)和第二弧形管壁(3112)，所述第一弧形管壁(3111)与所述第二弧形管壁(3112)相对设置，所述第一弧形管壁(3111)的最小曲率半径为6mm，所述第二弧形管壁(3112)的最小曲率半径为382mm，所述第一弧形管壁(3111)与所述第二弧形管壁(3112)的弯曲方向朝向同一侧；所述第二管段(312)具有第三管壁和第四管壁，所述第三管壁与所述第四管壁相对设置，所述第三管壁包括位于所述第一管段(311)一侧的第三弧形管壁(3121)和位于所述第三管段(313)一侧的第一直管壁(3123)，所述第三弧形管壁(3121)的最小曲率半径为78mm，所述第三弧形管壁(3121)向远离所述第四管壁的方向偏移，所述第三弧形管壁(3121)的最大角度偏移为11
°
，所述第三弧形管壁(3121)在角度偏移的方向的尺寸为50mm；所述第四管壁包括位于所述第三管段(313)一侧的第四弧形管壁(3122)和位于所述第一管段(311)一侧的第二直管壁(3124)，所述第四弧形管壁(3122)的最小曲率半径为746mm，所述第四弧形管壁(3122)向远离所述第三管壁的方向偏移，所述第四弧形管壁(3122)的最大角度偏移为4
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；所述第三管段(313)具有第五弧形管壁(3131)和第六弧形管壁(3132)，所述第五弧形管壁(3131)的最小曲率半径为170mm，所述第六弧形管壁(3132)的最小曲率半径为73mm，所述第五弧形管壁(3131)与所述第六弧形管壁(3132)的弯曲方向朝向同一侧。3.根据权利要求2所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，两个所述上层过渡风道(31)对称设置；所述第一弧形管壁(3111)和所述第二弧形管壁(3112)的凹面朝向两个上层过渡风道(31)之间的区域，所述第三弧形管壁(3121)的凹面朝向两个上层过渡风道(31)之间的区域，所述第四弧形管壁(3122)由在沿第三管段(313)一侧向第一管段(311)一侧的方向上向两个上层过渡风道(31)的外侧偏移，所述第五弧形管壁(3131)和所述第六弧形管壁(3132)向双层车辆主体的内部弯曲，所述第五弧形管壁(3131)和所述第六弧形管壁(3132)的凹面朝向双层车辆主体的内部。
4.根据权利要求2所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述第一管段(311)与所述上层送风口连通处具有第一横截面积，所述第二管段(312)与所述第一管段(311)连通处具有第二横截面积，所述第三管段(313)与所述第二管段(312)连通处具有第三横截面积，所述第三管段(313)与所述上层进风口连通处具有第四横截面积；其中，所述第一横截面积的55％-70％等于所述第二横截面积，所述第二横截面积的85％-95％等于所述第三横截面积，所述第三横截面积的85％-95％等于所述第四横截面积。5.根据权利要求1所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述上层主风道(32)对应双层车辆主体的上层座椅分布，上层主风道(32)包括对应上层两侧座椅的两个上层侧风道，每个上层侧风道与其中一个上层过渡风道(31)连通，两个上层侧风道均设有对应上层两侧座椅的第一上层风口；所述两个上层侧风道包括第一上层侧风道(331)和第二上层侧风道(332)，所述第一上层侧风道(331)位于双层车辆主体楼梯所在的一侧，所述第一上层侧风道(331)上的第一上层风口与双层车辆主体楼梯所在的区域错开，在所述第二上层侧风道(332)的与双层车辆主体楼梯相对的区域内，相邻的第一上层风口之间设有第二上层风口(81)。6.根据权利要求5所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述上层主风道(32)还包括对应上层前侧座椅的上层前风道(34)，所述上层前风道(34)与两个所述上层侧风道连通，所述上层前风道(34)为环形风道，所述环形风道上设有上层前风口，所述上层前风口为第一可调风口(82)。7.根据权利要求5所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，在双层车辆主体的前后方向上，所述第一上层风口与对应的座椅上的乘客面部区域之间的距离为180mm-250mm。8.根据权利要求1所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括驾驶室风道(63)和蒸发器(61)；所述蒸发器(61)与空调箱(1)连通，所述蒸发器(61)设有朝向驾驶室的驾驶室回风口(62)，所述蒸发器(61)与驾驶室风道(63)连通，所述驾驶室风道(63)延伸至驾驶室顶部，驾驶室风道(63)设有第二可调风口(72)。9.根据权利要求1所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括两个下层过渡风道(21)和两个下层主风道(2)，所述空调箱(1)具有两个下层送风口，两个所述下层主风道(2)分别通过一个所述下层过渡风道(21)与一个下层送风口连通，所述下层主风道(2)设有对应下层座椅的第一下层风口；在用于设置在双层车辆主体的车门一侧的下层主风道(2)上，对应车门设置有第二下层风口(74)，所述第二下层风口(74)包括一排至三排的条形风口。10.根据权利要求1所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括上层回风道(44)，所述上层回风道(44)与空调箱(1)连通，所述上层回风道(44)具有上层回风口(43)，所述上层回风口(43)位于双层车辆主体上层的后侧底部区域。11.根据权利要求10所述的双层车辆的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括下层回风道(42)，所述下层回风道(42)与上层回风道(44)连通，所述下层回风道(42)具有下层回风口(41)，所述下层回风口(41)位于双层车辆主体下层的后侧顶部区域，所述下层回风口(41)设有风口开关装置(40)。
12.一种双层车辆，其特征在于，包括双层车辆主体，所述双层车辆主体设有如权利要求1-11中任意一项所述的双层车辆的空调系统。

技术总结
本实用新型涉及一种双层车辆的空调系统及双层车辆，双层车辆的空调系统包括：空调箱，所述空调箱用于设置于双层车辆主体，所述空调箱具有两个上层送风口；上层主风道，所述上层主风道用于设置在双层车辆主体上层的顶部，所述上层主风道具有两个上层进风口，所述上层送风口与所述上层进风口在水平方向上错开；两个上层过渡风道，每个所述上层过渡风道分别与一个所述上层送风口以及一个所述上层进风口连通；所述上层过渡风道的内壁与所述上层送风口的内壁平滑过渡，所述上层过渡风道的内壁与所述上层进风口的内壁平滑过渡。述上层进风口的内壁平滑过渡。述上层进风口的内壁平滑过渡。


技术研发人员：黄玉婷 纪绪北 潘亚南 赵世宜 林文
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/11/10