一种多功能高适应性制动阀的制作方法

1.本实用新型涉及制动阀技术领域，具体为一种多功能高适应性制动阀。


背景技术：

2.制动阀的正常工作对车辆平稳制动提供了技术支持。一般检修使需要拆卸制动阀对其进行维修、保养，传统采用螺栓安装的方式会出现很多问题，例如：滑丝，需要借助外部工具进行拆卸，不方便拆卸，拆卸速度慢。为此我们提出中一种多功能高适应性制动阀来解决背景技术提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种多功能高适应性制动阀，达到解决上述问题的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能高适应性制动阀，包括制动阀本体，所述制动阀本体的下方设置有拆卸机构；
5.所述拆卸机构包括：
6.螺纹孔，开设在制动阀本体的底部；
7.两个限位杆，的顶端分别贯穿制动阀本体的底部两侧且向制动阀本体内部向上延伸，两个所述限位杆的表面分别与所述制动阀本体的内壁活动接触，两个所述限位杆的底部分别与所述l型板的顶部左右两侧固定连接；
8.螺纹杆，与所述螺纹孔内螺纹连接；
9.蜗轮，固定套设在所述螺纹杆的表面；
10.l型板，设置在所述制动阀本体的下方，所述螺纹杆的底端通过轴承与所述l型板的顶部转动连接；
11.蜗杆，一端通过轴承与所述l型板的一侧转动连接；所述蜗杆与所述蜗轮啮合。
12.优选的，所述制动阀本体的上方设置有按压机构；
13.所述按压机构包括：
14.固定杆，固定连接在制动阀本体的一侧；
15.连杆，一端通过一号销铰接在所述固定杆的背面，所述连杆的另一端固定连接有球体；
16.活动块，活动套设在连杆的表面；
17.活动杆，一端通过二号销铰接在所述活动块的正面。
18.优选的，所述l型板的底部四角处分别开设有四个螺纹孔，四个所述螺纹内分别螺纹连接有四个螺栓，方便螺纹安装拆卸机构，方便后续对制动阀本体进行拆卸。
19.优选的，所述蜗杆的另一端固定连接有旋转手轮，方便操作人员抓握进行旋转。
20.优选的，所述活动杆的底部贯穿制动阀本体的顶部且向下延伸至制动阀本体的活塞处，方便直接将压力油送至制动分泵实施制动。
21.优选的，所述按压机构还包括：
22.弹簧，环形设置在活动杆的表面，所述弹簧的底端与所述活塞处的顶部固定连接，实现活动杆的回弹，方便下一次使用。
23.本实用新型提供了一种多功能高适应性制动阀。具备以下有益效果：
24.(1)、本实用新型通过设置的拆卸机构，方便对制动阀本体实现拆卸效果，方便对制动阀本体进行检修、维护。
25.(2)、本实用新型通过设置的按压机构，通过按压的方式直接将压力油送至制动分泵实施制动，解决了气液助推制动系统的不足。
附图说明
26.图1为本实用新型正面剖视图；
27.图2为本实用新型拆卸机构的正面剖视图；
28.图3为本实用新型按压机构的正视图。
29.图中：1制动阀本体、2拆卸机构、201螺纹孔、202限位杆、203螺纹杆、 204蜗轮、205蜗杆、206l型板、3按压机构、301固定杆、302连杆、303活动块、304活动杆、305弹簧、4螺栓、5球体、6旋转手轮。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例一：
35.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能高适应性制动阀，包括制动阀本体1，制动阀本体1的下方设置有拆卸机构2，拆卸机构 2包括：螺纹孔201，开设在制动阀本体1的底部，两个限位杆202，的顶端分别贯穿制动阀本体1的底部两侧且向制动阀
本体内部向上延伸，两个限位杆202的表面分别与制动阀本体1的内壁活动接触，两个限位杆202的底部分别与l型板206的顶部左右两侧固定连接，螺纹杆203，与螺纹孔201内螺纹连接，蜗轮204，固定套设在螺纹杆203的表面，l型板206，设置在制动阀本体1的下方，螺纹杆203的底端通过轴承与所述l型板206的顶部转动连接，l型板206的底部四角处分别开设有四个螺纹孔，四个螺纹内分别螺纹连接有四个螺栓4，方便螺纹安装拆卸机构2，方便后续对制动阀本体1进行拆卸，蜗杆205，一端通过轴承与l型板206的一侧转动连接，蜗杆205的另一端固定连接有旋转手轮6，方便操作人员抓握进行旋转，蜗杆与蜗轮204啮合，通过设置的拆卸机构2，方便对制动阀本体实现拆卸效果，方便对制动阀本体1进行检修、维护。
36.在本实施例中，通过操作人员旋转手轮6带动蜗杆205转动，通过蜗杆 205与蜗轮204的啮合，使蜗杆205带动蜗轮204转动，使蜗轮204带动螺纹杆203转动，利用两个限位杆202均对制动阀本体1的限位，使制动阀本体1 向上运动直至阀门本体1分别脱离螺纹杆203和两个限位杆202即可将制动阀本体1拆卸下来。
37.实施例二：
38.如图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，制动阀本体1的上方设置有按压机构3，按压机构3包括：固定杆 301，固定连接在制动阀本体1的一侧，连杆302，一端通过一号销铰接在固定杆301的背面，连杆302的另一端固定连接有球体5，活动块303、活动套设在连杆302的表面，活动杆304，一端通过二号销铰接在活动块303的正面，按压机构3还包括：活动杆304的底部贯穿制动阀本体1的顶部且向下延伸至制动阀本体1的活塞处，弹簧305，环形设置在活动杆304的表面，弹簧 305的底端与活塞处的顶部固定连接，实现活动杆304的回弹，方便下一次使用，通过设置的按压机构3，通过按压的方式直接将压力油送至制动分泵实施制动，解决了气液助推制动系统的不足。
39.在本实施例中，通过操作人员按压球体5，使连杆302的一端绕着一号销转动，此时活动块303在连杆302的表面产生偏移，即可将压力油送至制动分泵实施制动，最后再利用弹簧305实现连杆302的回弹方便下次继续使用。
40.在使用时，将制动阀本体1通过四个螺栓4实现螺纹安装，需要将压力油送至制动分泵实施制动时，只需按压连杆302，使连杆302的一端绕着一号销转动，此时活动块303在连杆302的表面产生偏移，即可将压力油送至制动分泵实施制动，最后再利用弹簧305实现活动杆304的回弹方便下次继续使用，需要拆卸时，只需操作人员转动旋转手轮6，使旋转手轮6带动蜗杆 205转动，通过蜗杆205与蜗轮204的啮合，使蜗杆205带动蜗轮204转动，使蜗轮204带动螺纹杆203转动，利用两个限位杆202均对制动阀本体1的限位，使制动阀本体1向上运动直至阀门本体1分别脱离螺纹杆203和两个限位杆202即可将制动阀本体1拆卸下来。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。